CN206218029U - 充电口结构、充电口结构控制系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电口结构、充电口结构控制系统和车辆，该充电口结构包括具有充电口(11)的充电口底座(10)，铰接于所述充电口底座(10)上的外盖板(12)，以打开或关闭所述充电口(11)，所述充电口结构还包括用于提示动力电池的剩余电量的提示装置(13)。通过在充电口结构上设置提示装置，这样，当操作人员将充电枪插入至充电口后，操作人员无需到车内的中控台上观察动力电池的充电量，而是可以直接站在车外，通过提示装置就可以直接观测到动力电池的剩余电量，极大增强了电动汽车的充电便利性，提高了充电效率。

Description

充电口结构、充电口结构控制系统和车辆

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体地，涉及一种充电口结构、充电口结构控制系统和车辆。

背景技术

目前，电动汽车的充电口结构主要包括充电口底座，和铰接在充电口底座上的外盖板，充电口底座上设置有供充电枪插入的充电口。当充电枪在对电动汽车进行充电时，充电口底座上没有显示电动汽车的充电饱和度，充电时，无法直观地看出目前的电容量。而且，在黑夜或者视野不好的情况下，没有明显的亮光指示，视线受阻，在充电枪插入充电口的过程中，容易与充电口底座相碰撞，或者在充电的过程中，操作人员有可能磕碰到外盖板上，不利于人身安全。此外，当充电完成后，外盖板未完全关闭时，雨水进入至充电口时产生带电的安全隐患，或者灰尘进入充电口时会堵塞充电口。

实用新型内容

本实用新型的目的针对现有技术中无法从充电口底座上直观看出充电量的问题，提供一种方便知晓动力电池的剩余电量的充电口结构、充电口结构控制系统和车辆。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电口结构，其中，包括具有充电口的充电口底座，铰接于所述充电口底座上的外盖板，以打开或关闭所述充电口，所述充电口结构还包括用于提示动力电池的剩余电量的提示装置。

可选地，所述提示装置围绕所述充电口的四周设置。

可选地，所述充电口底座上还形成有沿所述充电口的周向延伸的U形凹槽，该U形凹槽的敞口面向所述充电口底座的铰接边，所述提示装置为沿所述U形凹槽的延伸方向间隔设置的多个LED灯，且所述LED灯安装到所述U形凹槽中。

可选地，所述U形凹槽上罩设有用于匀化光线的导光罩。

可选地，所述提示装置为发光装置。

可选地，所述发光装置为LED灯。

根据本实用新型的另一方面，提供一种充电口结构控制系统，其中，该控制系统包括：充电口结构，所述充电口结构为本实用新型提供的充电口结构；采集装置，用于采集动力电池的剩余电量信号；控制装置，分别与所述提示装置和所述采集装置相连，用于根据所述采集装置采集的剩余电量信号控制所述提示装置提示所述动力电池的剩余电量。

可选地，所述采集装置为电池控制器。

可选地，所述提示装置用于根据所述控制装置发出的控制信号发光。

可选地，所述提示装置用于发出不同颜色的光来提示所述动力电池的剩余电量。

可选地，所述提示装置包括LED灯。

可选地，所述控制系统还包括开盖开关，用于检测所述外盖板的开关状态，所述控制装置还与所述开盖开关连接，用于在所述外盖板处于打开状态时，控制所述提示装置发光，以及在所述外盖板处于关闭状态时，控制所述提示装置不发光。

可选地，所述控制系统还包括：判断装置，用于判断充电枪的工作状态，其中，该工作状态包括充电结束状态，电流采集装置，用于采集所述充电口处的电流；以及报警器，其中，所述控制装置还分别与所述判断装置、所述电流采集装置和所述报警器相连，用于在所述充电枪处于所述充电结束状态，且所述外盖板处于打开状态时，控制所述提示装置闪烁，并控制所述报警器报警。

根据本实用新型的再一方面，提供一种车辆，该车辆使用本实用新型提供的充电口结构控制系统。

通过上述技术方案，通过在充电口结构上设置提示装置，这样，当操作人员将充电枪插入至充电口后，操作人员无需到车内的中控台上观察动力电池的充电量，而是可以直接站在车外，通过提示装置就可以直接观测到动力电池的剩余电量，极大增强了电动汽车的充电便利性，提高了充电效率。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构和充电枪的装配结构示意图；

图3是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构控制系统的结构框图；

图4是根据本实用新型的一种具体实施方式提供的充电口结构控制方法的流程图。

附图标记说明

10充电口底座 11充电口 12外盖板

13提示装置 14U形凹槽 20充电枪

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“内、外”是指相应部件轮廓的内和外。

如图1和图3所示，本发明提供一种充电口结构，使用该充电口结构的充电口结构控制系统，以及使用该充电口结构控制系统的车辆。首先，如图1和图2所示，介绍本实用新型控制方案中的结构基础，即，充电口结构。其中，该充电口结构包括具有充电口11的充电口底座10，铰接于充电口底座10上的外盖板12，以打开或关闭充电口11，充电口结构还包括用于提示动力电池的剩余电量的提示装置13。

因此，通过在充电口结构上设置提示装置13，当操作人员将充电枪插入至充电口11后，操作人员无需到车内的中控台上观察动力电池的充电量，而是可以直接站在车外，通过提示装置13就可以直接观测到动力电池的剩余电量，极大增强了电动汽车的充电便利性，提高了充电效率。

其中，提示装置13可以安装到充电口结构的任意合适的位置，例如，提示装置13可以安装到外盖板12的合适位置上，为方便观看动力电池的剩余电量，提示装置13可以安装到充电口底座10上，更优选地，提示装置13可以围绕充电口11的四周设置。在其他的变形方式中，提示装置13还可以安装到车辆上的除充电口结构之外的合适位置上，只要适于供站在车外的操作人员观看即可。

其中，提示装置可以为发声装置，即，通过发出声音的方式告知操作人员动力电池的剩余电量，为方便充电口结构的照明，提示装置13为发光装置。具体地，发光装置可以通过改变发光的颜色，或者改变发出的光线闪烁的频率，或者改变发出的光线的亮度的强弱，来间接反馈出动力电池的剩余电量的多少。这样，提示装置13不仅仅可以用于显示动力电池的剩余电量，还可以在黑暗等视野不好的充电环境下，用于照亮充电口结构，从而可以避免操作人员触碰到外盖板上，危机人身安全，并且可以方便充电枪的收纳。

为节省成本，降低能耗，发光装置为LED灯。

为增强提示装置的照明效果，且方便提示装置的安装，如图1和图2所示，充电口底座10上还形成有沿充电口11的周向延伸的U形凹槽14，该U形凹槽14的敞口面向充电口底座10的铰接边，具体地，在图1中，U形凹槽14的敞口朝右，铰接边位于充电口底座的右侧，提示装置13为沿U形凹槽14的延伸方向间隔设置的多个LED灯，且LED灯安装到U形凹槽14中。另外，在其他的变形方式中，提示装置还可以形成为包围充电口11的环形LED灯，或者形成为U形结构的LED灯，该U形结构的敞口面向充电口底座的铰接边，对于此种变形，也应属于本实用新型的保护范围之中。

更进一步地，为方便提示装置发出的光线更加均匀，U形凹槽14上罩设有用于匀化光线的导光罩。

上面介绍了本实用新型提供的充电口结构的具体结构，下面将参考图3和图4介绍本实用新型基于这种充电口结构的控制方案。

如图3所示，该充电口结构控制系统包括上文详细介绍的充电口结构；

采集装置，用于采集动力电池的剩余电量信号；

控制装置，分别与提示装置和采集装置相连，用于根据采集装置采集的剩余电量信号控制提示装置提示动力电池的剩余电量。换言之，作为本实用新型控制方案的构思，首先是经由采集装置实时采集的动力电池的剩余电量信号，并将该剩余电量信号反馈给控制装置，控制装置根据当前的剩余电量信号发出不同的控制信号，该控制信号用于控制提示装置实时提示动力电池的剩余电量。这样，就可以实时反馈出动力电池的剩余电量，准确又便捷，极大提高了电动汽车的充电的效率。

其中，采集装置可以为连接在控制装置和动力电池之间的电量检测传感器，即，通过电量检测传感器实时采集动力电池的剩余电量信号，并将剩余电量信号传递给控制装置，从而方便控制装置控制提示装置提示剩余电量。为使得在不改变车辆的现有配置的情况下，就可以实现上述目的，采集装置为电池控制器。即，通过车辆的电池控制器检测的剩余电量信号反馈给控制装置，从而控制提示装置提示动力电池的剩余电量。

其中，提示装置可以用于根据控制装置发出的控制信号发出声音，即，通过控制装置控制提示装置发出声音提醒操作人员当前的剩余电量，如上文所提及的，为方便照明充电口结构，提示装置用于根据控制装置发出的控制信号发光。换言之，提示装置为发光装置。

具体地，例如充电枪20在充电时，随着充电量从不足至饱和状态，发光装置可以逐渐降低其闪烁的频率，换言之，当充电量最少时，发光装置闪烁最快，当充电量达到饱和时，发光装置闪烁最慢。或者，随着充电量从不足至饱和状态，发光装置可以逐渐增强其发光的亮度，换言之，当充电量最少时，发光装置发出的光亮度最弱，当充电量达到饱和时，发光装置发出的光亮度最强。

在降低生产成本，提示装置用于发出不同颜色的光来提示动力电池的剩余电量。换言之，发光装置可以为现有的复色灯，例如，发光装置可以为具有红、黄、蓝三端触角的三色LED灯，这样，控制控制可以控制脉冲调制信号的占空比，进而控制流过红、黄、蓝三端触角的电流大小，从而能够控制三色LED灯的发光颜色。具体地，随着充电量从不足至饱和状态，提示装置可以设置层级为红、橙、黄、緑四个等级。

更优选地，提示装置为LED灯。

在本实用新型的另一种具体实施方式中，为方便充电枪在黑暗等视野不好的环境下方便准确插入至充电口中，控制系统还包括开盖开关，用于检测外盖板的开关状态，

控制装置还与开盖开关连接，用于在外盖板处于打开状态时，控制提示装置发光，以及在外盖板处于关闭状态时，控制提示装置不发光。

其中，开盖开关为本领域技术人员所熟知的开关结构，本实用新型对此不作详述。例如，在一种实施方式中，开盖开关的一个触点设置在外盖板上，另一个触点设置在充电口底座上，当两个触点相接触时，则表示外盖板处于关闭状态，当两个触点脱离接触时，则表示外盖板处于关闭状态。

这样，一旦开盖开关检测到外盖板处于打开状态，开盖开关能将相应的信号反馈给控制装置，控制装置根据该信号控制提示装置发光，这样，外盖板打开后，提示装置就可以照亮充电口结构的周围环境，从而使得充电枪快速而准确地插入至充电口中，防止充电枪与充电口结构发生碰撞。另外，当外盖板关闭后，表示充电过程结束，此时，开盖开关将另一个信号反馈给控制装置，控制装置根据该信号控制提示装置熄灭，从而可以节省能源，避免不必要的电能损失。

更进一步地，如图4所示，为避免因外盖板未关闭而带来漏电，堵塞充电口的风险，控制系统还包括：

判断装置，用于判断充电枪的工作状态，其中，该工作状态可以包括充电结束状态，充电正常状态和充电故障状态，

电流采集装置，用于采集充电口处的电流；以及报警器。

其中，控制装置还分别与判断装置、电流采集装置和报警器相连，用于在充电枪处于充电结束状态，且外盖板处于打开状态时，控制提示装置闪烁，并控制报警器报警。

其中，判断装置可以为单独的控制模块，也可以集成到控制装置内的控制模块，本实用新型对此不作限制，均属于本实用新型的保护范围之中。

其中，电流采集装置，可以为电流检测传感器，当电流采集装置采集到充电口处没有电流，且，上述采集装置采集的动力电池的剩余电量信号为与动力电池的充电量到达饱和相对应的信号时，表示此时充电枪处于充电结束状态，当电流采集装置采集到充电口处没有电流，且，上述采集装置采集的动力电池的剩余电量信号不是与动力电池的充电量到达饱和相对应的信号时，表示此时充电枪处于充电故障状态。

另外，当电流采集装置采集到充电口处的电流为忽大忽小的不稳定的电流信号时，也表示充电枪处于充电故障状态。

此外，当电流采集装置采集到充电口处的电流为恒定的电流信号时，表示充电枪处于充电正常状态。

因此，当电流采集装置和上述的采集装置将检测的信号传递给判断装置后，判断装置可以根据该信号判断充电枪的处于哪个工作状态，当判断装置判断充电枪处于充电结束状态时，传递信号给控制装置，由控制装置根据该信号控制提示装置闪烁，并控制报警器报警。这样，一旦充电结束，且外盖板为关闭时，就可以方便地警示周围人员，避免因外盖板未关闭而带来漏电或者堵塞充电口的风险。

更进一步地，当判断装置判断充电枪处于充电故障状态时，可以传递信号给控制装置，由控制装置根据该信号控制提示装置呈红色光闪烁。

更进一步地，当判断装置判断充电枪处于充电正常状态时，可以传递信号给控制装置，由控制装置根据该信号控制提示装置提示动力电池的剩余电量。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于上述实施方式中的具体细节，在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本实用新型的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本实用新型的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本实用新型的思想，其同样应当视为本实用新型所公开的内容。

Claims (7)

1.一种充电口结构，其特征在于，包括具有充电口(11)的充电口底座(10)，铰接于所述充电口底座(10)上的外盖板(12)，以打开或关闭所述充电口(11)，所述充电口结构还包括用于提示动力电池的剩余电量的提示装置(13)，所述提示装置(13)围绕所述充电口(11)的四周设置，所述充电口底座(10)上还形成有沿所述充电口(11)的周向延伸的U形凹槽(14)，该U形凹槽(14)的敞口面向所述充电口底座(10)的铰接边，所述提示装置(13)为沿所述U形凹槽(14)的延伸方向间隔设置的多个LED灯，且所述LED灯安装到所述U形凹槽(14)中。

2.根据权利要求1所述的充电口结构，其特征在于，所述U形凹槽(14)上罩设有用于匀化光线的导光罩。

3.一种充电口结构控制系统，其特征在于，该控制系统包括：

充电口结构，所述充电口结构为根据权利要求1或2所述的充电口结构；

采集装置，用于采集动力电池的剩余电量信号；

控制装置，分别与所述提示装置和所述采集装置相连，用于根据所述采集装置采集的剩余电量信号控制所述提示装置提示所述动力电池的剩余电量。

4.根据权利要求3所述的充电口结构控制系统，其特征在于，所述采集装置为电池控制器。

5.根据权利要求3所述的充电口结构控制系统，其特征在于，所述提示装置用于根据所述控制装置发出的控制信号发光。

6.根据权利要求5所述的充电口结构控制系统，其特征在于，所述提示装置用于发出不同颜色的光来提示所述动力电池的剩余电量。

7.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求3至6中任一项所述充电口结构控制系统。