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CN200974727Y - 一种施工升降机的防坠安全器 - Google Patents

一种施工升降机的防坠安全器 Download PDF

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CN200974727Y CN 200620061294 CN200620061294U CN200974727Y CN 200974727 Y CN200974727 Y CN 200974727Y CN 200620061294 CN200620061294 CN 200620061294 CN 200620061294 U CN200620061294 U CN 200620061294U CN 200974727 Y CN200974727 Y CN 200974727Y
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CN
China
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cone drum
drag cone
shell
safety device
drum
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CN 200620061294
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English (en)
Inventor
刘跃进
王化龙
胡克田
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Guangzhou Jinglong Engineering Machinery Co Ltd
Original Assignee
Guangzhou Jinglong Engineering Machinery Co Ltd
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Abstract

一种施工升降机的防坠安全器，包括与导轨架啮合的传动齿轮机构、回旋体的外壳、回旋体的制动锥鼓、离心块、第一弹性复位装置、螺杆；传动齿轮机构包括中心齿轮；制动锥鼓同轴安装在外壳内，外壳包括内锥面，在制动锥鼓上设有与外壳的内锥面形状相似的外锥面，离心块安装在制动锥鼓靠近传动齿轮机构的一端，第一弹性复位装置安装在离心块和制动锥鼓间，在制动锥鼓远离传动齿轮机构的一端设有螺杆，螺杆与制动锥鼓同轴，还包括减速机构，减速机构包括与中心齿轮同轴固定的大齿轮和与制动锥鼓同轴安装的小齿轮。本实用新型防坠安全器型的有益效果是结构简单、制动力矩大、使用更安全、可靠、更能满足大吨位施工升降机的要求。

Description

一种施工升降机的防坠安全器
技术领域：
本实用新型涉及一种施工升降机的限速器，特别是涉及一种大吨位施工升降机用的防坠安全器。
技术背景：
随着国民经济的高速发展，施工升降机开始在越来越多的领域发挥着巨大的作用，特别是大工程、高层建筑物等施工场所，施工升降机成为一种必不可少的运输设备。然而，为了进一步加快工作进度，提高生产效率，人们希望有一种能够承载更大载重量的升降机出现。现有的施工升降机的防坠安全器，包括与导轨架啮合的传动齿轮机构、回旋体的外壳、回旋体的制动锥鼓、离心块、弹簧、螺杆；传动齿轮机构包括中心齿轮，制动锥鼓与中心齿轮同轴安装；制动锥鼓安装在外壳内，外壳包括内锥面，在制动锥鼓上设有与外壳的内锥面形状相似的外锥面，离心块安装在制动锥鼓靠近传动齿轮机构的一端，弹簧安装在离心块和制动锥鼓间，在制动锥鼓远离传动齿轮机构的一端设有螺杆。现有的这种防坠安全器，施工升降机在超速运行时，由中心齿轮带动防坠安全器的离心块转动，离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓旋转，使与其相连的螺杆同时旋进，使制动锥鼓与外壳接触逐渐增加摩擦力，来实现吊笼平缓制动。现有的这种防坠安全器，在运行过程中，其离心块的运转速度与防坠安全器离心块运行速度一致，因此此种防坠安全器的动力矩输出受限制，难以满足承载大吨位载重量的升降机。
发明内容：
本实用新型的目的是提供一种安全、可靠、结构简单、制动力矩大的施工升降机的防坠安全器。
一种施工升降机的防坠安全器，包括与导轨架啮合的传动齿轮机构、回旋体的外壳、回旋体的制动锥鼓、离心块、第一弹性复位装置、螺杆；传动齿轮机构包括中心齿轮；制动锥鼓同轴安装在外壳内，外壳包括内锥面，在制动锥鼓上设有与外壳的内锥面形状相似的外锥面，离心块安装在制动锥鼓靠近传动齿轮机构的一端，第一弹性复位装置安装在离心块和制动锥鼓间，在制动锥鼓远离传动齿轮机构的一端设有螺杆，螺杆与制动锥鼓同轴，还包括减速机构，减速机构包括与中心齿轮同轴固定的大齿轮和与制动锥鼓同轴安装的小齿轮。本实用新型的大吨位施工升降机的防坠安全器，在现有的防坠安全器基础上做了相应的改进，增加了减速机构，使在制动锥鼓与外壳的摩擦力不改变的情况下，防坠安全器能够有更大的制动力矩输出。其工作方式为：当升降机吊笼超速运行时，与齿条啮合的小齿轮超速运转，通过防坠安全器的减速机传动带动离心块运转，离心块克服弹簧拉力带动制动锥鼓转动，螺杆旋进，使制动锥鼓与外壳的摩擦力增加，制动吊笼，由于在运行过程中传动装置增加了一级减速装置，所以在运行过程中其离心块的运转速度将会比传统的防坠安全器离心块运行速度快，而在制动锥鼓与外壳的摩擦力不变时，此新型防坠安全器具有更大的制动力矩输出，更能满足大吨位施工升降机的要求，且使用更安全、可靠。
作为改进，减速机构的大齿轮与小齿轮啮合。
作为进一步改进，传动齿轮机构还包括与中心齿轮啮合的随动齿轮，随动齿轮与导轨架啮合。
作为又一改进，在制动锥鼓靠近螺杆一端设有第二弹性复位装置。
作为改进，第二弹性复位装置包括套在制动锥鼓上的碟形弹簧和固定在制动锥鼓上的压力螺母。
本实用新防坠安全器型的有益效果是结构简单、制动力矩大、使用更安全、可靠、更能满足大吨位施工升降机的要求。
附图说明
图1是本实用新型沿防坠安全器的回旋体外壳的轴心剖视的示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种施工升降机的防坠安全器，包括与导轨架(未示出)啮合的传动齿轮机构、减速机构、回旋体的外壳1、回旋体的制动锥鼓2、离心块3、第一弹性复位装置(未示出)、螺杆4。
传动齿轮机构包括中心齿轮5、随动齿轮6，中心齿轮5与随动齿轮6啮合，随动齿轮6与导轨架啮合。
减速机构包括减速箱机体7、固定在减速机体上的减速箱机盖8，大齿轮9和与制动锥鼓同轴安装的小齿轮10，大齿轮9与小齿轮10啮合。中心齿轮5的齿轮轴固定在减速箱机体7上，大齿轮9与中心齿轮5同轴安装，小齿轮10的齿轮轴17通过两端的轴承18固定在在减速箱机体7上，小齿轮10和大齿轮9啮合传动。
与小齿轮10同轴安装有制动锥鼓2，在制动锥鼓2上安装有离心块3，在制动锥鼓2和离心块3之间安装有第一弹性复位装置，在制动锥鼓2远离减速机构的小齿轮10一端还依次套有碟形弹簧11、固定有压力螺母12和螺杆4，在制动锥鼓2外还设有外壳1，外壳1固定在减速机箱盖上，制动锥鼓2、离心块3、碟形弹簧11、压力螺母12、螺杆4等固定在外壳1内。外壳1包括内锥面13，在制动锥鼓2上设有与外壳1的内锥面13形状相似的外锥面14。限速器通过限位开关控制，限位开关15固定在外壳1上，在限位开关15外还设有开关罩16，开关罩16固定在外壳1上。

Claims (5)

1、一种施工升降机的防坠安全器，包括与导轨架啮合的传动齿轮机构、回旋体的外壳、回旋体的制动锥鼓、离心块、弹性装置、螺杆；传动齿轮机构包括中心齿轮；所述的制动锥鼓同轴安装在所述的外壳内，所述的外壳包括内锥面，在所述的制动锥鼓上设有与所述外壳的内锥面形状相似的外锥面，所述的离心块安装在所述的制动锥鼓靠近传动齿轮机构的一端，所述的弹性装置安装在所述的离心块和所述的制动锥鼓间，在所述的制动锥鼓远离传动齿轮机构的一端设有螺杆，所述的螺杆与所述的制动锥鼓同轴，其特征在于：还包括减速机构，减速机构包括与中心齿轮同轴固定的大齿轮和与制动锥鼓同轴安装的小齿轮。
2、如权利要求1所述的一种施工升降机的防坠安全器，其特征在于：
所述的减速机构的大齿轮与小齿轮啮合。
3、如权利要求2所述的一种施工升降机的防坠安全器，其特征在于：
所述的传动齿轮机构还包括与所述的中心齿轮啮合的随动齿轮，所述的随动齿轮与导轨架啮合。
4、如权利要求1至3任一权利要求所述的一种施工升降机的防坠安全器，其特征在于：在所述的制动锥鼓靠近所述的螺杆一端设有第二弹性复位装置。
5、如权利要求4所述的一种施工升降机的防坠安全器，其特征在于：
所述的第二弹性复位装置包括套在所述的制动锥鼓上的碟形弹簧和固定在所述的制动锥鼓上的压力螺母。
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