CN206874541U - 一种汽车水泵叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车水泵叶轮，包括固定座和加固座，所述固定座的表面设置有散热孔，且固定座的内部安置有吸引海绵，所述加固座的下端固定有固定座，所述固定座中间设置有固定口，且固定口的内侧安置有固定轴，所述固定轴的下方放置有集热片，所述底座的下方设置有铝散热层，所述固定轴的内部安装有锁紧扣与弹性绳，且锁紧扣的内侧设置有弹性绳，所述固定轴的下方设置有固定杆，且固定杆的表面安装有滑轮，所述滑轮的下方固定有固定口。该汽车水泵叶轮安装的吸引海绵能够减小将该汽车水泵叶轮运作时产生的噪音，从而避免噪音污染，PE(聚乙烯POLYETHYLENE，简称PE)材质的汽车水泵叶轮能够解决常见的铁质汽车水泵叶轮容易生锈的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵叶轮技术领域，具体为一种汽车水泵叶轮。
背景技术
水泵叶轮用铸铁制成，水泵叶轮上的叶片又起主要作用，水泵叶轮的形状和尺寸与水泵性能有密切关系，水泵叶轮一般可分为单吸式和双吸式两种，单吸式叶轮为单边吸水，小流量水泵叶轮多为此种型式，双吸式叶轮为两边吸水，大流量水泵叶轮均采用双吸式叶轮。
现有的汽车水泵叶轮工作时噪音较大，且铁质的汽车水泵叶轮容易生锈，锈迹又会影响与其相连的其他零件的使用寿命，且汽车水泵叶轮工作时产生的高温不容易散发出去，很容易烧毁在其之间相连接的电路。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车水泵叶轮，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的汽车水泵叶轮工作时噪音较大，且铁质的汽车水泵叶轮容易生锈，锈迹又会影响与其相连的其他零件的使用寿命，且汽车水泵叶轮工作时产生的高温不容易散发出去，很容易烧毁在其之间相连接的电路的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车水泵叶轮，包括固定座和加固座，所述固定座的表面设置有散热孔，且固定座的内部安置有吸引海绵，所述加固座的下端固定有固定座，且加固座的内部安装有叶轮，所述固定座中间设置有固定口，且固定口的内侧安置有固定轴，所述固定轴的下方放置有集热片，且固定轴的底端固定有底座，所述底座的下方设置有铝散热层，所述固定轴的内部安装有锁紧扣与弹性绳，且锁紧扣的内侧设置有弹性绳，所述固定轴的下方设置有固定杆，且固定杆的表面安装有滑轮，所述滑轮的下方固定有固定口。
优选的，所述固定座、加固座、叶轮、固定口、固定轴及底座的材质均为PE(聚乙烯POLYETHYLENE，简称PE)塑料材质。
优选的，所述散热孔设置在叶轮之间，且散热孔的内壁与吸引海绵紧密相连。
优选的，所述叶轮以固定口为中心点环绕在固定口周围，且叶轮共设置有8个。
优选的，所述集热片的形状为“T”型，且集热片的底端与铝散热层紧密相连。
优选的，所述滑轮与固定杆构成滑动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车水泵叶轮设置的吸引海绵能够减小该汽车水泵叶轮运作时产生的噪音，从而避免噪音污染，PE(聚乙烯POLYETHYLENE，简称PE)材质的汽车水泵叶轮能够解决常见的铁质汽车水泵叶轮容易生锈的问题，集热片能够将该汽车水泵叶轮运作时产生的热量传送至铝散热层上，从而通过铝散热层与空气的接触降低温度，避免运作时的过高温度损坏该汽车水泵叶轮，弹性绳能够根据不同尺寸的固定柱调整固定轴的直径，从而满足不同尺寸的固定柱的固定，使用更加方便，滑轮能够在固定口内滑动，从而方便调整固定轴的直径。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型固定轴俯视结构示意图；
图4为本实用新型固定轴侧视结构示意图。
图中：1、固定座，2、散热孔，3、吸引海绵，4、加固座，5、叶轮，6、固定口，7、固定轴，8、集热片，9、底座，10、铝散热层，11、锁紧扣，12、弹性绳，13、滑轮，14、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车水泵叶轮，包括固定座1、散热孔2、吸引海绵3、加固座4、叶轮5、固定口6、固定轴7、集热片8、底座9、铝散热层10、锁紧扣11、弹性绳12、滑轮13和固定杆14，固定座1的表面设置有散热孔2，且固定座1的内部安置有吸引海绵3，固定座1、加固座4、叶轮5、固定口6、固定轴7及底座9的材质均为PE(聚乙烯POLYETHYLENE，简称PE)塑料材质，PE(聚乙烯POLYETHYLENE，简称PE)材质的汽车水泵叶轮能够解决常见的铁质汽车水泵叶轮容易生锈的问题，散热孔2设置在叶轮5之间，且散热孔2的内壁与吸引海绵3紧密相连，吸引海绵3能够减小该汽车水泵叶轮运作时产生的噪音，从而避免噪音污染，加固座4的下端固定有固定座1，且加固座4的内部安装有叶轮5，叶轮5以固定口6为中心点环绕在固定口6周围，且叶轮5共设置有8个，使叶轮5之间的结构更加紧凑，减小叶轮5受损，固定座1中间设置有固定口6，且固定口6的内侧安置有固定轴7，固定轴7的下方放置有集热片8，且固定轴7的底端固定有底座9，集热片8的形状为“T”型，且集热片8的底端与铝散热层10紧密相连，集热片8能够将该汽车水泵叶轮运作时产生的热量传送至铝散热层10上，从而通过铝散热层10与空气的接触降低温度，避免运作时的过高温度损坏该汽车水泵叶轮，底座9的下方设置有铝散热层10，固定轴7的内部安装有锁紧扣11与弹性绳12，且锁紧扣11的内侧设置有弹性绳12，固定轴7的下方设置有固定杆14，且固定杆14的表面安装有滑轮13，滑轮13与固定杆14构成滑动结构，滑轮13能够在固定口6内滑动，从而方便调整固定轴7的直径，滑轮13的下方固定有固定口6。
工作原理：在使用该汽车水泵叶轮时，首先将物体的固定柱固定在固定轴7内，固定轴7会通过滑轮13与固定杆14的转动在固定口6内扩大直径，且弹性绳12能够使固定轴7之间依旧紧密相连，当该汽车水泵叶轮在工作时，噪音会通过散热孔2进入固定座1内部的吸引海绵3，从而减小噪音污染，叶轮5下端的加固座4能够防止叶轮5由于压力过大崩断，从而保证该汽车水泵叶轮的正常运行，集热片8能够集中该汽车水泵叶轮产生的热量，并将热量传送至铝散热层10，再通过铝散热层10与空气的气流对换带走高温，从而降低该汽车水泵叶轮的整体热量，避免该汽车水泵叶轮由于温度过高而损坏，锁紧扣11能够在不需要扩大固定轴7的直径时确定固定轴7的相互位置，从而完成一系列工作。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车水泵叶轮，包括固定座(1)和加固座(4)，其特征在于：所述固定座(1)的表面设置有散热孔(2)，且固定座(1)的内部安置有吸引海绵(3)，所述加固座(4)的下端固定有固定座(1)，且加固座(4)的内部安装有叶轮(5)，所述固定座(1)中间设置有固定口(6)，且固定口(6)的内侧安置有固定轴(7)，所述固定轴(7)的下方放置有集热片(8)，且固定轴(7)的底端固定有底座(9)，所述底座(9)的下方设置有铝散热层(10)，所述固定轴(7)的内部安装有锁紧扣(11)与弹性绳(12)，且锁紧扣(11)的内侧设置有弹性绳(12)，所述固定轴(7)的下方设置有固定杆(14)，且固定杆(14)的表面安装有滑轮(13)，所述滑轮(13)的下方固定有固定口(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车水泵叶轮，其特征在于：所述固定座(1)、加固座(4)、叶轮(5)、固定口(6)、固定轴(7)及底座(9)的材质均为PE(聚乙烯POLYETHYLENE，简称PE)塑料材质。
3.根据权利要求1所述的一种汽车水泵叶轮，其特征在于：所述散热孔(2)设置在叶轮(5)之间，且散热孔(2)的内壁与吸引海绵(3)紧密相连。
4.根据权利要求1所述的一种汽车水泵叶轮，其特征在于：所述叶轮(5)以固定口(6)为中心点环绕在固定口(6)周围，且叶轮(5)共设置有8个。
5.根据权利要求1所述的一种汽车水泵叶轮，其特征在于：所述集热片(8)的形状为“T”型，且集热片(8)的底端与铝散热层(10)紧密相连。
6.根据权利要求1所述的一种汽车水泵叶轮，其特征在于：所述滑轮(13)与固定杆(14)构成滑动结构。
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