CN200986026Y - 气缸式轧制油喷射阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种气缸式轧制油喷射阀，阀座安装在梁体的一侧壁上，阀头驱动机构为气缸式驱动、设置在梁体的另一侧，活塞式阀杆穿过梁体侧壁伸入梁体，阀杆的中心线与阀座的中心线处于同一轴线；阀头通过销轴以浮动方式安装在阀杆的前端，阀头与阀座正对，阀头上与阀座相接触的端面设有凹槽，凹槽中设有硫化丁腈橡胶；活塞式阀杆的移动驱动阀头与阀座油口闭合；阀头移开部件设置在活塞式阀杆上，靠弹性部件的弹簧力使阀头从阀座的油口位置移开。本实用新型借助气缸活塞运动实现开关，阀头处于浮动状态，可保证与阀座接触时自动导正，其开关及密封可靠性好，对气源压力要求较低，具有较长的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种喷射阀，尤其涉及有色金属加工板带箔轧机的润滑冷却系统所用的气缸式轧制油喷射阀。
背景技术
通常阀装于梁体中，根据使用情况，阀的驱动元件可在打开和关闭位置之间动作。传统喷射阀用于压力积累型喷射系统，阀体结构包括一控制室，喷射介质被输入到控制室，控制室的一侧安装喷射阀，其出口与节流喷射通道相连，喷射介质在控制室内积累形成高压，当喷射阀打开时，高压介质从喷射通道喷出。
目前，有色金属加工板带箔轧机对轧辊进行分段冷却控制时，应用最为普遍的是薄膜式喷射阀。从结构上看，薄膜式喷射阀依靠膜片运动实现开关和密封，使用时由于装配或膜片损坏经常出现开关失灵和密封不严的现象，而且会有轧制油窜入压缩空气并随压缩空气进入气阀，造成轧制油的浪费、污染。如果轧制油带有杂质，还会导致气阀不能正常工作。此外，薄膜式喷射阀要求气源压力高于油源压力，当油源压力高于车间正常供气压力时，需另外添置设备对气源进行增压处理。
因此，薄膜式喷射阀因其结构、材料及使用等方面的先天性缺陷，其性能和寿命不能较好地满足有色金属加工分段冷却控制等要求。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种气缸式轧制油喷射阀，旨在通过阀体结构的改进，有效解决喷射阀的开关及密封问题，使其满足有色金属加工要求。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：
气缸式轧制油喷射阀，包含：一个安装在梁体侧壁的阀座，所述阀座提供了从梁体内腔至外接喷嘴的一个轧制油通道；一个设置在梁体中的阀头，所述阀头在一个闭合位置和一个开启位置之间运动，打开和关闭轧制油通道；一个阀头移开装置，用于将阀头从阀座油口移开，从而允许轧制油进入轧制油通道；一个阀头驱动机构，驱动阀头与阀座油口闭合，从而阻止轧制油进入轧制油通道；其特点是：所述阀头驱动机构为气缸式驱动装置，气缸式驱动装置设置在梁体的另一侧，其活塞式阀杆穿过梁体侧壁伸入梁体中，活塞式阀杆的中心线与阀座的中心线处于同一轴线；所述阀头通过销轴以浮动方式安装在活塞式阀杆的前端部，阀头与阀座正对，从而活塞式阀杆驱动阀头与阀座油口进行闭合。
本实用新型的目的还通过以下更详细的技术解决方案来进一步实现：
上述的气缸式轧制油喷射阀，阀头上与阀座相接触的端面设有凹槽，凹槽中设有硫化丁腈橡胶。
进一步地，上述的气缸式轧制油喷射阀，阀座上与阀头相接触的一端设有凸缘台阶部。
再进一步地，上述的气缸式轧制油喷射阀，气缸式驱动装置的气缸体通过法兰与梁体相固定。
再进一步地，上述的气缸式轧制油喷射阀，所述阀头移开装置为弹性部件，设置在活塞式阀杆的后端部，其弹簧外套于活塞式阀杆上，弹簧的一端与气缸体相连接，另一端与活塞相连接。
本实用新型技术方案的实质性特点和进步主要体现在：
①本实用新型气缸式喷射阀，靠活塞运动实现开关，阀头处于浮动状态，保证阀头与阀座接触时自动导正，开关及密封可靠性好；
②对气源的压力要求相对较低，即使油源压力较高，气源也无需特殊处理；
③设计独特、结构新颖，使油气隔离，杜绝油气窜通，即使密封圈有严重磨损或有一定缺陷，轧制油出现少量泄露，也不会直接影响压缩空气，而是泄入轧机中；
④能较好地满足轧辊分段冷却控制的要求，使用寿命较长，经济效益明显。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
图1：本实用新型的结构示意图。
图中各附图标记的含义见下表：
| 附图标记 | 含义 | 附图标记 | 含义 | 附图标记 | 含义 |
| 1 | 阀座 | 2 | 凸缘台阶部 | 3 | 丁腈橡胶 |
| 4 | 阀头 | 5 | 柱销 | 6 | 活塞式阀杆 |
| 7 | 活塞 | 8 | 气缸盖 | 9 | 弹簧 |
| 10 | 法兰 | 11 | 气缸体 | 12 | 梁体 |
| A | 轧制油进口流向 | B | 轧制油出口流向 | C | 压缩气体流向 |
具体实施方式
本实用新型提供一种气缸式轧制油喷射阀，与梁体组合安装而发挥其功用。其梁体上包括进油口、一个与进油口相连的内腔，内腔为存油空间，欲喷射的轧制油以高压形式积存于该空间；喷射阀的阀座提供了从内腔至外接喷嘴的一个轧制油通道，加压的轧制油通过进油口导入所限定的油通道；一个设置在梁体中的阀头，阀头在一个闭合位置和一个开启位置之间运动，打开和关闭轧制油通道；一个阀头移开装置，用于将阀头从阀座油口移开，从而允许轧制油进入轧制油通道，油从出口通过喷嘴喷射到指定部位；一个阀头驱动机构，驱动阀头与阀座油口闭合，从而阻止轧制油进入轧制油通道。
如图1所示，气缸式轧制油喷射阀，依附于梁体进行安装，整个喷射阀由阀座1、阀头4、圆柱销5、活塞式阀杆6、活塞7、气缸体11、法兰10、弹簧9、气缸盖8及若干密封圈等组成，阀座1安装在梁体12的一侧壁上，阀头驱动机构采用气缸式驱动装置，气缸式驱动装置设置在梁体12的另一侧，其气缸体11通过法兰10与梁体12相固定，其活塞式阀杆6穿过梁体侧壁伸入梁体12中，活塞式阀杆6的中心线与阀座1的中心线处于同一轴线；阀头4通过销轴5以浮动方式安装在活塞式阀杆6的前端部，阀头4与阀座1正对，阀头4上与阀座相接触的端面设有凹槽，凹槽中硫化有丁腈橡胶3；阀座1上与阀头相接触的一端设有凸缘台阶部2；活塞式阀杆6的移动驱动阀头4与阀座1油口进行闭合。阀头移开装置为弹性部件9，设置在活塞式阀杆6的后端部，其弹簧外套于活塞式阀杆6上，弹簧的一端与气缸体11相连接，另一端与活塞7相连接，靠弹簧的弹力使阀头4从阀座的油口位置移开。阀座1的出油口上装有喷嘴。
黄铜座的阀头4中有硫化丁腈橡胶3，并以柱销方式与阀杆6间隙连接，阀头4处于浮动状态，起到良好的导正作用，确保阀头4与阀座1优越的闭合性。阀头4和阀座1的形状尺寸尽可能使阀头在阀关闭时不受梁体中液体压力的作用，阀座1上与阀头4相接触的一端设有凸缘台阶部2，以便阀打开时不需要很大的弹簧力且尽可能不受液体压力大小的影响。气缸体11与固定法兰10分开设计，节省材料，减少了切削加工量。
具体应用时，轧制油由进口流进，如A所示，梁体的腔中充满了有压力的轧制油，由出口流出，如B所示，从而轧制油从阀座出油口上的喷嘴均匀地喷向轧辊和轧件。当轧制工艺过程中需要停止喷射时，从气缸盖8的进气口通入压缩空气，如C所示，压缩空气进入气缸体的活塞腔中，推动活塞7克服弹簧力、摩擦阻力及液体作用力而前进，活塞式阀杆6驱动阀头4紧压在阀座1上，轧制油通道关闭，停止喷射；当需要开始喷射时，撤除压缩空气，活塞7在弹簧力的作用下克服摩擦力而后退，活塞式阀杆6带动阀头4与阀座1脱离，轧制油通道开启，进行喷射。
综上所述，本实用新型靠活塞运动实现开关，阀头处于浮动状态，保证阀头与阀座接触时自动导正，开关及密封可靠性好。对气源压力要求相对较低，即使油源压力较高，气源也无需特殊处理。使用寿命较长，经济效益和社会效应显著。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (5)
1.气缸式轧制油喷射阀，包含：一个安装在梁体侧壁的阀座，所述阀座提供了从梁体内腔至外接喷嘴的一个轧制油通道；一个设置在梁体中的阀头，所述阀头在一个闭合位置和一个开启位置之间运动，打开和关闭轧制油通道；一个阀头移开装置，用于将阀头从阀座油口移开，从而允许轧制油进入轧制油通道；一个阀头驱动机构，驱动阀头与阀座油口闭合，从而阻止轧制油进入轧制油通道；
其特征在于：所述阀头驱动机构为气缸式驱动装置，气缸式驱动装置设置在梁体的另一侧，其活塞式阀杆穿过梁体侧壁伸入梁体中，活塞式阀杆的中心线与阀座的中心线处于同一轴线；所述阀头通过柱销以浮动方式安装在活塞式阀杆的前端部，阀头与阀座正对，从而活塞式阀杆驱动阀头与阀座油口进行闭合。
2.根据权利要求1所述的气缸式轧制油喷射阀，其特征在于：阀头上与阀座相接触的端面设有凹槽，凹槽中有硫化丁腈橡胶。
3.根据权利要求1所述的气缸式轧制油喷射阀，其特征在于：阀座上与阀头相接触的一端设有凸缘台阶部。
4.根据权利要求1所述的气缸式轧制油喷射阀，其特征在于：气缸式驱动装置的气缸体通过法兰与梁体相固定。
5.根据权利要求1所述的气缸式轧制油喷射阀，其特征在于：所述阀头移开装置为弹性部件，设置在活塞式阀杆的后端部，其弹簧外套于活塞式阀杆上，弹簧的一端与气缸体相连接，另一端与活塞相连接。
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