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CN200948812Y - 儿童推车的刹车装置 - Google Patents

儿童推车的刹车装置 Download PDF

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CN200948812Y
CN200948812Y CNU2006200766238U CN200620076623U CN200948812Y CN 200948812 Y CN200948812 Y CN 200948812Y CN U2006200766238 U CNU2006200766238 U CN U2006200766238U CN 200620076623 U CN200620076623 U CN 200620076623U CN 200948812 Y CN200948812 Y CN 200948812Y
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CN
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CNU2006200766238U
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李伟琼
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Abstract

本实用新型公开了一种儿童推车的刹车装置，包括轮轴、安装在轮轴上的轮座和轮毂，所述轮轴上枢接有刹车把，轮毂上设有多个沿圆周方向布置的刹车槽，轮座和刹车把分别对应于刹车槽设置有两个刹车孔和两个弧形槽，弧形槽的边沿轴向凸伸有斜耳，斜耳的坡面的高端设有一段平台，两刹车孔中分别设有从弧形槽插入的、并在压簧作用下始终顶向刹车槽中刹车杆，两个刹车杆在位于刹车把内侧的内端头连接有铁圈，铁圈在对应于斜耳的位置径向设有挡块，挡块抵触在斜耳的坡面上；该装置为双刹机构，大大提高了刹车的可靠性和安全性。

Description

儿童推车的刹车装置
技术领域
本实用新型涉及一种儿童推车的刹车装置。
背景技术
目前市场上的儿童推车，其刹车装置车轮轴，安装在车轮轴上的车轮座和车轮，车轮上沿圆周方向上设有多个向开口的刹车槽，与车轮座枢轴连接的刹车把，刹车把上设有刹车杆。当用户下压刹车把时，刹车杆嵌入到刹车槽中，而使车轮不能转动，当用户上抬刹车把时，刹车杆退出刹车槽，使车轮能自由转动。但是，当刹车杆正好下压在两刹车槽之间的凸出位置时，刹车杆就无法刹车，如果此时推车继续前进或正好处在下坡状态时，便可能产生危险。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种儿童推车的刹车装置，该装置为双刹机构，大大提高了刹车的可靠性和安全性。
本实用新型的技术方案是：一种儿童推车的刹车装置，包括轮轴、安装在轮轴上的轮座和轮毂，所述轮轴上枢接有刹车把，轮毂上设有多个沿圆周方向布置的刹车槽，轮座和刹车把分别对应于刹车槽设置有两个刹车孔和两个弧形槽，弧形槽的边沿轴向凸伸有斜耳，斜耳的坡面的高端设有一段平台，两刹车孔中分别设有从弧形槽插入的、并在压簧作用下始终顶向刹车槽中刹车杆，两个刹车杆在位于刹车把内侧的内端头连接有铁圈，铁圈在对应于斜耳的位置径向设有挡块，挡块抵触在斜耳的坡面上。
本实用新型进一步的技术方案是：一种儿童推车的刹车装置，包括轮轴、安装在轮轴上的轮座和轮毂，所述轮轴上枢接有刹车把，轮毂上设有多个沿圆周方向布置的刹车槽，轮座和刹车把分别对应于刹车槽设置有两个刹车孔和两个弧形槽，弧形槽的边沿轴向凸伸有斜耳，斜耳的坡面的高端设有一段平台，两刹车孔中分别设有从弧形槽插入的、并在压簧作用下始终顶向刹车槽中刹车杆，两个刹车杆在位于刹车把内侧的内端头连接有铁圈，铁圈在对应于斜耳的位置径向设有挡块，挡块抵触在斜耳的坡面上；所述刹车把呈U形，并于轮座的两侧与轮轴枢接连接；所述左右两个刹车把之间的轮轴上套有联动管，联动管将两刹车把连接固定。
本实用新型更详细的技术方案是：一种儿童推车的刹车装置，包括轮轴、安装在轮轴上的轮座和轮毂，所述轮轴上枢接有刹车把，轮毂上设有多个沿圆周方向布置的刹车槽，轮座和刹车把分别对应于刹车槽设置有两个刹车孔和两个弧形槽，弧形槽的边沿轴向凸伸有斜耳，斜耳的坡面的高端设有一段平台，两刹车孔中分别设有从弧形槽插入的、并在压簧作用下始终顶向刹车槽中刹车杆，两个刹车杆在位于刹车把内侧的内端头连接有铁圈，铁圈在对应于斜耳的位置径向设有挡块，挡块抵触在斜耳的坡面上；所述刹车把呈U形，并于轮座的两侧与轮轴枢接连接；所述左右两个刹车把之间的轮轴上套有联动管，联动管将两刹车把连接固定；所述刹车孔为台阶孔，外端大而内端小，刹车杆的外圆也为台阶开形状，外端大而内端小，压簧套在刹车杆上，压簧的外端抵触在刹车杆的台阶上、内端抵触在刹车孔的台阶上。
本实用新型优点是：
1.本实用新型采用两个轴向布置的刹车杆同时插入轮毂上的刹车槽内，形成双刹装置，刹车可靠性得到了大大提高。
2.本实用新型的两个刹车把用联动管连接固定起来，用户只要踩踏一个刹车把即能使两个车轮同时刹车，刹车安全性也得到在大大提高。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型刹车状态的立体图；
图2为图1的放大图；
图3为本实用新型自由状态的立体图；
图4为本实用新型的主视图；
图5为本实用新型的后视图；
图6为本实用新型的俯视图；
图7为本实用新型刹车状态的局部剖视图；
图8为本实用新型自由状态的局部剖视图。
其中：1轮轴；2轮座；3轮毂；4刹车把；5刹车槽；6刹车孔；7弧形槽；8斜耳；9平台；10压簧；11刹车杆；12铁圈；13挡块；14联动管；15坡面。
具体实施方式
实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8所示，一种儿童推车的刹车装置，包括轮轴1、安装在轮轴1上的轮座2和轮毂3，所述轮轴1上枢接有刹车把4，刹车把4呈U形，并于轮座2的两侧与轮轴1枢接连接，左右两个刹车把4之间的轮轴1上套有联动管14，联动管14将两刹车把4连接固定，轮毂3上设有多个沿圆周方向布置的刹车槽5，轮座2和刹车把4分别对应于刹车槽5设置有两个刹车孔6和两个弧形槽7，弧形槽7的边沿轴向凸伸有斜耳8，斜耳8的坡面15的高端设有一段平台9，两刹车孔6中分别设有从弧形槽7插入的、并在压簧10作用下始终顶向刹车槽5中刹车杆11，两个刹车杆11在位于刹车把4内侧的内端头连接有铁圈12，铁圈12在对应于斜耳8的位置径向设有挡块13，挡块13抵触在斜耳8的坡面15上；所述刹车孔6为台阶孔，外端大而内端小，刹车杆11的外圆也为台阶开形状，外端大而内端小，压簧10套在刹车杆11上，压簧10的外端抵触在刹车杆11的台阶上、内端抵触在刹车孔6的台阶上。
刹车时，施刹车把4一向下的力，使刹车把4向下旋转，刹车把4上的两个斜耳8的坡面15将迫使挡块13沿坡面15移动到斜耳8的低端，加上压簧10顶住刹车杆11，刹车杆11固定在铁圈12上，使铁圈12紧贴斜耳8的坡面15做平行于轮轴1的轴向移动，铁圈12从斜耳8的高端移到低端产生的一段垂直距离，使刹车杆11的粗端移进并固定在轮毂3的刹车槽5内，同时，刹车把4通过联动管14传递扭力给另一组结构相同的刹车组，即扭力迫使刹车把4沿轮轴1转动，转动过程中，铁圈12将沿刹车把4上的两斜耳8的坡面15滑到斜耳8的低端，加上压簧10的弹力，刹车杆11的粗端弹进并固定在轮毂3的刹车槽5内，即完成双刹效果。
不刹车时，施刹车把4一向上的力，刹车把4上的两斜耳8的坡面15将迫使铁圈12沿坡面15移动到斜耳8的高端，铁圈12从斜耳8的低端移到高端产生的一段垂直距离，使铁圈12将带动刹车杆11从轮毂3的刹车槽5内移出，此时压簧10被压缩，当铁圈12的面与斜耳8高端的平台9相切合时，铁圈12将不能继续移动，加上压簧10的弹力，铁圈12被固定，同时，刹车把4通过联动管14传递扭力给另一组结构相同的刹车组，即扭力迫使两刹车把4沿轮轴1做同向转动，刹车把4上的两斜耳8的坡面15将迫使铁圈12沿坡面15移动到斜耳8的高端，使铁圈12将带动刹车杆11从轮毂3的刹车槽5内移出，当铁圈12的面与斜耳8高端的平台9相切合时，铁圈12被固定，即为不刹车状态。
本实用新型采用两个轴向布置的刹车杆11同时插入轮毂3上的刹车槽5内，形成双刹装置，刹车可靠性得到了大大提高；本实用新型的两个刹车把4用联动管14连接固定起来，用户只要踩踏一个刹车把4即能使两个车轮同时刹车，刹车安全性也得到在大大提高。

Claims (4)

1.一种儿童推车的刹车装置，包括轮轴(1)、安装在轮轴(1)上的轮座(2)和轮毂(3)，其特征在于：所述轮轴(1)上枢接有刹车把(4)，轮毂(3)上设有多个沿圆周方向布置的刹车槽(5)，轮座(2)和刹车把(4)分别对应于刹车槽(5)设置有两个刹车孔(6)和两个弧形槽(7)，弧形槽(7)的边沿轴向凸伸有斜耳(8)，斜耳(8)的坡面(15)的高端设有一段平台(9)，两刹车孔(6)中分别设有从弧形槽(7)插入的、并在压簧(10)作用下始终顶向刹车槽(5)中刹车杆(11)，两个刹车杆(11)在位于刹车把(4)内侧的内端头连接有铁圈(12)，铁圈(12)在对应于斜耳(8)的位置径向设有挡块(13)，挡块(13)抵触在斜耳(8)的坡面(15)上。
2.根据权利要求1所述的儿童推车的刹车装置，其特征在于：所述刹车把(4)呈U形，并于轮座(2)的两侧与轮轴(1)枢接连接。
3.根据权利要求1或2所述的儿童推车的刹车装置，其特征在于：所述左右两个刹车把(4)之间的轮轴(1)上套有联动管(14)，联动管(14)将两刹车把(4)连接固定。
4.根据权利要求1所述的儿童推车的刹车装置，其特征在于：所述刹车孔(6)为台阶孔，外端大而内端小，刹车杆(11)的外圆也为台阶开形状，外端大而内端小，压簧(10)套在刹车杆(11)上，压簧(10)的外端抵触在刹车杆(11)的台阶上、内端抵触在刹车孔(6)的台阶上。
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