CN200951805Y - 摩托车遮阳遮雨篷 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车遮阳遮雨篷，包括篷板(1)、支杆(2)和连接构件，其特征在于：篷板内侧通过固定扣(4)与环形骨架(3)固定连接，环形骨架后部通过螺栓与两个平行的支杆一端固定连接，篷板中后部开设有卸风窗口(5)，卸风窗口前端与窗盖板(8)前端铰接，窗盖板中后部与骨架横杆间设有顶簧，窗盖板后端设有与篷板相扣的旋卡(6)。本实用新型结构简单，生产成本低，安全实用，为骑车人提供了较舒适的驾驶环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的气候护板，特别是一种摩托车遮阳遮雨篷。
背景技术
目前市场上销售和人们使用的两轮摩托车大多不设驾驶舱或遮阳遮雨篷，因此在烈日下骑车人只能让阳光暴晒，阳光下紫外线对骑车人皮肤损伤较大，尤其夏季常导致骑车人中署。碰到风雨天，人们只好穿着雨衣驾驶摩托车，穿着雨衣骑摩托车不光不舒适，雨衣还遮挡视线，影响操作和行车安全。为克服这一问题，人们设计出摩托车驾驶舱，由于驾驶舱设计较复杂，生产成本高，难以推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、易于生产、成本较低，安全实用的摩托车遮阳遮雨篷。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现；本实用新型包括篷板、支杆和连接构件，其特征在于：篷板内侧通过固定扣与环形或“U”形骨架固定连接，骨架后部通过螺栓与两个平行的支杆一端固定连接，篷板中后部开设有卸风窗口，卸风窗口前端与窗盖板前端铰接，窗盖板中后部与骨架横杆间设有顶簧，窗盖板后端设有与篷板相扣的旋卡。
必要时在椭圆顶篷板左右两部内下部通过螺钉固接有卸风板。
考虑到存放简易工具和物件方便，可在两平行支杆间增设一货箱。
使用时在晴天或骑行速度较快情况下打开窗盖板，有利减少空气阻力，在雨天放下窗盖板，遮挡雨水，本实用新型可有效遮挡阳光和雨水，结构简单，生产成本低，安全实用，为骑车人提供了较舒适的驾驶环境。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
实施例1，如图1所示，本实用新型包括篷板1、支杆2和连接构件，篷板以塑钢板或塑料板为佳，篷板可以是矩形、梯形或椭圆形，本实施例选用椭圆形，且前端较后端小一些，椭圆形篷板内侧通过固定扣4与环形骨架3固定连接，当然骨架也可为“U”形，本实施例选用环形，骨架应有足够的强度，本实施例选用钢管材，环形骨架后部通过螺栓与两个平行的支杆2一端固定连接，篷板中后部开设有卸风窗口5，卸风窗口前端与窗盖板8前端铰接，本实施例选用活页铰接，窗盖板中后部与骨架横杆间设有顶簧或扭簧臂7，本实施例选用后者，窗盖板后端设有与篷板相扣的旋卡6，卸风窗口与窗盖板外缘设计成凸台状为佳，以便二者紧密嵌合。为减少风的阻力，本实施例在椭圆顶篷板左右两侧内下部通过螺钉固接有卸风板9，卸风板一般高度以8-15公分为佳，长度为篷板的2/3-4/5间为佳。考虑到存放简易工具和物件方便，本实施例在两平行支杆间增设一货箱10，货箱通过螺栓与支杆固接或直接焊接于支杆上。
Claims (5)
1、一种摩托车遮阳遮雨篷，包括篷板(1)、支杆(2)和连接构件，其特征在于：篷板内侧通过固定扣(4)与环形骨架(3)固定连接，环形骨架后部通过螺栓与两个平行的支杆一端固定连接，篷板中后部开设有卸风窗口(5)，卸风窗口前端与窗盖板(8)前端铰接，窗盖板中后部与骨架横杆间设有顶簧，窗盖板后端设有与篷板相扣的旋卡(6)。
2、根据权利要求1所述的摩托车遮阳遮雨篷，其特征在于：所说的篷板为椭圆形。
3、根据权利要求1所述的摩托车遮阳遮雨篷，其特征在于：所说的环形骨架为“U”形。
4、根据权利要求1所述的摩托车遮阳遮雨篷，其特征在于：篷板左右两侧内下部通过螺钉固接有卸风板(9)。
5、根据权利要求1所述的摩托车遮阳遮雨篷，其特征在于：在两平行支杆(2)间设有一货箱(10)。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN200951805Y (zh) |
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2006
- 2006-08-10 CN CNU2006200353146U patent/CN200951805Y/zh not_active Expired - Fee Related
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