CN209940650U - 一种多级污油分离系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型的多级污油分离系统，包括聚结构件、稳流构件和集液构件，所述聚结构件一侧设置有污油回收头，聚结构件另外一侧与稳流构件连通，稳流构件之间和最后设有集液构件。本实用新型的聚结构件使小分子油滴聚结加快，聚集后大油滴分离速率成倍提升；稳流构件通过控制水油分离的速度和效率，使得效率和分离的质量达到一个理想的平衡点；集液构件的最后一层利用内部的两层微孔膜，配合搅拌器和多孔罩可加快水油分离速度，2层微孔膜提高了回收污油的纯度，将材料分离和物理分离相结合进而提高了物理分离污油的纯度，在油污收集处理领域具有广泛适用性。

Description

一种多级污油分离系统

技术领域

本实用新型涉及油污收集分离技术领域，尤其是涉及到一种油污收集处理的输油杆。

背景技术

目前经由各种途径进入海洋的石油烃年约600万吨，排入中国沿海的石油烃约10万吨/年。石油污染已经不仅是一种世界性的严重的海洋污染，还是河道和湖面的重要污染源之一，我国近海海域石油的平均浓度已达到0.055mg/L，海洋石油污染的日益加重，严重影响了沿海居民的生活和经济发展，也引起了社会各界的普遍关注。目前海洋中清理油污类物质的方法有物理方法、化学方法及生物科技方法。

常用的物理处理法包括使用清污船及附属回收装置、围油栏、吸油材料及磁性分离等；化学处理法包括打捞、燃烧、使用化学处理剂(如乳化分散剂、凝油剂、集油剂、沉降剂)吸附等非但不能彻底解决溢油的危害，还会带来次生污染；生物处理法包括人工选择、培育,甚至改良这些噬油微生物,然后将其投放到受污海域,进行人工石油烃类生物降解，但是生物处理法周期长，而且技术还不成熟，目前还处在研发阶段。物理处理法利用物理方法和机械装置，来清除或回收海面或海岸带的溢油污染，是目前最常用的处理方法。水面溢油回收的主要设备是溢油回收装置(撇油器)，溢油回收装置在水面收集浮油的过程就是进行油水分离的过程。各种类型的溢油回收装置在进行油水分离时，主要是利用油类的两种物理特性，一是利用材料的亲油性进行油水分离，二是利用油水比重的不同进行油水分离。但是单一分离不但效率低，而且单纯的物理分析法难以提高油污分离后的油品的纯度。

发明内容

针对现有技术中单一化学分离或者单一物理分离油污分离效率低，而且单纯的物理分析法难以提高油污分离后的油品的纯度的技术问题，本实用新型提供了一种多级污油分离系统，由聚结构件、稳流构件、集液构件组成，聚结构件为平行波纹板，使小分子油滴聚结加快分离速率；稳流构件(稳流小孔、多孔罩)主要控制水油分离的速度和效率；集液构件的最后一层内有两层孔径在10-100Lm之间的微孔膜，配合搅拌器和多孔罩可加快水油分离速度，2层微孔膜提高了回收污油的纯度，将材料分离和物理分离相结合进而提高了物理分离污油的纯度，在油污收集处理领域具有广泛适用性。

本实用新型的多级污油分离系统，包括聚结构件、稳流构件和集液构件，所述聚结构件一侧设置有污油回收头，聚结构件另外一侧与稳流构件连通，稳流构件之间设有集液构件。

本实用新型中，聚结构件为平行波纹板。

本实用新型中，稳流构件为稳流小孔。

本实用新型中，稳流构件之间为集液构件，集液构件的最后一层为两层孔径在10-100Lm之间的微孔膜。

本实用新型中，集液构件下部设有多孔罩，多孔罩下设有搅拌器。

本实用新型中，搅拌器下设有排水管。

本实用新型中，集液构件上部设有收油管，收油管从集液构件上部引出后在集液构件底部下连通到一起引出。

本实用新型中，微孔膜上部设有电极传感器。

本实用新型中，排水管和收油管上都设有电磁阀，电磁阀和电极传感器分别于同一继电器电性连接，继电器和电源电性连接。

本实用新型中，污油回收头和聚结构件之间设有微型水泵。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型的一种多级污油分离系统，聚结构件使小分子油滴聚结加快，聚集后大油滴分离速率成倍提升；稳流构件通过控制水油分离的速度和效率，使得效率和分离的质量达到一个理想的平衡点；集液构件的最后一层利用内部的两层微孔膜，配合搅拌器和多孔罩可加快水油分离速度，2层微孔膜提高了回收污油的纯度，将材料分离和物理分离相结合进而提高了物理分离污油的纯度，在油污收集处理领域具有广泛适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图一；

图2为本实用新型结构示意图二。

图1-2中，1-污油回收头、2-稳流小孔3-电极传感器、4-微孔膜、5-多孔罩、6-搅拌器、7-微型水泵、8-平行波纹板、9-收油管、10-排水管。

具体实施方式

下面结合附图1-2和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述，但本实用新型装置不限于下述实施例。

在本实用新型中，为了便于描述，对本实用新型装置中，各部件的相对位置关系的描述是根据附图1的布图方式来进行描述的，如：上、下、左、右等位置关系是依据附图1的布图方向来确定的。

本实用新型中所用到的污油回收头1、污油回收头2、电极传感器3、微孔膜4、多孔罩5、搅拌器6、微型水泵7、平行波纹板8、收油管9、排水管10等都能通过市场途径购买或者定制。

本实用新型的多级污油分离系统，包括聚结构件、稳流构件和集液构件，所述聚结构件一侧设置有污油回收头1，聚结构件另外一侧与稳流构件连通，稳流构件之间设有集液构件。

本实用新型中，聚结构件为平行波纹板8。

本实用新型中，稳流构件为污油回收头2。

本实用新型中，稳流构件之间为集液构件，集液构件的最后一层为两层孔径在10-100Lm之间的微孔膜4。

本实用新型中，集液构件的最后一层下部设有多孔罩5，多孔罩下设有搅拌器6。

本实用新型中，搅拌器下设有排水管10。

本实用新型中，集液构件上部设有收油管9，收油管9从集液构件上部引出后在集液构件底部下连通到一起引出。

本实用新型中，微孔膜4上部设有电极传感器3。

本实用新型中，排水管10和收油管9上都设有电磁阀，电磁阀和电极传感器3分别于同一继电器电性连接，继电器和电源电性连接。

本实用新型中，污油回收头1和聚结构件之间设有微型水泵7。

在适用本实用新型多级污油分离系统时，将聚结构件、稳流构件和集液构件设置在舱体内，污油通过污油回收头1进入两层聚结构件，聚结构件之间有稳流小孔2连接，聚结构件使得小油滴充分聚结，最后通过稳流构件的稳流小孔2进入中间的集液构件，因为污油的密度比水小就会在集液构件上方堆积到收油管9以上就会流出抽吸入储存罐，当水聚集达到电极传感器3时，刺激电极传感器3，打开电磁阀，水就会从底部排水管10排出水，排水管10、电缆和收油管9等线管都通过一条总管引向母船或者岸边。

综上所述，即可较好地实现本实用新型，上述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种多级污油分离系统，包括聚结构件、稳流构件和集液构件，其特征在于，所述聚结构件一侧设置有污油回收头，聚结构件另外一侧与稳流构件连通，稳流构件之间和最后设有集液构件。

2.如权利要求1所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述聚结构件为平行波纹板。

3.如权利要求1所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述稳流构件为稳流小孔。

4.如权利要求1所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述集液构件最后一层为两层孔径在10-100Lm之间的微孔膜。

5.如权利要求4所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述集液构件下部设有多孔罩，多孔罩下设有搅拌器。

6.如权利要求5所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述搅拌器下设有排水管。

7.如权利要求6所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述集液构件上部设有收油管，收油管从集液构件上部引出后在集液构件底部下连通到一起引出。

8.如权利要求4所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述微孔膜上部设有电极传感器。

9.如权利要求7所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述排水管和收油管上都设有电磁阀，电磁阀和电极传感器分别于同一继电器电性连接，继电器和电源电性连接。

10.如权利要求1所述的多级污油分离系统，其特征在于，所述污油回收头和聚结构件之间设有微型水泵。

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