CN206826741U - 一种握持舒适的汽车方向盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种握持舒适的汽车方向盘，涉及汽车配件领域。该握持舒适的汽车方向盘，包括左握环、右握环和转动杆，所述左握环和右握环以转动杆的中心点左右对称设置，所述转动杆的外表面并分别对应左握环和右握环的中间位置均固定连接有固定架，两个固定架的内部开设有伸缩槽，两个伸缩槽的内部均设置有伸缩杆，两个伸缩杆远离转动杆的一端贯穿固定架并分别与左握环和右握环固定连接。该握持舒适的汽车方向盘，结构简单，使用方便，能够根据不同驾驶员的不同需求来对方向盘的大小进行调节，调节之后能够达到不同驾驶员的需要使其在驾驶的时候握持更加舒适，避免了无法调节影响其正常驾驶舒适度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种握持舒适的汽车方向盘。
背景技术
汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。方向盘一般是通过花键与转向轴相连将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
目前，市场中现有的方向盘的设计所采用的技术过于单一，方向盘的大小均是固定设计，不能根据驾驶员的个人需要来进行调节方向盘的大小，致使驾驶员在驾驶汽车时候握持不够舒服，影响驾驶员正常驾驶的舒适度。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种握持舒适的汽车方向盘，解决了现有的方向盘不能根据驾驶员的需要来调节其大小，使驾驶员握持不够舒服的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种握持舒适的汽车方向盘，包括左握环、右握环和转动杆，所述左握环和右握环以转动杆的中心点左右对称设置，所述转动杆的外表面并分别对应左握环和右握环的中间位置均固定连接有固定架，两个固定架的内部开设有伸缩槽，两个伸缩槽的内部均设置有伸缩杆，两个伸缩杆远离转动杆的一端贯穿固定架并分别与左握环和右握环固定连接。
所述左握环和右握环相互靠近的两端内部均开设有调节槽，所述调节槽的内壁顶部开设有卡孔，所述左握环的内部设置有调节杆，所述调节杆的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部分别设置有限位板和弹簧，所述限位板位于弹簧的上方，所述弹簧的一端与限位板固定连接，所述弹簧的另一端与弹簧槽的内壁固定连接，所述限位板的顶部固定连接有与卡孔相适配的卡块，所述卡块远离限位板的一端贯穿调节杆并延伸至卡孔的内部，所述调节杆远离卡块的一端贯穿左握环并延伸至右握环上调节槽的内部，所述调节杆靠近转动杆的一侧固定连接有支架，所述支架远离调节杆的一端与转动杆固定连接。
优选的，所述伸缩杆位于伸缩槽的一端侧面固定连接有限位块，所述限位块的顶部和底部分别与伸缩槽的顶壁和底壁接触。
优选的，所述左握环和右握环内部的卡孔数量均为十个，十个卡孔等距离排列。
优选的，所述弹簧远离限位板的一端固定连接有弹簧固定块，所述弹簧固定块的底部与弹簧槽的内壁固定连接，所述弹簧的数量为两个，两个弹簧以限位板的中轴线对称设置。
优选的，所述调节杆分别位于两个调节槽的一端顶部和底部均固定连接有转轴座，所述转轴座上固定连接有滚轴，所述滚轴的表面套接有滚轮，所述滚轮远离转轴座的滚轮面与调节槽的内壁接触。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种握持舒适的汽车方向盘。具备以下有益效果：
1、该握持舒适的汽车方向盘，结构简单，使用方便，能够根据不同驾驶员的不同需求来对方向盘的大小进行调节，调节之后能够达到不同驾驶员的需要使其在驾驶的时候握持更加舒适，避免了无法调节影响其正常驾驶舒适度的问题。
2、该握持舒适的汽车方向盘，通过弹簧、卡块和卡孔的配合使用，在对左握环和右握环调节好之后能够起到位置固定的作用，避免了无法固定影响驾驶员正常驾驶的状况，还通过在调节杆上设置滚轮，在调节方向盘大小的时候能够减少调节杆与调节槽的摩擦力，避免了摩擦力较大调节过于麻烦的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型正式剖面图；
图3为本实用新型固定架的结构剖面图；
图4为本实用新型图2中A处结构剖面图。
其中，1左握环、2右握环、3转动杆、4固定架、5伸缩槽、6伸缩杆、7调节槽、8卡孔、9调节杆、10弹簧槽、11限位板、12弹簧、13卡块、14支架、15限位块、16弹簧固定块、17转轴座、18滚轴、19滚轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型实施例提供一种握持舒适的汽车方向盘，如图1-4所示，包括左握环1、右握环2和转动杆3，左握环1和右握环2以转动杆3的中心点左右对称设置，转动杆3的外表面并分别对应左握环1和右握环2的中间位置均固定连接有固定架4，两个固定架4的内部开设有伸缩槽5，两个伸缩槽5的内部均设置有伸缩杆6，采用伸缩杆6，是在左握环1和右握环2调节的长度进行伸缩，避免了无法伸缩不能正常对方向盘进行固定的状况，伸缩杆6位于伸缩槽5的一端侧面固定连接有限位块15，限位块15的顶部和底部分别与伸缩槽5的顶壁和底壁接触，两个伸缩杆6远离转动杆3的一端贯穿固定架4并分别与左握环1和右握环2固定连接。
左握环1和右握环2相互靠近的两端内部均开设有调节槽7，调节槽7的内壁顶部开设有卡孔8，左握环1和右握环2内部的卡孔8数量均为十个，十个卡孔8等距离排列，左握环1的内部设置有调节杆9，调节杆9分别位于两个调节槽7的一端顶部和底部均固定连接有转轴座17，转轴座17上固定连接有滚轴18，滚轴18的表面套接有滚轮19，滚轮19远离转轴座17的滚轮面与调节槽7的内壁接触，调节杆9的内部开设有弹簧槽10，弹簧槽10的内部分别设置有限位板11和弹簧12，限位板11位于弹簧12的上方，弹簧12的一端与限位板11固定连接，弹簧12的另一端与弹簧槽10的内壁固定连接，弹簧12远离限位板11的一端固定连接有弹簧固定块16，弹簧固定块16的底部与弹簧槽10的内壁固定连接，弹簧12的数量为两个，两个弹簧12以限位板11的中轴线对称设置，限位板11的顶部固定连接有与卡孔8相适配的卡块13，卡块13远离限位板11的一端贯穿调节杆9并延伸至卡孔8的内部，调节杆9远离卡块13的一端贯穿左握环1并延伸至右握环2上调节槽7的内部，调节杆9靠近转动杆3的一侧固定连接有支架14，支架14远离调节杆9的一端与转动杆3固定连接。
综上所述，该握持舒适的汽车方向盘，结构简单，使用方便，能够根据不同驾驶员的不同需求来对方向盘的大小进行调节，调节之后能够达到不同驾驶员的需要使其在驾驶的时候握持更加舒适，避免了无法调节影响其正常驾驶舒适度的问题。
并且，通过弹簧12、卡块13和卡孔8的配合使用，在对左握环1和右握环2调节好之后能够起到位置固定的作用，避免了无法固定影响驾驶员正常驾驶的状况，还通过在调节杆9上设置滚轮19，在调节方向盘大小的时候能够减少调节杆9与调节槽7的摩擦力，避免了摩擦力较大调节过于麻烦的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种握持舒适的汽车方向盘，包括左握环(1)、右握环(2)和转动杆(3)，其特征在于：所述左握环(1)和右握环(2)以转动杆(3)的中心点左右对称设置，所述转动杆(3)的外表面并分别对应左握环(1)和右握环(2)的中间位置均固定连接有固定架(4)，两个固定架(4)的内部开设有伸缩槽(5)，两个伸缩槽(5)的内部均设置有伸缩杆(6)，两个伸缩杆(6)远离转动杆(3)的一端贯穿固定架(4)并分别与左握环(1)和右握环(2)固定连接；
所述左握环(1)和右握环(2)相互靠近的两端内部均开设有调节槽(7)，所述调节槽(7)的内壁顶部开设有卡孔(8)，所述左握环(1)的内部设置有调节杆(9)，所述调节杆(9)的内部开设有弹簧槽(10)，所述弹簧槽(10)的内部分别设置有限位板(11)和弹簧(12)，所述限位板(11)位于弹簧(12)的上方，所述弹簧(12)的一端与限位板(11)固定连接，所述弹簧(12)的另一端与弹簧槽(10)的内壁固定连接，所述限位板(11)的顶部固定连接有与卡孔(8)相适配的卡块(13)，所述卡块(13)远离限位板(11)的一端贯穿调节杆(9)并延伸至卡孔(8)的内部，所述调节杆(9)远离卡块(13)的一端贯穿左握环(1)并延伸至右握环(2)上调节槽(7)的内部，所述调节杆(9)靠近转动杆(3)的一侧固定连接有支架(14)，所述支架(14)远离调节杆(9)的一端与转动杆(3)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种握持舒适的汽车方向盘，其特征在于：所述伸缩杆(6)位于伸缩槽(5)的一端侧面固定连接有限位块(15)，所述限位块(15)的顶部和底部分别与伸缩槽(5)的顶壁和底壁接触。
3.根据权利要求1所述的一种握持舒适的汽车方向盘，其特征在于：所述左握环(1)和右握环(2)内部的卡孔(8)数量均为十个，十个卡孔(8)等距离排列。
4.根据权利要求1所述的一种握持舒适的汽车方向盘，其特征在于：所述弹簧(12)远离限位板(11)的一端固定连接有弹簧固定块(16)，所述弹簧固定块(16)的底部与弹簧槽(10)的内壁固定连接，所述弹簧(12)的数量为两个，两个弹簧(12)以限位板(11)的中轴线对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种握持舒适的汽车方向盘，其特征在于：所述调节杆(9)分别位于两个调节槽(7)的一端顶部和底部均固定连接有转轴座(17)，所述转轴座(17)上固定连接有滚轴(18)，所述滚轴(18)的表面套接有滚轮(19)，所述滚轮(19)远离转轴座(17)的滚轮面与调节槽(7)的内壁接触。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN109795541A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-05-24 | 宁波卓尔汽车零部件有限公司 | 可伸缩控制的方向盘 |
| CN111216784A (zh) * | 2018-11-27 | 2020-06-02 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 方向盘及具有其的车辆 |
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2017
- 2017-05-10 CN CN201720513273.5U patent/CN206826741U/zh not_active Expired - Fee Related
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