CN207007280U - 一种道路涉水深度提示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种道路涉水深度提示装置，包括连接板，所述连接板的板面上具有多个连接孔，所述连接板具有一竖向设置的导向条，通过所述导向条配合有移动块，所述移动块远离所述导向条的那一端配合有一竖向设置有标识管，在所述标识管的管身上设置有水深刻度，在所述标识管的内部设置有一根可沿着所述标识管的轴向移动的活动杆，所述活动杆的下端设置有浮球，所述浮球的浮力大于所述活动杆的上浮阻力，在所述标识管的内部还设置有一根警示杆，所述警示杆为红色，所述警示杆的下端与所述活动杆相抵；本装置可以有效的显示水位深度，并且当水位深度超过小型车辆的最大涉水深度时会进行预警。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种道路涉水深度提示装置。
背景技术
在市政道路中，桥洞内较为容易积水，当车辆的底盘高度不足，行驶至积水的桥洞时，十分容易抛锚，而传统的水深显示只是一根简单的标尺，大部分的司机在行车过程中无法直观的获取标尺上的刻度，导致车辆进水后抛锚。
基于上述问题，需要提供一种可以有效的显示水位深度，并且当水位深度超过小型车辆的最大涉水深度时会进行预警的道路涉水深度提示装置。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以有效的显示水位深度，并且当水位深度超过小型车辆的最大涉水深度时会进行预警的道路涉水深度提示装置。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种道路涉水深度提示装置，包括连接板，所述连接板的板面上具有多个连接孔，所述连接板具有一竖向设置的导向条，通过所述导向条配合有移动块，所述移动块具有配合所述导向条用的滑槽，所述移动块与所述导向条之间配合有螺丝，所述移动块远离所述导向条的那一端配合有一竖向设置有标识管，在所述标识管的管身上设置有水深刻度，在所述标识管的内部设置有一根可沿着所述标识管的轴向移动的活动杆，所述活动杆的下端设置有浮球，所述浮球的浮力大于所述活动杆的上浮阻力，在所述标识管的内部还设置有一根警示杆，所述警示杆为红色，所述警示杆的下端与所述活动杆相抵，所述活动杆在所述浮力作用下向上移动时推动所述警示杆。
优选地，在所述标识管的顶部螺纹连接有一保护套，所述保护套为透明PVC塑料套，所述保护套覆盖所述警示杆，通过设置保护罩可以覆盖警示杆，避免警示杆被破坏，并且也避免风力影响警示杆的正常显示。
优选地，在所述保护套的内底部位置处胶合固定有一弹簧，当所述警示杆上移至极限位置处时与所述弹簧相抵，通过设置弹簧可以在警示杆的顶部形成上部限位，避免警示杆移动至极限位置处后脱离标识管。
优选地，所述活动杆的上端封闭，所述活动杆为空心杆件。
优选地，所述警示杆为空心塑料管件，所述警示杆的长度大于15cm，所述警示杆的壁厚小于0.3mm，所述警示杆的重量小于200g。
本实用新型的有益效果是：本装置通过标识管显示当前的水位深度，当水位持续上涨时，通过浮球的上升带动活动杆上升，通过活动杆的上升推动警示杆，警示杆暴露在标识管的外部，由于警示杆具有红色的表面涂层，因此可以更直观的提示司机该路段的积水过深，避免涉水通行，减少涉水事故的发生，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为连接板的侧视图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1和图2所示的一种道路涉水深度提示装置，包括连接板1，所述连接板1的板面上具有多个连接孔101，所述连接板1具有一竖向设置的导向条102，通过所述导向条102配合有移动块103，所述移动块103具有配合所述导向条102用的滑槽（未图示），所述移动块103与所述导向条102之间配合有螺丝111，所述移动块103远离所述导向条102的那一端配合有一竖向设置有标识管2，在所述标识管2的管身上设置有水深刻度201，在所述标识管2的内部设置有一根可沿着所述标识管2的轴向移动的活动杆3，所述活动杆3的下端设置有浮球301，所述浮球301的浮力大于所述活动杆3的上浮阻力，在所述标识管2的内部还设置有一根警示杆4，所述警示杆4为红色，所述警示杆4的下端与所述活动杆3相抵，所述活动杆3在所述浮力作用下向上移动时推动所述警示杆4。
本实用新型中一个较佳的实施例，在所述标识管2的顶部螺纹连接有一保护套211，所述保护套211为透明PVC塑料套，所述保护套211覆盖所述警示杆4，通过设置保护罩可以覆盖警示杆，避免警示杆被破坏，并且也避免风力影响警示杆的正常显示。
本实用新型中一个较佳的实施例，在所述保护套211的内底部位置处胶合固定有一弹簧212，当所述警示杆上移至极限位置处时与所述弹簧相抵，通过设置弹簧可以在警示杆的顶部形成上部限位，避免警示杆移动至极限位置处后脱离标识管。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述活动杆3的上端封闭，所述活动杆3为空心杆件。
本实用新型中一个较佳的实施例，所述警示杆4为空心塑料管件，所述警示杆4的长度大于15cm，所述警示杆4的壁厚小于0.3mm，所述警示杆4的重量小于200g。
本实用新型的有益效果是：本装置通过标识管显示当前的水位深度，当水位持续上涨时，通过浮球的上升带动活动杆上升，通过活动杆的上升推动警示杆，警示杆暴露在标识管的外部，由于警示杆具有红色的表面涂层，因此可以更直观的提示司机该路段的积水过深，避免涉水通行，减少涉水事故的发生，本装置的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种道路涉水深度提示装置，其特征在于：包括连接板，所述连接板的板面上具有多个连接孔，所述连接板具有一竖向设置的导向条，通过所述导向条配合有移动块，所述移动块具有配合所述导向条用的滑槽，所述移动块与所述导向条之间配合有螺丝，所述移动块远离所述导向条的那一端配合有一竖向设置有标识管，在所述标识管的管身上设置有水深刻度，在所述标识管的内部设置有一根可沿着所述标识管的轴向移动的活动杆，所述活动杆的下端设置有浮球，所述浮球的浮力大于所述活动杆的上浮阻力，在所述标识管的内部还设置有一根警示杆，所述警示杆为红色，所述警示杆的下端与所述活动杆相抵，所述活动杆在所述浮力作用下向上移动时推动所述警示杆。
2.根据权利要求1所述的道路涉水深度提示装置，其特征在于：在所述标识管的顶部螺纹连接有一保护套，所述保护套为透明PVC塑料套，所述保护套覆盖所述警示杆。
3.根据权利要求2所述的道路涉水深度提示装置，其特征在于：在所述保护套的内底部位置处胶合固定有一弹簧，当所述警示杆上移至极限位置处时与所述弹簧相抵。
4.根据权利要求1所述的道路涉水深度提示装置，其特征在于：所述活动杆的上端封闭，所述活动杆为空心杆件。
5.根据权利要求1所述的道路涉水深度提示装置，其特征在于：所述警示杆为空心塑料管件，所述警示杆的长度大于15cm，所述警示杆的壁厚小于0.3mm，所述警示杆的重量小于200g。
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112304395A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-02-02 | 杨宏 | 一种智能水位无线监测液位计 |
| CN116734964A (zh) * | 2023-08-16 | 2023-09-12 | 潍坊交安公路工程有限公司 | 一种下凹道路积水监测装置 |
| CN119975177A (zh) * | 2025-04-02 | 2025-05-13 | 江苏克瑞迪机车有限公司 | 一种全地形车涉水浸水报警装置及其使用方法 |
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2017
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| CN116734964B (zh) * | 2023-08-16 | 2023-11-24 | 潍坊交安公路工程有限公司 | 一种下凹道路积水监测装置 |
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