CN206256947U - 一种汽车尾气扬尘收集装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车尾气扬尘收集装置，安装在汽车车轮的挡泥板上，其特征在于，包括设置有叶片的吸尘罩，所述吸尘罩连接有除尘壳体，所述吸尘罩上设置有均风板，所述除尘壳体内安装有电性连接到汽车电源上的电离结构，所述电离结构包括电晕极和集尘极，所述除尘壳体中在电离结构右侧还安装有折流板，所述除尘壳体在电离结构下方可拆卸连接有底部封口的第一灰斗，所述除尘壳体后部和排气罩连接，所述排气罩中还设置有活性炭过滤网。该装置结构简单，采用静电除尘的原理，能够快速将汽车行进过程中产生的灰尘，汽车尾气中的PM2.5进行吸附，且清理方便。

Description

一种汽车尾气扬尘收集装置

技术领域

本实用新型涉及环保装置，尤其涉及用来收集汽车尾气及扬尘的装置。

背景技术

随着时代的发展，汽车作为一种代步工具，已十分发达，汽车的保养量也越来越多，从而也带来许多环境危害。首先汽车尾气的排放，就是当今公认的最大空气污染源；其次是当汽车在行驶过程中，轮胎与路面磨擦后产生的亚硝基化合物和轮胎橡胶碎粒是一种对人体危害很大的致癌物，所有这些与轮胎扬起的尘土等弥漫在空气中，对人体造成极大伤害。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型旨在提供一种汽车尾气扬尘收集装置，该装置结构简单，采用静电除尘的原理，能够快速将汽车行进过程中产生的灰尘，汽车尾气中的PM2.5进行吸附，且清理方便。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种汽车尾气扬尘收集装置，安装在汽车车轮的挡泥板上，包括设置有叶片的吸尘罩，所述吸尘罩连接有除尘壳体，所述吸尘罩上设置有均风板，所述除尘壳体内安装有电性连接到汽车电源上的电离结构，所述电离结构包括电晕极和集尘极，所述除尘壳体中在电离结构右侧还安装有折流板，所述除尘壳体在电离结构下方可拆卸连接有底部封口的第一灰斗，所述除尘壳体后部和排气罩连接，所述排气罩中还设置有活性炭过滤网。

进一步的，所述灰斗螺纹连接在除尘壳体上。

进一步的，所述排气罩螺纹连接在除尘壳体上。

进一步的，所述吸尘罩下方还连通设置有可拆卸的第二灰斗，所述第二灰斗后方设置有初级过滤网。

本实用新型的有益效果：该装置结构简单，采用静电除尘的原理，能够快速将汽车行进过程中产生的灰尘，汽车尾气中的PM2.5进行吸附，且清理方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、叶片；2、吸尘罩；3、均风板；4、电离结构；5、电晕极；6、集尘极；7、折流板；8、第一灰斗；9、排气罩；10、活性炭过滤网；11、第二灰斗；12、初级过滤网；13、除尘壳体。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

如图1所示的一种汽车尾气扬尘收集装置，安装在汽车车轮的挡泥板上，包括设置有叶片1的吸尘罩2，所述吸尘罩2连接有除尘壳体13，所述吸尘罩2上设置有均风板，所述除尘壳体13内安装有电性连接到汽车电源上的电离结构4，所述电离结构4包括电晕极5和集尘极6，所述除尘壳体13中在电离结构4右侧还安装有折流板7，所述除尘壳体13在电离结构4下方可拆卸连接有底部封口的第一灰斗8，所述除尘壳体13后部和排气罩9连接，所述排气罩9中还设置有活性炭过滤网10。所述吸尘罩2下方还连通设置有可拆卸的第二灰斗11，所述第二灰斗11后方设置有初级过滤网12。

本实用新型在使用的时候过程如下，该装置是安装在汽车车轮的挡泥板上，当汽车行驶的时候，扬起灰尘的同时排出尾气，该装置的叶片1开始转动(叶片1可以单独配备电源，也可以连接汽车电源)，将扬起的灰尘，汽车的尾气，汽车在行驶过程中轮胎与路面磨擦后所产生物质大部分吸附进入到吸尘罩2中，由于在吸尘罩2中设置有初级过滤网12，所以能够将吸入气体中比较大的颗粒，比如小橡胶粒，小石子等阻挡，然后这些小橡胶粒和石子落入到第二灰斗11中，剩下的含尘气体继续向后移动，吸尘罩2中设置有均风板，同时在电离结构4右侧设置有折流板7，所以能够将吸附进入的气体均匀分布使其进入到电离结构4中，电离结构4包括一排圆筒状的集尘极6，所述圆筒中插入电晕极5，由于电离结构4是通过汽车电源供电(当然需要通过连接在汽车电源上的变压器产生高电压)，当含尘气体进入到电离结构4以后，在电离结构4的作用下被电离，然后与尘粒或者PM2.5结合使其带电，带电尘粒在电场力的作用下趋向电离结构4的集尘极6，当一段时间后，可以将集尘极6取出进行清理，当然，也可以通过在其上设置振动器直接震动该装置,或者直接敲打该装置，使得电离结构4上的灰尘落入到灰斗中，有灰斗底部封口，所以灰尘将直接落入到灰斗底部，最后将灰斗取下进行清理即可。为了进一步增加本实用新型的使用效果，在除尘壳体13中还设置有活性炭过滤网10，将没有被完全处理的气体再次进行过滤，使得排出的气体洁净。

进一步的，所述灰斗螺纹连接在除尘壳体13上。采用螺纹连接，连接更加方便快捷。

进一步的，所述排气罩9螺纹连接在除尘壳体13上。由于排气罩9螺纹连接在除尘壳体13上，所以排气罩9也是可以取下的，所以排气罩9上的活性炭过滤网10也可方便的进行更换或者清理。

以上对本实用新型实施例所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型实施例的原理以及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只适用于帮助理解本实用新型实施例的原理；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型实施例，在具体实施方式以及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (4)

1.一种汽车尾气扬尘收集装置，安装在汽车车轮的挡泥板上，其特征在于，包括设置有叶片的吸尘罩，所述吸尘罩连接有除尘壳体，所述吸尘罩上设置有均风板，所述除尘壳体内安装有电性连接到汽车电源上的电离结构，所述电离结构包括电晕极和集尘极，所述除尘壳体中在电离结构右侧还安装有折流板，所述除尘壳体在电离结构下方可拆卸连接有底部封口的第一灰斗，所述除尘壳体后部和排气罩连接，所述排气罩中还设置有活性炭过滤网。

2.根据权利要求1所述的汽车尾气扬尘收集装置，其特征在于，所述灰斗螺纹连接在除尘壳体上。

3.根据权利要求2所述的汽车尾气扬尘收集装置，其特征在于，所述排气罩螺纹连接在除尘壳体上。

4.根据权利要求1所述的汽车尾气扬尘收集装置，其特征在于，所述吸尘罩下方还连通设置有可拆卸的第二灰斗，所述第二灰斗后方设置有初级过滤网。