CN206749675U - 一种自行车挂架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自行车挂架。其包括立柱组件，立柱组件的底部设置有底部连接件，立柱组件的上部设置有横梁，横梁上设置有用于固定自行车前叉的支架，支架包括纵向开放的支撑平板，支撑平板的一侧设置有支撑位，支撑平板的另一侧设置有立面卡位，立面卡位的一端铰接有连接件，连接件配合立面卡位的另一端锁定自行车前叉。支架的立面卡位位于自行车的前叉和大梁之间，前叉的中轴卡在立面卡位中，前叉的前端托放在支撑平板上，以保证前叉和车把部位的稳定性，再将连接件和立面卡位来锁定自行车前叉，达到防止自行车被盗的目的。本实用新型的自行车挂架可适用于多种类型的自行车，不仅结构可靠，且防盗性能较好。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车挂架技术领域，尤其涉及一种自行车挂架。
背景技术
自行车挂架，即自行车挂接支架，其作用主要是通过连接在机动车尾部的拖车接口上，以便在外出旅行时，将自行车挂接到自行车挂架上，达到用机动车来顺道运输自行车的目的。
当然，自行车挂架也可以设置在如车库、商场等场所的墙面上，用于悬挂自行车，以减少自行车的占地面积，或用于自行车的展示。
现有技术中的自行车挂架大多不具备防盗功能，且其各部件之间的连接容易松动，结构的可靠性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车挂架，其可适用于多种类型的自行车，不仅结构可靠，且防盗性能较好。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种自行车挂架，包括立柱组件，立柱组件的底部设置有底部连接件，立柱组件的上部设置有横梁，横梁上设置有用于固定自行车前叉的支架，支架包括纵向开放的支撑平板，支撑平板的一侧设置有支撑位，支撑平板的另一侧设置有立面卡位，立面卡位的一端铰接有连接件，连接件配合立面卡位的另一端锁定自行车前叉。
其中，支架倾斜设置在横梁上方，支架在倾斜靠近横梁的一端设置有挡板。
其中，立面卡位为U字型，立面卡位的两侧设置有凹槽。
其中，支架为钣金件，支架的外部硫化包覆有橡胶。
其中，支架与横梁之间设置有支撑板，支撑板上设置有固定板，支架通过防盗螺栓与固定板固定连接。优选地，防盗螺栓为不锈钢防盗螺栓。
其中，立柱组件上设置有自行车后轮连接件，自行车后轮连接件上设置有用于卡合自行车后轮的卡槽和/或用于固定自行车后轮的锁紧件。
其中，立柱组件包括上立柱和下立柱，上立柱与横梁固定连接，自行车后轮连接件设置于下立柱上。
其中，上立柱和下立柱通过连接板固定连接，上立柱相对于下立柱倾斜设置。
其中，横梁与上立柱之间、上立柱与连接板之间、连接板与下立柱之间、下立柱与自行车后轮连接件之间和/或下立柱与底部连接件之间通过防盗螺栓固定连接。优选地，防盗螺栓为不锈钢防盗螺栓。
其中，上立柱、连接板、下立柱和/或后轮连接件为航空铝合金，底部连接件为镀锌碳钢。
本实用新型的有益效果：在自行车挂架上安放自行车时，使支架的立面卡位位于自行车的前叉和大梁之间，将前叉的中轴卡在立面卡位中，前叉的前端托放在支撑平板上，以保证前叉和车把部位的稳定性，再将连接件与立面卡位通过锁具等固定件锁定，达到防止自行车被盗的目的。通过在自行车挂架上设置纵向开放的支撑平板的技术手段，使得自行车挂架达到了可适用于挂接全部类型的自行车的技术效果；通过在各连接部位采用防盗螺栓的技术手段，使得在安装和拆卸自行车挂架时需要使用专用的工具，达到了进一步提高自行车挂架的防盗性能的技术效果；通过采取在支架的外部硫化包覆有橡胶的技术手段，达到了可保护自行车的表面不易被划伤的技术效果。综上所述，本实用新型提供的自行车挂架可适用于多种类型的自行车，不仅结构可靠，且防盗性能较好。
附图说明
图1A是本实用新型实施例提供的自行车挂架的立体结构示意图。
图1B是本实用新型实施例提供的自行车挂架另一个方向的立体结构示意图。
图2A是本实用新型实施例提供的自行车挂架悬挂自行车时的结构示意图。
图2B是图2A中A处的局部放大图。
图3A是本实用新型实施例提供的支架上锁时的立体结构示意图。
图3B是本实用新型实施例提供的支架解锁时的立体结构示意图。
附图标记如下：
100-自行车挂架；1-横梁；2-支架；21-支撑平板；22-支撑位；23-立面卡位；24-连接件；25-挡板；3-支撑板；4-固定板；5-立柱组件；51-上立柱；52-下立柱；53-连接板；6-自行车后轮连接件；61-卡槽；62-锁紧件；7-底部连接件；8-锁具。
具体实施方式
下面结合图1A至图3B并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
如图1A至图3B所示，自行车挂架100包括立柱组件5，立柱组件5的底部设置有用于将自行车挂架100固定于机动车或墙面上的底部连接件7。优选地，底部连接件7为镀锌碳钢，使得底部连接件7具有承重能力强、强度高、耐用等优点。立柱组件5的上部设置有横梁1，横梁1上设置有多个用于固定自行车前叉的支架2，支架2包括纵向开放的支撑平板21，支撑平板21的一侧设置有支撑位22，支撑平板21的另一侧设置有相对于支撑平板21平面的立面卡位23，立面卡位23的一端铰接有可活动的连接件24，立面卡位23的另一端与连接件24可以通过锁具8锁定。在自行车挂架100安放自行车时，使支架2的立面卡位23位于自行车的前叉和大梁之间，自行车的前叉的中轴卡在立面卡位23中，自行车前叉的前端托放在支撑平板21上，保证了前叉和车把部位的稳定性，再将连接件24与立面卡位23通过锁具8等其他部件锁定，达到防止自行车被盗的目的；通过在自行车挂架100上设置纵向开放的支撑平板21，使得自行车挂架100可适用于全部类型的自行车。优选地，锁具8为密码锁。
本实施例中，支架2相对于横梁1倾斜地设置在横梁1的上方，支架2在倾斜靠近横梁1的一端设置有挡板25。支架2相对于横梁1倾斜设置，与支架2相对于横梁1水平设置相比，可减少自行车的占用空间，间接地使得横梁1上可悬挂更多辆自行车，同时也方便自行车在自行车挂架100上的放置和取下操作等；挡板25的设置，可进一步地提高支架2的可靠性。
本实施例中，立面卡位23为U字型，立面卡位23的两侧设置有凹槽。当放置长叉的速降山地自行车时，使速降山地自行车的前叉中轴卡在支架2的立面卡位23上，两边的前叉杆卡在立面卡位23两侧的凹槽内即可。
本实施例中，支架2为钣金件，支架2的外部硫化包覆有橡胶。优选地，支架2选用高强度的钢板，经过钣金加工而成，并通过硫化工艺在支架2上包覆橡胶的技术手段，从而保证了支架2的强度，同时能够达到防止自行车的表面不被支架2划伤的技术效果。
本实施例中，支架2与横梁1之间设置有支撑板3，支撑板3上设置有固定板4，支架2通过防盗螺栓与固定板4固定连接。优选地，防盗螺栓为不锈钢防盗螺栓。通过采用不锈钢防盗螺栓的技术手段，使得在安装和拆卸支架2时需要使用专用的工具，进一步地提高了自行车挂架100的防盗性能；此外，相对于其他金属材料，不锈钢防盗螺栓不易生锈，进一步达到了提高自行车挂架100结构的可靠性的技术效果。
本实施例中，立柱组件5上设置有用于固定自行车后轮的自行车后轮连接件6，自行车后轮连接件6设置有多个用于卡合自行车后轮的卡槽61和多个用于固定自行车后轮的锁紧件62。将自行车的后轮卡在卡槽61内，并通过锁紧件62和绳索固定在自行车后轮连接件6上，使得自行车的固定更加可靠。
本实施例中，立柱组件5包括上立柱51和下立柱52，上立柱51与横梁1固定连接，自行车后轮连接件6设置于下立柱52上。优选地，上立柱51、连接板53、下立柱52和自行车后轮连接件6均采用航空铝合金，使得上立柱51、连接板53、下立柱52和自行车后轮连接件6具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点；进一步优选地，上立柱51、连接板53、下立柱52和自行车后轮连接件6表面可以均采用原色氧化工艺处理，使得自行车挂架100整体更加美观。
本实施例中，上立柱51和下立柱52通过连接板53固定连接，上立柱51相对于下立柱52倾斜设置，横梁1与上立柱51之间、上立柱51与连接板53之间、连接板53与下立柱52之间、下立柱52与自行车后轮连接件6之间、下立柱52与底部连接件7之间均通过防盗螺栓固定连接。优选地，防盗螺栓为不锈钢防盗螺栓。通过采用不锈钢防盗螺栓的技术手段，使得从自行车挂架100上安装和拆卸上述部件时需要使用专用的工具，进一步提高了自行车挂架100的防盗性能；此外，不锈钢防盗螺栓相对于其他类型的螺栓不易生锈，提高了自行车挂架100结构的可靠性。
本实用新型实施例提供的自行车挂架100，采用将支撑平板21的纵向一端设置为开放的结构，使得自行车挂架100可以用来放置山地自行车、公路自行车、两轮儿童自行车、速降山地自行车等全部类型的自行车。当放置长叉的速降山地自行车时，使速降山地自行车的前叉中轴卡在支架2的立面卡位23上，两边的前叉杆卡在立面卡位23两侧即可。本实用新型实施例提供的自行车挂架100通过在横梁1上设置多个支架2的技术手段，使得自行车挂架100可以放置多辆自行车，能够最大限度地节约了空间，从而的保证出行时需要多辆自行车的需要。另外，本实用新型实施例提高的自行车挂架100也可以安装在墙面上，用于悬挂自行车或用于自行车的展示，相对于不使用此自行车挂架100，减少了自行车的占地面积。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (10)
1.一种自行车挂架，包括立柱组件，所述立柱组件的底部设置有底部连接件，所述立柱组件的上部设置有横梁，其特征在于，所述横梁上设置有用于固定自行车前叉的支架，所述支架包括纵向开放的支撑平板，所述支撑平板的一侧设置有支撑位，所述支撑平板的另一侧设置有立面卡位，所述立面卡位的一端铰接有连接件，所述连接件配合所述立面卡位的另一端锁定所述自行车前叉。
2.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述支架倾斜设置在所述横梁上方，所述支架在倾斜靠近所述横梁的一端设置有挡板。
3.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述立面卡位为U字型，所述立面卡位的两侧设置有凹槽。
4.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述支架为钣金件，所述支架的外部硫化包覆有橡胶。
5.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述支架与所述横梁之间设置有支撑板，所述支撑板上设置有固定板，所述支架通过防盗螺栓与所述固定板固定连接。
6.根据权利要求1所述的自行车挂架，其特征在于，所述立柱组件上设置有自行车后轮连接件，所述自行车后轮连接件上设置有用于卡合自行车后轮的卡槽和/或用于固定自行车后轮的锁紧件。
7.根据权利要求6所述的自行车挂架，其特征在于，所述立柱组件包括上立柱和下立柱，所述上立柱与所述横梁固定连接，所述自行车后轮连接件设置于所述下立柱上。
8.根据权利要求7所述的自行车挂架，其特征在于，所述上立柱和所述下立柱通过连接板固定连接，所述上立柱相对于所述下立柱倾斜设置。
9.根据权利要求8所述的自行车挂架，其特征在于，所述横梁与所述上立柱之间、所述上立柱与所述连接板之间、所述连接板与所述下立柱之间、所述下立柱与所述自行车后轮连接件之间和/或所述下立柱与所述底部连接件之间通过防盗螺栓固定连接。
10.根据权利要求8所述的自行车挂架，其特征在于，所述上立柱、所述连接板、所述下立柱和/或所述后轮连接件为航空铝合金，所述底部连接件为镀锌碳钢。
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