CN206902272U - 一种通用性较佳的pcb电镀用分离式浮架 - Google Patents
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Abstract
一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架,架体部分包括连接板,连接板前后两端均向下固设有两连接杆,两侧的连接杆以其内侧相对并界定形成一电镀空间;两阳极挡板固设于同侧两连接杆的下端外侧;两导正轮片固定板固设于同侧两连接杆的下端内侧,构成对电镀空间的下方进行收口但不密封;各导正轮片固定板上均转动设置有多个阴极导正轮片,两导正轮片固定板上的阴极导正轮片之间具有间隙,大于或等于PCB的厚度;各导正轮片固定板的下方还连设一阴极延伸板,两阴极延伸板之间同样具有一间隙,大于或等于PCB的厚度。通过上述结构组成设计,本实用新型浮架可根据PCB长度上下移动,既能导正PCB板,又能遮蔽高电流区,提高电镀均匀性。
Description
技术领域
本实用新型涉及表面处理领域,具体涉及一种电镀生产线上的浮架,所述浮架用于提高PCB的电镀均匀性。
背景技术
电镀生产线(以下简称“产线”)是目前电镀行业中用于生产的主要设备,具有自动化程度高、生产效率高的特点。
传统的产线上垂设有多个浮架以及多个电镀挂架(俗称“飞巴”),各所述浮架沿产线的长度方向水平排列,浮架内部的两侧设有阴极挡板,浮架外部的两侧设有阳极挡板,两阴极挡板间界定形成一电镀空间;所述电镀挂架用于定位PCB在各所述电镀空间内沿产线的长度方向水平移动。
上述现有技术存在以下不足:
为了保证电镀效果,使得浮架具有较佳的电流遮蔽性,通常浮架内侧的两阴极挡板的底部是密封的,进而导致所述电镀空间呈密封形态,继而限制了所能适配的PCB板的高度,导致产线不能适用于不同规格PCB,降低了产线的通用性。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本实用新型所要研究解决的课题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架,所述浮架包括驱动部分以及架体部分;其中,
所述驱动部分包括驱动器和传动机构,所述驱动器固设于电镀产线上,通过所述传动机构驱动所述架体部分在电镀产线的高度方向做升降运动;
所述架体部分包括连接板、连接杆、阳极挡板、阴极导正轮片、导正轮片固定板以及阴极延伸板;其中,
所述连接板连设于所述驱动部分的传动机构下方,并沿电镀产线的长度方向设置;所述连接板前后两端均向下固设有两所述连接杆,构成连接板的底部固设有四根相互平行的所述连接杆;其中连接板各端的两所述连接杆分别位于连接板的两侧,且两侧的连接杆以其内侧相对并界定形成一电镀空间,该电镀空间供PCB在前后方向水平移动;
所述阳极挡板设有两块,两所述阳极挡板相互平行且均沿电镀产线的长度方向设置,各阳极挡板固设于连接板同侧两连接杆的下端外侧;
所述导正轮片固定板设有两块,两所述导正轮片固定板相互平行且均沿电镀产线的长度方向设置,各导正轮片固定板固设于连接板同侧两连接杆的下端内侧,构成对所述电镀空间的下方进行收口但不密封;
各导正轮片固定板上均转动设置有多个所述阴极导正轮片,且各所述阴极导正轮片沿导正轮片固定板的长度方向间隔设置;其中,两导正轮片固定板上的阴极导正轮片之间具有间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度;
各导正轮片固定板的下方还连设一所述阴极延伸板,该阴极延伸板竖直向下设置;两阴极延伸板之间同样具有一间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述阳极挡板与所述阴极延伸板配合,起到遮蔽高电流区的作用,提高PCB电镀均匀性。
2.上述方案中,所述“两导正轮片固定板上的阴极导正轮片之间具有间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度”,以便PCB在所述电镀空间中水平移动时,各阴极导正轮片对PCB的两侧进行滚动抵靠,对PCB进行导正。
3.上述方案中,所述“两阴极延伸板之间同样具有一间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度”,以便PCB在所述电镀空间中水平移动时,在对PCB进行遮蔽电流的同时对其进行让位。
4.上述方案中,所述驱动器为升降马达,也可以是其他升降用驱动结构,如气缸等。
所述传动机构包括竖直设置的升降齿排以及沿电镀产线长度方向水平设置的转动轴,该转动轴上设置有驱动齿轮,该驱动齿轮与所述升降齿排啮合;所述转动轴与所述升降马达的输出轴传动连接,并相对所述电镀产线转动定位。构成当升降马达开始工作时,所述转动轴被驱动旋转,同时转动轴驱动所述驱动齿轮转动,进而驱动所述升降齿排上升或下降,所述升降齿排的上升和下降由升降马达的输出轴正、反转来实现。
本实用新型工作原理及优点如下:
本实用新型一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架,架体部分包括连接板,连接板前后两端均向下固设有两连接杆,两侧的连接杆以其内侧相对并界定形成一电镀空间;两阳极挡板固设于同侧两连接杆的下端外侧;两导正轮片固定板固设于同侧两连接杆的下端内侧,构成对电镀空间的下方进行收口但不密封;各导正轮片固定板上均转动设置有多个阴极导正轮片,两导正轮片固定板上的阴极导正轮片之间具有间隙,大于或等于PCB的厚度;各导正轮片固定板的下方还连设一阴极延伸板,两阴极延伸板之间同样具有一间隙,大于或等于PCB的厚度。通过上述结构组成设计,本实用新型浮架可根据PCB长度上下移动,既能导正PCB板,又能遮蔽高电流区,提高电镀均匀性。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图;
附图2为图1中A-A向剖视图;
附图3为图1的左侧结构示意图。
以上附图中:1.升降马达;2.升降齿排;3.转动轴;4.驱动齿轮;5.连接板;6.连接杆;7.阳极挡板;8.阴极导正轮片;9.导正轮片固定板;10.阴极延伸板;11.电镀空间。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:参见附图1~3所示,一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架,
包括驱动部分以及架体部分;其中,
所述驱动部分包括驱动器和传动机构,所述驱动器固设于电镀产线上,通过所述传动机构驱动所述架体部分在电镀产线的高度方向做升降运动;
所述驱动器为升降马达1(也可以是其他升降用驱动结构,如气缸等),所述传动机构包括竖直设置的升降齿排2以及沿电镀产线长度方向水平设置的转动轴3,该转动轴3上设置有驱动齿轮4,该驱动齿轮4与所述升降齿排2啮合;所述转动轴3与所述升降马达1的输出轴传动连接,并相对所述电镀产线转动定位。构成当升降马达1开始工作时,所述转动轴3被驱动旋转,同时转动轴3驱动所述驱动齿轮4转动,进而驱动所述升降齿排2上升或下降,所述升降齿排2的上升和下降由升降马达1的输出轴正、反转来实现。
所述架体部分包括连接板5、连接杆6、阳极挡板7、阴极导正轮片8、导正轮片固定板9以及阴极延伸板10;其中,
所述连接板5连设于所述驱动部分的升降齿排2下方,并沿电镀产线的长度方向设置;所述连接板5前后两端均向下固设有两所述连接杆6,构成连接板5的底部固设有四根相互平行的所述连接杆6;其中连接板5各端的两所述连接杆6分别位于连接板5的两侧,且两侧的连接杆6以其内侧相对并界定形成一电镀空间11,该电镀空间11供PCB在前后方向(即图1的左右方向)水平移动;
所述阳极挡板7设有两块,两所述阳极挡板7相互平行且均沿电镀产线的长度方向设置,各阳极挡板7固设于连接板5同侧两连接杆6的下端外侧;
所述导正轮片固定板9设有两块,两所述导正轮片固定板9相互平行且均沿电镀产线的长度方向设置,各导正轮片固定板9固设于连接板5同侧两连接杆6的下端内侧,构成对所述电镀空间11的下方进行收口但不密封;
各导正轮片固定板9上均转动设置有多个所述阴极导正轮片8,且各所述阴极导正轮片8沿导正轮片固定板9的长度方向间隔设置;其中,两导正轮片固定板9上的阴极导正轮片8之间具有间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度,以便PCB在所述电镀空间11中水平移动时,各阴极导正轮片8对PCB的两侧进行滚动抵靠,对PCB进行导正。
各导正轮片固定板9的下方还连设一所述阴极延伸板10,该阴极延伸板10竖直向下设置;两阴极延伸板10之间同样具有一间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度,以便PCB在所述电镀空间11中水平移动时,在对PCB进行遮蔽电流的同时对其进行让位。
本实用新型一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架,架体部分包括连接板,连接板前后两端均向下固设有两连接杆,两侧的连接杆以其内侧相对并界定形成一电镀空间;两阳极挡板固设于同侧两连接杆的下端外侧;两导正轮片固定板固设于同侧两连接杆的下端内侧,构成对电镀空间的下方进行收口但不密封;各导正轮片固定板上均转动设置有多个阴极导正轮片,两导正轮片固定板上的阴极导正轮片之间具有间隙,大于或等于PCB的厚度;各导正轮片固定板的下方还连设一阴极延伸板,两阴极延伸板之间同样具有一间隙,大于或等于PCB的厚度。通过上述结构组成设计,本实用新型浮架可根据PCB长度上下移动,既能导正PCB板,又能遮蔽高电流区,提高电镀均匀性。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种通用性较佳的PCB电镀用分离式浮架,其特征在于:
所述浮架包括驱动部分以及架体部分;其中,
所述驱动部分包括驱动器和传动机构,所述驱动器固设于电镀产线上,通过所述传动机构驱动所述架体部分在电镀产线的高度方向做升降运动;
所述架体部分包括连接板、连接杆、阳极挡板、阴极导正轮片、导正轮片固定板以及阴极延伸板;其中,
所述连接板连设于所述驱动部分的传动机构下方,并沿电镀产线的长度方向设置;所述连接板前后两端均向下固设有两所述连接杆,构成连接板的底部固设有四根相互平行的所述连接杆;其中连接板各端的两所述连接杆分别位于连接板的两侧,且两侧的连接杆以其内侧相对并界定形成一电镀空间,该电镀空间供PCB在前后方向水平移动;
所述阳极挡板设有两块,两所述阳极挡板相互平行且均沿电镀产线的长度方向设置,各阳极挡板固设于连接板同侧两连接杆的下端外侧;
所述导正轮片固定板设有两块,两所述导正轮片固定板相互平行且均沿电镀产线的长度方向设置,各导正轮片固定板固设于连接板同侧两连接杆的下端内侧,构成对所述电镀空间的下方进行收口但不密封;
各导正轮片固定板上均转动设置有多个所述阴极导正轮片,且各所述阴极导正轮片沿导正轮片固定板的长度方向间隔设置;其中,两导正轮片固定板上的阴极导正轮片之间具有间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度;
各导正轮片固定板的下方还连设一所述阴极延伸板,该阴极延伸板竖直向下设置;两阴极延伸板之间同样具有一间隙,该间隙大于或等于PCB的厚度。
2.根据权利要求1所述的浮架,其特征在于:所述驱动器为升降马达,所述传动机构包括竖直设置的升降齿排以及沿电镀产线长度方向水平设置的转动轴,该转动轴上设置有驱动齿轮,该驱动齿轮与所述升降齿排啮合;所述转动轴与所述升降马达的输出轴传动连接,并相对所述电镀产线转动定位。
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| CN114635176A (zh) * | 2022-02-18 | 2022-06-17 | 上海山崎电路板有限公司 | 用于vcp镀铜线的浮床挡板装置及方法 |
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