CN207565303U - 车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车辆，所述车辆包括：前地板总成和后地板总成；电池包，所述电池包的前部与所述前地板总成相连，后部位于所述后地板总成下方，且与所述后地板总成间隔开；连接件，所述连接件的上端与所述后地板总成的下表面相连，下端与所述电池包的后部相连。本实用新型的车辆，通过在后地板总成与电池包之间设置连接件，将电池包与车辆固定牢固，使得电池包的安装更加稳定，且连接件的结构简单，连接可靠，装配一致性好，安装操作方便，省时省力。

Description

车辆

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车辆。

背景技术

随着电动车的快速发展，电动车的续航里程成为关键，电池空间越来越大且已经占用后地板空间，后地板与前地板之间具有台阶结构，后地板的高度一般大于前地板，若将电池包从前向后延伸至后地板下方，则电池后部在后地板上悬空，电池安装不稳定，长期使用后易松动。相关技术中，均是通过改进电池包后部壳体的结构来实现电池包后部的安装，这使得电池包壳体成型复杂，存在改进的空间。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种车辆，所述车辆可将电池通过连接件与后地板稳定连接，便于长期使用。

根据本实用新型实施例的车辆包括：前地板总成和后地板总成；电池包，所述电池包的前部与所述前地板总成相连，后部位于所述后地板总成下方，且与所述后地板总成间隔开；连接件，所述连接件的上端与所述后地板总成的下表面相连，下端与所述电池包的后部相连。

根据本实用新型实施例的车辆，通过在后地板总成与电池包之间设置连接件，将电池包与车辆固定牢固，使得电池包的安装更加稳定，且连接件的结构简单，连接可靠，装配一致性好，安装操作方便，省时省力。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述连接件为前端或后端敞开的盒状结构。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述连接件的下侧板具有避让孔，所述下侧板的上表面设有与所述避让孔正对的焊接螺母，所述电池包的后部通过螺纹紧固件与所述焊接螺母相连。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述连接件的上侧板具有安装孔和防转部，所述上侧板止抵所述后地板总成，且通过贯穿所述安装孔的螺纹紧固件与所述后地板总成相连，所述防转部与所述后地板总成的防转槽配合。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述防转部为板状，且从所述上侧板的边沿向上延伸，所述防转槽为长圆形。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述上侧板与所述后地板总成的后地板横梁相连，所述防转槽设于所述后地板横梁。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述连接件与敞开端相对的侧板设有加强筋。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述加强筋为环形。

根据本实用新型一个实施例的车辆，所述加强筋的下端与所述下侧板间隔开，所述加强筋的上端延伸至所述上侧板。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆的连接件的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的车辆的连接件与后地板横梁装配的结构示意图；

图3是图2中A处的局部放大图。

附图标记：

连接件10，焊接螺母11，安装孔12，防转部13，加强筋14，

后地板横梁20，防转槽21。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面参考图1-图3描述根据本实用新型实施例的车辆。

如图1-图3所示，根据本实用新型一个实施例的车辆包括：前地板总成(图中未示出)、后地板总成、电池包(图中未示出)、连接件10。

前地板总成和后地板总成相连，需要说明的是，后地板总成下部通常设有传动轴等其他零部件，为保证车辆底盘下部的平整性，将后地板总成设置为高于前地板总成，以便于车辆整体结构的合理布置。

电池包的前部与前地板总成相连，电池包的后部位于后地板总成下方，且电池包的后部与后地板总成间隔开，可以理解的是，前地板总成与后地板总成不在同一平面内，前地板总成与后地板总成之间为台阶状的过渡连接，当电池包的前部与前地板总成固定连接后，电池包的后部伸出前地板总成，电池包的后部与后地板总成之间具有一定空间。

连接件10的上端与后地板总成的下表面相连，连接件10的下端与电池包的后部相连，即连接件10安装于电池包的后部与后地板总成之间。

电池包与前地板总成、后地板总成相对固定后，电池包后部悬空，通过连接件10将后地板总成与电池包后部固定连接，使得电池包整体与车辆稳定连接，增加连接强度，防止车辆长期使用后电池包松动，有利于提高车辆行驶的安全性，这样电池包的壳体为常规结构也可稳定安装于车体内。

根据本实用新型实施例的车辆，通过在后地板总成与电池包之间设置连接件10，将电池包与车辆固定牢固，使得电池包的安装更加稳定，且连接件10的结构简单，连接可靠，装配一致性好，安装操作方便，省时省力。

根据本实用新型实施例的车辆，如图1-图3所示，连接件10为前端或后端敞开的盒状结构，使得连接件10质量较轻，使用安装方便，且节省生产所需材料，降低制造成本。

连接件10的下侧板具有避让孔，如图1-图3所示，下侧板的上表面设有与避让孔正对的焊接螺母11，电池包的后部通过螺纹紧固件与焊接螺母11相连，避让孔可用于避让螺纹紧固件，即螺纹紧固件贯穿避让孔与焊接螺母11相连，以将电池包的后部与连接件10的下侧板相连，且连接件10与后地板总成相连，这样，电池包的前部与前地板总成相连，电池包的后部与连接件10相连，电池包整体与车辆相对固定，电池包安装稳定，连接牢固，有利于提高使用安全性。

连接件10的上侧板具有安装孔12和防转部13，如图1所示，安装孔12用于将连接件10与后地板总成连接固定，防转部13可用于防止连接件10与后地板总成、电池包相对转动，上侧板止抵后地板总成，以使连接件10固定后，上侧板与后地板总成紧密贴合，且上侧板通过贯穿安装孔12的螺纹紧固件与后地板总成相连，这样，连接件10与后地板总成沿上下方向上连接固定，防转部13与后地板总成的防转槽21配合，使得连接件10不会与后地板总成相对转动，有效地避免螺纹紧固件因连接件10转动而出现松动的现象，保证连接件10连接电池包的稳定性、安全性，便于长期使用。

如图1-图3所示，防转部13为板状，且防转部13从上侧板的边沿向上延伸，防转槽21为长圆形，长圆形防转槽21适于与板状防转部13配合连接，可将板状防转部13伸入防转槽21中，需要说明的是，防转部13先向连接件10的敞开方向延伸再向上延伸，这样，使得连接件10的上侧板与防转槽21错开，防转部13与防转槽21配合时便于安装，使得连接件10整体结构更加合理。

上侧板与后地板总成的后地板横梁20相连，后地板横梁20相比于后地板总成的其他结构的强度大，连接件10与后地板横梁20相连不会造成后地板横梁20变形，保证电池包固定的安全性，防转槽21设于后地板横梁20，以便于防转部13与防转槽21配合使用，从而避免连接件10与防转槽21相对转动，增强实用性。

如图1-图3所示，连接件10与敞开端相对的侧板设有加强筋14，加强筋14可用于提高连接件10的强度、刚度，这样，连接件10与后地板总成、电池包固定连接并长期后，可保证连接件10仍具有稳定的结构，延长连接件10的使用寿命。

具体地，如图1所示，加强筋14为环形，且环形加强筋14沿连接件10侧板的长度方向设置，有效地增加了连接件10的强度和刚度，提高使用性能。

如图1所示，加强筋14的下端与下侧板间隔开，加强筋14的上端延伸至上侧板，提高连接件10整体结构强度的同时，保证了连接件10的使用合理性。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种车辆，其特征在于，包括：

前地板总成和后地板总成；

电池包，所述电池包的前部与所述前地板总成相连，后部位于所述后地板总成下方，且与所述后地板总成间隔开；

连接件，所述连接件的上端与所述后地板总成的下表面相连，下端与所述电池包的后部相连。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述连接件为前端或后端敞开的盒状结构。

3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述连接件的下侧板具有避让孔，所述下侧板的上表面设有与所述避让孔正对的焊接螺母，所述电池包的后部通过螺纹紧固件与所述焊接螺母相连。

4.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述连接件的上侧板具有安装孔和防转部，所述上侧板止抵所述后地板总成，且通过贯穿所述安装孔的螺纹紧固件与所述后地板总成相连，所述防转部与所述后地板总成的防转槽配合。

5.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述防转部为板状，且从所述上侧板的边沿向上延伸，所述防转槽为长圆形。

6.根据权利要求4所述的车辆，其特征在于，所述上侧板与所述后地板总成的后地板横梁相连，所述防转槽设于所述后地板横梁。

7.根据权利要求2-6中任一项所述的车辆，其特征在于，所述连接件与敞开端相对的侧板设有加强筋。

8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述加强筋为环形。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述加强筋的下端与所述下侧板间隔开，所述加强筋的上端延伸至所述上侧板。