CN206573911U - 基于物联网定位预警三角牌 - Google Patents

Abstract

本专利公开了基于物联网定位预警三角牌，包括三角牌本体，三角牌本体上设有第一定位装置以及位于第一定位装置上方的第一天线收发端，第一定位装置电连第一天线收发端，三角牌上设有为第一定位装置和第一天线收发端提供电源的第一电源模块，还包括设置在其他车辆上车载终端的第二天线收发端、第一微处理器、第二电源模块、用于警示车辆靠近三角牌位置的第一蜂鸣器和用于首次提示与三角牌距离的语音模块，第二电源分别电连第二天线收发端、第一微处理器、第一蜂鸣器和语音模块，语音模块和第一蜂鸣器均电连第一微处理器，第一微处理器电连第二天线收发端，第二天线收发端电连第一天线收发端。通过语音模块的提示，可判断车辆与三角牌的距离。

Description

基于物联网定位预警三角牌

技术领域

本实用新型属于交通安全报警的技术领域，特别涉及一种基于物联网定位预警三角牌。

背景技术

车辆在行驶过程中，当车辆故障不能行驶时，驾驶员往往将一种称作“警示三角牌”的装置放置于车辆后部一定距离的地面上，以警示过往车辆绕行。这种装置包括由反光材料制作的反射式警示三角牌和由发光二极管制作的主动发光警示三角牌。它们均由一三角形主体和一支架组成，反射式警示三角牌是在其三角形主体上涂敷荧光反射材料，在阳光或灯光照射下通过反光提示过往车辆；而主动发光式三角牌是在主体上安装发光二极管灯带。

这类警示三角牌的缺陷在于，其作用仅是“警示”，而无法在车辆发生故障时，及时向救援中心或者远程监控中心报告车辆发生故障的位置。

为了解决以上问题，中国专利（申请号为CN201620286624.9）公开了一种车辆应急定位三角牌，包括三角牌本体和控制箱，所述三角牌本体安装在所述控制箱上，所述三角牌本体安装有警示灯，所述控制箱内部设有定位装置和供电模块，所述供电模块分别与所述警示灯和所述定位装置耦合。在车辆发生故障，将三角牌放置在车辆后方一定位置时，打开警示灯和定位装置，定位装置能够将此时车辆的位置信息发送至指定的远程服务器，以获取故障车辆的位置。

虽然上述专利文件通过定位装置将故障车辆的位置信息传送给远程服务器，但是，反射式警示三角牌的反射光线反射的距离是有限的，当其他车辆靠近故障车辆时，才能看到反射式警示三角牌，由于后面的车辆已经离故障车辆较近了，后面车辆的司机很可能来不及刹车而造成交通事故。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种两级预警的基于物联网定位预警三角牌。

本方案中的基于物联网定位预警三角牌，包括三角牌本体，所述三角牌本体上设有第一定位装置以及位于所述第一定位装置上方的第一天线收发端，所述第一定位装置电连所述第一天线收发端，所述三角牌上设有为所述第一定位装置和所述第一天线收发端提供电源的第一电源模块，还包括设置在其他车辆上车载终端的第二天线收发端、第一微处理器、第二电源模块、用于警示车辆靠近三角牌位置的第一蜂鸣器和用于首次提示与所述三角牌距离的语音模块，所述第二电源分别电连所述第二天线收发端、所述第一微处理器、所述第一蜂鸣器和所述语音模块，所述语音模块和所述第一蜂鸣器均电连所述第一微处理器，所述第一微处理器电连所述第二天线收发端，所述第二天线收发端电连所述第一天线收发端。

本方案的原理在于：

第一电源模块同时为第一定位装置和第一天线收发端供电；第二电源模块同时为第二天线收发端、第一微处理器、第一蜂鸣器和语音模块提供电源。在车辆发生故障，需要将三角牌放置在故障车辆后方一定位置时，启动第一电源模块，同时第一天线收发端和第一定位装置启动，第一定位装置将信号通过第一天线收发端传递给第二天线收发端，第二天线收发端接收接收到信号后，传递给第一微处理器，第一微处理器首次接收到信号后，第一微处理器控制语音模块提示车辆与三角牌的距离；当车辆越来越靠近三角牌时，第一微处理器再下发一个指令给第一蜂鸣器，第一蜂鸣器鸣叫，提示车辆绕路而行。

本方案的有益效果在于：

（1）本发明与现有技术相比，本发明采用了语音模块与第一蜂鸣器的结合，即使后面的车辆看不清三角牌，通过语音模块的提示，可警示后面的车辆，即使在高速公路上，有车辆发生了故障，其他的车辆也会选择尽早绕路而行；

（2）当车辆离故障车辆比较近时，第一蜂鸣器将启动，第一蜂鸣器的尖刺的声音能进一步提醒车辆应该绕路而行。

进一步，还包括用于显示车辆与三角牌距离的显示器，所述显示器电连所述第一微处理器。当第一微处理器接收到第二天线收发端发送的三角牌的定位位置时，通过显示器，将会显示车辆与三角牌的位置，更加方便。

进一步，所述三角牌本体上设有第二微处理器和用于提示故障车辆的第二蜂鸣器，所述第二蜂鸣器电连所述第二微处理器，所述第一电源模块分别电连所述第二蜂鸣器和所述第二微处理器，所述第二微处理器电连所述第一天线收发端，还包括位于后面车辆上的车载终端且用于定位车辆的第二定位装置，所述第二定位装置电连所述第一微处理器，所述第二定位装置电连所述第二电源模块。

第一电源模块为第二蜂鸣器和第二微处理器提供电源，第二电源模块为第二定位装置提供电源。当车辆靠近三角牌时，三角牌上的第一天线收发端接收到车辆上的第二定位装置发送的定位信息，第一天线收发端将信息发送给第二微处理器，第二微处理器启动第二蜂鸣器，警示故障车辆有其他车辆的靠近，并催促故障车辆尽快处理车辆上的故障。

进一步，所述三角牌上设有若干个LED灯，每个所述LED灯均电连所述第一电源模块。LED灯照射的光能提醒车辆前方有故障车辆，请绕路而行。

附图说明

图1为本实用新型基于物联网定位预警三角牌实施例1的框架图；

图2为本实用新型基于物联网定位预警三角牌实施例的主视图；

图3为本实用新型基于物联网定位预警三角牌实施例2的框架图；

图4为本实用新型基于物联网定位预警三角牌实施例3的框架图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：三角牌本体1、第一定位装置2、第一天线收发端3、第二微处理器4、第二蜂鸣器5。

实施例1

如附图1所示，基于物联网定位预警三角牌，包括三角牌本体1，三角牌本体1上设有第一定位装置2，该第一定位装置2用于定位三角牌本体1的位置，在三角牌本体1上设有第一天线收发端3，该第一天线收发端3设置在第一定位装置2的上方（如附图2所示），在三角牌上设有若干个LED灯，LED灯照射的光能提醒车辆前方有故障车辆，第一定位装置2电连第一天线收发端3，三角牌上设有为第一定位装置2、第一天线收发端3和LED灯提供电源的第一电源模块，还包括第二天线收发端、第一微处理器、第二电源模块、第一蜂鸣器和语音模块，上述第一蜂鸣器用于警示车辆达到三角牌位置，语音模块用于首次提示与三角牌距离，第二电源分别电连第二天线收发端、第一微处理器、第一蜂鸣器和语音模块，语音模块电连第一微处理器，第一蜂鸣器电连第一微处理器，第一微处理器电连第二天线收发端，第二天线收发端电连第一天线收发端3。

上述的第一电源模块同时为第一定位装置2和第一天线收发端3提供电源；上述的第二电源模块同时为第二天线收发端、第一微处理器、第一蜂鸣器和语音模块提供电源。

在车辆发生故障，需要将三角牌放置在故障车辆后方一定位置时，启动第一电源模块，同时第一天线收发端3和第一定位装置2启动，第一定位装置2将信号通过第一天线收发端3传递给第二天线收发端，第二天线收发端接收到信号后，传递给第一微处理器，第一微处理器首次接收到信号后，先下发一个指令给语音模块，语音模块提示车辆与三角牌的距离；当车辆越来越靠近三角牌时，第一微处理器再下发一个指令给第一蜂鸣器，第一蜂鸣器开始启动，并提示车辆的绕路而行。

与现有技术相比，本发明实施例1中采用了语音模块与第一蜂鸣器的结合，即使后面的车辆看不清三角牌，通过语音模块的提示，可判断车辆与三角牌的距离，并可判断什么时候绕路而行，即使在高速公路上，有车辆发生了故障，其他的车辆也会选择尽早绕路而行。

实施例2

如附图3所示，与实施例1不同在于，还包括显示器，该显示器用于显示车辆与三角牌距离，而显示器电连第一微处理器。当第一微处理器接收到第二天线收发端发送的三角牌的定位位置时，通过第一微处理器连接的显示器，将会显示车辆与三角牌的位置，更加方便。

实施例3

如附图2所示，在三角牌本体1上设有第二微处理器4和第二蜂鸣器5，该第二蜂鸣器5用于提示故障车辆，且第二蜂鸣器5设置在第二微处理器4的下方，如附图4所示，第二蜂鸣器5电连第二微处理器4，第一电源模块分别电连第二蜂鸣器5和第二微处理器4，第二微处理器4电连第一天线收发端3，还包括用于定位车辆的第二定位装置，第二定位装置电连第一微处理器，第二定位装置电连第二电源模块。

第一电源模块为第二蜂鸣器5和第二微处理器4提供电源，第二电源模块为第二定位装置提供电源。当车辆靠近三角牌时，三角牌上的第一天线收发端3接收到车辆上的第二定位装置发送的定位信息，第一天线收发端3将信息发送给第二微处理器4，第二微处理器4启动第二蜂鸣器5，警告故障车辆尽快处理车辆上的故障。

以上的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.基于物联网定位预警三角牌，包括三角牌本体，其特征在于，所述三角牌本体上设有第一定位装置以及位于所述第一定位装置上方的第一天线收发端，所述第一定位装置电连所述第一天线收发端，所述三角牌上设有为所述第一定位装置和所述第一天线收发端提供电源的第一电源模块，还包括设置在其他车辆上车载终端的第二天线收发端、第一微处理器、第二电源模块、用于警示车辆靠近三角牌位置的第一蜂鸣器和用于首次提示与所述三角牌距离的语音模块，所述第二电源分别电连所述第二天线收发端、所述第一微处理器、所述第一蜂鸣器和所述语音模块，所述语音模块和所述第一蜂鸣器均电连所述第一微处理器，所述第一微处理器电连所述第二天线收发端，所述第二天线收发端电连所述第一天线收发端。

2.根据权利要求1所述的基于物联网定位预警三角牌，其特征在于：还包括用于显示车辆与三角牌距离的显示器，所述显示器电连所述第一微处理器。

3.根据权利要求1所述的基于物联网定位预警三角牌，其特征在于：所述三角牌本体上设有第二微处理器和用于提示故障车辆的第二蜂鸣器，所述第二蜂鸣器电连所述第二微处理器，所述第一电源模块分别电连所述第二蜂鸣器和所述第二微处理器，所述第二微处理器电连所述第一天线收发端，还包括位于后面车辆上的车载终端且用于定位车辆的第二定位装置，所述第二定位装置电连所述第一微处理器，所述第二定位装置电连所述第二电源模块。

4.根据权利要求1所述的基于物联网定位预警三角牌，其特征在于：所述三角牌上设有若干个LED灯，每个所述LED灯均电连所述第一电源模块。