CN209024007U - 一种电梯轿厢门缓冲组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供的一种电梯轿厢门缓冲组件，包括第一门板、第二门板、第一连接部、第二连接部和缓冲件，所述缓冲件具有弹性并包括第一臂部和第二臂部，在缓冲件向靠近第二门板的方向的一侧延伸形成第一臂部，在缓冲件向远离第二门板的方向的一侧延伸形成第二臂部，在第一臂部与第二臂部之间形成第一凹槽，电梯轿厢关闭时，第一端部与第二端部接触，第一臂部与第一门板抵接，第一连接部与第一凹槽抵接。本实用新型能够减缓电梯轿厢门因关闭发生的震动，更加安全，且能降噪。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯领域，特别涉及一种电梯轿厢门缓冲组件。
背景技术
在双门轿厢电梯使用中，电梯双门开合十分频繁，特别是电梯双门闭合瞬间，双门之间的撞击造成门的磨损，易损坏电梯，与此同时，双门之间因碰撞发生震动，不仅使乘坐电梯的乘客感到不适，还容易导致红外线的感应发生偏离，存在安全隐患。市面上也存在能够缓冲双门闭合因碰撞产生的震动，例如直接在双门相对面上设置用于缓冲的橡胶气垫，虽然橡胶气垫能够实现一定的缓冲效果，但由于弹性形变发生阻尼现象，造成双门的多次撞击，反而进一步损坏电梯，并不能达到理想效果。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电梯轿厢门缓冲组件，能够减缓电梯轿厢门因关闭发生的震动，更加安全，且能降噪。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：
本实用新型所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，包括第一门板和第二门板，第一门板和第二门板在同一直线上相对运动，还包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置在第一门板的一侧，第一连接部与第一门板远离第二门板的一端连接并向第二门板延伸，第一连接部与第一门板同时运动，第一门板靠近第二门板的一端具有第一端部，所述第二连接部设置在第二门板的一侧并与第一连接部的位置对应，第二连接部与第二门板远离第一门板的一端连接并向第一门板延伸，第二连接部与第二门板同时运动，第二门板靠近第一门板的一端具有第二端部，
在第二连接部靠近第一连接部的一端连接一缓冲件，所述缓冲件具有弹性并包括第一臂部和第二臂部，在缓冲件向靠近第二门板的方向的一侧延伸形成第一臂部，在缓冲件向远离第二门板的方向的一侧延伸形成第二臂部，在第一臂部与第二臂部之间形成第一凹槽，电梯轿厢关闭时，第一端部与第二端部接触，第一臂部与第一门板抵接，第一连接部与第一凹槽抵接。
通过设置第一连接部和第二连接部之间的缓冲件，缓冲第一门板与第二门板因关闭时产生的碰撞而发生震动，实现降噪效果，同时避免了门的过度磨损，降低门损坏的可能，也降低了门板上红外感应发生偏移的可能，使更加安全，还能防止门板回弹而导致电梯损害。
进一步地，第一连接部向缓冲件延伸后反向延伸形成第三端部，并向远离第一门板方向延伸形成第一支撑部，并向远离第二连接部的方向延伸抵接在第一连接部远离第一门板的一侧面上，电梯轿厢关闭时，第二臂部抵接在第一支撑部上。更加缓冲了第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全，还能防止门板回弹而导致电梯损害，还能防止门板回弹而导致电梯损害。
进一步地，所述缓冲件还包括第三臂部，所述第三臂部连接在缓冲件上与第一臂部的同侧并抵接在第二门板上，辅助第一臂部在第一门板上的支撑，帮助缓冲第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全，还能防止门板回弹而导致电梯损害，还能防止门板回弹而导致电梯损害。
进一步地，所述第一端部具有第二凹槽，电梯轿厢关闭时，第二端部外壁与第二凹槽内壁形状配合，使缓冲件更能发挥缓冲和降噪效果，同时避免门撞击力过度导致门损害的可能，避免过度磨损，更加安全，还能防止门板回弹而导致电梯损害。
进一步地，所述缓冲件与第二连接部通过一抵接件连接，所述抵接件具有弹性。帮助缓冲第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全。
进一步地，所述第二连接部靠近第一连接部的一端向第二门板延伸形成第二支撑部，所述抵接件一端与缓冲件连接、另一端与第二支撑部连接。帮助缓冲第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全。
进一步地，所述第二支撑部靠近第二门板的一端向第一连接部方向延伸形成抵接部，在缓冲件上设置一缓冲片，所述缓冲片一端固连在缓冲件上、另一端与抵接部抵接。帮助缓冲第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全。
优选的，所述第三端部的延长线至第一门板的夹角为1-10°，帮助缓冲第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，使部分撞击力分散到第一连接部上，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全。
进一步地，所述第三端部的延长线至第一门板的夹角为5°，帮助缓冲第一门板与第二门板之间因关闭而发生的震动，使部分撞击力分散到第一连接部上，实现降噪效果，同时更避免了门的过度磨损，更降低门损坏的可能，使更加安全。
本实用新型同现有技术相比具有以下优点及效果：缓冲第一门板与第二门板因关闭时产生的碰撞而发生震动，实现降噪效果，同时避免了门的过度磨损，降低门损坏的可能，也降低了门板上红外感应发生偏移的可能，使更加安全，还能防止门板回弹而导致电梯损害；使部分撞击力分散到第一连接部上，起到缓冲效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为缓冲件的放大图。
标号说明：第一门板11；第二门板12；
第一端部21；第二端部22；第三端部23；
第一凹槽31；第二凹槽32；
第一连接部41；第二连接部42；
第一支撑部51；第二支撑部52；
第一缝隙61；第二缝隙62；
缓冲件70；第一臂部71；第二臂部72；第三臂部73；
缓冲片81；抵接件82；抵接部83。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型做进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
如图1所示，本实施例的一种电梯轿厢门缓冲组件，适用于双门轿厢电梯，包括位于同一直线上的第一门板11和第二门板12，第一门板11和第二门板12共同实现电梯轿厢的开合工作，当第一门板11与第二门板12分离时，电梯轿厢打开，当第一门板11与第二门板12靠近时，电梯轿厢关闭。
结合图2，第一门板11靠近第二门板12的一端为第一端部21，第一端部21具有第二凹槽32。第一端部21远离第二门板12的一端与第一连接部41远离第二门板12连接，使第一连接部41与第一门板11同时运动。第一门板11与第一连接部41之间具有第一缝隙61。在第一连接部41靠近第二门板12的一端具有第三端部23，第三端部23向远离第二门板12、第一门板11的方向延伸形成第一支撑部51，第一支撑部51向远离第二门板12的方向延伸并最终抵接在第一连接部41上。第一连接部41具有一定弧度，使第三端部23的延长线至第一门板11的夹角可以为1-10°，以5°为宜。
第二门板12靠近第一门板11的一端为第二端部22，第二端部22可容纳在第二凹槽32中，第二端部22的外壁与第二凹槽32的内壁形状配合，并当电梯关闭时，第二凹槽32的内壁两侧与第二端部22的外壁两侧接触，第二凹槽32与第二端部22之间具有一定空间，该空间能够为第一门板11与第二门板12的靠近提供缓冲空间。第二门板12远离第一门板11的一端与第二连接部42远离第一门板11的一端连接，使第二连接部42与第二门板12同时运动。第二门板12与第二连接部42之间具有第二缝隙62。在第二连接部42靠近第一连接部41的一端连接缓冲件70，缓冲件70具有弹性并包括第一臂部71、第二臂部72和第三臂部73，其中，第一臂部71和第二臂部72位于缓冲件70靠近第二门板12的同侧并向第二门板12延伸，第三臂部73位于缓冲件70远离第二门板12的一侧。当电梯轿厢关闭时，第一臂部71和第二臂部71均向第一缝隙61运动并置于第一缝隙61内，第一臂部71抵接在第一门板11上，第二臂部72抵接在第二门板12上。第三臂部73与第一臂部71、第二臂部72之间形成第一凹槽31，当电梯轿厢关闭时，第三端部23抵接在第一凹槽31内并与第一凹槽31形状配合，同时，第三臂部73抵接在第一支撑部51上。
在缓冲件70上设有缓冲片81，缓冲片81具有弹性，在自然状态下，缓冲片81偏向第二连接部42，缓冲片81位于第一臂部71的同侧向第二门板12的方向延伸，第二臂部72位于第一臂部71和缓冲片81之间。第二连接部42靠近第一连接部41的一端向第二门板12延伸形成第二支撑部52，又向第一连接部41延伸形成抵接部83。在缓冲片70与第二连接部42之间设有抵接件82，抵接件82具有弹性，抵接件82的一端连接在缓冲片70上、另一端连接在第二支撑部52上。当电梯轿厢关闭时，抵接件82发生压缩的弹性形变，抵接部83抵接在缓冲片81上，并使缓冲片81发生向第一连接部41弯曲的弹性形变。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同。凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种电梯轿厢门缓冲组件，包括第一门板和第二门板，第一门板和第二门板在同一直线上相对运动，第一门板与第二门板的靠近与分离实现电梯轿厢的关闭和打开，其特征在于：还包括第一连接部和第二连接部，所述第一连接部设置在第一门板的一侧，第一连接部与第一门板远离第二门板的一端连接并向第二门板延伸，第一连接部与第一门板同时运动，第一门板靠近第二门板的一端具有第一端部，所述第二连接部设置在第二门板的一侧并与第一连接部的位置对应，第二连接部与第二门板远离第一门板的一端连接并向第一门板延伸，第二连接部与第二门板同时运动，第二门板靠近第一门板的一端具有第二端部，
在第二连接部靠近第一连接部的一端连接一缓冲件，所述缓冲件具有弹性并包括第一臂部和第二臂部，在缓冲件向靠近第二门板的方向的一侧延伸形成第一臂部，在缓冲件向远离第二门板的方向的一侧延伸形成第二臂部，在第一臂部与第二臂部之间形成第一凹槽，电梯轿厢关闭时，第一端部与第二端部接触，第一臂部与第一门板抵接，第一连接部与第一凹槽抵接。
2.如权利要求1所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：第一连接部向缓冲件延伸后反向延伸形成第三端部，并向远离第一门板方向延伸形成第一支撑部，并向远离第二连接部的方向延伸抵接在第一连接部远离第一门板的一侧面上，电梯轿厢关闭时，第二臂部抵接在第一支撑部上。
3.如权利要求2所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述缓冲件还包括第三臂部，所述第三臂部连接在缓冲件上与第一臂部的同侧并抵接在第二门板上。
4.如权利要求3所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述第一端部具有第二凹槽，电梯轿厢关闭时，第二端部外壁与第二凹槽内壁形状配合。
5.如权利要求4所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述缓冲件与第二连接部通过一抵接件连接，所述抵接件具有弹性。
6.如权利要求5所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述第二连接部靠近第一连接部的一端向第二门板延伸形成第二支撑部，所述抵接件一端与缓冲件连接、另一端与第二支撑部连接。
7.如权利要求6所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述第二支撑部靠近第二门板的一端向第一连接部方向延伸形成抵接部，在缓冲件上设置一缓冲片，所述缓冲片一端固连在缓冲件上、另一端与抵接部抵接。
8.如权利要求2-7任一项所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述第三端部的延长线至第一门板的夹角为1-10°。
9.如权利要求8所述的一种电梯轿厢门缓冲组件，其特征在于：所述第三端部的延长线至第一门板的夹角为5°。
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2018
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