CN206786931U - 可实现室外地域性恒温的房车空调 - Google Patents
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Abstract
可实现室外地域性恒温的房车空调，包括：恒温主机箱与恒温副机箱，所述的恒温主机箱通过螺钉固定连接恒温副机箱，所述的恒温副机箱内侧安装有显示控制板，所述的显示控制板下方通过线管连接有传输控制盒，所述的恒温主机箱内侧安装有导能风扇，所述的导能风扇一侧通过线管连接传输控制机箱，所述的导能风扇一侧安装有散热器，所述的散热器一侧设置有线管，并连接传输控制盒。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种房车空调，尤其涉及一种可外置的房车空调。
背景技术
现在市场上，自己开车外出旅游已经成为一种风潮，并且长时间在城市中生活的人们更加向往大自然的清新环境，但是自驾游的要面临的是住宿问题，所以市面上开发出了房车技术，可以满足在郊外旅游的同时也可以自主驾驶，但是房车技术还远远满足不了郊外旅游体现大自然的目的，并且在室外野营的同时难以控制室外的温差变化。
实用新型内容
本实用新型为了解决上述技术问题，提供一种可实现室外地域性恒温的房车空调。
为了实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：
可实现室外地域性恒温的房车空调，包括：恒温主机箱与恒温副机箱，所述的恒温主机箱通过螺钉固定连接恒温副机箱，所述的恒温副机箱内侧安装有显示控制板，并通过螺钉固定在恒温副机箱内侧，所述的显示控制板下方通过线管连接有传输控制盒，所述的传输控制 盒一侧安装有滑动卡扣，并通过滑动卡扣固定在恒温主机箱与恒温副机箱内部一侧，所述的恒温主机箱内侧安装有导能风扇，所述的导能风扇设置有两个或以上，所述的导能风扇一侧通过线管连传输控制盒，并通过螺钉固定在恒温主机箱内侧，所述的导能风扇一侧安装有散热器，所述的散热器通过螺钉固定在恒温主机箱内侧，所述的散热器一侧设置有线管，并连接传输控制盒，所述的传输控制盒、导能风扇与散热器均通过线管连接导能阀，所述的导能阀一侧安装有引导膜，所述的导能阀一侧通过线管连接能源处理箱，所述的能源处理箱一侧通过线管安装有电阻热力器，并固定在恒温主机箱内侧。
进一步，所述的恒温主机箱外侧设置有磁铁块，所述的磁铁块通过螺钉固定在恒温主机箱外侧，所述的磁铁块一侧安装有缓冲垫。
进一步，所述的恒温主机箱内侧安装的显示控制板一侧通过线管连接有镜面显示屏，所述的镜面显示屏通过焊接固定在显示控制板一侧。
进一步，所述的恒温主机箱一侧设置有隔尘网，所述的隔尘网呈直角安装在恒温主机箱外侧，并通过卡扣固定连接，所述的隔尘网一侧连接恒温主机箱内侧安装的导能风扇。
进一步，所述的散热器两侧均通过螺钉固定连接恒温主机箱与恒温副机箱内侧，所述的散热器一侧连接有引风口，所述的引风口通过卡扣固定连接，所述的电阻热力器一侧连接与热能传输口，并通过卡扣固定连接，所述的热能传输口通过线管连接引风口，所述的电阻热力器一侧安装有保险盒，保险盒一侧通过线管固定连接能源处理箱。
进一步，所述的恒温主机箱一侧安装有室内卡扣与固定齿，所述的室内卡扣与固定齿均通过焊接固定在恒温主机箱一侧。
进一步，所述的恒温主机箱与恒温副机箱均设置有四台或以上。
进一步，所述的恒温主机箱外侧通过卡扣连接有拉伸轴链，所述的拉伸轴链一端安装有轴链盒，所述的拉伸轴链设置有四条或以上，所述的轴链盒设置有四个或以上。
本实用新型内容：
本实用新型采用了小型空调技术，该空调通过至于在室内运途中进行电力储存，并且该空调采用多个组合，可以加多工作能力，并且外侧安装有触屏的感应系统，可以方便控制，通过触屏感应带来的信息带给控制系统，并通过控制系统对散热器与电阻热力器进行能量控制，该散热器可以通过冷却功能进行对外界热进行改进，最高可以冷却到 十五度以下，该电阻热力器通过电热对空气进行升蚊，最高可以提升到三十度以上，内部设置的多个风扇可以加大对风力的传输。
本实用新型安装的磁铁可以快捷拆装空调机，并设置有缓冲垫，防止安装途中的碰撞，减少损伤。
本实用新型的隔尘网呈直角设置在空套机的内部可以加大风扇对室外的接触，增强抽风功能。
本实用新型的热能传输口通过线管连接引风口可以减少热能传输口内侧的电阻热力器对热能传输口的损伤，通过引风口的低温进行对热能传输口的冷却。
本实用新型的室内卡扣呈空心口设置可以方便空调的安装，该固定齿可以增强空调安装在室外时对地面的摩擦。
本实用新型设置的拉伸轴链可以通过轴链盒进行延伸，轴链盒内侧安装有旋转轴，可以通过旋转收纳更长的拉伸轴链，并且拉伸轴链之间连接有金属轴，可以更好得放置不同地形。
本实用新型安装的保险盒通过线管连接能源处理箱，再通过能源处理箱连接恒温主机箱与恒温副机箱，可以对该实用新型进行安全保护。
附图说明
图1可实现室外地域性恒温的房车空调的室外外置视图。
图2可实现室外地域性恒温的房车空调的恒温主机箱与恒温副机箱侧面剖视图。
图3可实现室外地域性恒温的房车空调的室内组装图。
图4可实现室外地域性恒温的房车空调的组装后视图。
图中：恒温主机箱(1)、恒温副机箱(2)、显示控制板(3)、传输控制盒(4)、导能风扇(5)、散热器(6)、能源处理箱(7)、电阻热力器(8)、室内卡扣(9)、拉伸轴链(101)、引导膜(52)、导能阀(51)、磁铁块(11)、缓冲垫(12)、镜面显示屏(31)、隔尘网(53)、引风口(61)、保险盒(81)、热能传输口(82)、固定齿(91)、轴链盒(102)
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的可实现室外地域性恒温的房车空调进行具体实施方式作详细说明。
如图1至图4所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，包括：恒温主机箱1与恒温副机箱2，所述的恒温主机箱1通过螺钉固定连接恒温副机箱2，所述的恒温副机箱2内侧安装有显示控制板3，并通过螺钉固定在恒温副机箱2内侧，所述的显示控制板3下方通过线管连接有传输控制盒4，所述的传输控制盒4一侧安装有滑动卡扣， 并通过滑动卡扣固定在恒温主机箱1与恒温副机箱2内部一侧，所述的恒温主机箱1内侧安装有导能风扇5，所述的导能风扇5设置有两个或以上，所述的导能风扇5一侧通过线管连接传输控制盒4，并通过螺钉固定在恒温主机箱1内侧，所述的导能风扇5一侧安装有散热器6，所述的散热器6通过螺钉固定在恒温主机箱1内侧，所述的散热器6一侧设置有线管，并连接传输控制盒4，所述的传输控制盒4、导能风扇5与散热器6均通过线管连接导能阀51，所述的导能阀51一侧安装有引导膜52，所述的导能阀51一侧通过线管连接能源处理箱7，所述的能源处理箱7一侧通过线管安装有电阻热力器8，并固定在恒温主机箱1内侧。
如图1至图4所述的恒温主机箱1外侧设置有磁铁块11，所述的磁铁块11通过螺钉固定在恒温主机箱1外侧，所述的磁铁块11一侧安装有缓冲垫12。
如图1至图4所述的恒温主机箱2内侧安装的显示控制板3一侧通过线管连接有镜面显示屏31，所述的镜面显示屏31通过焊接固定在显示控制板3一侧。
如图1至图4所述的恒温主机箱1一侧设置有隔尘网53，所述的隔尘网53呈直角安装在恒温主机箱1外侧，并通过卡扣固定连接，所述的隔尘网53一侧连接恒温主机箱1内侧安装的导能风扇5。
如图1至图4所述的散热器6两侧均通过螺钉固定连接恒温主机箱1与恒温副机箱2内侧，所述的散热器6一侧连接有引风口61，所述的引风口61通过卡扣固定连接，所述的电阻热力器8一侧连接与热能传输口82，并通过卡扣固定连接，所述的热能传输口82通过线管连接引风口61，所述的电阻热力器8一侧安装有保险盒81，保险盒81一侧通过线管固定连接能源处理箱7。
如图1至图4所述的恒温主机箱1一侧安装有室内卡扣9与固定齿91，所述的室内卡扣9与固定齿91均通过焊接固定在恒温主机箱1一侧。
如图1至图4所述的恒温主机箱1与恒温副机箱2均设置有四台或以上。
如图1至图4所述的恒温主机箱1外侧通过卡扣连接有拉伸轴链101，所述的拉伸轴链101一端安装有轴链盒102，所述的拉伸轴链101设置有四条或以上，所述的轴链盒102设置有四个或以上。
如图1至图4本实用新型采用了小型空调技术，该空调通过至于在室内运途中进行电力储存，并且该空调采用多个组合，可以加多工作能力，并且外侧安装有触屏的感应系统，可以方便控制，通过触屏感应带来的信息带给控制系统，并通过控制系统对散热器与电阻热力器进行能量控制，该散热器6可以通过冷却功能进行对外界热进行改进，最高可以冷却到十五度以下，该电阻热力器8通过电热对空气进行升蚊，最高可以提升到三十度以上，内部设置的多个风扇可以加大对风力的传输。
本实用新型安装的磁铁块11可以快捷拆装空调机，并设置有缓冲垫12，防止安装途中的碰撞，减少损伤。
本实用新型的隔尘网53呈直角设置在空套机的内部可以加大风扇对室外的接触，增强抽风功能。
本实用新型的热能传输口82通过线管连接引风口61可以减少热能传输口82内侧的电阻热力器8对热能传输口的损伤，通过引风口61的低温进行对热能传输口82的冷却。
本实用新型的室内卡扣9呈空心口设置可以方便空调的安装，该固定齿91可以增强空调安装在室外时对地面的摩擦。
本实用新型设置的拉伸轴链102可以通过轴链盒101进行延伸，轴链盒101内侧安装有旋转轴，可以通过旋转收纳更长的拉伸轴链102，并且拉伸轴链102之间连接有金属轴，可以更好得放置不同地形。
本实用新型安装的保险盒81通过线管连接能源处理箱7，再通过能源处理箱7连接恒温主机箱1与恒温副机箱2，可以对该实用新型进行安全保护。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.可实现室外地域性恒温的房车空调，包括：恒温主机箱(1)与恒温副机箱(2)，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)通过螺钉固定连接恒温副机箱(2)，所述的恒温副机箱(2)内侧安装有显示控制板(3)，并通过螺钉固定在恒温副机箱(2)内侧，所述的显示控制板(3)下方通过线管连接有传输控制盒(4)，所述的传输控制盒(4)一侧安装有滑动卡扣，并通过滑动卡扣固定在恒温主机箱(1)与恒温副机箱(2)内部一侧，所述的恒温主机箱(1)内侧安装有导能风扇(5)，所述的导能风扇(5)设置有两个或以上，所述的导能风扇(5)一侧通过线管连接传输控制盒(4)，并通过螺钉固定在恒温主机箱(1)内侧，所述的导能风扇(5)一侧安装有散热器(6)，所述的散热器(6)通过螺钉固定在恒温主机箱(1)内侧，所述的散热器(6)一侧设置有线管，并连接传输控制盒(4)，所述的传输控制盒(4)、导能风扇(5)与散热器(6)均通过线管连接导能阀(51)，所述的导能阀(51)一侧安装有引导膜(52)，所述的导能阀(51)一侧通过线管连接能源处理箱(7)，所述的能源处理箱(7)一侧通过线管安装有电阻热力器(8)，并固定在恒温主机箱(1)内侧。
2.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)外侧设置有磁铁块(11)，所述的磁铁块(11)通过螺钉固定在恒温主机箱(1)外侧，所述的磁铁块(11)一侧安装有缓冲垫(12)。
3.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)内侧安装的显示控制板(3)一侧通过线管连接有镜面显示屏(31)，所述的镜面显示屏(31)通过焊接固定在显示控制板(3)一侧。
4.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)一侧设置有隔尘网(53)，所述的隔尘网(53)呈直角安装在恒温主机箱(1)外侧，并通过卡扣固定连接，所述的隔尘网(53)一侧连接恒温主机箱(1)内侧安装的导能风扇(5)。
5.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的散热器(6)两侧均通过螺钉固定连接恒温主机箱(1)与恒温副机箱(2)内侧，所述的散热器(6)一侧连接有引风口(61)，所述的引风口(61)通过卡扣固定连接，所述的电阻热力器(8)一侧连接与热能传输口(82)，并通 过卡扣固定连接，所述的热能传输口(82)通过线管连接引风口(61)，所述的电阻热力器(8)一侧安装有保险盒(81)，保险盒(81)一侧通过线管固定连接能源处理箱(7)。
6.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)一侧安装有室内卡扣(9)与固定齿(91)，所述的室内卡扣(9)与固定齿(91)均通过焊接固定在恒温主机箱(1)一侧。
7.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)与恒温副机箱(2)均设置有四台或以上。
8.根据权利要求1所述的可实现室外地域性恒温的房车空调，其特征在于：所述的恒温主机箱(1)外侧通过卡扣连接有拉伸轴链(101)，所述的拉伸轴链(101)一端安装有轴链盒(102)，所述的拉伸轴链(101)设置有四条或以上，所述的轴链盒(102)设置有四个或以上。
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| CN106801959A (zh) * | 2017-03-02 | 2017-06-06 | 深圳沃海森科技有限公司 | 可实现室外地域性恒温的房车空调 |
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