CN207028987U - 一种底部卸料下灰半挂车 - Google Patents
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Abstract
一种底部卸料下灰半挂车,包括罐体、行走系统、出料口、盖帽、卸料管、出料管、空压机、干燥装置、进气管路、助吹管路,所述罐体设置在行走系统上,所述罐体底部中间位置设置有出料口,所述罐体内部出料口上方设置有盖帽,使物料更容易从各个方向进入卸料管,所述卸料管设置在罐体外侧底部并与出料口连接,所述出料管设置在卸料管侧壁上,所述干燥装置设置在空压机和进气管路之间,所述进气管路上设置有助吹管路分支,所述助吹管路末端与出料管连通,本实用新型降低了压缩空气的湿度,进而延长空压机和罐体使用寿命,降低流化床的故障率,降低了物料湿度,提高卸灰速度,降低剩余率。
Description
技术领域
本实用新型属于挂车技术领域,尤其涉及一种底部卸料下灰半挂车。
背景技术
下灰车是采用压缩空气使物料流态化后,通过管道输送,主要用于油(气)田固井作业的罐式汽车,是用来运输粉尘类介质的专用车辆,可配合水泥车配制水泥浆,也可进行水泥、粉煤灰、石灰粉以及矿石粉等固体类粉末以及颗粒类物料的储存、转运和卸载操作,可大量节约包装材料以及装卸劳动力。
目前,专利号为CN 204624347 U的实用新型专利公开了一种“卧式气卸式粉料运输车卸料系统”,披露了一种带出料槽和环形喷射器的卸料系统,可实现物料的密相气力输送,提高卸料速度。
专利号为CN 203392235 U的实用新型专利公开了一种“粉粒物料运输车的罐体”,披露了一种罐体结构,降低了粉料进入到三角形空间的风险系数,减轻了罐体自重,提高了装载率。
但是,这些技术方案都存在以下问题和缺点:1、从空压机输出的收缩空气中含有大量水分,导致设备故障率高、使用寿命短,物料吸潮,影响卸料速度,2、卸料时,出料口正上方的物料容易进入卸料管,而出料口上方四周的物料不易卸下,造成物料剩余,卸料效率低,剩余率高。
发明内容
为解决上述问题,克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种底部卸料下灰半挂车,物料更容易从各个方向进入卸料管,且压缩空气干燥后再进入罐体,进而设备使用寿命,降低物料湿度,进一步提高卸灰速度,降低剩余率。
为实现上述目的,本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
所述底部卸料下灰半挂车,包括罐体、行走系统、出料口、盖帽、卸料管、出料管、空压机、干燥装置、进气管路、助吹管路,其特征在于所述罐体设置在行走系统上,所述罐体底部中间位置设置有出料口,所述罐体内部出料口上方设置有盖帽,所述盖帽带有支架,盖帽通过支架连接在出料口上,所述卸料管设置在罐体外侧底部并与出料口连接,所述出料管设置在卸料管侧壁上,所述干燥装置设置在空压机和进气管路之间,所述空压机通过管路与干燥装置进气端连接,所述干燥装置出气端与进气管路进气端连接,所述进气管路上设置有助吹管路分支,所述助吹管路末端与出料管连通。
在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做以下改进:
进一步,所述盖帽水平截面为圆锥形,物料从盖帽四周经过出料口进入卸料管,加快卸料,降低剩余率。
进一步,所述卸料管为上粗下细的喇叭形结构,加快卸料速度。
本实用新型的有益效果是:干燥装置降低了压缩空气的湿度,进而延长空压机和罐体使用寿命,降低流化床的故障率,降低了物料湿度,加快卸料,出料口上方设置盖帽,使物料更容易从各个方向进入卸料管,助吹管路提供连续的动力防止物料堆积,进一步提高卸灰速度,降低剩余率。
附图说明:
附图1是本实用新型的结构示意图;
附图2是本实用新型局部结构示意图;
附图中:1、罐体,2、行走系统,3、出料口,4、盖帽,5、卸料管,6、出料管,7、空压机,8、干燥装置,9、进气管路,10、助吹管路。
具体实施方式:
为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型的附图,对本实用新型进行更加详细的描述。
如图1和图2所示,所述底部卸料下灰半挂车,包括罐体1、行走系统2,其特征在于所述罐体1连接在行走系统2上,所述罐体1底部中间位置设置有出料口3,所述罐体1内部出料口3上方设置有盖帽4,所述盖帽4水平截面为圆锥形,所述盖帽4带有支架,盖帽4通过支架连接在出料口3上,所述卸料管5为上粗下细的喇叭形结构,所述卸料管5设置在罐体1外侧底部并与出料口3连接,所述出料管6设置在卸料管5侧壁上,所述干燥装置8设置在空压机7和进气管路9之间,所述空压机7通过管路与干燥装置8进气端连接,所述干燥装置8出气端与进气管路9进气端连接,所述进气管路9上设置有助吹管路10分支,所述助吹管路10末端与出料管6连通。
卸料时,所述空压机7产生的压缩空气经干燥装置8干燥后经进气管路9进入罐体1,干燥后的压缩空气湿度大幅度降低,不会增加物料的湿度,使物料更容易形成流化态,提高了卸料速度,还可以延长空压机7和罐体1的使用寿命,降低流化床的故障率,所述盖帽4设置在出料口3上方,使物料更容易从罐体1内各个方向进入卸料管5,干燥后的压缩空气经所述助吹管路10进入出料管6,提供连续的动力防止物料堆积,加快卸料,进一步提高卸灰速度,剩余率≤0.1%。
Claims (3)
1.一种底部卸料下灰半挂车,包括罐体(1)、行走系统(2)、出料口(3)、盖帽(4)、卸料管(5)、出料管(6)、空压机(7)、干燥装置(8)、进气管路(9)、助吹管路(10),其特征在于:所述罐体(1)设置在行走系统(2)上,所述罐体(1)底部中间位置设置有出料口(3),所述罐体(1)内部出料口(3)上方设置有盖帽(4),所述盖帽(4)带有支架,盖帽(4)通过支架连接在出料口(3)上,所述卸料管(5)设置在罐体(1)外侧底部并与出料口(3)连接,所述出料管(6)设置在卸料管(5)侧壁上,所述干燥装置(8)设置在空压机(7)和进气管路(9)之间,所述空压机(7)通过管路与干燥装置(8)进气端连接,所述干燥装置(8)出气端与进气管路(9)进气端连接,所述进气管路(9)上设置有助吹管路(10),所述助吹管路(10)末端与出料管(6)连通。
2.根据权利要求1所述的底部卸料下灰半挂车,其特征在于:所述盖帽(4)水平截面为圆锥形。
3.根据权利要求1所述的底部卸料下灰半挂车,其特征在于:所述卸料管(5)为上粗下细的喇叭形结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720969439.4U CN207028987U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 一种底部卸料下灰半挂车 |
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| CN201720969439.4U CN207028987U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 一种底部卸料下灰半挂车 |
Publications (1)
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| CN207028987U true CN207028987U (zh) | 2018-02-23 |
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ID=61474484
Family Applications (1)
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| CN201720969439.4U Active CN207028987U (zh) | 2017-08-04 | 2017-08-04 | 一种底部卸料下灰半挂车 |
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| CN (1) | CN207028987U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112208950A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-12 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 罐式集装系统 |
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2017
- 2017-08-04 CN CN201720969439.4U patent/CN207028987U/zh active Active
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