CN206806385U - 一种动力电池模组紧固结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池模组紧固结构，所述动力电池模组紧固结构包括：两个端板，这两个端板分别设置在动力电池模组的左右两端；两个模组侧板，这两个模组侧板分别设置在动力电池模组的前后两端，每个模组侧板的两侧分别与动力电池模组左右两端的端板可拆卸地固定连接。本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，大大降低了使用成本和提高了经济实用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种紧固结构，具体涉及一种动力电池模组紧固结构。
背景技术
组装好后的动力电池模组一般在左右两侧设置端板，在前后两侧设置模组侧板，端板和模组侧板可对动力电池模组进行保护。
参见图1，现有的端板110和模组侧板120都是通过激光焊接固定在动力电池模组上，这种紧固方式，使用成本非常高。
另外，当端板110和模组侧板120固定在动力电池模组上后，就不能拆卸，使用非常不方便。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种动力电池模组紧固结构。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
一种动力电池模组紧固结构，所述动力电池模组紧固结构包括：
两个端板，这两个端板分别设置在动力电池模组的左右两端；
两个模组侧板，这两个模组侧板分别设置在动力电池模组的前后两端，每个模组侧板的两侧分别与动力电池模组左右两端的端板可拆卸地固定连接。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述端板包括一底面板，所述底面板与动力电池模组两侧的端板绝缘片直接接触，所述底面板的各个侧边上分别设有侧板，所述底面板上设有若干个第一散热孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述底面板的外侧面上设有若干个散热加强板。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述散热加强板上设有若干个第二散热孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，位于底面板左右两侧的侧板上分别设有若干个螺孔。
在本实用新型的一个优选实施例中，所述模组侧板包括一矩形面板，所述矩形面板的左右两侧分别设有连接板，所述连接板上设有若干个连接孔，每个连接孔与一个螺孔对应配合。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，安装和拆卸方便，大大降低了使用成本和提高了散热性能以及经济实用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为现有的端板和模组侧板的安装示意图；
图2为端板的结构示意图；
图3为模组侧板的结构示意图；
图4为本实用新型安装后的断面图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参见图2至图4，本实用新型提供的动力电池模组紧固结构，其包括两个端板200和两个模组侧板300。
端板200，其分别设置在动力电池模组400的左右两端，其是用于保护动力电池模组400左右两端。
端板200包括一方形状的底面板210，在底面板210各个侧边上分别设有侧板220，侧板220为矩形状，各个侧板220与底面板210配合可形成一开口状的动力电池模组端板，由于动力电池模组端板为开口式壳体，这样可大大提高动力电池模组端板的整体散热性能。
在底面板210上还设有若干个第一散热孔211，动力电池模组上的热量可通过第一散热孔211直接散去。
在底面板210的外侧面上设有若干个散热加强板212，散热加强板212是用于进一步提高底面板210的散热性能。
散热加强板212为矩形，且体积与侧板220相同，散热加强板212可提高动力电池模组端板的整体支撑强度，当有外部部件与动力电池模组端板碰撞时，首先会与侧板220和散热加强板212接触，而侧板220和散热加强板212会一起对底面板210进行支撑，防止底面板210损坏。
在散热加强板212上也设有散热孔，散热孔也用于提高散热效率。
在位于底面板210左右两侧的侧板220上分别设有若干个螺孔221，底面板210通过螺孔221可与模组侧板300可拆卸连接。
模组侧板300，其设置在动力电池模组400的前后两端，其是用于保护动力电池模组400的前后两端。
模组侧板300包括一矩形面板310，在矩形面板310的左右两侧分别设有连接板320，在连接板320上设有若干个连接孔321，每个连接孔321与一个螺孔221对应配合。
这样，在连接时，只需将各个铆钉或螺钉依次穿过连接孔321和螺孔221，这时模组侧板300和端板200会紧压在动力电池模组400的前后两端和左右两端，从而就可将模组侧板300与端板200固定为一体。
另外，在矩形面板310的上端匀距设有若干个卡板330，矩形面板310通过卡板330可与动力电池模组400的上盖配合固定，这样进一步提高了连接后的模组侧板300和端板200的紧固性。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种动力电池模组紧固结构，其特征在于，所述动力电池模组紧固结构包括：
两个端板，这两个端板分别设置在动力电池模组的左右两端；
两个模组侧板，这两个模组侧板分别设置在动力电池模组的前后两端，每个模组侧板的两侧分别与动力电池模组左右两端的端板可拆卸地固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组紧固结构，其特征在于，所述端板包括一底面板，所述底面板与动力电池模组两侧的端板绝缘片直接接触，所述底面板的各个侧边上分别设有侧板，所述底面板上设有若干个第一散热孔。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池模组紧固结构，其特征在于，所述底面板的外侧面上设有若干个散热加强板。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池模组紧固结构，其特征在于，所述散热加强板上设有若干个第二散热孔。
5.根据权利要求2所述的一种动力电池模组紧固结构，其特征在于，位于底面板左右两侧的侧板上分别设有若干个螺孔。
6.根据权利要求5所述的一种动力电池模组紧固结构，其特征在于，所述模组侧板包括一矩形面板，所述矩形面板的左右两侧分别设有连接板，所述连接板上设有若干个连接孔，每个连接孔与一个螺孔对应配合。
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| WO2020177641A1 (zh) * | 2019-03-04 | 2020-09-10 | 宁德新能源科技有限公司 | 包装壳体及电池组 |
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2017
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