CN206579975U - 一种汽车配件用木质包装箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件用木质包装箱，包括包装箱本体(1)，其特征在于：该包装箱本体(1)外设有能覆盖其四个侧壁的外层围板(2)；该外层围板(2)包括可组拼为矩形的四个侧板(21)，且相邻两个侧板(21)之间均通过角板(3)连接；该侧板(21)中部开设有省料孔(211)。本实用新型结构简单，可避免整体破损，更加牢固可靠，且可便于回收利用。
Description
技术领域
本实用新型属于一种木质包装箱，尤其涉及一种汽车配件用木质包装箱。
背景技术
木质包装箱常常用于加工件，铸件等汽车配件的包装。
现有的包装箱采用单层木板设计，但是由于汽车配件一般比较笨重，在运输过程中，常常存在包装箱外壁被碰撞而变形及破损，当破损后，只能整体报废，不能重复回用。
同时现有包装箱的各侧木板之间只采用螺钉钉紧，由于木板之间容易松动，强度不足，只能采用增加较厚实现，一般板厚大于50mm，不利于节约材料，而且当损坏后，材料浪费也严重。
实用新型内容
为了解决现有技术中的一个或多个上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车配件用木质包装箱，可避免整体破损，更加牢固可靠，且可便于回收利用。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车配件用木质包装箱，包括包装箱本体(1)，其特征在于：该包装箱本体(1)外设有能覆盖其四个侧壁的外层围板(2)；该外层围板(2)包括可组拼为矩形的四个侧板(21)，且相邻两个侧板(21)之间均通过角板(3)连接；该侧板(21)中部开设有省料孔(211)。
进一步地，所述角板(3)的两个侧边(31)上均设有连接孔(311)，该连接孔(311)上安装有用于锁紧该侧板(21)的锁紧螺钉(4)。
进一步地，所述角板(3)外壁上具有外凸的凸部(32)；所述凸部(32)上设有卡绳槽(300)。
进一步地，所述凸部(32)为两个且分别位于该角板(3)的两个侧边(31)上。
进一步地，所述卡绳槽(300)为至少两个，且各所述卡绳槽(300)沿竖向间隔分布。
进一步地，所述省料孔(211)为矩形孔。
进一步地，所述侧板(21)采用木质材料；所述角板(3)采用塑料或金属材质。
进一步地，所述角板(3)采用铁质。
本实用新型的有益效果是：
第一，由于该包装箱本体外设有增加强度的外层围板，因此该包装箱本体侧壁厚度可相应降低1/2，且其内外层可分体连接，当其内/外中任一个损坏后，而另一个则可继续使用；
第二，由于该外层围板作为保护外层，当在运输过程中被损坏后，该外层围板可拆卸后而将位于其内层的包装箱本体回收使用；
第三，由于外层围板阳角处采用角板固定，增加了外层强度，减少角部磨损，且由于其角板具有卡绳槽，可便于本包装箱捆绑及后续运输和搬运，当绳索卡在该卡绳槽内，不易脱落及松懈；
第四，由于在该箱体底部四角设有四个垫脚，可便于叉车叉运。
附图说明
图1是本实用新型的打开后结构示意图。
图2是本实用新型的盖封后结构示意图。
图3是角板的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
参见图1：一种汽车配件用木质包装箱，包括包装箱本体1及外层围板2。
具体地，该包装箱本体1包括彼此配对的箱体1a和箱盖1b。
为了便于叉车叉运，在该箱体1a底部四角设有四个垫脚1c。
参见图1，该外层围板2包括可组拼为矩形的四个侧板21，且相邻两个侧板21之间均通过角板3连接；本外层围板2外设于包装箱本体1外壁上且覆盖其四个侧壁。
参见图3，为了便于安装，在所述角板3的两个侧边31上均设有连接孔311。该连接孔311上安装有用于锁紧该侧板21的锁紧螺钉4，因此该角板3通过多个锁紧螺钉4安装在相邻两个侧板21上，由于该角板3可拆卸连接，便于拆卸后回收利用。另外该角板3具有护角及加固作用。
参见图1-3，所述角板3外壁上具有外凸的凸部32，所述凸部32上设有卡绳槽300。该卡绳槽300便于本包装箱捆绑，便于后续运输及搬运，且绳索卡在该卡绳槽300内，不易脱落及松懈。
本实施例中，作为优选，该角板3上的两个凸部32分别设置于该角板3的两端，该两个凸部32可经折弯加工而成。本角板3可采用等厚板多次折弯后再加工该卡绳槽300。因此，本角板3制造简单且成本低
参见图1-3，所述凸部32为两个且分别位于该角板3的两个侧边31上。该角板3上两侧边均可便于卡绳，可便于将相邻侧板21外壁均被困紧。
参见图1-3，所述卡绳槽300为至少两个，且各所述卡绳槽300沿竖向间隔分布。本实施例中，每一个所述凸部32上的卡绳槽300均具有四个。
参见图1，该侧板21中部开设有省料孔211。进一步地，所述省料孔211为矩形孔，该侧板21为矩形框。
进一步地，所述侧板21采用木质材料；所述角板3采用塑料或金属材质。更优地，所述角板3采用铁质。该侧板21与该包装箱本体1均采用木质材料，
在使用时，第一，由于该包装箱本体1外设有增加强度的外层围板2，因此该包装箱本体1侧壁厚度可相应降低1/2，且其内外层可分体连接，当其内/外中任一个损坏后，而另一个则可继续使用；第二，该外层围板2作为保护外层，当在运输过程中被损坏后，该外层围板2可拆卸后而将位于其内层的包装箱本体回收使用；第三，由于外层围板2阳角处采用角板固定，增加了外层强度，减少角部磨损，且由于其角板具有卡绳槽，可便于本包装箱捆绑及后续运输和搬运，当绳索卡在该卡绳槽内，不易脱落及松懈；第四，在该箱体1a底部四角设有四个垫脚1c，可便于叉车叉运。
因此，本实用新型结构简单，可避免整体破损，更加牢固可靠，且可便于回收利用。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。
Claims (8)
1.一种汽车配件用木质包装箱，包括包装箱本体(1)，其特征在于：该包装箱本体(1)外设有能覆盖其四个侧壁的外层围板(2)；该外层围板(2)包括可组拼为矩形的四个侧板(21)，且相邻两个侧板(21)之间均通过角板(3)连接；该侧板(21)中部开设有省料孔(211)。
2.如权利要求1所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述角板(3)的两个侧边(31)上均设有连接孔(311)，该连接孔(311)上安装有用于锁紧该侧板(21)的锁紧螺钉(4)。
3.如权利要求1所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述角板(3)外壁上具有外凸的凸部(32)；所述凸部(32)上设有卡绳槽(300)。
4.如权利要求3所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述凸部(32)为两个且分别位于该角板(3)的两个侧边(31)上。
5.如权利要求4所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述卡绳槽(300)为至少两个，且各所述卡绳槽(300)沿竖向间隔分布。
6.如权利要求1所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述省料孔(211)为矩形孔。
7.如权利要求1所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述侧板(21)采用木质材料；所述角板(3)采用塑料或金属材质。
8.如权利要求7所述的一种汽车配件用木质包装箱，其特征在于：所述角板(3)采用铁质。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN111731635A (zh) * | 2020-06-24 | 2020-10-02 | 襄阳宏航实业有限责任公司 | 一种用于降落伞的包装木箱 |
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2017
- 2017-03-09 CN CN201720226890.7U patent/CN206579975U/zh not_active Expired - Fee Related
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