CN201009743Y - 一种拖拉机前驱动桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拖拉机前驱动桥，包括由连为一体的主减速箱壳体和半轴套管构成的前桥壳体，安装在主减速箱壳体内的差速器总成，在半轴套管的外端部安装有末端转动箱总成，末端转动箱总成中安装有输出轴，在差速器总成输入轴上方的前桥壳体上安装有等速等行程式双作用液压缸，在末端转动箱总成壳体上设有转向摇臂，所述的等速等行程式双作用液压缸的活塞杆通过转向拉杆与所述的转向摇臂铰接在一起，且输出轴在垂直方向上低于差速器总成输入轴。由于采用等速等行程式双作用液压缸来驱动左右末端转动箱总成，使左右前轮转向一致，方向盘左右转动圈数一致，提高了拖拉机的操纵性能、转向平稳，并且省掉了同步转向横拉杆，结构简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机前驱动桥。
背景技术
现有的拖拉机前驱动桥主要由主减速箱壳体、连接在主减速箱壳体两端的半轴套管、转向节、左右末端转动箱总成以及同步转向横拉杆和和双作用单油缸等组成，左右末端转动箱总成内采用骨架油密封装置密封。这种拖拉机前驱动桥由于主减速箱壳体两端与半轴套管结合部弯矩大，加工过程又存在应力集中，故强度低；而采用侧置双作用单油缸来控制前轮转向，由于左右转向力的传递路径不一致，造成方向盘左右转动圈数不一致，并且在左右末端转动箱总成之间需要铰接保持两前轮同步转向的横拉杆，其结构复杂，且降低了拖拉机的操纵性能；同时现有的拖拉机前驱动桥，其输出轴在垂直方向上与差速器总成输入轴在同一轴线上，前桥壳体离地间隙小，中耕作业时易损坏农作物。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种强度高、结构简单、转向平稳的拖拉机前驱动桥。
为解决上述技术问题，本实用新型包括由连为一体的主减速箱壳体和半轴套管构成的前桥壳体，安装在主减速箱壳体内的差速器总成，在半轴套管的外端部安装有末端转动箱总成，末端转动箱总成中安装有输出轴，其结构特点是在差速器总成输入轴上方的前桥壳体上安装有等速等行程式双作用液压缸，在末端转动箱总成壳体上设有转向摇臂，所述的等速等行程式双作用液压缸的活塞杆通过转向拉杆与所述的转向摇臂铰接在一起。
所述的输出轴在垂直方向上低于差速器总成输入轴。
采用上述结构后，由于将主减速箱壳体和半轴套管制合为一体，提高了前驱动桥的整体强度，而采用安装在前桥壳体上的等速等行程式双作用液压缸来驱动左右末端转动箱总成，使左右前轮转向一致，方向盘左右转动圈数一致，提高了拖拉机的操纵性能、转向平稳，并且省掉了同步转向横拉杆，结构简单；而输出轴在垂直方向上低于差速器总成输入轴，提高了前桥壳体的离地间隙，中耕作业时不会损坏农作物。
附图说明
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型主减速箱的结构示意图；
图3为本实用新型浮动密封装置放大的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，该拖拉机前驱动桥包括由连为一体的主减速箱壳体16和半轴套管4构成的前桥壳体，安装在主减速箱壳体16内的差速器总成18，在半轴套管4的外端部通过转向节壳体8安装有末端转动箱总成1，末端转动箱总成1包括安装在转向节壳体8上的末端壳体13，末端壳体13上安装有末端大盖10，转向节壳体8中安装有伸入到末端壳体13下端的转轴14，转轴14的一端安装有与半轴套管4中的半轴7端部齿轮相啮合的齿轮，另一端安装有与末端壳体13中的大齿轮9相啮合的齿轮，大齿轮9上安装有伸出末端大盖10的输出轴12，输出轴12的内端部通过轴承支撑在末端壳体13上。在差速器总成输入轴17上方的前桥壳体上安装有等速等行程式双作用液压缸6，在末端转动箱总成1壳体上设有转向摇臂2，转向摇臂2为对称设置的两件，固定安装在末端转动箱总成1壳体上，所述的等速等行程式双作用液压缸6的活塞杆5通过转向拉杆3与所述的转向摇臂2铰接在一起，实现左右末端转动箱总成1同步转向。为了提高前桥壳体的离地间隙，输出轴12在垂直方向上低于差速器总成输入轴17，即将末端壳体13上用于支撑输出轴12内端部的位置向下偏移，增大大齿轮9的直径及延长转轴14的长度。在输出轴12与末端大盖10之间设有浮动密封装置11，参见图3，该浮动密封装置11包括一对对称设置的浮封环19，其中一个浮封环19固定在末端大盖10中，另一个浮封环19固定在输出轴12上，装配后成对使用的浮封环19其轴向截面呈马鞍形，且其外周面套装有“O”形密封圈20。在末端壳体13与转向节8之间亦设有浮动密封装置15，该浮动密封装置15与前述浮动密封装置11结构相同。
Claims (2)
1.一种拖拉机前驱动桥，包括由连为一体的主减速箱壳体(16)和半轴套管(4)构成的前桥壳体，安装在主减速箱壳体(16)内的差速器总成(18)，在半轴套管(4)的外端部安装有末端转动箱总成(1)，末端转动箱总成(1)中安装有输出轴(12)，其特征是在差速器总成输入轴(17)上方的前桥壳体上安装有等速等行程式双作用液压缸(6)，在末端转动箱总成(1)壳体上设有转向摇臂(2)，所述的等速等行程式双作用液压缸(6)的活塞杆(5)通过转向拉杆(3)与所述的转向摇臂(2)铰接在一起。
2.根据权利要求1所述的拖拉机前驱动桥，其特征是所述的输出轴(12)在垂直方向上低于差速器总成输入轴(17)。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105691197A (zh) * | 2016-01-26 | 2016-06-22 | 山东雷沃桥箱有限公司 | 一种带圆柱螺旋齿式限滑差速器的拖拉机前驱动桥 |
| CN107054076A (zh) * | 2017-03-28 | 2017-08-18 | 山东卫禾传动科技有限公司 | 一种植保机械用高离地前桥 |
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2007
- 2007-03-17 CN CNU2007200195382U patent/CN201009743Y/zh not_active Expired - Fee Related
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