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CN206563802U - 倒车雷达探头 - Google Patents

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CN206563802U
CN206563802U CN201720178843.XU CN201720178843U CN206563802U CN 206563802 U CN206563802 U CN 206563802U CN 201720178843 U CN201720178843 U CN 201720178843U CN 206563802 U CN206563802 U CN 206563802U
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China
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light
shell
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conducting cylinder
lighting
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CN201720178843.XU
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苑毅
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Abstract

本实用新型公开一种倒车雷达探头,包括L形外壳以及与外壳一端匹配式装配的上盖;在所述的外壳的横段内置容腔中设置柱形雷达传感器,在所述的外壳的竖段内置容腔中设置有与雷达传感器连接的电路板;在所述的内置容腔与所述的雷达传感器之间套设有透光的导光筒;在所述的上盖上设置有导光孔或导光槽;所述的导光筒前端设有与导光孔或导光槽相适配的导光凸部,所述的导光凸部对应设置在导光孔或导光槽内;在所述的电路板上对应导光筒设有发光装置。本实用新型将发声发光装置与倒车雷达探头整合成一体,结构简单、使用方便,容易引起路人的关注。同时在外壳外增加不同直径的环状凸起,解决现有技术中倒车雷达探头会与安装孔脱落的问题。

Description

倒车雷达探头
技术领域
本实用新型涉及一种倒车雷达探头。
背景技术
倒车雷达全称叫“倒车防撞雷达”,也叫“泊车辅助装置”,是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称雷达探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。但是,现有的倒车雷达均没有声(光)提醒功能,因此在倒车过程中不容易被路人注意。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有提醒发光功能的倒车雷达探头。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:包括L形外壳以及与外壳一端匹配式装配的上盖;在所述的外壳的横段内置容腔中设置柱形雷达传感器,在所述的外壳的竖段内置容腔中设置有与雷达传感器连接的电路板;在所述的内置容腔与所述的雷达传感器之间套设有透光的导光筒;在所述的上盖上设置有导光孔或导光槽;所述的导光筒前端设有与导光孔或导光槽相适配的导光凸部,所述的导光凸部对应设置在导光孔或导光槽内;在所述的电路板上对应导光筒设有发光装置。
优选的,在所述的导光筒后端对应发光装置的位置设置有折射光部;所述的折射光部为与导光筒一体制成的直角三棱镜;其中,三棱镜的一个侧边与导光筒的后端面平齐,三棱镜的另一个侧边与导光筒筒壁重合。
优选的,在近上盖的外壳外壁上径向设有环状凸起,所述的环状凸起的厚度为0.5-1.5 毫米。
优选的,所述的环状凸起沿外壳轴向设置有多个,其中,近上盖侧的环状凸起的直径小于远上盖侧的环状凸起的直径。
优选的,所述的环状凸起的周侧设置有两个以上的断口。
优选的,在所述的电路板上设置有发声装置,在所述的外壳上对应所述的发声装置设置有多个发声孔。
采用上述结构,本实用新型将发声发光装置与倒车雷达探头整合成一体,结构简单、使用方便,容易引起路人的关注。同时在外壳外增加不同直径的环状凸起,解决现有技术中倒车雷达探头会与安装孔脱落的问题。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例中上盖的结构示意图;
图3是本实用新型实施例中导光筒的结构示意图;
图4是图3所示导光筒的右视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
本实用新型是通过以下技术方案实现的:如图1至图4所示,包括L形外壳1以及与外壳一端匹配式装配的上盖2;在所述的外壳的横段内置容腔中设置柱形雷达传感器3,在所述的外壳的竖段内置容腔中设置有与雷达传感器连接的电路板4;在所述的内置容腔与所述的雷达传感器之间套设有透光的导光筒5;在所述的上盖上设置有导光孔或导光槽21;所述的导光筒前端设有与导光孔或导光槽相适配的导光凸部51,所述的导光凸部对应设置在导光孔或导光槽内;在所述的电路板上对应导光筒设有发光装置6。在所述的电路板上设置有发声装置,在所述的外壳上对应所述的发声装置设置有多个发声孔。本实用新型将发声发光装置与倒车雷达探头整合成一体,结构简单、使用方便,容易引起路人的关注。
作为本实用新型进一步的改进,在所述的导光筒后端对应发光装置的位置设置有折射光部52;所述的折射光部为与导光筒一体制成的直角三棱镜;其中,三棱镜的一个侧边与导光筒的后端面平齐,三棱镜的另一个侧边与导光筒筒壁重合。
作为本实用新型进一步的改进,在近上盖的外壳外壁上径向设有环状凸起7,所述的环状凸起的厚度为0.5-1.5毫米。这种结构解决了现有技术中倒车雷达探头会与安装孔脱落的问题。所述的环状凸起沿外壳轴向设置有多个,其中,近上盖侧的环状凸起的直径小于远上盖侧的环状凸起的直径。较佳的,所述的环状凸起的周侧设置有两个以上的断口,这样可以防止环状凸起在插入孔中时被撕裂。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种倒车雷达探头,其特征在于:包括L形外壳以及与外壳一端匹配式装配的上盖;在所述的外壳的横段内置容腔中设置柱形雷达传感器,在所述的外壳的竖段内置容腔中设置有与雷达传感器连接的电路板;在所述的内置容腔与所述的雷达传感器之间套设有透光的导光筒;在所述的上盖上设置有导光孔或导光槽;所述的导光筒前端设有与导光孔或导光槽相适配的导光凸部,所述的导光凸部对应设置在导光孔或导光槽内;在所述的电路板上对应导光筒设有发光装置。
2.根据权利要求1所述的倒车雷达探头,其特征在于:在所述的导光筒后端对应发光装置的位置设置有折射光部;所述的折射光部为与导光筒一体制成的直角三棱镜;其中,三棱镜的一个侧边与导光筒的后端面平齐,三棱镜的另一个侧边与导光筒筒壁重合。
3.根据权利要求1或2所述的倒车雷达探头,其特征在于:在近上盖的外壳外壁上径向设有环状凸起,所述的环状凸起的厚度为0.5-1.5毫米。
4.根据权利要求3所述的倒车雷达探头,其特征在于:所述的环状凸起沿外壳轴向设置有多个,其中,近上盖侧的环状凸起的直径小于远上盖侧的环状凸起的直径。
5.根据权利要求3所述的倒车雷达探头,其特征在于:所述的环状凸起的周侧设置有两个以上的断口。
6.根据权利要求3所述的倒车雷达探头,其特征在于:在所述的电路板上设置有发声装置,在所述的外壳上对应所述的发声装置设置有多个发声孔。
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Termination date: 20180227

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