CN200988495Y - 三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备 - Google Patents

Abstract

一种涉及起重机领域，适用于脱轨的内燃机车、电力机车、车辆、大型养路机械和重型轨道车等各种车型的救援起复作业，亦可用于重型物件的升降、搬运、安装和修换公路、铁路桥梁作业的三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备，它包括液压系统，横移梁，在横移梁上放置横移小车，在横移小车内设置横移油缸，横移油缸的活塞杆通过铰链与卡座连接，卡座与横移梁上设置的若干个方孔嵌入卡接，在横移小车上置有升降油缸，其特点是：升降油缸为三级油缸，横移梁置于两个钢轨上。在横移小车上设有防溜装置，防溜装置与横移梁上设置的若干个小方孔嵌入卡接。具有升降油缸的装配自由高度低，起复作业行程高度高，横移距离长，安全可靠、效率高等优点。

Description

三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备

技术领域

本实用新型涉及起重机领域，是一种三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备，适用于脱轨的内燃机车、电力机车、车辆、大型养路机械和重型轨道车等各种车型的救援起复作业，亦可用于重型物件的升降、搬运、安装和修换公路、铁路的桥梁作业。

背景技术

现有的一种轻便液压铁路救援起复设备，是在两个钢轨之间的轨枕上设置两个纵梁，在两纵梁上放置横移梁的，由于横移梁局限于两个钢轨之间，起复作业的横移有效距离短，致使事故车的复轨作业距离也短；升降油缸采用两级油缸，优点是起复作业行程高度高，缺点是两级油缸的装配自由高度也高，使其难于放置在事故车下进行救援作业。

发明内容

本实用新型的目的是，对现有技术进行改造，提供一种升降油缸的装配自由高度低，起复作业行程高度高，起复作业的横移距离长，安全可靠、效率高的三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备。

本实用新型的目的是由以下技术方案来实现的：一种三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备，它包括液压系统，横移梁12，在横移梁12上放置横移小车11，在横移小车11内设置横移油缸17，横移油缸17的活塞杆通过铰链18与卡座9连接，卡座9与横移梁12上设置的若干个方孔嵌入卡接，在横移小车11上置有升降油缸16，其特征是：升降油缸16为三级油缸，横移梁12置于两个钢轨13上。在横移小车11上设有防溜装置10，防溜装置10与横移梁12上设置的若干个小方孔嵌入卡接。所述的防溜装置10的结构是，在横移小车11上固定有锁体21，在锁体21内装入弹簧19和锁芯20，锁芯20头端的锁舌与横移梁12上设置的若干个小方孔嵌入卡接。

本实用新型的三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备与现有技术相比，由于升降油缸采用三级油缸，其工作行程高度能满足起复作业的高度要求外，三级油缸可以缩短油缸装配的自由高度，方便起复设备放置于脱轨车下进行救援作业，其作业效率高；又由于横移梁置于两个钢轨上，受集中载荷的横移梁部位是位于两个钢轨的空间的一段梁上，可通过增加此段梁的厚度，以防止承载变形的同时增加了横移距离，致使复轨作业的距离增长；还由于在横移小车上设有防溜装置，防溜装置与横移梁设置的若干个小方孔嵌入卡接能够避免作业时横移小车溜动，起复作业时作业人员不必进入事故车下，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视示意图。

图2为图1中A-A剖视示意图。

图3为本实用新型的液压系统原理图。

图中：1事故车，2缸帽，3一级油缸活塞杆，4二级油缸活塞杆，5三级油缸活塞杆，6三级油缸缸体，7液压锁，8三级油缸缸体端盖，9卡座，10防溜装置，11横移小车，12横移梁，13钢轨，14轨枕，15枕木，16升降油缸，17横移油缸，18铰链，19弹簧，20锁芯，21锁体，22b手动换向阀，23a手动换向阀，24压力表，25卸荷阀，26单向阀，27溢流阀，28柱塞泵，29汽油机，30空气滤清器，31油箱，32过滤器。

具体实施方式

下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

参照图1和2，三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备的横移梁12置于两个钢轨13上，横移梁12加厚段在两个钢轨之间，在横移梁12的下面与轨枕14之间用适当的枕木15垫实，在横移梁12上放置横移小车11。在横移小车11内设置横移油缸17，横移油缸17的活塞杆通过铰链18与卡座9连接，卡座9为旋柄弹簧支撑式卡座，采用现有产品。卡座9与横移梁12的若干个方孔嵌入卡接。在横移小车11上置有升降油缸16，升降油缸16为三级升降油缸，一级升降油缸活塞杆3顶端与缸帽2连接，缸帽2与事故车1相连接。二级油缸活塞杆4即是一级油缸缸体。三级油缸活塞杆5即是二级油缸缸体。三级升降油缸的缸体6下端与三级油缸缸体端盖8连接且使三级油缸放置于横移小车11上。升降油缸16的两个油口与液压锁7连接。在横移小车11上设有防溜装置10，防溜装置10的结构是，在横移小车11上固定有锁体21，在锁体21内装入弹簧19和锁芯20，锁芯20头端的锁舌与横移梁12上设置的若干个小方孔嵌入卡接。可以根据本实用新型三级升降油缸的启示，用三级以上更多级的油缸替代。所说的事故车1为内燃机车、电力机车、车辆、大型养路机械和重型轨道车等各种车型，还可以是重型物件，公路、铁路的桥梁等。

参照图3，三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备的液压系统的组成及其工作原理为本领域技术人员所熟悉的技术。液压系统由油箱31、空气滤清器30、过滤器32、汽油机29、柱塞泵28、单向阀26、溢流阀27、卸荷阀25、压力表24、手动换向阀23a、手动换向阀22b和液压锁7等液压件相连接组成。以上液压件均为市售产品。汽油机29为柱塞泵28提供动力源。汽油机29带动柱塞泵28工作，单向阀26能够使油正向输出，反向截止。溢流阀27用于调定系统压力和起安全作用。手动换向阀23a用于横移油缸17油路换向，手动换向阀22b用于升降油缸16油路的换向，升降油缸16完成升降作业，横移油缸17完成横移作业。

Claims (3)

1.一种三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备，它包括液压系统，横移梁(12)，在横移梁(12)上放置横移小车(11)，在横移小车(11)内设置横移油缸(17)，横移油缸(17)的活塞杆通过铰链(18)与卡座(9)连接，卡座(9)与横移梁(12)上设置的若干个方孔嵌入卡接，在横移小车(11)上置有升降油缸(16)，其特征是：升降油缸(16)为三级油缸，横移梁(12)置于两个钢轨(13)上。

2.根据权利要求1所述的三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备，其特征是：在横移小车(11)上设有防溜装置(10)，防溜装置(10)与横移梁(12)上设置的若干个小方孔嵌入卡接。

3.根据权利要求2所述的三级升降油缸轻便液压铁路救援起复设备，其特征是：所述的防溜装置(10)的结构是，在横移小车(11)上固定有锁体(21)，在锁体(21)内装入弹簧(19)和锁芯(20)。

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