CN200942752Y - 车辆组合防盗器 - Google Patents
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Abstract
车辆组合防盗器，包括底座，在底座上分别设置有离合器支撑杆和制动支撑杆，底座的一侧开设有调节槽，离合器支撑杆设置在该调节槽内并可在调节槽内移动，所说的离合器支撑杆和制动器支撑杆的上端分别为U形结构的离合器槽和制动器槽，且在该离合器槽及制动器槽上还分别设置有离合器锁和制动器锁。本实用新型通过离合器锁和制动器锁使车辆的离合器踏板和制动踏板同时固定并锁定，限制其自行程，完成未经车主同意发生车辆自带动力的可能性。
Description
技术领域
本实用新型一种机械防盗装置，特别涉及一种适用于汽车的车辆组合防盗器。
背景技术
在车辆防盗方面，由于机械防盗装置的结构严紧，所以在防盗方面起着重要的作用，然而目前车辆机械防盗功能单一，为盗窃者提供了盗窃的可能，给车主造成了损失同时增加了公安人员的工作量。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单，使用方便，安全可靠的车辆组合防盗器。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：包括底座，在底座上分别设置有离合器支撑杆和制动支撑杆，底座的一侧开设有调节槽，离合器支撑杆设置在该调节槽内并可在调节槽内移动，所说的离合器支撑杆和制动器支撑杆的上端分别为U形结构的离合器槽和制动器槽，且在该离合器槽及制动器槽上还分别设置有离合器锁和制动器锁。
本实用新型的底座的另一侧还开设有油门挡板调节孔，油门挡板固定在该油门挡板调节孔中。
由于本实用新型通过离合器锁和制动器锁使车辆的离合器踏板和制动踏板同时固定并锁定，限制其自行程，完成未经车主同意发生车辆自带动力位移的可能性。
附图说明
附图是本实用新型的整体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的结构原理和工作原理作进一步详细说明。
参见附图，本实用新型包括底座1，在底座1上分别设置有离合器支撑杆3、制动支撑杆6和油门挡板10，底座1的一侧开设有调节槽2，另一侧开设有油门挡板调节孔9、11，离合器支撑杆3设置在该调节槽2内并可在调节槽2内移动，以便调节各种车型离合器踏板与制动踏板间的水平距离，根据不同车型将油门挡板10固定在该油门挡板调节孔9或调节孔11中，离合器支撑杆3和制动器支撑杆6的上端分别为U形结构的离合器槽4和制动器槽7，且在该离合器槽4及制动器槽7上还分别设置有离合器锁5和制动器锁8。
当驾驶者较长时间停车时，首先通过调节槽2调整离合器支撑杆3与制动支撑杆6之间的距离，使之与汽车的离合器踏板、制动器踏板间距相同，然后将离合器踏板放置在离合器支撑杆3上部的U形离合器槽4中，并通过离合器锁5锁定离合器踏板，将制动器踏板放置在制动支撑杆6上部的U形制动器槽7中，同样通过制动器锁8锁定制动器踏板，完成车辆的锁定；本实用新型还可通过油门挡板10来限制油门的动作，需要解除防盗时，用钥匙分别打开离合器锁5和制动器锁8即可。
在未解除防盗器时，首先，由于离合器锁5锁定了离合器踏板，发动机工作后输出动力和动力切换首先需要使用离合器，而此时的离合器踏板向下移动的空间受到限制，即由于离合器支撑杆3占据并限制了离合器踏板向下的自由行程，所以，该车辆丧失发动机向外输出动力和切换动力的可能性；其次，在未解除制动器锁8时，即使车辆被动移动，由于制动支撑杆6限制了制动踏板向下的自由行程，该车辆丧失了原有的制动功能，不能得到有效的刹车，最后，由于油门挡板位于油门踏板的前侧，且其高度大于油门踏板，因此阻挡了油门踏板向下的行程，即该车辆同时丧失了调节发动机转速的功能。
本实用新型每一部分不仅有各自的功能，还互为一体，相互牵制，互相制约，从而能够更好地实现车辆的防盗。
Claims (2)
1、车辆组合防盗器，包括底座(1)，其特征在于：在底座(1)上分别设置有离合器支撑杆(3)和制动支撑杆(6)，底座(1)的一侧开设有调节槽(2)，离合器支撑杆(3)设置在该调节槽(2)内并可在调节槽(2)内移动，所说的离合器支撑杆(3)和制动器支撑杆(6)的上端分别为U形结构的离合器槽(4)和制动器槽(7)，且在该离合器槽(4)及制动器槽(7)上还分别设置有离合器锁(5)和制动器锁(8)。
2、根据权利要求1所述的车辆组合防盗器，其特征在于：所说的底座的另一侧还开设有油门挡板调节孔(9、11)，油门挡板(10)固定在该油门挡板调节孔(9、11)中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200620079412XU CN200942752Y (zh) | 2006-07-20 | 2006-07-20 | 车辆组合防盗器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU200620079412XU CN200942752Y (zh) | 2006-07-20 | 2006-07-20 | 车辆组合防盗器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN200942752Y true CN200942752Y (zh) | 2007-09-05 |
Family
ID=38717380
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CNU200620079412XU Expired - Fee Related CN200942752Y (zh) | 2006-07-20 | 2006-07-20 | 车辆组合防盗器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN200942752Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101915026A (zh) * | 2010-07-15 | 2010-12-15 | 翁文广 | 新型汽车刹车及离合器锁 |
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2006
- 2006-07-20 CN CNU200620079412XU patent/CN200942752Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20070905 |