CN207009598U - 一种纯电动汽车电池箱的结构 - Google Patents
一种纯电动汽车电池箱的结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN207009598U CN207009598U CN201720688401.XU CN201720688401U CN207009598U CN 207009598 U CN207009598 U CN 207009598U CN 201720688401 U CN201720688401 U CN 201720688401U CN 207009598 U CN207009598 U CN 207009598U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- base
- fixed
- electric vehicle
- battery
- pure electric
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 24
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 18
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims abstract description 9
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 239000010949 copper Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims description 4
- 230000017525 heat dissipation Effects 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 229920002799 BoPET Polymers 0.000 description 1
- 239000005041 Mylar™ Substances 0.000 description 1
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000012938 design process Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000003487 electrochemical reaction Methods 0.000 description 1
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 1
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种纯电动汽车电池箱的结构，包括电源总正负极接插件、风扇、电池管理单元、手动维修开关、电池管理系统、加热片、连接铜片、动力线、固定架、底座和上端盖；所述底座和上端盖通过十二个固定夹可拆卸式固定连接；所述电源总正负极接插件固定在底座前端；所述风扇固定在底座上，且位于电源总正负极接插件一侧；所述电池管理单元和固定架固定在底座内部前端；所述手动维修开关固定在底座内部中段；所述电池管理系统固定在底座内部后端；所述加热片的数量为若干个，分成两列固定在底座内部；所述加热片上及底座内侧设有连接铜片；所述底座中段处设有动力线；它整体结构简单、方便拆装，易维修，电池包加热均匀快速、散热良好。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车制造领域，具体为一种纯电动汽车电池箱的结构。
背景技术
电动汽车的动力电池系统是指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置，由一个或多个电池包以及电池管理控制系统组成。动力电池系统设计要满足整车的动力要求和其他设计为前提，同时要考虑电池系统自身的内部结构和安全及管理设计等方面。
不同种类的电动汽车结构和工作模式的不同，会导致对动力电池的性能要求不一致。纯电动汽车行驶完全依赖于动力电池系统的能量，电池系统容量越大，续航里程就能越长，但所需的电池系统的质量和技术就会越大。
电池箱是电池模块的承载体，对电池模块的安全工作和防护起着关键作用。电池箱的箱体设计要从以下方面进行：材质、绝缘处理、表面防腐蚀、防水防尘、防撞性高、满足强度刚度要求等。
箱内电池模块在底板生根，要求线束走向合理、美观且固定可靠。但由于现有电动汽车布置空间不足，留给电池箱的安装位置不足，很难满足箱内各传感器、动力线、采集线及其他电子元件有足够的空间放置，也很难满足通风散热的要求。安装在纯电动汽车上的电池箱存在较大的安全隐患，在车辆发生碰撞和电池发生自燃等意外时，烟火、液体、气体等可能会进入到车厢内。同时，电池箱还存在着难安装、拆卸、维修等缺点，因此，要在设计过程中有效地解决这些问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种纯电动汽车电池箱的结构，它能有效的解决背景技术中存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纯电动汽车电池箱的结构，包括电源总正负极接插件、风扇、电池管理单元、手动维修开关、电池管理系统、托脚、加热片、连接铜片、动力线、传感器、直流接触器、固定架、底座、保险丝组件、高压直流继电器和上端盖；所述底座和上端盖通过十二个固定夹可拆卸式固定连接；所述电源总正负极接插件固定在底座前端；所述风扇固定在底座上，且位于电源总正负极接插件一侧；所述电池管理单元和固定架固定在底座内部前端；所述手动维修开关固定在底座内部中段；所述电池管理系统固定在底座内部后端；所述加热片的数量为若干个，分成两列固定在底座内部；所述加热片上及底座内侧设有连接铜片；所述底座中段处设有动力线；所述传感器、直流接触器、保险丝组件和高压直流继电器均固定在固定架上；所述底座后端固定连接托脚；所述风扇、电池管理单元、手动维修开关、电池管理系统、传感器、直流接触器、保险丝组件和高压直流继电器均与电源总正负极接插件电性连接。
进一步，所述电源总正负极接插件为卡扣式接插件。
进一步，所述底座后端设有第一出风口和第二出风口；所述第一出风口和第二出风口位于托脚两侧。
进一步，所述底座和上端盖之间设有密封圈。
进一步，所述手动维修开关为卡扣式开关。
进一步，所述底座两侧设有定位销。
进一步，所述上端盖设有方孔，手动维修开关穿过方孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该纯电动汽车电池箱的结构整体结构简单、方便拆卸和安装，易于维修、强度高，电池包加热均匀快速、散热良好，可保证该电池箱在车辆运行过程中安全系数高。
附图说明
图1为本实用新型的纯电动汽车电池箱的结构设计的结构示意图；
图2为本实用新型的纯电动汽车电池箱的箱体的上盖结构示意图；
附图标记中：1.第一导线；2.第一绝缘层；3.第二导线；4.第二绝缘层；5.地线；6.铝箔层；7.麦拉层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案；一种纯电动汽车电池箱的结构，包括电源总正负极接插件1、风扇2、电池管理单元3、手动维修开关4、电池管理系统6、托脚7、加热片9、连接铜片10、动力线11、传感器13、直流接触器14、固定架15、底座16、保险丝组件17、高压直流继电器18和上端盖20；所述底座16和上端盖20通过十二个固定夹可拆卸式固定连接；所述电源总正负极接插件1固定在底座16前端；所述风扇2固定在底座16上，且位于电源总正负极接插件1一侧；所述电池管理单元3和固定架15固定在底座16内部前端；所述手动维修开关4固定在底座16内部中段；所述电池管理系统6固定在底座16内部后端；所述加热片9的数量为若干个，分成两列固定在底座16内部；所述加热片9上及底座16内侧设有连接铜片10；所述底座16中段处设有动力线11；所述传感器13、直流接触器14、保险丝组件17和高压直流继电器18均固定在固定架15上；所述底座16后端固定连接托脚7；所述风扇2、电池管理单元3、手动维修开关4、电池管理系统6、传感器13、直流接触器14、保险丝组件17和高压直流继电器18均与电源总正负极接插件1电性连接；所述电源总正负极接插件1为卡扣式接插件；所述底座16后端设有第一出风口5和第二出风口8；所述第一出风口5和第二出风口8位于托脚7两侧；所述底座16和上端盖20之间设有密封圈19；所述手动维修开关4为卡扣式开；所述底座16两侧设有定位销12；所述上端盖20设有方孔，手动维修开关4穿过方孔。
本实用新型在工作时：电池箱体由底座16与上端盖20通过十二个固定夹对称分布固定连接，这种设计增加了电池箱的固定强度，固定夹能快速卸下，方便维修人员拆卸电池箱；底座16和上端盖20的材料选择高强度、耐腐蚀的金属材料，并在内、外部进行绝缘处理，满足在振动、碰撞和侧翻等情况下不会对车内外人员造成危险。底座16和上端盖20之间设有密封圈19，保证电池箱除了必须的第一出风口5和第二出风口8之外均不能与外界相通，更好地提高电池箱的防水防尘性能。底座16内有动力线11以及电池，电池通过加热片9固定，电池之间通过连接铜片10进行连接，加热片9的数量为若干个，分成两列固定在底座16内部，形成两个电池区域，每两个加热片9之间形成一个电池包；这种设计使得电池间排列间隔小，可减少电池回路中的电量损耗；两个区域中的电池包通过动力线11相连，最终组成电源的总正极和总负极。
在低温环境下，电池内部的电化学反应受温度影响，不能正常运行，需要对电池包进行加热。但是不均匀的热量聚集会导致电池组运行环境复杂多变，因此两个区域中加热片9的摆放位置交错相间，能均匀的给各个电池包加热，能避免电池包之间的温度不平衡而导致影响电池的功率和能量转换。
电源总正负极接插件1为卡扣式接插件，卡扣式接插件安全稳固，能使电线在行车过程和充电过程中不易松脱。电池箱的手动维修开关4位于电池的高压回路中间，当电池系统出现故障时，驾驶员和维修人员可迅速通过断开手动维修开关4来断开整个高压回路中的电流，防止漏电，从而保证人员的安全。手动维修开关4采用卡扣式开关，可避免驾驶员和维修人员因误操作而引起的安全事故。
底座16上设有风扇2，电池箱通过风扇2的运行进风，在后端的第一出风口5和第二出风口8处出风，及时将电池箱内热量排出，以免箱内温度过高影响电池组运行。
高压直流继电器18、传感器13和保险丝组件17均放置在固定架15上，可使底座16内线束布置整齐有序，方便连接和安装。
该电动汽车电池箱的结构设计简单、方便拆卸和安装，易于维修、强度高、防水防尘等级高，整体安全系数高；电池包加热均匀快速、散热良好，能在整车环境中稳定运行；合理布置电线连接，有效提高电池包加热效率以及解决散热问题，可快速拆卸和安装，提高电池箱的整体安全系数。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：包括电源总正负极接插件(1)、风扇(2)、电池管理单元(3)、手动维修开关(4)、电池管理系统(6)、托脚(7)、加热片(9)、连接铜片(10)、动力线(11)、传感器(13)、直流接触器(14)、固定架(15)、底座(16)、保险丝组件(17)、高压直流继电器(18)和上端盖(20)；所述底座(16)和上端盖(20)通过十二个固定夹可拆卸式固定连接；所述电源总正负极接插件(1)固定在底座(16)前端；所述风扇(2)固定在底座(16)上，且位于电源总正负极接插件(1)一侧；所述电池管理单元(3)和固定架(15)固定在底座(16)内部前端；所述手动维修开关(4)固定在底座(16)内部中段；所述电池管理系统(6)固定在底座(16)内部后端；所述加热片(9)的数量为若干个，分成两列固定在底座(16)内部；所述加热片(9)上及底座(16)内侧设有连接铜片(10)；所述底座(16)中段处设有动力线(11)；所述传感器(13)、直流接触器(14)、保险丝组件(17)和高压直流继电器(18)均固定在固定架(15)上；所述底座(16)后端固定连接托脚(7)；所述风扇(2)、电池管理单元(3)、手动维修开关(4)、电池管理系统(6)、传感器(13)、直流接触器(14)、保险丝组件(17)和高压直流继电器(18)均与电源总正负极接插件(1)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：所述电源总正负极接插件(1)为卡扣式接插件。
3.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：所述底座(16)后端设有第一出风口(5)和第二出风口(8)；所述第一出风口(5)和第二出风口(8)位于托脚(7)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：所述底座(16)和上端盖(20)之间设有密封圈(19)。
5.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：所述手动维修开关(4)为卡扣式开关。
6.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：所述底座(16)两侧设有定位销(12)。
7.根据权利要求1所述的一种纯电动汽车电池箱的结构，其特征在于：所述上端盖(20)设有方孔，手动维修开关(4)穿过方孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720688401.XU CN207009598U (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种纯电动汽车电池箱的结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201720688401.XU CN207009598U (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种纯电动汽车电池箱的结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207009598U true CN207009598U (zh) | 2018-02-13 |
Family
ID=61447609
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201720688401.XU Expired - Fee Related CN207009598U (zh) | 2017-06-05 | 2017-06-05 | 一种纯电动汽车电池箱的结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207009598U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109786596A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-05-21 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 一种电动汽车的动力电池系统 |
-
2017
- 2017-06-05 CN CN201720688401.XU patent/CN207009598U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109786596A (zh) * | 2018-12-06 | 2019-05-21 | 奇瑞新能源汽车技术有限公司 | 一种电动汽车的动力电池系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN114597540B (zh) | 一种电池模组及车辆 | |
| CN107275532A (zh) | 一种用于电动车辆的新型驱动电池箱 | |
| CN205752316U (zh) | 汽车电池包 | |
| CN204651430U (zh) | 电池模组电压采集组件及具有该电压采集组件的电池模组 | |
| CN105633506A (zh) | 电池加热系统 | |
| CN106129287A (zh) | 一种电动汽车用多功能轻质电池模组 | |
| CN209441315U (zh) | 一种新能源汽车用五合一控制器 | |
| CN107681080A (zh) | 一种纯电动车电池包 | |
| CN113991237A (zh) | 一种1500v储能电池簇 | |
| CN102637913A (zh) | 电动汽车车载储能装置 | |
| CN115589690A (zh) | 一种新能源商用车多合一控制器 | |
| CN209200099U (zh) | 一种安装在动力电池上的可拆卸式高压配电箱装置 | |
| CN205542983U (zh) | 一种动力电池箱 | |
| CN207009598U (zh) | 一种纯电动汽车电池箱的结构 | |
| CN202275898U (zh) | 一种电动汽车用聚合物电芯动力电池组封装结构 | |
| CN206076301U (zh) | 电动汽车底盘装置 | |
| CN210607406U (zh) | 一种车辆电池pack结构以及车辆 | |
| CN217477097U (zh) | 一种电动汽车能量转换与分配装置及电动汽车 | |
| CN215869638U (zh) | 一种新型车用锂电池包 | |
| CN212587663U (zh) | 一种电池箱 | |
| CN115411426A (zh) | 一种新能源汽车用复合材料电池箱 | |
| CN222051988U (zh) | 一种电池装置 | |
| CN107994157A (zh) | 电池模组的电芯散热安装结构 | |
| CN220139968U (zh) | Bdu模块、电池包及车辆 | |
| CN107069839A (zh) | 一种基于锂离子电容器的电源装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20180213 Termination date: 20210605 |