CN206845805U - 一种多档位变速箱及微耕机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多档位变速箱及微耕机，所述多档位变速箱包括箱体、主动轴、从动轴以及输出轴，在从动轴靠近主动轴的一端固定有一动力输入齿轮，在主动轴上设有键齿，在该键齿上套设有一滑齿；在输出轴上空套设置有一过渡齿轮，该过渡齿轮的其中一个齿轮与动力输入齿轮的大齿轮啮合；在从动轴上还设有高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮，在箱体内还设有一转向齿轮，且该转向齿轮与倒挡齿轮啮合；在输出轴上设有一动力输出齿轮，并能够分别与高速挡齿轮、低速挡齿轮或转向齿轮啮合。所述微耕机包括车架、发动机以及上述多档位变速箱。本实用新型结构简单，通过增加档位，能够使工作效率更高，从而满足农业生产的需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及微耕机技术领域，尤其涉及一种多档位变速箱及微耕机。
背景技术
随着社会的发展，农业已逐步进入机械化时代，尤其是微耕机因其体积小、使用范围广而得到广泛地使用。目前的微耕机的变速机构大都只具有二档位和倒档，不便于作业过程中的速度调整，使其作业范围受到一定限制，已不能满足农业生产需要。
实用新型内容
针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有微耕机档位少，工作效率低的问题，提供一种多档位变速箱及微耕机，通过增加档位，能够使工作效率更高，从而满足农业生产的需求。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种多档位变速箱，包括箱体、主动轴、从动轴以及输出轴，其特征在于：所述箱体中部竖直设有一支撑板，所述主动轴的一端通过轴承与箱体的前端相连，另一端穿过支撑板，并通过轴承与该支撑板相连；所述从动轴与主动轴同轴心线设置，其一端通过轴承与箱体的后端相连，另一端与主动轴转动连接；在从动轴靠近主动轴的一端固定有一动力输入齿轮，该动力输入齿轮为由大齿轮和小齿轮构成的双联齿，其中，小齿轮位于大齿轮靠近主动轴的一侧；在主动轴上设有与小齿轮的轮齿相对应的键齿，在该键齿上套设有一滑齿，所述滑齿的外侧具有外齿，内侧具有与键齿相对应的齿槽，滑动该滑齿，能使滑齿同时套于键齿和小齿轮上，实现从动轴与主动轴同步转动；
所述输出轴与从动轴上下并列设置，其一端通过轴承与箱体的后端相连，另一端穿过支撑板，并通过轴承与该支撑板相连，且输出轴穿过支撑板的一端与一输出锥齿轮相连；在输出轴上空套设置有一过渡齿轮，所述过渡齿轮也为双联齿轮，该过渡齿轮的其中一个齿轮与动力输入齿轮的大齿轮啮合，另一个齿轮与滑齿的外齿啮合；当滑齿套入动力输入齿轮的小齿轮时，其外齿能够与过渡齿轮脱离；
在从动轴上还设有高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮，所述高速挡齿轮、低速挡齿轮和倒挡齿轮均与从动轴固定连接，并能随从动轴同步转动；在箱体内还设有一转向齿轮，所述转向齿轮通过一与从动轴平行的支撑轴与箱体后端和支撑板相连，且该转向齿轮与倒挡齿轮啮合；在输出轴上设有一动力输出齿轮，该动力输出齿轮也为双联齿轮，并通过花键与输出轴滑动连接，滑动动力输出齿轮，能够使动力输出齿轮分别与高速挡齿轮、低速挡齿轮或转向齿轮啮合。
进一步地，所述主动轴靠近从动轴的一端设有一凹槽，从动轴靠近主动轴的一端，对应该凹槽的位置设有一连接轴，该连接轴伸入凹槽内，并与主动轴转动连接。
进一步地，所述高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮与从动轴之间也通过花键配合相连，在高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮之间设有定位衬套。
一种微耕机，包括车架、发动机以及上述多档位变速箱，所述发动机和多档位变速箱均安装于车架上，所述发动机的转轴与多档位变速箱的主动轴相连，其特征在于：在多档位变速箱的箱体下方设有一行走箱，所述行走箱的输入驱动轴伸入箱体后通过伞齿轮与输出轴的锥齿轮啮合相连，该行走箱的两输出半轴分别与一悬耕刀相连。
一种微耕机，包括车架、发动机以及多档位变速箱，所述发动机和多档位变速箱均安装于车架上，所述发动机的转轴与多档位变速箱的主动轴相连，其特征在于：在多档位变速箱的箱体下方设有一行走箱，所述行走箱的输入驱动轴伸入箱体后通过伞齿轮与输出轴的锥齿轮啮合相连，该行走箱的两输出半轴分别与一行走轮相连；在多档位变速箱箱体的后端设有一后悬耕箱，所述从动轴从箱体的后端伸出后通过离合器与一传动轴相连，该传动轴伸入后悬耕箱后与一传动锥齿轮相连，该后悬耕箱的动力输入端具有一与传动伞齿轮，该传动伞齿轮与传动锥齿轮啮合；在后旋耕向的旋耕轴上设有旋耕刀。
与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型通过滑齿的滑动实现两级动力输入，同时配合高速挡齿轮、低速挡齿轮和倒挡齿轮，从而实现六个档位速度的变化，使得微耕机的速度变化范围更广，从而能够有效提高微耕机的作业效率，满足现代化农业生产的需求。
附图说明
图1为多档位变速箱的结构示意图。
图2为行走箱的结构示意图。
图3为实施例3微耕机的结构示意图。
图中：1—箱体，2—主动轴，3—从动轴，4—输出轴，5—动力输入齿轮，6—滑齿，7—过渡齿轮，8—高速挡齿轮，9—低速挡齿轮，10—倒挡齿轮，11—转向齿轮，12—动力输出齿轮，13—行走箱，14—后悬耕箱。
具体实施方式
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例：参见图1、图2，一种多档位变速箱，包括箱体1、主动轴2、从动轴3以及输出轴4，所述箱体1中部竖直设有一支撑板，所述主动轴2的一端通过轴承与箱体1的前端相连，另一端穿过支撑板，并通过轴承与该支撑板相连；所述从动轴3与主动轴2同轴心线设置，其一端通过轴承与箱体1的后端相连，另一端与主动轴2转动连接；具体实施时，所述主动轴2靠近从动轴3的一端设有一凹槽，从动轴3靠近主动轴2的一端，对应该凹槽的位置设有一连接轴，该连接轴伸入凹槽内，并与主动轴2转动连接。在从动轴3靠近主动轴2的一端固定有一动力输入齿轮5，该动力输入齿轮5为由大齿轮和小齿轮构成的双联齿，其中，小齿轮位于大齿轮靠近主动轴2的一侧。在主动轴2上设有与小齿轮的轮齿相对应的键齿，在该键齿上套设有一滑齿6，所述滑齿6的外侧具有外齿，内侧具有与键齿相对应的齿槽，滑动该滑齿6，能使滑齿6同时套于键齿和小齿轮上，实现从动轴3与主动轴2同步转动。
所述输出轴4与从动轴3上下并列设置，其一端通过轴承与箱体1的后端相连，另一端穿过支撑板，并通过轴承与该支撑板相连，且输出轴4穿过支撑板的一端与一输出锥齿轮相连。在输出轴4上空套设置有一过渡齿轮7，所述过渡齿轮7也为双联齿轮，该过渡齿轮7的其中一个齿轮与动力输入齿轮5的大齿轮啮合，另一个齿轮与滑齿6的外齿啮合；当滑齿6的内齿套入动力输入齿轮5的小齿轮时，其外齿能够与过渡齿轮7脱离。
在从动轴3上还设有高速挡齿轮8、低速挡齿轮9以及倒挡齿轮10，所述高速挡齿轮8、低速挡齿轮9和倒挡齿轮10均与从动轴3固定连接，并能随从动轴3同步转动；司机加工过程中，所述高速挡齿轮8、低速挡齿轮9以及倒挡齿轮10与从动轴3之间也通过花键配合相连，在高速挡齿轮8、低速挡齿轮9以及倒挡齿轮10之间设有定位衬套。在箱体1内还设有一转向齿轮11，所述转向齿轮11通过一与从动轴3平行的支撑轴与箱体1后端和支撑板相连，且该转向齿轮11与倒挡齿轮10啮合。在输出轴4上设有一动力输出齿轮12，该动力输出齿轮12也为双联齿轮，并通过花键与输出轴4滑动连接，滑动动力输出齿轮12，能够使动力输出齿轮12分别与高速挡齿轮8、低速挡齿轮9或转向齿轮11啮合。
实施例2，参见图2，一种微耕机，包括车架、发动机以及上述多档位变速箱，所述发动机和多档位变速箱均安装于车架上，所述发动机的转轴与多档位变速箱的主动轴2相连，在多档位变速箱的箱体1下方设有一行走箱13，所述行走箱13的输入驱动轴伸入箱体1后通过伞齿轮与输出轴4的锥齿轮啮合相连，该行走箱13的两输出半轴分别与一悬耕刀相连。
实施例3，参见图2、图3，一种微耕机，包括车架、发动机以及上述多档位变速箱，所述发动机和多档位变速箱均安装于车架上，所述发动机的转轴与多档位变速箱的主动轴2相连，其特征在于：在多档位变速箱的箱体1下方设有一行走箱13，所述行走箱13的输入驱动轴伸入箱体1后通过伞齿轮与输出轴4的锥齿轮啮合相连，该行走箱13的两输出半轴分别与一行走轮相连；在多档位变速箱箱体1的后端设有一后悬耕箱14，所述从动轴3从箱体1的后端伸出后通过离合器与一传动轴相连，该传动轴伸入后悬耕箱14后与一传动锥齿轮相连，该后悬耕箱14的动力输入端具有一与传动伞齿轮，该传动伞齿轮与传动锥齿轮啮合；在后旋耕向的旋耕轴上设有旋耕刀。
最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种多档位变速箱，包括箱体、主动轴、从动轴以及输出轴，其特征在于：所述箱体中部竖直设有一支撑板，所述主动轴的一端通过轴承与箱体的前端相连，另一端穿过支撑板，并通过轴承与该支撑板相连；所述从动轴与主动轴同轴心线设置，其一端通过轴承与箱体的后端相连，另一端与主动轴转动连接；在从动轴靠近主动轴的一端固定有一动力输入齿轮，该动力输入齿轮为由大齿轮和小齿轮构成的双联齿，其中，小齿轮位于大齿轮靠近主动轴的一侧；在主动轴上设有与小齿轮的轮齿相对应的键齿，在该键齿上套设有一滑齿，所述滑齿的外侧具有外齿，内侧具有与键齿相对应的齿槽，滑动该滑齿，能使滑齿同时套于键齿和小齿轮上，实现从动轴与主动轴同步转动；
所述输出轴与从动轴上下并列设置，其一端通过轴承与箱体的后端相连，另一端穿过支撑板，并通过轴承与该支撑板相连，且输出轴穿过支撑板的一端与一输出锥齿轮相连；在输出轴上空套设置有一过渡齿轮，所述过渡齿轮也为双联齿轮，该过渡齿轮的其中一个齿轮与动力输入齿轮的大齿轮啮合，另一个齿轮与滑齿的外齿啮合；当滑齿套入动力输入齿轮的小齿轮时，其外齿能够与过渡齿轮脱离；
在从动轴上还设有高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮，所述高速挡齿轮、低速挡齿轮和倒挡齿轮均与从动轴固定连接，并能随从动轴同步转动；在箱体内还设有一转向齿轮，所述转向齿轮通过一与从动轴平行的支撑轴与箱体后端和支撑板相连，且该转向齿轮与倒挡齿轮啮合；在输出轴上设有一动力输出齿轮，该动力输出齿轮也为双联齿轮，并通过花键与输出轴滑动连接，滑动动力输出齿轮，能够使动力输出齿轮分别与高速挡齿轮、低速挡齿轮或转向齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的一种多档位变速箱，其特征在于：所述主动轴靠近从动轴的一端设有一凹槽，从动轴靠近主动轴的一端，对应该凹槽的位置设有一连接轴，该连接轴伸入凹槽内，并与主动轴转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种多档位变速箱，其特征在于：所述高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮与从动轴之间也通过花键配合相连，在高速挡齿轮、低速挡齿轮以及倒挡齿轮之间设有定位衬套。
4.一种微耕机，包括车架、发动机以及上述任一权利要求所述的多档位变速箱，所述发动机和多档位变速箱均安装于车架上，所述发动机的转轴与多档位变速箱的主动轴相连，其特征在于：在多档位变速箱的箱体下方设有一行走箱，所述行走箱的输入驱动轴伸入箱体后通过伞齿轮与输出轴的锥齿轮啮合相连，该行走箱的两输出半轴分别与一悬耕刀相连。
5.一种微耕机，包括车架、发动机以及权利要求1—3中任一权利要求所述的多档位变速箱，所述发动机和多档位变速箱均安装于车架上，所述发动机的转轴与多档位变速箱的主动轴相连，其特征在于：在多档位变速箱的箱体下方设有一行走箱，所述行走箱的输入驱动轴伸入箱体后通过伞齿轮与输出轴的锥齿轮啮合相连，该行走箱的两输出半轴分别与一行走轮相连；在多档位变速箱箱体的后端设有一后悬耕箱，所述从动轴从箱体的后端伸出后通过离合器与一传动轴相连，该传动轴伸入后悬耕箱后与一传动锥齿轮相连，该后悬耕箱的动力输入端具有一与传动伞齿轮，该传动伞齿轮与传动锥齿轮啮合；在后旋耕向的旋耕轴上设有旋耕刀。
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| CN201720494070.6U CN206845805U (zh) | 2017-05-05 | 2017-05-05 | 一种多档位变速箱及微耕机 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114145086A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-08 | 重庆华世丹农业装备制造有限公司 | 四驱微耕机 |
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2017
- 2017-05-05 CN CN201720494070.6U patent/CN206845805U/zh active Active
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