CN206834885U - 镶嵌有钢套的电机机体及电机和汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种镶嵌有钢套的电机机体及电机和汽车，本实用新型的电机机体与钢套成型为一体结构，并在所述钢套与所述电机机体之间设有环所述钢套的周向间隔布置的多个防松结构，所述防松结构包括形成于所述钢套与所述电机机体其一上的球形外突的凸起，以及适配于所述凸起形成于所述钢套和所述电机机体另一上的凹槽，所述凸起嵌设于所述凹槽内。本实用新型所述的镶嵌有钢套的电机机体能够避免钢套过盈装配所导致的对电机机体强度带来的不利影响，也可降低钢套发生松动的风险，而使得钢套稳固的设置在电机机体上。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机技术领域，特别涉及一种镶嵌有钢套的电机机体。本实用新型还涉及一种具有该镶嵌有钢套的电机机体的电机，以及一种装设有该电机的汽车。
背景技术
随着新能源汽车技术的发展，新能源汽车所采用的的电机越来越向着高功率密度、大扭矩、高转速的方向发展，与传统的工业电机相比，新能源汽车的电机还需满足汽车颠簸路况的振动，以及极端运行条件下的高温等一系列要求，而且随着电机扭矩、转速的提高，对电机机体中的机壳或端盖与钢套间配合牢固程度的要求也越来越高。
目前，新能源汽车电机的机壳或端盖一般采用铝合金材料，钢套则为结构钢材料，由于机壳或端盖的热膨胀系数大于钢套，加之汽车驱动电机的振动也较大，便使得机壳或端盖上的钢套存在很大的松动风险。为降低钢套的松动风险，现有技术中多为使机壳或端盖与钢套间设计较大的过盈量，但较大的过盈量会对机壳或端盖的强度产生不良影响。为此，亦有通过额外增加的螺钉等锁紧设计来避免因电机发热或振动造成钢套松动，不过螺钉锁紧方式无疑会使电机的结构更为复杂，也会增加装配工序，而使得电机成本的提高。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种镶嵌有钢套的电机机体，以可使钢套稳固的设置于电机机体上，而降低钢套发生松动的风险。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种镶嵌有钢套的电机机体，该电机机体与钢套成型为一体结构，并在所述钢套与所述电机机体之间设有环所述钢套的周向间隔布置的多个防松结构，所述防松结构包括形成于所述钢套与所述电机机体其一上的球形外突的凸起，以及适配于所述凸起形成于所述钢套和所述电机机体另一上的凹槽，所述凸起嵌设于所述凹槽内。
进一步的，所述凸起为半球形。
进一步的，所述凸起对应于所述钢套的轴向中心处布置。
进一步的，所述凸起为四分之一球形。
进一步的，所述凸起靠近于所述钢套轴向的两侧处布置。
进一步的，所述凸起包括有半球形及四分之一球形两种结构。
进一步的，半球形的所述凸起布置于所述钢套轴向的中心处，四分之一球形的所述凸起布置于所述钢套轴向的两侧处，且于所述钢套的轴向上，四分之一球形的所述凸起与半球形的所述凸起对齐或错位布置。
进一步的，所述钢套与所述电机机体一体铸造成型。
相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
(1)本实用新型所述的镶嵌有钢套的电机机体，通过使电机机体和钢套一体成型，不但可使钢套与电机机体间紧密连接，也能够避免钢套过盈装配所导致的对电机机体强度带来的不利影响。而通过在钢套与电机机体之间设置嵌设于一起的凸起和凹槽，也能够防止钢套在受力或受热时发生轴向平动及径向转动，可降低钢套发生松动的风险，而使得钢套稳固的设置在电机机体上。
(2)凸起采用半球形或四分之一球形，以及凸起在钢套上的不同位置布置，可适应不同规格钢套的设计要求。
(3)电机机体与钢套铸造成型，其工艺简单，利于操作。
本实用新型的另一目的在于提出一种电机，所述电机具有如上所述的镶嵌有钢套的电机机体。
同时，本实用新型还涉及一种汽车，于所述汽车上装设有如上所述的电机。
本实用新型的汽车及电机与镶嵌有钢套的电机机体相对于现有技术具有的有益效果相同，在此不再赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的镶嵌有钢套的电机机体的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的钢套的结构示意图；
图3为本实用新型实施例所述的电机机体成型后的结构示意图；
附图标记说明：
1-电机机体，2-钢套，3-防松结构，11-钢套槽，12-凸起，21-凹槽。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例一
本实施例涉及一种镶嵌有钢套的电机机体，如图1中所示，该电机机体1与钢套2成型为一体结构，并在钢套2与电机机体1之间设有环1钢套2的周向布置的多个防松结构3。其中，一体结构的钢套2和电机机体1可为一体铸造成型，也即在电机机体2铸造时，使熔融的铝液包裹先已成型的钢套2，由此而使两者固连成型为一体结构。设置于钢套2与电机机体1之间的防松结构3即随电机机体2的铸造而成型，且该防松结构3包括形成于钢套2与电机机体1两者其一上的球形外突的凸起，以及适配于该凸起形成于钢套2和电机机体1另一上的凹槽，凸起即嵌设于凹槽内。
具体的，本实施例中成型后的电机机体1的结构如图2中所示，且该电机机体1以镶嵌有钢套2的电机机壳为例进行说明，镶嵌有钢套2的电机端盖的情形与此基本相同，本文不再赘述。图2中，为便于结构上的表示，与电机机体1固连为一体结构的钢套2没有显示，在电机机体1上供图中未示出的电机轴伸出的通孔处具有一钢套槽11，钢套2便位于该钢套槽11内，而构成前述的防松结构3的凸起12即形成于钢套槽11的内周壁上，且为沿钢套槽11的内周壁间隔布置的多个。
本实施例中钢套2的结构如图3中所示，其为一环状结构，在钢套2的一端于其内周壁上设置有沿钢套2的径向向内延伸的台阶，该台阶即用于在装配轴承时对轴承的外圈进行限位，以此实现轴承的定位安装。本实施例中，前述防松结构3中的凹槽21即形成于钢套2的外周壁上，凹槽21对应于电机机体1上的凸起12的位置布置，且凹槽21与凸起11适配，而两者的尺寸相同，以使凸起12嵌设在凹槽21中。
本实施例中如图3所示，构成防松结构3中的凹槽21具有半球形以及四分之一球形两种结构，与此对应的，形成于电机机体1上的凸起11也同样具有半球形和四分之一球形两种结构，相应结构的凸起11与凹槽21嵌设在一起。此外，在防松结构3的位置布置上，本实施例中半球形的凹槽21位于钢套2轴向的中心处，而四分之一球形的凹槽21则位于钢套2轴向的两侧处。同时，于钢套2的轴向方向上，四分之一球形的凹槽21还分别具有与半球形的凹槽21对齐布置的个体，以及与半球形的凹槽21错位布置的个体。当然，对应于凹槽21的位置排布，电机机体1上的凸起12也具有相应的布置。
本实施例中除了使防松结构3中的凸起12或凹槽21具有半球形及四分之一球形两种结构，当然也可仅使其具有半球形和四分之一球形中的一种，而此时在防松结构3的位置布置上，若为半球形，则可使凹槽21及凸起12布置于钢套2轴向的中心处，而若为四分之一球形，则仍使其布置于钢套2轴向的两侧处。不过，需要说明的时，在仅为半球形或四分之一球形中的一种时，除了上述的位置布置，也可采取其它位置设计。
本实施例中除了使凸起12和凹槽21分别位于电机机体1及钢套2上，当然使凸起12和凹槽21进行位置上的互换是完全可以的，而这业已在前文中作出了提示。此外，本实施例中的铸造一体成型可采用低压铸造，或者高压铸造，当然除了铸造方式，其也可采用其它一体成型方式。
本实施例的镶嵌有钢套的电机机体通过使电机机体1和钢套2一体成型，不但可使钢,2与电机机体1间紧密连接，也能够避免钢套2过盈装配所导致的对电机机体1强度带来的不利影响。而通过在钢套2与电机机体1之间设置嵌设于一起的凸起12和凹槽21所构成的防松结构3，也能够防止钢套2在受力或受热时发生轴向平动及径向转动，可降低钢套2发生松动的风险，而使得钢套2稳固的设置在电机机体1上。
实施例二
本实施例涉及一种电机，该电机具有如实施例一所述的镶嵌有钢套的电机机体。同时，本实用新型也涉及一种汽车，于该汽车上装设有如上所述的电机。
本实施例的电机及汽车通过采用如实施例一所述的镶嵌有钢套的电机机体，能够避免钢套2过盈装配所导致的对电机机体1强度带来的不利影响，也可降低钢套2发生松动的风险，使得钢套2稳固的设置在电机机体1上，而具有很好的实用性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：电机机体(1)与钢套(2)成型为一体结构，并在所述钢套(2)与所述电机机体(1)之间设有环所述钢套(2)的周向间隔布置的多个防松结构(3)，所述防松结构(3)包括形成于所述钢套(2)与所述电机机体(1)其一上的球形外突的凸起(12)，以及适配于所述凸起(12)形成于所述钢套(2)和所述电机机体(1)另一上的凹槽(21)，所述凸起(12)嵌设于所述凹槽(21)内。
2.根据权利要求1所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：所述凸起(12)为半球形。
3.根据权利要求2所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：所述凸起(12)对应于所述钢套(2)的轴向中心处布置。
4.根据权利要求1所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：所述凸起(12)为四分之一球形。
5.根据权利要求4所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：所述凸起(12)靠近于所述钢套(2)轴向的两侧处布置。
6.根据权利要求1所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：所述凸起(12)包括有半球形及四分之一球形两种结构。
7.根据权利要求6所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：半球形的所述凸起(12)布置于所述钢套(2)轴向的中心处，四分之一球形的所述凸起(12)布置于所述钢套(2)轴向的两侧处，且于所述钢套(2)的轴向上，四分之一球形的所述凸起(12)与半球形的所述凸起(12)对齐或错位布置。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的镶嵌有钢套的电机机体，其特征在于：所述钢套(2)与所述电机机体(1)一体铸造成型。
9.一种电机，其特征在于：所述电机具有如权利要求1至8中任一项所述的镶嵌有钢套的电机机体。
10.一种汽车，其特征在于：于所述汽车上装设有如权利要求9所述的电机。
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