CN200957946Y - 储卡箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型给出公路收费系统中收发卡机用的储卡箱，托板下有压簧，其特征是，有两段以上的压簧串联。
Description
技术领域
本实用新型涉及公路收费系统中收发卡机用的储卡箱。
背景技术
目前公路收费普遍使用通行卡进行计费，通行卡由收发卡机发出和回收。收发卡机内设有储卡箱，用于存储和周转通行卡。储卡箱设有卡口和用于放置通行卡的托块，托块下方有压簧，压簧对托块向卡口方向施力。为使托块受力均匀，需设置两条以上的压簧对托块施力。储卡时，通行卡从卡口进入储卡箱内，放置在托块上，使压簧形变；发卡时，通行卡在压簧的弹力作用下逐一吐出卡口。由于储卡箱较长，需要使用长压簧，长压簧受压易失稳导致使托块倾斜。因为卡口厚度恰好与一张通行卡相匹配，所以倾斜的通行卡难以从卡口吐出。为解决长压簧失稳的问题，在压簧中心轴处设置芯杆，让压簧绕在芯杆上避免失稳。但这样一来长压簧和芯杆会发生摩擦，致使卡托向上的力不会遵循线性变化规律，尤其是弹簧长度变化较大的情况下。这时就有可能出现卡片无法升到出卡口位置导致卡箱中的卡片无法发出，或者压力太大，卡片无法收进卡箱。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可以提高收发卡可靠性的储卡箱。
储卡箱，托板下有压簧，其特征是，有两段以上的压簧串联。
本实用新型采用多段短压簧相抵代替了现有技术的长压簧，既保持了压簧的总长度，短压簧又不易失稳，完全满足卡箱使用要求，且提高了收发卡过程的可靠性。
附图说明
图1、图2是储卡箱的结构示意图。
具体实施方式
为了避免相抵的两段压簧4错位，可设置轴向的导轨1，用分隔块5连接串接的两段压簧4。当通行卡2进入或弹出时，压簧4受压或弹回，分隔块5随压簧4轴向移动，其中分隔块5沿轴向的导轨1移动，避免压簧4偏离中心轴造成失稳，压簧4不必直接接触导轨1产生摩擦。例如图1，压簧4中心轴处设有导柱1作为导轨，隔套5作为分隔块套在导柱1上。又如图2，导轨1为筒状，分隔块夹5在导轨1中。
Claims (4)
1.储卡箱，托板(3)下有压簧(4)，其特征是，有两段以上的压簧(4)串联。
2.根据权利要求1的储卡箱，其特征是，设有轴向的导轨(1)，两段压簧(4)之间由可沿导轨(1)轴向移动的分隔块(5)相连。
3.根据权利要求2的储卡箱，其特征是，导轨(1)是设在压簧(4)中心轴处的导柱，分隔块(5)是套在导柱(1)上的隔套。
4.根据权利要求2的储卡箱，其特征是，导轨(1)为筒状，分隔块(5)夹在导轨(1)中。
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2006
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