CN207807108U - 一种车铣一体装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车铣一体装置，包括机架，机架上设有进料机构，机架的上端面设有支撑座，支撑座垂直穿设夹持组件，夹持组件设有驱动夹持组件旋转的驱动组件，夹持组件的一端贯穿有进料孔，机架上设有纵向定位组件，纵向定位组件设于夹持组件的一端，纵向定位组件上设有横向进给组件，横向进给组件的上端面设有铣削装置和车削装置。进料机构进料，将原料推入夹持组件，夹持组件和驱动组件将原料进行夹紧和旋转，驱动纵向定位组件使铣削装置对准原料，驱动横向进给组件带动铣削装置对原料进行铣削，加工完后，进料机构将新的原料推入夹持组件内并将加工完的原料推出。提高工作效率的同时，降低了劳动强度。

Description

一种车铣一体装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，更具体地，涉及一种车铣一体装置。

背景技术

车削又称车床加工，是机械加工的一部分，车床加工是要用车刀对旋转的工件进行车削加工；铣削是以铣刀作为刀具加工物体表面的一种机械加工方法。

现有对中小型零部件的加工多是先在车床上进行车削加工、再在铣床上进行铣削加工而成的，加工同一工件需要多次装夹、在不同功能的机床上、分工序来进行。

但是这种加工方式不仅加工效率低且劳动强度较大，有待改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车铣一体装置，能够提高工作效率，降低劳动强度。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种车铣一体装置，包括机架，所述机架上设置有进料机构，所述机架的上端面设置有支撑座，所述支撑座垂直穿设有夹持组件，所述夹持组件上设置有驱动夹持组件旋转的驱动组件，所述夹持组件朝向进料机构的一端贯穿有进料孔，所述机架的上端面设置有纵向定位组件，所述纵向定位组件设置于夹持组件相对于进料机构的另一端，所述纵向定位组件的上端面设置有横向进给组件，所述横向进给组件的上端面设置有铣削装置和车削装置，所述纵向定位组件的上端面还设置有出料机构。

通过采用上述技术方案，通过进料机构进行进料，将原料推入夹持组件内，并通过夹持组件和驱动组件将原料进行夹紧和旋转，驱动纵向定位组件使铣削装置或车削装置对准夹持组件上的原料，驱动横向进给组件带动铣削装置或车削装置对原料进行铣削或车削，原料加工完毕后，驱动纵向定位组件和横向进给组件使出料机构对准夹持组件，松开夹持组件，通过进料机构将新的原料推入夹持组件内并将加工完的原料推出并掉落至出料机构内进行出料。通过这种方式，提高工作效率的同时，降低了劳动强度。

本实用新型进一步设置为：所述进料机构包设置于机架上端面的增高块，所述增高块的上端面设置有进料气缸，所述增高块的上端面设置有固定块，所述固定块的上端面设置有沿进料气缸的伸缩方向设置的挡块，所述固定块和挡块之间开设有进料槽，所述进料槽的开口位置与进料孔的开口位置相对，所述固定块的上端面设置有呈倾斜设置的进料架。

通过采用上述技术方案，将原料放置在进料板上，使原料逐一滚落至进料槽内，进而通过进料气缸将原料逐一推入夹持组件内，保证了原料能够逐一进料，提高了工作过程的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定块朝向进料气缸的一端设置有定位块，所述进料气缸的活塞杆贯穿定位块并在进料槽内伸缩移动。

通过采用上述技术方案，通过定位块提高了进料气缸的活塞杆在伸缩过程中的稳定性，进而提高了进料的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述进料架上端面的两侧分别设置有沿进料架长度方向设置的限位块，两个所述限位块的两相对侧壁均开设有限位槽。

通过采用上述技术方案，通过限位槽的设置，保证了原料从进料架上滚落过程的稳定性和有序性。

本实用新型进一步设置为：所述出料机构包括设置于横向进给组件上端面的出料杆，所述出料杆朝向夹持组件的一端贯穿有出料孔，所述出料杆远离夹持组件的一端设置有出料板。

通过采用上述技术方案，通过出料杆的设置，保证了原料在出料过程中能够准确得掉落至出料板内，防止原料掉落在出料板外，进而影响设备的正常工作。

本实用新型进一步设置为：所述出料杆在出料孔的开口处设置有倒角，所述倒角设置于出料杆靠近夹持组件的一端。

通过采用上述技术方案，通过倒角的设置，对原料的出料具有导向作用，便于原料从夹持组件进入到出料杆内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.提高工作效率的同时，降低了劳动强度；

2.保证了原料能够稳定地逐一进料，提高了工作过程中的稳定性；

3.更加便于原料在加工完毕后进行出料。

附图说明

图1是实施例正视方向结构示意图；

图2是实施例左视方向结构示意图；

图3是图2中B区域放大图；

图4是轴套和夹持杆的爆炸视图；

图5是实施例右视方向结构示意图；

图6是图5中C区域放大图；

图7是图1中A区域放大图。

附图标记说明：1、机架；2、铣削装置；3、车削装置；4、进料机构；41、增高块；42、进料气缸；43、固定块；44、挡块；45、进料槽；46、进料架；47、限位块；48、限位槽；5、纵向定位组件；51、固定座；52、滑动座；53、第一燕尾块；54、第一燕尾槽；55、连接板；56、定位气缸；6、横向进给组件；61、安装座；62、加工座；63、第二燕尾块；64、第二燕尾槽；65、固定板；66、加工气缸；7、夹持组件；71、轴套；72、转动轴承；73、夹持杆；74、伸缩气缸；75、伸缩轴承；76、夹持头；8、出料机构；81、连接块；82、出料杆；83、出料孔；84、出料板；85、倒角；9、驱动组件；91、电机；92、驱动皮带轮；93、从动皮带轮；94、传动带；10、支撑座；11、进料孔；12、定位块；13、延伸板；14、导向杆；15、形变槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种车铣一体装置，如图1和图2所示，包括机架1。机架1上端面的一侧设置有进料机构4，另一侧设置有纵向定位组件5。纵向定位的上端面设置有两个横向进给组件6，两个横向进给组件6的上端面分别设置有铣削装置2和车削装置3。进料机构4和纵向定位组件5之间设置有支撑座10，该支撑座10固定连接于机架1的上端面，且支撑座10垂直穿设置有夹持组件7，夹持组件7与支撑座10转动连接。其中，夹持组件7朝向进料机构4的一端贯穿有进料孔11。

如图2和图3所示，进料机构4包括与机架1固定连接的增高块41，增高块41的上端面固定连接有进料气缸42。增高块41的上端面还固定连接有固定块43，固定块43的上端面固定俩呢及有沿进料气缸42的伸缩方向设置的挡块44。其中，固定块43和挡块44之间开设有呈圆弧状的进料槽45，进料槽45的开口位置与进料孔11的开口位置相对。固定块43朝向进料气缸42的一端固定连接有定位块12，且进料气缸42的活塞杆贯穿定位块12并在进料槽45内伸缩移动。

固定块43的上端面固定连接有呈倾斜设置的进料架46，进料架46上端面的两侧分别固定连接有沿进料架46长度方向设置的限位块47，两个限位块47的两相对侧壁均开开设有限位槽48。限位槽48的两相对侧壁之间的距离与原料的直径相等，两个限位槽48的两相对侧壁之间的距离与原料的长度相等。

如图3所示，夹持组件7包括与支撑座10转动连接的轴套71，轴套71的外侧壁固定套接有两个转动轴承72，且两个转动轴承72的外圈与支撑座10固定连接。轴套71内穿设有夹持杆73，支撑座10侧壁固定连接有伸缩气缸74，该伸缩气缸74的活塞杆固定连接有伸缩轴承75，伸缩轴承75的内圈固定套接于夹持杆73的外侧壁。伸缩轴承75的外圈固定连接有连接环，连接环的顶端和底端均固定连接有延伸板13。其中，该活塞杆的端部与延伸板13固定连接，支撑座10固定连接有穿设于延伸板13的导向杆14。其中，进料孔11轴向贯穿于伸缩杆的一端。

如图3和图4所示，夹持杆73背离进料机构4的一端固定连接有夹持头76，该夹持头76呈圆台状设置。其中，夹持头76的侧壁开设有四个与进料孔11相连通的形变槽15，四个形变槽15沿夹持头76的圆周方向均匀排列。通过拉动夹持杆73，使夹持头76与轴套71相互卡紧，进而拉动夹持杆73，使形变槽15的两相对侧壁之间的距离逐渐减小，进而缩小进料孔11的孔径以卡紧原料。

如图3所示，机架1上还设置有驱动夹持组件7旋转的驱动组件9，驱动组件9包括固定连接于机架1上端面的电机91，电机91的转轴端部固定连接有驱动皮带轮92，轴套71的外侧壁固定套接有从动皮带轮93，驱动皮带轮92和从动皮带轮93之间通过传动带94联动连接。

如图1、图5和图6所示，纵向定位组件5包括与机架1固定连接的固定座51，固定座51的上端面设置有滑动座52。固定座51的上端面固定连接有呈纵向设置的第一燕尾块53，滑动座52的下端面开设有与第一燕尾块53相契合的第一燕尾槽54。滑动座52的侧壁固定连接有连接板55，连接板55背离固定座51的一侧固定连接有定位气缸56，定位气缸56的活塞杆贯穿连接板55且该活塞杆的端部与固定座51的侧壁固定连接。

如图6和图7所示，横向进给组件6包括固定连接于滑动座52上端面的安装座61，安装座61的上端面设置有加工座62。安装座61的上端面固定连接有呈横向设置的第二燕尾块63，加工座62的下端面开设与第二燕尾块63相契合的第二燕尾槽64。安装座61的侧壁固定连接有固定板65，固定板65背离安装座61的一侧固定连接有加工气缸66，加工气缸66的活塞杆贯穿固定板65且该活塞杆的端部与加工座62的侧壁固定连接。

铣削装置2和车削装置3分别固定连接于两个加工座62上，其中，铣削装置2和车削装置3为现有技术，此不赘述。

如图2、图6和图7所示，出料机构8包括固定连接于滑动座52上端面的连接块81，该连接块81位于两个安装座61之间。连接块81的上端面固定连接有出料杆82，出料杆82朝向夹持组件7的一端贯穿有出料孔83，且该出料孔83的孔径大于进料孔11的孔径，出料杆82背离夹持组件7的一端固定连接有向下倾斜的出料板84，该出料板84呈圆弧状设置。

优选的是，出料杆82在出料孔83的开口处设置有倒角85，该倒角85位于出料杆82靠近夹持组件7的一端。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车铣一体装置，包括机架(1)，其特征在于：所述机架(1)上设置有进料机构(4)，所述机架(1)的上端面设置有支撑座(10)，所述支撑座(10)垂直穿设有夹持组件(7)，所述夹持组件(7)上设置有驱动夹持组件(7)旋转的驱动组件(9)，所述夹持组件(7)朝向进料机构(4)的一端贯穿有进料孔(11)，所述机架(1)的上端面设置有纵向定位组件(5)，所述纵向定位组件(5)设置于夹持组件(7)相对于进料机构(4)的另一端，所述纵向定位组件(5)的上端面设置有横向进给组件(6)，所述横向进给组件的上端面设置有铣削装置(2)和车削装置(3)，所述纵向定位组件(5)的上端面还设置有出料机构(8)。

2.根据权利要求1所述的一种车铣一体装置，其特征在于：所述进料机构(4)包设置于机架(1)上端面的增高块(41)，所述增高块(41)的上端面设置有进料气缸(42)，所述增高块(41)的上端面设置有固定块(43)，所述固定块(43)的上端面设置有沿进料气缸(42)的伸缩方向设置的挡块(44)，所述固定块(43)和挡块(44)之间开设有进料槽(45)，所述进料槽(45)的开口位置与进料孔(11)的开口位置相对，所述固定块(43)的上端面设置有呈倾斜设置的进料架(46)。

3.根据权利要求2所述的一种车铣一体装置，其特征在于：所述固定块(43)朝向进料气缸(42)的一端设置有定位块(12)，所述进料气缸(42)的活塞杆贯穿定位块(12)并在进料槽(45)内伸缩移动。

4.根据权利要求2所述的一种车铣一体装置，其特征在于：所述进料架(46)上端面的两侧分别设置有沿进料架(46)长度方向设置的限位块(47)，两个所述限位块(47)的两相对侧壁均开设有限位槽(48)。

5.根据权利要求1所述的一种车铣一体装置，其特征在于：所述出料机构(8)包括设置于横向进给组件(6)上端面的出料杆(82)，所述出料杆(82)朝向夹持组件(7)的一端贯穿有出料孔(83)，所述出料杆(82)远离夹持组件(7)的一端设置有出料板(84)。

6.根据权利要求5所述的一种车铣一体装置，其特征在于：所述出料杆(82)在出料孔(83)的开口处设置有倒角(85)，所述倒角(85)设置于出料杆(82)靠近夹持组件(7)的一端。