CN206426037U - 一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，包括在垂直方向上下分布的上压紧板(3)和下压紧板(4)；所述上压紧板(3)和下压紧板(4)的中心部位贯穿设置有一个卡爪锁紧螺母(1)；所述下压紧板(4)的顶面沿圆周方向等间隔分布有第一凹槽(101)、第二凹槽(102)和第三凹槽(103)；所述第一凹槽(101)中固定设置有第一锁紧爪(5)，所述第二凹槽(102)中固定设置有第二锁紧爪(6)，所述第三凹槽(103)中固定设置有第三锁紧爪(7)。本实用新型可让维修技术人员方便、可靠、高效地对电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖进行拆卸和安装，提高拆装效率，省时省力，有效降低对电动燃油泵的日常维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及燃油泵技术领域，特别是涉及一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具。
背景技术
目前，市场上的小汽车一般都是采用电动燃油泵，电动燃油泵置于油箱中，并沉入到油箱中的油面以下，这时候，电动燃油泵中电动式总成的上部电路部分需露在油面上，不允许接触汽油。因此，小汽车生产厂家通常用一个支座把电动燃油泵安装于油箱的顶部(具体为油箱顶部的油箱盖)，并且在支座与油箱之间，用塑料的紧固盖拧紧在油箱顶部的油箱盖上，同时在紧固盖与油箱顶部的油箱盖及支座之间，装有橡胶密封圈，防止燃油出现渗漏。
对于现有的电动燃油泵，初次安装使用后，只要电动燃油泵的供油正常，油液高度传感器工作正常，橡胶密封圈无老化渗油的现象，那么燃油泵所放置油箱的油箱盖极少拆卸。
但是，对于电动燃油泵来说，一旦电动燃油泵的电动式总成出现故障，或者电动燃油泵的进油口滤网堵塞，那么必须拆卸燃油泵所放置油箱的油箱盖，然后对电动燃油泵及时进行维护或更换。由于橡胶密封圈在长时间使用后容易老化膨胀而变硬，失去弹性，为了拆卸电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖，维修技术人员一般都是直接使用常用的锤子和大号一字螺丝刀一起配合，通过敲打冲击油箱盖来进行拆卸，这种方法不仅极易损坏电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖，而且维修技术人员操作起来繁琐，需要用上很大的力气，拆卸的效率低下，严重增加了对电动燃油泵的日常维修成本。
因此，目前迫切需要开发出一种工具，其可以让维修技术人员方便、可靠、高效地对电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖进行拆卸和安装，提高拆装效率，降低对电动燃油泵的日常维修成本。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其可以让维修技术人员方便、可靠、高效地对电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖进行拆卸和安装，提高了拆装效率，省时省力，有效降低了对电动燃油泵的日常维修成本，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。
为此，本实用新型提供了一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，包括在垂直方向上下分布的上压紧板和下压紧板；
所述上压紧板和下压紧板的中心部位贯穿设置有一个卡爪锁紧螺母；
所述下压紧板的顶面沿圆周方向等间隔分布有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽；
所述第一凹槽中固定设置有第一锁紧爪，所述第二凹槽中固定设置有第二锁紧爪，所述第三凹槽中固定设置有第三锁紧爪。
其中，所述卡爪锁紧螺母下部具有螺栓，所述螺栓贯穿所述上压紧板和下压紧板的中心部位。
其中，所述卡爪锁紧螺母的上部外壁嵌套安装有一个压紧套，所述压紧套位于所述上压紧板的正上方。
其中，所述上压紧板顶部中心位置还设置有一个螺母安装孔，所述卡爪锁紧螺母下部的螺栓贯穿所述螺母安装孔，所述螺母安装孔上设置有一个六角螺母，所述六角螺母位于所述压紧套中；
所述下压紧板的中心位置设置有一个螺栓贯穿孔，所述螺栓贯穿所述螺栓贯穿孔。
其中，所述第一锁紧爪、第二锁紧爪和第三锁紧爪分别在靠近所述卡爪锁紧螺母的一端底部设置有一个柱销；
所述第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽的形状、大小一致，所述柱销的形状、大小与所述第一凹槽的形状大小相对应匹配。
其中，所述第一锁紧爪、第二锁紧爪和第三锁紧爪分别在远离所述卡爪锁紧螺母的一端端部设置有卡爪凸台。
其中，所述第二锁紧爪包括从上到下依次连接在一起的第二横臂、第二竖直臂和第二斜臂，所述第二斜臂的底端设置有一个所述卡爪凸台；
所述第一锁紧爪包括从上到下依次连接在一起的第一横臂、第一竖直臂和第一斜臂，所述第一斜臂的底端设置有一个所述卡爪凸台；
所述第三锁紧爪包括从上到下依次连接在一起的第三横臂、第三竖直臂和第三斜臂，所述第三斜臂的底端设置有一个所述卡爪凸台。
其中，所述第二竖直臂和第二斜臂之间形成的折角A为150°；
所述第一竖直臂和第一斜臂之间形成的折角B为150°；
所述第一横臂的右侧边与所述第一竖直臂的右侧边之间形成的折角F等于110°，所述第一横臂的左侧边与所述第一竖直臂的左侧边之间形成的折角E等于108°；
所述第一横臂的中心线和所述第一斜臂的中心线之间的折角C等于20°；
所述第三竖直臂和第三斜臂之间形成的折角H为150°；
所述第三横臂的前侧边与所述第三竖直臂的前侧边之间形成的折角J等于108°，所述第三横臂的后侧边与所述第三竖直臂的后侧边之间形成的折角E等于110°；
所述第三横臂的中心线和所述第三斜臂的中心线之间的折角K等于20°。
由以上本实用新型提供的技术方案可见，与现有技术相比较，本实用新型提供了一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其可以让维修技术人员方便、可靠、高效地对电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖进行拆卸和安装，提高了拆装效率，省时省力，有效降低了对电动燃油泵的日常维修成本，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具的结构示意图；
图2为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的卡爪锁紧螺母的主视图；
图3为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的压紧套的剖面结构示意图；
图4为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的上压紧板的俯视图；
图5为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的上压紧板的剖面结构示意图；
图6为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的下压紧板的俯视图；
图7为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的下压紧板的剖面结构示意图；
图8为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪二的主视图；
图9为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪二的左视图；
图10为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪二的俯视图；
图11为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪一的右视图；
图12为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪一的正视图；
图13为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪一的俯视图；
图14为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪三的主视图；
图15为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧锁紧爪三的左视图；
图16为本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具中的锁紧爪三的俯视图；
图中：1为卡爪锁紧螺母，2为压紧套，3为上压紧板，4为下压紧板，5为第一锁紧爪，6为第二锁紧爪，7为第三锁紧爪，8为卡爪凸台，9为六角螺母，90为螺母安装孔；
51为第一横臂，52为第一竖直臂，53为第一斜臂，61为第二横臂，62为第二竖直臂，63为第二斜臂，71为第三横臂，72为第三竖直臂，73为第三斜臂；
101为第一凹槽，102为第二凹槽，103为第三凹槽，11为柱销，12为螺柱，120为贯穿孔。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
参见图1至图16，本实用新型提供了一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，主要用于对电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖进行拆卸和安装。该可调式燃油泵油箱盖拆装工具包括在垂直方向上下分布的上压紧板3和下压紧板4；
具体实现上，所述上压紧板3和下压紧板4的中心部位贯穿设置有一个卡爪锁紧螺母1。
一并参见图2，具体实现上，具体为所述卡爪锁紧螺母1下部具有螺栓12，所述螺栓12贯穿所述上压紧板3和下压紧板4的中心部位。
在本实用新型中，一并参见图3，所述卡爪锁紧螺母1的上部外壁嵌套安装有一个压紧套2，所述压紧套2位于所述上压紧板3的正上方。
在本实用新型中，一并参见图4、图5，所述上压紧板3顶部中心位置还设置有一个螺母安装孔90，所述卡爪锁紧螺母1下部的螺栓12贯穿所述螺母安装孔90，所述螺母安装孔90上设置有一个六角螺母9，所述六角螺母9位于所述压紧套2中。
一并参见图6、图7所示，所述下压紧板4的顶面沿圆周方向等间隔分布有第一凹槽101、第二凹槽102和第三凹槽103；
所述下压紧板4的中心位置设置有一个螺栓贯穿孔120，所述螺栓12贯穿所述螺栓贯穿孔120。
一并参见图8至图16可知，在本实用新型中，所述第一凹槽101中固定设置有第一锁紧爪5，所述第二凹槽102中固定设置有第二锁紧爪6，所述第三凹槽103中固定设置有第三锁紧爪7。
具体实现上，所述第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7分别在靠近所述卡爪锁紧螺母1的一端底部设置有一个柱销11，所述第一凹槽101、第二凹槽102和第三凹槽103的形状、大小一致，所述柱销11的形状、大小与所述第一凹槽101的形状大小相对应匹配(当然同时也与其他两个凹槽的形状、大小相对应匹配)。通过所述柱销11，所述第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7实现分别固定安装在所述下压紧板4的顶面(具体为分别固定安装在第一凹槽101、第二凹槽102和第三凹槽103中)。
具体实现上，所述第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7分别在远离所述卡爪锁紧螺母1的一端端部设置有卡爪凸台8。
参见图8至图10，具体实现上，所述第二锁紧爪6包括从上到下依次连接在一起的第二横臂61、第二竖直臂62和第二斜臂63，所述第二斜臂63的底端设置有一个所述卡爪凸台8。
具体实现上，所述第二竖直臂62和第二斜臂63之间形成的折角A优选为150°。
参见图11至图13，具体实现上，所述第一锁紧爪5包括从上到下依次连接在一起的第一横臂51、第一竖直臂52和第一斜臂53，所述第一斜臂53的底端设置有一个所述卡爪凸台8。
具体实现上，所述第一竖直臂52和第一斜臂53之间形成的折角B优选为150°。
参见图1、图11和图13，所述第一横臂51的右侧边与所述第一竖直臂52的右侧边之间形成的折角F等于110°，所述第一横臂51的左侧边与所述第一竖直臂52的左侧边之间形成的折角E等于108°
具体实现上，所述第一横臂51的中心线和所述第一斜臂53的中心线之间的折角C等于20°。
参见图14至图16，具体实现上，所述第三锁紧爪7包括从上到下依次连接在一起的第三横臂71、第三竖直臂72和第三斜臂73，所述第三斜臂73的底端设置有一个所述卡爪凸台8。
具体实现上，所述第三竖直臂72和第三斜臂73之间形成的折角H优选为150°。
参见图1、图14和图16，所述第三横臂71的前侧边与所述第三竖直臂72的前侧边之间形成的折角J等于108°，所述第三横臂71的后侧边与所述第三竖直臂72的后侧边之间形成的折角E等于110°
具体实现上，所述第三横臂71的中心线和所述第三斜臂73的中心线之间的折角K等于20°。
为了清楚理解本实用新型的技术方案，下面结合附图，说明本实用新型的工作原理。
对于本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，在工作中，维修技术人员首先通过松开卡爪锁紧螺母1，调整第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7这三个锁紧爪向外延伸的尺寸，以和油箱盖的大小相匹配，通过调整三个锁紧爪的尺寸，使得三个锁紧爪底端的卡爪凸台8都卡住燃油泵油箱顶部的油箱盖缺口处，这时候，所述第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7的靠近所述卡爪锁紧螺母1的一端，分别通过一个柱销11固定安装在所述下压紧板4的顶面。
然后在所述下压紧板4上面盖好上压紧板3，这时候，可以同时拧紧卡爪锁紧螺母1，逐步锁紧所述上压紧板3和下压紧板4，同时进一步拧好位于所述上压紧板3顶部中心位置的六角螺母9(具体可以使用开口扳手)，进一步固定所述上压紧板3和下压紧板4。由于第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7这三个锁紧爪底端的卡爪凸台8都卡住燃油泵油箱顶部的油箱盖缺口处，因此，用户可以借助卡爪锁紧螺母1，将燃油泵油箱顶部的油箱盖垂直向上提起，从而实现对油箱盖的拆卸。同理，在安装时，也将第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7这三个锁紧爪底端的卡爪凸台8都卡住燃油泵油箱顶部的油箱盖缺口处，借助卡爪锁紧螺母1，将燃油泵油箱顶部的油箱盖垂直放置在油箱顶部，即可完成油箱盖的安装操作，然后逐步松开卡爪锁紧螺母1、六角螺母9以及第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7，即可将本实用新型的工具移开。
因此，本实用新型简单易操作，不损伤油箱盖，能够解决传统方法无法拆装燃油泵油箱顶部的油箱盖的难题，并且第一锁紧爪5、第二锁紧爪6和第三锁紧爪7这三个锁紧爪可调节，适用范围广泛。
综上所述，与现有技术相比较，本实用新型提供的一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其可以让维修技术人员方便、可靠、高效地对电动燃油泵所放置油箱的顶部油箱盖进行拆卸和安装，提高了拆装效率，省时省力，有效降低了对电动燃油泵的日常维修成本，有利于广泛地推广应用，具有重大的生产实践意义。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，包括在垂直方向上下分布的上压紧板(3)和下压紧板(4)；
所述上压紧板(3)和下压紧板(4)的中心部位贯穿设置有一个卡爪锁紧螺母(1)；
所述下压紧板(4)的顶面沿圆周方向等间隔分布有第一凹槽(101)、第二凹槽(102)和第三凹槽(103)；
所述第一凹槽(101)中固定设置有第一锁紧爪(5)，所述第二凹槽(102)中固定设置有第二锁紧爪(6)，所述第三凹槽(103)中固定设置有第三锁紧爪(7)。
2.如权利要求1所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述卡爪锁紧螺母(1)下部具有螺栓(12)，所述螺栓(12)贯穿所述上压紧板(3)和下压紧板(4)的中心部位。
3.如权利要求2所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述卡爪锁紧螺母(1)的上部外壁嵌套安装有一个压紧套(2)，所述压紧套(2)位于所述上压紧板(3)的正上方。
4.如权利要求3所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述上压紧板(3)顶部中心位置还设置有一个螺母安装孔(90)，所述卡爪锁紧螺母(1)下部的螺栓(12)贯穿所述螺母安装孔(90)，所述螺母安装孔(90)上设置有一个六角螺母(9)，所述六角螺母(9)位于所述压紧套(2)中；
所述下压紧板(4)的中心位置设置有一个螺栓贯穿孔(120)，所述螺栓(12)贯穿所述螺栓贯穿孔(120)。
5.如权利要求1至4中任一项所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述第一锁紧爪(5)、第二锁紧爪(6)和第三锁紧爪(7)分别在靠近所述卡爪锁紧螺母(1)的一端底部设置有一个柱销(11)；
所述第一凹槽(101)、第二凹槽(102)和第三凹槽(103)的形状、大小一致，所述柱销(11)的形状、大小与所述第一凹槽(101)的形状大小相对应匹配。
6.如权利要求5所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述第一锁紧爪(5)、第二锁紧爪(6)和第三锁紧爪(7)分别在远离所述卡爪锁紧螺母(1)的一端端部设置有卡爪凸台(8)。
7.如权利要求6所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述第二锁紧爪(6)包括从上到下依次连接在一起的第二横臂(61)、第二竖直臂(62)和第二斜臂(63)，所述第二斜臂(63)的底端设置有一个所述卡爪凸台(8)；
所述第一锁紧爪(5)包括从上到下依次连接在一起的第一横臂(51)、第一竖直臂(52)和第一斜臂(53)，所述第一斜臂(53)的底端设置有一个所述卡爪凸台(8)；
所述第三锁紧爪(7)包括从上到下依次连接在一起的第三横臂(71)、第三竖直臂(72)和第三斜臂(73)，所述第三斜臂(73)的底端设置有一个所述卡爪凸台(8)。
8.如权利要求7所述的可调式燃油泵油箱盖拆装工具，其特征在于，所述第二竖直臂(62)和第二斜臂(63)之间形成的折角A为150°；
所述第一竖直臂(52)和第一斜臂(53)之间形成的折角B为150°；
所述第一横臂(51)的右侧边与所述第一竖直臂(52)的右侧边之间形成的折角F等于110°，所述第一横臂(51)的左侧边与所述第一竖直臂(52)的左侧边之间形成的折角E等于108°；
所述第一横臂(51)的中心线和所述第一斜臂(53)的中心线之间的折角C等于20°；
所述第三竖直臂(72)和第三斜臂(73)之间形成的折角H为150°；
所述第三横臂(71)的前侧边与所述第三竖直臂(72)的前侧边之间形成的折角J等于108°，所述第三横臂(71)的后侧边与所述第三竖直臂(72)的后侧边之间形成的折角E等于110°；
所述第三横臂(71)的中心线和所述第三斜臂(73)的中心线之间的折角K等于20°。
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170822 Termination date: 20180122 |
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