CN206954427U - 一种自行车的转向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种自行车的转向装置，包括转向机构，所述转向机构设有转向盘，所述转向盘套设在转向杆的一端，所述转向杆远离转向盘的一端连接在万向节上，所述万向节远离转向杆的一侧连接有转动杆，所述转动杆活动连接转盘，所述转盘固定在下叉架上，所述下叉架设有一插销，所述转盘的旋转轴线方向与插销的轴线相垂直，所述插销插入到自行车的轮毂中，且所述插销的轴线与自行车的轮毂轴线相重合，当转动所述转向盘时，所述插销获得动力。本实用新型结构简单，通过传动部件的设置优化了转向装置的整体工作方式，放大了转向力矩，增强了转向效果，且减轻了操作者的负担。同时将转向力平均分配到每个轮胎上，转向力分配均匀，不易侧翻。

Description

一种自行车的转向装置

技术领域

本实用新型涉及一种刹车装置，特别是一种自行车的转向装置。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。自行车作为环保健康的交通工具，在人们日常生活中发挥着重要的作用，虽然随着工业领域的发展，交通工具也日渐增多，但自行车仍然因其安全方便等优点而备受人们的青睐。

现在市场上的自行车绝大多数是通过脚驱动曲柄，同时手控制车把来控制方向的，这样势必会对中轴的高度有所要求，即中轴不能过低，由于人的高度一定，那么车座也就要求不能过低，结果导致现行自行车的重心比较高，不适合休闲观光之用。

例如CN101544260A公开了一种折叠式自行车转向架，设有手把部分和前叉部分；把手部分设有把手和至少1根把手立杆，把手与把手立杆转动连接，把手立杆上设有转折节点，前叉部分设有左叉管和右叉管，左叉管上端与右叉管上端连接，把手立杆与前叉部分的左叉管或/和右叉管伸缩式连接。该专利公开的自行车架虽然解决了折叠时收纳不便的问题，但是仍然采用传统的转向方式，无法解决现有自行车转向系统不适合休闲观光的问题。

发明内容

针对现有技术存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种自行车的转向装置。

本实用新型的技术方案为：一种自行车的转向装置，包括转向机构，所述转向机构设有转向盘，所述转向盘套设在转向杆的一端，所述转向杆远离转向盘的一端连接在万向节上，所述万向节远离转向杆的一侧连接有转动杆，所述转动杆活动连接转盘，所述转盘固定在下叉架上，所述下叉架设有一插销，所述转盘的旋转轴线方向与插销的轴线相垂直，所述插销插入到自行车的轮毂中，且所述插销的轴线与自行车的轮毂轴线相重合，当转动所述转向盘时，所述插销获得动力；

包括一对转向机构，所述的一对转向机构通过插销分别安装在不同的轮毂上，每一个所述转向机构的下叉架上还设置有1根联动杆，所述的一对转向机构上的2根联动杆分别活动连接在互联杆的两端，当1个所述转向机构上的转向盘转动时，通过互联杆的作用可以使得另一个转向机构上的插销也获得动力；

所述的一对转向机构上的2根联动杆分别铰接在互联杆的两端；

所述转动杆上还安装有齿轮，所述转盘上设置有内齿圈，所述齿轮啮合内齿圈；

所述内齿圈嵌合在转盘上，且其分度圆的展开弧长小于分度圆自身周长的一半。

通过转向盘的转动，转向杆也获得了可以绕自身轴线转动的扭矩，进而通过万向节将其传递至转动杆，转动杆将扭矩传递至转盘上，而转盘又固定在下叉架上，因此下叉架也获得了扭矩，进而插销也是设在下叉架上的，同时其轴线与转盘的旋转轴线方向相垂直，故其扭矩方向可以将轮毂转动，改变自行车的行进方向，而不是用于驱动轮毂转动。

在游览观光自行车上，通常设置有一对方向控制轮胎，故而需要两者同步转向，因此通过互联杆传递力矩，使得其中任何一个轮胎转动时，另一个也将同步转动。

优选地，所述转向盘上设有通孔，所述转向杆插入设置在转向盘上的通孔，所述转向杆的另一端伸入到万向节的上端安装孔内。

优选地，所述万向节上远离转向杆的一侧设置有内花键安装孔，所述转动杆一端设置有外花键，所述转动杆设置有外花键的一端伸入到转向杆的内花键安装孔中。

优选地，所述下叉架上设置有转盘安装轴，所述转盘安装轴的轴线垂直于插销的轴线。

综上所述，本实用新型具有以下优点：

本实用新型结构简单，通过传动部件的设置优化了转向装置的整体工作方式，放大了转向力矩，增强了转向效果，且减轻了操作者的负担。同时将转向力平均分配到每个轮胎上，转向力分配均匀，不易侧翻。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为图1中A部分的局放大示意图；

图3为本选实施例应用在自行车上的示意图。

具体实施方式

下面结合实施方式及附图对本实用新型作进一步详细、完整地说明。

如图1-3所示，一种自行车的转向装置，包括转向机构，所述转向机构设有转向盘b1，所述转向盘b1套设在转向杆b2的一端，所述转向杆b2远离转向盘b1的一端连接在万向节 b3上，所述万向节b3远离转向杆b2的一侧连接有转动杆b4，所述转动杆b4活动连接转盘b5，所述转盘b5固定在下叉架b6上，所述下叉架b6设有一插销b61，所述转盘b5的旋转轴线方向与插销b61的轴线相垂直，所述插销b61插入到自行车的轮毂中，且所述插销b61 的轴线与自行车的轮毂轴线相重合，当转动所述转向盘b1时，所述插销b61获得动力。

包括一对转向机构，所述的一对转向机构通过插销b61分别安装在不同的轮毂上，每一个所述转向机构的下叉架b6上还设置有1根联动杆b62，所述的一对转向机构上的2根联动杆b62分别活动连接在互联杆b7的两端，当1个所述转向机构上的转向盘b1转动时，通过互联杆b7的作用可以使得另一个转向机构上的插销b61也获得动力。

所述的一对转向机构上的2根联动杆b62分别铰接在互联杆b7的两端。

所述转向盘b1上设有通孔，所述转向杆b2插入设置在转向盘b1上的通孔，所述转向杆b2的另一端伸入到万向节b3的上端安装孔b31内。

所述万向节b3上远离转向杆b2的一侧设置有内花键安装孔b32，所述转动杆b4一端设置有外花键，所述转动杆b4设置有外花键的一端伸入到转向杆b2的内花键安装孔b32中。所述转动杆b4上还安装有齿轮b41，所述转盘b5上设置有内齿圈b51，所述齿轮b41啮合内齿圈b51。所述内齿圈b51嵌合在转盘b5上，且其分度圆的展开弧长小于分度圆自身周长的一半。

所述下叉架b6上设置有转盘安装轴b63，所述转盘安装轴b63的轴线垂直于插销b61 的轴线。

同时本实用新型上述实施例仅为说明本实用新型技术方案之用，仅为本实用新型技术方案的列举，并不用于限制本实用新型的技术方案及其保护范围。采用等同技术手段、等同设备等对本实用新型权利要求书及说明书所公开的技术方案的改进应当认为是没有超出本实用新型权利要求书及说明书所公开的范围。

Claims (4)

1.一种自行车的转向装置，其特征在于，包括转向机构，所述转向机构设有转向盘(b1)，所述转向盘(b1)套设在转向杆(b2)的一端，所述转向杆(b2)远离转向盘(b1)的一端连接在万向节(b3)上，所述万向节(b3)远离转向杆(b2)的一侧连接有转动杆(b4)，所述转动杆(b4)活动连接转盘(b5)，所述转盘(b5)固定在下叉架(b6)上，所述下叉架(b6)设有一插销(b61)，所述转盘(b5)的旋转轴线方向与插销(b61)的轴线相垂直，所述插销(b61)插入到自行车的轮毂中，且所述插销(b61)的轴线与自行车的轮毂轴线相重合，当转动所述转向盘(b1)时，所述插销(b61)获得动力；

所述的一对转向机构通过插销(b61)分别安装在不同的轮毂上，每一个所述转向机构的下叉架(b6)上还设置有1根联动杆(b62)，所述的一对转向机构上的2根联动杆(b62)分别活动连接在互联杆(b7)的两端，当1个所述转向机构上的转向盘(b1)转动时，通过互联杆(b7)的作用可以使得另一个转向机构上的插销(b61)也获得动力；

所述的一对转向机构上的2根联动杆(b62)分别铰接在互联杆(b7)的两端；

所述转动杆(b4)上还安装有齿轮(b41)，所述转盘(b5)上设置有内齿圈(b51)，所述齿轮(b41)啮合内齿圈(b51)；

所述内齿圈(b51)嵌合在转盘(b5)上，且其分度圆的展开弧长小于分度圆自身周长的一半。

2.如权利要求1所述的自行车的转向装置，其特征在于，所述转向盘(b1)上设有通孔，所述转向杆(b2)插入设置在转向盘(b1)上的通孔，所述转向杆(b2)的另一端伸入到万向节(b3)的上端安装孔(b31)内。

3.如权利要求2所述的自行车的转向装置，其特征在于，所述万向节(b3)上远离转向杆(b2)的一侧设置有内花键安装孔(b32)，所述转动杆(b4)一端设置有外花键，所述转动杆(b4)设置有外花键的一端伸入到转向杆(b2)的内花键安装孔(b32)中。

4.如权利要求1所述的自行车的转向装置，其特征在于，所述下叉架(b6)上设置有转盘安装轴(b63)，所述转盘安装轴(b63)的轴线垂直于插销(b61)的轴线。