CN207974564U - 一种候车亭节能降温装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种候车亭节能降温装置，涉及交通设施领域。该候车亭节能降温装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有固定箱,所述固定箱的顶部固定连接有支撑箱。该候车亭节能降温装置，通过太阳能板、蓄电池的配合缓解了城市用电的压力，通过集水槽、合水管、水箱、流水管的配合达到了对雨水的利用，缓解了城市用水的压力，从而降低了对水电的浪费，保护了人们生存的环境，为人与自然和谐相处做出了贡献，通过扇叶、马达、喷头、水箱、分水管的配合达到了降温的目的，让候车亭在高温时不至于过热，给夏日的人们带来一阵清凉，解决了候车亭在炎热天气无法降温的问题。

Description

一种候车亭节能降温装置

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种候车亭节能降温装置。

背景技术

候车亭，一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施。由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景。一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成，也有用隔板来代替广告灯箱的。

然而现在的候车亭，大多数没有降温设备，导致炎热天气的时候，由于无法降温，等车人需要到附近阴凉处躲避高温的问题，让人们心情烦躁，不愿意等待公交车的到来，这使得现在的公交车站台的使用非常的不方便，而大多数候车亭的灯需要连接城市用电，会对城市用电造成一定的负担。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种候车亭节能降温装置，解决了候车亭在炎热天气无法降温的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种候车亭节能降温装置，包括底板，所述底板的顶部固定安装有支撑腿，所述支撑腿的顶部固定连接有固定箱，所述固定箱的顶部固定连接有支撑箱，所述支撑箱的顶部两侧开设有集水槽，所述集水槽的底部相通有流水管，所述流水管远离集水槽的一端贯穿固定箱并延伸至固定箱内，所述流水管位于固定箱内部的一端相通有合水管，所述合水管远离流水管的一端相通有水箱进水管，所述水箱进水管远离合水管的一端与水箱的一侧相通，所述支撑箱的顶部开设有贯穿支撑箱的通槽，所述通槽的边缘镶嵌有喷头，所述喷头位于支撑箱内的一端相通有第三出水管，所述第三出水管远离喷头的一端相通有分水管，所述分水管远离出水管的一端贯穿固定箱并延伸至固定箱内，所述分水管位于固定箱内的一端相通有第二出水管，所述固定箱内壁的顶部固定连接有固定块，所述固定块的底部固定安装有水泵，所述第二出水管远离分水管的一端与水泵的输出端相通，所述水泵的输入端相通有第一出水管，所述第一出水管远离水泵的一端与水箱相通，所述支撑箱内壁的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆远离集水槽的一端贯穿通槽并延伸至通槽轴心处，所述固定杆的底部固定连接有马达，所述马达的底部活动安装有扇叶，所述支撑箱的底部固定连接有照明灯本体，所述支撑箱的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离支撑箱的一端固定连接有挡雨板，所述支撑箱的顶部固定连接有外挡雨板，所述挡雨板的底部固定连接有内挡雨板，所述底板的顶部固定连接有座椅。

优选的，所述座椅的数量为两个，两个座椅相对于底板正面中轴线对称并安装在底板的顶部，所述照明灯本体的数量都为两个，两个照明灯本体以支撑箱正面中轴线对称并安装在支撑箱的底部。

优选的，所述挡雨板的顶部为倒V形，所述挡雨板的顶端固定安装有太阳能板。

优选的，所述固定箱的顶部开设有与流水管和分水管相适配的开孔，所述分水管和合水管均为T形管。

优选的，所述固定箱的内壁底部固定连接有蓄电池，所述太阳能板的输出端与蓄电池的输入端电性连接，所述蓄电池的输出端与水泵和马达的输入端电性连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种候车亭节能降温装置。具备以下有益效果：

1、该候车亭节能降温装置，通过太阳能板、蓄电池的配合缓解了城市用电的压力，通过集水槽、合水管、水箱、流水管的配合达到了对雨水的利用，缓解了城市用水的压力，从而降低了对水电的浪费，保护了人们生存的环境，为人与自然和谐相处做出了贡献。

2、该候车亭节能降温装置，通过扇叶、马达、喷头、水箱、分水管的配合达到了降温的目的，让候车亭在高温时不至于过热，给夏日的人们带来一阵清凉，解决了候车亭在炎热天气无法降温的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图。

其中，1底板、2支撑腿、3固定箱、4支撑箱、5集水槽、6流水管、7合水管、8水箱进水管、9水箱、10通槽、11喷头、12第三出水管、13分水管、14第二出水管、15固定块、16水泵、17第一出水管、18马达、19扇叶、20照明灯本体、21支撑杆、22挡雨板、23太阳能板、24外挡雨板、25内挡雨板、26座椅、27蓄电池、28固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型实施例提供一种候车亭节能降温装置，如图1-2所示，包括底板1，底板1的顶部固定安装有支撑腿2，支撑腿2的顶部固定连接有固定箱3，固定箱3的内壁底部固定连接有蓄电池27，固定箱3的顶部固定连接有支撑箱4，支撑箱4的顶部两侧开设有集水槽5，集水槽5的底部相通有流水管6，流水管6远离集水槽5的一端贯穿固定箱3并延伸至固定箱3内，流水管6位于固定箱3内部的一端相通有合水管7，合水管7远离流水管6的一端相通有水箱进水管8，水箱进水管8远离合水管7的一端与水箱9的一侧相通，支撑箱4的顶部开设有贯穿支撑箱4的通槽10，通槽10的边缘镶嵌有喷头11，喷头11位于支撑箱4内的一端相通有第三出水管12，第三出水管12远离喷头11的一端相通有分水管13，固定箱3的顶部开设有与流水管6和分水管13相适配的开孔，分水管13和合水管7均为T形管，分水管13远离出水管12的一端贯穿固定箱3并延伸至固定箱3内，分水管13位于固定箱3内的一端相通有第二出水管14，固定箱3内壁的顶部固定连接有固定块15，固定块15的底部固定安装有水泵16，第二出水管14远离分水管13的一端与水泵16的输出端相通，水泵16的输入端相通有第一出水管17，第一出水管17远离水泵16的一端与水箱9相通，支撑箱4内壁的顶部固定连接有固定杆28，固定杆28远离集水槽5的一端贯穿通槽10并延伸至通槽10轴心处，固定杆28的底部固定连接有马达18，蓄电池27的输出端与水泵16和马达18的输入端电性连接，通过扇叶19、马达18、喷头11、水箱9、分水管13的配合达到了降温的目的，让候车亭在高温时不至于过热，给夏日的人们带来一阵清凉，解决了候车亭在炎热天气无法降温的问题，马达18的底部活动安装有扇叶19，支撑箱4的底部固定连接有照明灯本体20，照明灯本体20的数量都为两个，两个照明灯本体20以支撑箱4正面中轴线对称并安装在支撑箱4的底部，支撑箱4的顶部固定连接有支撑杆21，支撑杆21远离支撑箱4的一端固定连接有挡雨板22，挡雨板22的顶部为倒V形，挡雨板22的顶端固定安装有太阳能板23，太阳能板23的输出端与蓄电池26的输入端电性连接，通过太阳能板23、蓄电池27的配合缓解了城市用电的压力，通过集水槽5、合水管7、水箱9、流水管6的配合达到了对雨水的利用，缓解了城市用水的压力，从而降低了对水电的浪费，保护了人们生存的环境，为人与自然和谐相处做出了贡献，支撑箱4的顶部固定连接有外挡雨板24，挡雨板22的底部固定连接有内挡雨板25，底板1的顶部固定连接有座椅26，座椅26的数量为两个，两个座椅26相对于底板1正面中轴线对称并安装在底板1的顶部。

综上所述，该候车亭节能降温装置，通过太阳能板23、蓄电池27的配合缓解了城市用电的压力，通过集水槽5、合水管7、水箱9、流水管6的配合达到了对雨水的利用，缓解了城市用水的压力，从而降低了对水电的浪费，保护了人们生存的环境，为人与自然和谐相处做出了贡献。

并且，候车亭节能降温装置，通过扇叶19、马达18、喷头11、水箱9、分水管13的配合达到了降温的目的，让候车亭在高温时不至于过热，给夏日的人们带来一阵清凉，解决了候车亭在炎热天气无法降温的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种候车亭节能降温装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有支撑腿（2），所述支撑腿（2）的顶部固定连接有固定箱（3），所述固定箱（3）的顶部固定连接有支撑箱（4），所述支撑箱（4）的顶部两侧开设有集水槽（5），所述集水槽（5）的底部相通有流水管（6），所述流水管（6）远离集水槽（5）的一端贯穿固定箱（3）并延伸至固定箱（3）内，所述流水管（6）位于固定箱（3）内部的一端相通有合水管（7），所述合水管（7）远离流水管（6）的一端相通有水箱进水管（8），所述水箱进水管（8）远离合水管（7）的一端与水箱（9）的一侧相通，所述支撑箱（4）的顶部开设有贯穿支撑箱（4）的通槽（10），所述通槽（10）的边缘镶嵌有喷头（11），所述喷头（11）位于支撑箱（4）内的一端相通有第三出水管（12），所述第三出水管（12）远离喷头（11）的一端相通有分水管（13），所述分水管（13）远离出水管（12）的一端贯穿固定箱（3）并延伸至固定箱（3）内，所述分水管（13）位于固定箱（3）内的一端相通有第二出水管（14），所述固定箱（3）内壁的顶部固定连接有固定块（15），所述固定块（15）的底部固定安装有水泵（16），所述第二出水管（14）远离分水管（13）的一端与水泵（16）的输出端相通，所述水泵（16）的输入端相通有第一出水管（17），所述第一出水管（17）远离水泵（16）的一端与水箱（9）相通，所述支撑箱（4）内壁的顶部固定连接有固定杆（28），所述固定杆（28）远离集水槽（5）的一端贯穿通槽（10）并延伸至通槽（10）轴心处，所述固定杆（28）的底部固定连接有马达（18），所述马达（18）的底部活动安装有扇叶（19），所述支撑箱（4）的底部固定连接有照明灯本体（20），所述支撑箱（4）的顶部固定连接有支撑杆（21），所述支撑杆（21）远离支撑箱（4）的一端固定连接有挡雨板（22），所述支撑箱（4）的顶部固定连接有外挡雨板（24），所述挡雨板（22）的底部固定连接有内挡雨板（25），所述底板（1）的顶部固定连接有座椅（26）。

2.根据权利要求1所述的一种候车亭节能降温装置，其特征在于：所述座椅（26）的数量为两个，两个座椅（26）相对于底板（1）正面中轴线对称并安装在底板（1）的顶部，所述照明灯本体（20）的数量都为两个，两个照明灯本体（20）以支撑箱（4）正面中轴线对称并安装在支撑箱（4）的底部。

3.根据权利要求1所述的一种候车亭节能降温装置，其特征在于：所述挡雨板（22）的顶部为倒V形，所述挡雨板（22）的顶端固定安装有太阳能板（23）。

4.根据权利要求1所述的一种候车亭节能降温装置，其特征在于：所述固定箱（3）的顶部开设有与流水管（6）和分水管（13）相适配的开孔，所述分水管（13）和合水管（7）均为T形管。

5.根据权利要求3所述的一种候车亭节能降温装置，其特征在于：所述固定箱（3）的内壁底部固定连接有蓄电池（27），所述太阳能板（23）的输出端与蓄电池（27）的输入端电性连接，所述蓄电池（27）的输出端与水泵（16）和马达（18）的输入端电性连接。