CN209918178U - 一种汽车配件表面上漆处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件表面上漆处理装置，包括底板，所述底板的上侧表面通过螺栓固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端通过螺栓固定有连接板，所述连接板的顶部右侧焊接有固定板，所述固定板的内部开设有夹层，所述夹层的内部设置有螺纹转杆，所述螺纹转杆的左部表面套接有第一套环，所述螺纹转杆的右部表面套接有第二套环，所述底板的上侧表面电动伸缩杆的左方设置有储漆箱，所述储漆箱的顶部安装有液泵，所述底板的上侧表面电动伸缩杆的右方设置有烘干箱。本实用新型通过热风机工作输入热风进入空隙内，再通过内箱上的出气孔喷出，对烘干箱内喷完漆的汽车配件进行烘干，加快了汽车配件表面的漆的干燥，提高了工作效率。

Description

一种汽车配件表面上漆处理装置

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件表面上漆处理装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。在汽车配件的加工工程中，需要对汽车配件进行喷漆处理。

现有的汽车配件表面上漆处理是通过夹持工具对汽车配件进行夹持，再进行喷漆，在喷漆时，汽车配件四周没有挡板，使得喷出的漆容易污染四周的环境，使得清理困难，且喷漆后，附着在汽车配件表面的漆自然风干的速率较慢，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件表面上漆处理装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件表面上漆处理装置，包括底板，所述底板的上侧表面通过螺栓固定有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端通过螺栓固定有连接板，所述连接板的顶部右侧焊接有固定板，所述固定板的底部表面的中部设置有喷头，所述固定板的底部表面的左部开设有第一滑槽，所述固定板的底部表面的右部开设有第二滑槽，所述固定板的内部开设有夹层，所述夹层的内部设置有螺纹转杆，所述螺纹转杆的左部表面套接有第一套环，所述第一套环的底部焊接有第一连接杆，所述螺纹转杆的右部表面套接有第二套环，所述第二套环的底部焊接有第二连接杆，所述底板的上侧表面电动伸缩杆的左方设置有储漆箱，所述储漆箱的顶部安装有液泵，所述底板的上侧表面电动伸缩杆的右方设置有烘干箱。

优选的，所述液泵的输入端连接有吸液管，且吸液管深入储漆箱的内部，所述液泵的输出端连接有输送软管，所述输送软管远离液泵的一端连接有运输管，所述运输管远离输送软管的一端与喷头相连接，且运输管通过紧箍固定在固定板上。

优选的，所述螺纹转杆的左端通过旋转座固定在夹层的左侧内壁上，所述螺纹转杆的右端穿过夹层的右侧内壁连接有手把，所述螺纹转杆的左部与右部分别设置有相反的螺纹，所述螺纹转杆的左部与第一套环之间通过螺纹连接，所述螺纹转杆的右部与第二套环之间通过螺纹连接。

优选的，所述第二连接杆和第一连接杆均设置为“L”形，所述第一连接杆的下端穿过第一滑槽连接有第一夹块，所述第一连接杆与第一滑槽之间设置为滑动连接，所述第二连接杆的下端穿过第二滑槽连接有第二夹块，所述第二连接杆与第二滑槽之间设置为滑动连接，所述第二夹块和第一夹块相对的一面均粘贴有橡胶垫。

优选的，所述烘干箱的内部设置有内箱，所述内箱的表面等间距开设有出气孔，所述内箱与烘干箱的外壳之间设置有空隙，所述烘干箱的右方设置有热风机，所述热风机的输出端与空隙相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型结构简单，将汽车配件放置在第一夹块和第二夹块之间，转动手把，使得第一夹块和第二夹块夹住汽车配件，通过电动伸缩杆收缩，使得汽车配件向下移动进入烘干箱内，通过喷头对汽车配件进行喷漆处理，由于有烘干箱的阻挡，避免了喷出的漆污染四周的环境；

2.本实用新型烘干箱的内部设置有内箱，内箱的表面等间距开设有出气孔，且内箱与烘干箱的外壳之间设置有空隙，热风机的输出端与空隙相连通，通过热风机工作输入热风进入空隙内，再通过内箱上的出气孔喷出，对烘干箱内喷完漆的汽车配件进行烘干，加快了汽车配件表面的漆的干燥，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的截面结构示意图。

图3为本实用新型的固定板底部结构示意图。

图4为本实用新型的烘干箱俯视截面结构示意图。

图中：1、底板，2、储漆箱，3、液泵，4、输送软管，5、电动伸缩杆，6、连接板，7、固定板，8、喷头，9、运输管，10、螺纹转杆，11、手把，12、第一连接杆，13、第一夹块，14、第二连接杆，15、第二夹块，16、烘干箱，17、热风机，18、吸液管，19、夹层，20、第一套环，21、第二套环，22、内箱，23、空隙，24、第一滑槽，25、第二滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件表面上漆处理装置，包括底板1，底板1的上侧表面通过螺栓固定有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的上端通过螺栓固定有连接板6，连接板6的顶部右侧焊接有固定板7，固定板7的底部表面的中部设置有喷头8，固定板7的底部表面的左部开设有第一滑槽24，固定板7的底部表面的右部开设有第二滑槽25，固定板7的内部开设有夹层19，夹层19的内部设置有螺纹转杆10，螺纹转杆10的左端通过旋转座固定在夹层19的左侧内壁上，螺纹转杆10的右端穿过夹层19的右侧内壁连接有手把11，螺纹转杆10的左部与右部分别设置有相反的螺纹，螺纹转杆10的左部与第一套环20之间通过螺纹连接，螺纹转杆10的右部与第二套环21之间通过螺纹连接，通过转动手把11带动螺纹转杆10正转或反转，使得第一套环20与第一套环20之间相互靠近或远离，便于对汽车配件进行夹持，螺纹转杆10的左部表面套接有第一套环20，第一套环20的底部焊接有第一连接杆12，螺纹转杆10的右部表面套接有第二套环21，第二套环21的底部焊接有第二连接杆14，第二连接杆14和第一连接杆12均设置为“L”形，第一连接杆12的下端穿过第一滑槽24连接有第一夹块13，第一连接杆12与第一滑槽24之间设置为滑动连接，第二连接杆14的下端穿过第二滑槽25连接有第二夹块15，第二连接杆14与第二滑槽25之间设置为滑动连接，第二夹块15和第一夹块13相对的一面均粘贴有橡胶垫，便于对汽车配件进行夹持，并避免损坏汽车配件，底板1的上侧表面电动伸缩杆5的左方设置有储漆箱2，储漆箱2的顶部安装有液泵3，液泵3的输入端连接有吸液管18，且吸液管18深入储漆箱2的内部，液泵3的输出端连接有输送软管4，输送软管4远离液泵3的一端连接有运输管9，运输管9远离输送软管4的一端与喷头8相连接，且运输管9通过紧箍固定在固定板7上，液泵3通过吸液管18吸取储漆箱2内的漆，再通过输送软管4和运输管9将漆输入喷头8内，由喷头8喷出对汽车配件进行喷漆，底板1的上侧表面电动伸缩杆5的右方设置有烘干箱16，烘干箱16的内部设置有内箱22，内箱22的表面等间距开设有出气孔，内箱22与烘干箱16的外壳之间设置有空隙23，烘干箱16的右方设置有热风机17，热风机17的输出端与空隙23相连通，通过热风机17工作输入热风进入空隙23内，再通过内箱22上的出气孔喷出，对烘干箱16内喷完漆的汽车配件进行烘干，加快了汽车配件表面的漆的干燥，提高了工作效率。

工作原理：本实用新型在使用时，需要对本实用新型进行简单的结构了解，将汽车配件放置在第一夹块13和第二夹块15之间，转动手把11，手把11转动带动螺纹转杆10转动，使得螺纹转杆10上的第一套环20和第二套环21相互靠近，带动第一夹块13和第二夹块15相互靠近对汽车配件进行夹持，电动伸缩杆5收缩，使得汽车配件向下运动进入烘干箱16内，液泵3工作，通过吸液管18吸取储漆箱2内的漆，再通过输送软管4和运输管9将漆输入喷头8内，由喷头8喷出对汽车配件进行喷漆，喷完漆后，热风机17工作输入热风进入空隙23内，再通过内箱22上的出气孔喷出，对烘干箱16内喷完漆的汽车配件进行烘干，加快了汽车配件表面的漆的干燥，提高了工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车配件表面上漆处理装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上侧表面通过螺栓固定有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的上端通过螺栓固定有连接板(6)，所述连接板(6)的顶部右侧焊接有固定板(7)，所述固定板(7)的底部表面的中部设置有喷头(8)，所述固定板(7)的底部表面的左部开设有第一滑槽(24)，所述固定板(7)的底部表面的右部开设有第二滑槽(25)，所述固定板(7)的内部开设有夹层(19)，所述夹层(19)的内部设置有螺纹转杆(10)，所述螺纹转杆(10)的左部表面套接有第一套环(20)，所述第一套环(20)的底部焊接有第一连接杆(12)，所述螺纹转杆(10)的右部表面套接有第二套环(21)，所述第二套环(21)的底部焊接有第二连接杆(14)，所述底板(1)的上侧表面电动伸缩杆(5)的左方设置有储漆箱(2)，所述储漆箱(2)的顶部安装有液泵(3)，所述底板(1)的上侧表面电动伸缩杆(5)的右方设置有烘干箱(16)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理装置，其特征在于：所述液泵(3)的输入端连接有吸液管(18)，且吸液管(18)深入储漆箱(2)的内部，所述液泵(3)的输出端连接有输送软管(4)，所述输送软管(4)远离液泵(3)的一端连接有运输管(9)，所述运输管(9)远离输送软管(4)的一端与喷头(8)相连接，且运输管(9)通过紧箍固定在固定板(7)上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理装置，其特征在于：所述螺纹转杆(10)的左端通过旋转座固定在夹层(19)的左侧内壁上，所述螺纹转杆(10)的右端穿过夹层(19)的右侧内壁连接有手把(11)，所述螺纹转杆(10)的左部与右部分别设置有相反的螺纹，所述螺纹转杆(10)的左部与第一套环(20)之间通过螺纹连接，所述螺纹转杆(10)的右部与第二套环(21)之间通过螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理装置，其特征在于：所述第二连接杆(14)和第一连接杆(12)均设置为“L”形，所述第一连接杆(12)的下端穿过第一滑槽(24)连接有第一夹块(13)，所述第一连接杆(12)与第一滑槽(24)之间设置为滑动连接，所述第二连接杆(14)的下端穿过第二滑槽(25)连接有第二夹块(15)，所述第二连接杆(14)与第二滑槽(25)之间设置为滑动连接，所述第二夹块(15)和第一夹块(13)相对的一面均粘贴有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种汽车配件表面上漆处理装置，其特征在于：所述烘干箱(16)的内部设置有内箱(22)，所述内箱(22)的表面等间距开设有出气孔，所述内箱(22)与烘干箱(16)的外壳之间设置有空隙(23)，所述烘干箱(16)的右方设置有热风机(17)，所述热风机(17)的输出端与空隙(23)相连通。

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