CN206188326U - 一种座驾前移式叉车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种座驾前移式叉车，包括叉车本体，所述叉车本体包括驱动装置、传动装置、操纵装置和叉车工作装置，所述叉车本体的内部安装有驾驶座，所述叉车本体内部设有制动总泵，且制动总泵安装在传动装置与操纵装置之间，所述制动总泵的侧壁中部安装有储液壶，所述制动总泵的右端安装有制动管路，且制动总泵与制动管路的接口处设有通油阀卡位件，所述制动总泵内部安装有驱动活塞，所述通油阀卡位件上通过第二辅助弹簧安装有通油阀。本实用新型结构简单，设计巧妙，使用方便，采用座驾式驾驶，可以减少工作人员的疲劳感，并且利用制动总泵可以更好的进行制动，有效的解决了气阻现象的发生，提高了工作效率。

Description

一种座驾前移式叉车

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种座驾前移式叉车。

背景技术

叉车是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输、重物搬运作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，属于物料搬运机械，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各国民经济部门，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备，主要适用于汽车生产装配线零部件搬运、生产车间内部零部件搬运，邮政、铁路等系统邮件、行李搬运，医药、烟草等系统药品、货物搬运，大型展览会筹备组委会资料搬运，仓储物流系统小型设备、货物搬运等，但是现有的叉车在制动时往往是直接通过活塞堵塞油管，再使用刹车片进行刹车，但是这样的制动方式容易出现气阻现象，是指输油管因高温产生的空气堵塞油路导致发动机供不上油而熄火，影响工作效率，针对上述问题，特提出一种座驾前移式叉车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种座驾前移式叉车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种座驾前移式叉车，包括叉车本体，所述叉车本体包括驱动装置、传动装置、操纵装置和叉车工作装置，所述叉车本体的内部安装有驾驶座，所述叉车本体内部设有制动总泵，且制动总泵安装在传动装置与操纵装置之间，所述制动总泵的侧壁中部安装有储液壶，且储液壶与制动总泵通过通液孔连通，所述制动总泵的右端安装有制动管路，且制动总泵与制动管路的接口处设有通油阀卡位件，所述制动总泵内部安装有驱动活塞，且驱动活塞通过第一辅助弹簧与通油阀卡位件连接，所述通油阀卡位件上通过第二辅助弹簧安装有通油阀。

优选的，所述叉车本体的上端安装有顶棚。

优选的，所述驱动活塞的外侧壁上套有皮碗，且皮碗的数量至少为两个。

优选的，所述第一辅助弹簧和第二辅助弹簧的数量均至少为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种座驾前移式叉车，结构简单，设计巧妙，使用方便，采用座驾式驾驶，可以减少工作人员的疲劳感，并且利用制动总泵可以更好的进行制动，有效的解决了气阻现象的发生，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中制动总泵的结构示意图。

图中：1、叉车本体，2、驱动装置，3、传动装置，4、操纵装置，5、叉车工作装置，6、驾驶座，7、制动总泵，71、储液壶，72、通液孔，73、制动管路，74、通油阀卡位件，75、驱动活塞，76、第一辅助弹簧，77、第二辅助弹簧，78、通油阀，79、皮碗，8、顶棚。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种座驾前移式叉车，包括叉车本体1，所述叉车本体1包括驱动装置2、传动装置3、操纵装置4和叉车工作装置5，所述叉车本体1的内部安装有驾驶座6，所述叉车本体1内部设有制动总泵7，且制动总泵7安装在传动装置3与操纵装置4之间，所述制动总泵7的侧壁中部安装有储液壶71，且储液壶71与制动总泵7通过通液孔72连通，所述制动总泵7的右端安装有制动管路73，且制动总泵7与制动管路73的接口处设有通油阀卡位件74，所述制动总泵7内部安装有驱动活塞75，且驱动活塞75通过第一辅助弹簧76与通油阀卡位件74连接，所述通油阀卡位件74上通过第二辅助弹簧77安装有通油阀78，结构简单，设计巧妙，使用方便，采用座驾式驾驶，可以减少工作人员的疲劳感，并且利用制动总泵7可以更好的进行制动，有效的解决了气阻现象的发生，提高了工作效率。

具体而言，所述叉车本体1的上端安装有顶棚8，可以在室外使用时，为工作人员遮光挡雨。

具体而言，所述驱动活塞75的外侧壁上套有皮碗79，且皮碗79的数量至少为两个，使驱动活塞75与制动总泵7贴合的更加紧密，防止驱动活塞75与制动总泵7间产生气隙。

具体而言，所述第一辅助弹簧76和第二辅助弹簧77的数量均至少为两个，可以更好的带动驱动活塞75和通油阀78。

工作原理：在需要刹车时，工作人员踩下制动踏板，制动踏板会带动驱动活塞75移动，进而使制动总泵7中的制动液通过通液孔72流进储液壶71，在储液壶71存满后，驱动活塞75继续移动，产生的压力会打开通油阀78，制动液从而进入到制动管路73，再通过制动管路73流向分泵，这样，每个分泵活塞向外伸出，使制动蹄摩擦片和制动鼓接触，达到减速或刹车的效果，当松开制动踏板时，驱动活塞75逐渐复位，同时各个制动分泵中的制动液也流回到制动总泵7中，在驱动活塞75完全复位时，通油阀78关闭，通过利用制动液分布带动，逐步实现的制动方式，可以消除紧急刹车时可能出现的气阻现象。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种座驾前移式叉车，包括叉车本体（1），所述叉车本体（1）包括驱动装置（2）、传动装置（3）、操纵装置（4）和叉车工作装置（5），其特征在于：所述叉车本体（1）的内部安装有驾驶座（6），所述叉车本体（1）内部设有制动总泵（7），且制动总泵（7）安装在传动装置（3）与操纵装置（4）之间，所述制动总泵（7）的侧壁中部安装有储液壶（71），且储液壶（71）与制动总泵（7）通过通液孔（72）连通，所述制动总泵（7）的右端安装有制动管路（73），且制动总泵（7）与制动管路（73）的接口处设有通油阀卡位件（74），所述制动总泵（7）内部安装有驱动活塞（75），且驱动活塞（75）通过第一辅助弹簧（76）与通油阀卡位件（74）连接，所述通油阀卡位件（74）上通过第二辅助弹簧（77）安装有通油阀（78）。

2.根据权利要求1所述的一种座驾前移式叉车，其特征在于：所述叉车本体（1）的上端安装有顶棚（8）。

3.根据权利要求1所述的一种座驾前移式叉车，其特征在于：所述驱动活塞（75）的外侧壁上套有皮碗（79），且皮碗（79）的数量至少为两个。

4.根据权利要求1所述的一种座驾前移式叉车，其特征在于：所述第一辅助弹簧（76）和第二辅助弹簧（77）的数量均至少为两个。