CN207526821U - 一种机械配件固定拉块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种机械配件固定拉块,包括固定基座、挡板、固定板和弹簧座,所述固定基座的一侧垂直焊接有挡板,所述挡板的顶部焊接有固定板,所述固定板的一侧焊接有凸块,所述凸块与固定板之间构成一个卡槽,所述挡板的一侧中部开设有拉杆通孔,所述拉杆通孔中设有弹簧座,所述弹簧座的一端连接有拉杆,所述固定基座的一侧与凸块之间焊接有加强筋,所述固定基座的另一侧开设有螺纹孔。通过在拉杆通孔中设有弹簧座,拉杆所承受的作用力可直接作用到弹簧座上,弹簧座具有一定的缓冲作用,从而有效的降低拉杆承受的作用力直接作用在挡板上,延长拉块的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,具体是一种机械配件固定拉块。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。固定拉块是每个车辆必备的一种零部件,现有的固定拉块大多结构比较单一,稳固性较差,而且,拉杆直接连接在挡板上,当拉杆接收到作用力,拉杆直接将作用力作用在挡板上,不具有缓冲作用,这样对挡板的损坏较大,实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机械配件固定拉块,以解决现有技术中的固定拉块大多结构比较单一,稳固性较差,而且,拉杆直接连接在挡板上,当拉杆接收到作用力,拉杆直接将作用力作用在挡板上,不具有缓冲作用,这样对挡板的损坏较大,实用性较差问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机械配件固定拉块,包括固定基座、挡板、固定板和弹簧座,所述固定基座的一侧垂直焊接有挡板,所述挡板的顶部焊接有固定板,所述固定板的一侧焊接有凸块,所述凸块与固定板之间构成一个卡槽,所述挡板的一侧中部开设有拉杆通孔,所述拉杆通孔中设有弹簧座,所述弹簧座的一端连接有拉杆,所述固定基座的一侧与凸块之间焊接有加强筋,所述固定基座的另一侧开设有螺纹孔。
优选的,所述凸块设有两个,且两个凸块之间形成一个“八”字状。
优选的,所述加强筋设有两根,且加强筋为柱状。
优选的,所述螺纹孔设有四个,且螺纹孔之间等间距分布。
优选的,所述凸块与固定基座之间平行设置。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型结构设计合理,使用起来比较方便,实用效果好;
2、通过在固定基座和凸块的底部之间焊接有加强筋,加强筋挡板与固定基座之间的强度,避免在外力过大的情况下出现的扭曲的现象,加强了牢固度;
3、通过在拉杆通孔中设有弹簧座,拉杆所承受的作用力可直接作用到弹簧座上,弹簧座具有一定的缓冲作用,从而有效的降低拉杆承受的作用力直接作用在挡板上,延长拉块的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的固定基座结构示意图。
图中:1-固定基座、2-挡板、3-拉杆通孔、4-固定板、5-卡槽、6-凸块、7-螺纹孔、8-加强筋、9-弹簧座、10-拉杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~3,本实用新型实施例中,一种机械配件固定拉块,包括固定基座1、挡板2、固定板4和弹簧座9,固定基座1的一侧垂直焊接有挡板2,挡板2的顶部焊接有固定板4,固定板4的一侧焊接有凸块6,凸块6与固定板4之间构成一个卡槽5,挡板2的一侧中部开设有拉杆通孔3,拉杆通孔3中设有弹簧座9,弹簧座9的一端连接有拉杆10,固定基座1的一侧与凸块6之间焊接有加强筋8,固定基座1的另一侧开设有螺纹孔7,使用时,紧固螺栓与螺纹孔7相连接,对固定基座1进行固定,在固定基座1与凸块6之间焊接有加强筋8,加强筋8提高了固定基座1与挡板2之间的稳固性,避免了拉块在外力过大的情况下出现扭曲的现象,凸块6设有两个,且两个凸块6之间形成一个“八”字状,加强筋8设有两根,且加强筋8为柱状,螺纹孔7设有四个,且螺纹孔7之间等间距分布,凸块6与固定基座1之间平行设置。
本实用新型的工作原理是:使用时,首先,紧固螺栓与螺纹孔7相连接,对固定基座1进行固定,在固定基座1与凸块6之间焊接有加强筋8,加强筋8提高了固定基座1与挡板2之间的稳固性,避免了拉块在外力过大的情况下出现扭曲的现象,拉杆10与拉杆通孔3中的弹簧座9相连接,当拉杆10承受到一定得作用力时,作用力直接作用到弹簧座9中,弹簧座9具有很好的缓冲作用,有效的减少作用力直接作用到挡板2上,提高实用效果。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种机械配件固定拉块,包括固定基座(1)、挡板(2)、固定板(4)和弹簧座(9),其特征在于:所述固定基座(1)的一侧垂直焊接有挡板(2),所述挡板(2)的顶部焊接有固定板(4),所述固定板(4)的一侧焊接有凸块(6),所述凸块(6)与固定板(4)之间构成一个卡槽(5),所述挡板(2)的一侧中部开设有拉杆通孔(3),所述拉杆通孔(3)中设有弹簧座(9),所述弹簧座(9)的一端连接有拉杆(10),所述固定基座(1)的一侧与凸块(6)之间焊接有加强筋(8),所述固定基座(1)的另一侧开设有螺纹孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种机械配件固定拉块,其特征在于:所述凸块(6)设有两个,且两个凸块(6)之间形成一个“八”字状。
3.根据权利要求1所述的一种机械配件固定拉块,其特征在于:所述加强筋(8)设有两根,且加强筋(8)为柱状。
4.根据权利要求1所述的一种机械配件固定拉块,其特征在于:所述螺纹孔(7)设有四个,且螺纹孔(7)之间等间距分布。
5.根据权利要求1所述的一种机械配件固定拉块,其特征在于:所述凸块(6)与固定基座(1)之间平行设置。
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| CN201721626834.9U CN207526821U (zh) | 2017-11-29 | 2017-11-29 | 一种机械配件固定拉块 |
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| CN (1) | CN207526821U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108945304A (zh) * | 2018-08-21 | 2018-12-07 | 安徽亚太锚链制造有限公司 | 一种制动效果好且耐磨损的掣锚器 |
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2017
- 2017-11-29 CN CN201721626834.9U patent/CN207526821U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20180622 Termination date: 20181129 |