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CN200988565Y - 电动自行车电控机械变速机构 - Google Patents

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CN200988565Y CN 200620139788 CN200620139788U CN200988565Y CN 200988565 Y CN200988565 Y CN 200988565Y CN 200620139788 CN200620139788 CN 200620139788 CN 200620139788 U CN200620139788 U CN 200620139788U CN 200988565 Y CN200988565 Y CN 200988565Y
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Inventor
倪捷
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Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co Ltd
Original Assignee
LUYUAN ELECTRIC VEHICLE CO Ltd JINHUA CITY
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Abstract

本实用新型属于电动车辆类，具体是一种电动自行车电控机械变速机构，包括电机、齿轮箱体、步进小电机、传动齿轮、叠刹盘、叠刹器、轮毂、飞轮、拨叉、拨杆、一级传动轴、二级传动轴、螺杆、电控按键，其特征在于：步进小电机由螺杆带动拨叉、拨杆左右移动，在压力弹簧的作用下使拨叉与一挡齿轮、二挡齿轮啮合，一级传动轴与二级传动轴通过内齿啮合、外齿啮合实现传动，一挡齿轮与二挡齿轮始终啮合。本实用新型通过电控按键，控制步进小电机带动螺杆转动，从动带动拨杆、拨叉移动到一挡齿轮啮合位置、二挡齿轮啮合位置及中间空挡位置(与任何齿轮都不连接)，来实现电动自行车电子控制一挡、二挡变速及空挡运行。本实用新型结构合理、操作方便、换挡灵活，而且输出电压稳定，功率大，能满足使用者各种爬坡能力要求。

Description

电动自行车电控机械变速机构
技术领域
本实用新型属于电动车辆类，具体是一种通过电子控制实现机械变速的电动自行车电控机械变速机构。
背景技术
电动自行车在上坡行驶时，通常是依靠改变输出电压大小来改变转速，由于输出功率小、扭距低，导致爬坡能力差，不能满足用户实际使用的需求。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种具有大扭距、大功率，能满足使用者各种爬坡能力要求的结构合理、换挡方便、转动灵活的电动自行车电控机械变速机构。
本实用新型的技术方案如下：
一种电动自行车电控机械变速机构，包括电机、齿轮箱体、步进小电机、齿轮、叠刹盘、叠刹器、轮毂、飞轮、拨叉、拨杆、一级传动轴、二级传动轴、螺杆、电控按键，其特征在于：步进小电机由螺杆带动拨叉、拨杆左右移动，在压力弹簧的作用下使拨叉与一挡齿轮、二挡齿轮啮合，一级传动轴与二级传动轴通过内齿啮合、外齿啮合实现传动，一挡齿轮与二挡齿轮始终啮合。
本实用新型通过电控按键，控制步进小电机带动螺杆转动，从而带动拨杆、拨叉移动到一挡齿轮啮合位置、二挡齿轮啮合位置及中间空挡位置(与任何齿轮都不连接)，来实现电动自行车电子控制一挡、二挡变速及空挡运行。本实用新型结构合理、操作方便、换挡灵活，而且输出电压稳定，功率大，能满足使用者各种爬坡能力要求。
附图说明
图1为本实用新型空挡结构示意图。
图2为本实用新型一挡快速挡结构示意图。
图3为本实用新型二挡慢速挡结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，一种电动自行车电控机械变速机构，包括电机1、齿轮箱体8、齿轮箱电机侧盖2、齿轮箱侧盖10、步进小电机25、齿轮A3、齿轮B14、齿轮C23、一挡齿轮4、二挡齿轮9、键5、车架单臂后平叉6、叠刹盘13、叠刹器28、轮毂11、轮毂盖12、轴卡15、套16、异形螺母21、轴承26、飞轮27、拨叉17、拨杆18、一级传动轴7、二级传动轴24、螺杆22、电控按键，其特征在于：步进小电机25由螺杆22带动拨杆18、拨叉17左右移动，分别使齿轮C23与一挡齿轮4啮合、齿轮B14与二挡齿轮9啮合，并通过压力弹簧20分别带动二级传动轴24、一级传动轴7，一级传动轴7与二级传动轴24通过内齿啮合、外齿啮合实现传动，一挡齿轮4与二挡齿轮9始终啮合。
如图2所示，本实用新型当按下电控按键一挡时，步进小电机25带动螺杆22转动，从而带动拨杆18、拨叉17向左移动，在压力弹簧20的缓冲作用下实现一挡齿轮4与齿轮C23啮合传动带动二级传动轴24、车轮毂11从而实现电动自行车的一挡变速；当按下电控按键二挡时，如图3所示，步进小电机25带动螺杆22转动，从而带动拨杆18、拨叉17向右移动，在压力弹簧20的缓冲作用下实现二挡齿轮9与齿轮B14啮合传动带动一级传动轴7、车轮毂11从而实现电动自行车的二挡变速；如图1所示，按下电控按键空挡时，步进小电机25带动螺杆22转动，从而带动拨杆18、拨叉17向右、向左移动，使拨叉17在压力弹簧20的缓冲作用下回到空挡位置，一挡齿轮4与齿轮C23、二挡齿轮9与齿轮B14脱开，从而实现空挡。
本实用新型的压力弹簧20端部装有带弧形的调芯垫19，以确保拨叉与一挡齿轮4、二挡齿轮9的正确可靠的啮合。

Claims (2)

1、一种电动自行车电控机械变速机构，包括电机(1)、齿轮箱体(8)、步进小电机(25)、齿轮A(3)、齿轮B(14)、齿轮C(23)、一挡齿轮(4)、二挡齿轮(9)、叠刹盘(13)、叠刹器(28)、轮毂(11)、飞轮(27)、拨叉(17)、拨杆(18)、一级传动轴(7)、二级传动轴(24)、螺杆(22)、电控按键，其特征在于：步进小电机(25)由螺杆(22)带动拨叉(17)、拨杆(18)左右移动，分别使齿轮C(23)与一挡齿轮(4)啮合、齿轮B(14)与二挡齿轮(9)啮合，并通过压力弹簧(20)分别带动二级传动轴(24)、一级传动轴(7)，一级传动轴(7)与二级传动轴(24)通过内齿啮合、外齿啮合实现两轴传动，一挡齿轮(4)与二挡齿轮(9)始终啮合。
2、根据权利要求1所述的电动自行车电控机械变速机构，其特征在于：压力弹簧(20)端部装有带弧形的调芯垫(19)。
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Patentee after: Zhejiang Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd.

Address before: Luyuan road in Zhejiang province Jinhua City Industrial Park, No. 99, zip code: 321016

Patentee before: Luyuan Electric Vehicle Co., Ltd., Jinhua City

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