CN206074803U - 一种汽车倒车雷达 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车倒车雷达，是针对汽车倒车存在安全隐患的情况设计了倒车雷达，采用机械、电器、计算机信息相结合的设计、采用超声波探头探测车底部、尾部障碍物信息，并传输给倒车雷达控制箱，发出障碍信息警示，使倒车更加安全可靠，此倒车雷达设计先进、结构紧凑、安装使用方便，安全稳定可靠，是先进的汽车倒车雷达。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车倒车雷达，属汽车安全防护设备的设计与制造的技术领域。
背景技术
汽车是最重要的交通工具，它被广泛应用于运输及客运服务上，已成了较为普及的产品。
在汽车运行过程中会有多种技术功能和动作，例如前行、后退、左转弯、右转弯、左开门、右开门、爬坡、下坡、倒车、鸣笛，这些功能和动作都是靠汽车固有的装置和人工操作完成的。
在汽车功能中，倒车是一个较复杂的操作，由于地面、车后部情况是一个未知状态，例如地面障碍、异物、树木、人体、动物情况，均会构成安全隐患，给驾驶操控人员造成了很大难度，甚至造成碰撞，引发安全事故。
发明内容
发明目的
本实用新型的发明目的是针对背景技术的情况，设计一种汽车倒
车雷达，采用机械、电器、计算机信息相结合的设计，探测车后、车底信息，并发出警示，以提高汽车倒车的安全性和稳定性。
技术方案
本实用新型主要结构包括：控制箱、显示屏、指示灯、电源开关、报警调控器、超声波探头调控器、报警器插座、超声波探头插座、电路板、直流电源、超声波探头插销、探头导线、报警器、报警器导线、底座、控制面板、电路板螺栓、电源螺栓；
倒车雷达为矩形体，在控制箱的底部为底座、前部为控制面板；在控制面板上设有显示屏、指示灯、电源开关、报警调控器、超声波探头调控器、报警器插座、超声波探头插座；在控制箱的内部设有电路板、并由电路板螺栓固定；在电路板的侧部设有直流电源，并由电源螺栓固定；
超声波探头为圆柱形，通过探头导线连接超声波探头插销；超声波探头插销与超声波探头插座接插连接；
报警器为圆筒形，通过报警器导线连接报警器插销；报警器插销与报警器插座接插连接。
有益效果
本实用新型与背景技术相比具有明显的先进性，是针对汽车倒车存在安全隐患的情况，设计了倒车雷达，采用机械、电器、计算机信息相结合的设计，采用超声波探头探测车底部、后部障碍物信息，并传输给倒车雷达控制箱、发出障碍信息警示，使倒车更加安全可靠，此倒车雷达设计先进、结构紧凑，安装使用方便，安全稳定可靠，是先进的汽车倒车雷达。
附图说明
图1、倒车雷达整体结构图
图2、图1的A-A剖面图
图3、超声波探头结构图
图4、报警器结构图
图5、电路板电路图
图中所示，附图标记清单如下：
1、控制箱，2、显示屏，3、指示灯，4、电源开关，5、报警调控器，6、超声波探头调控器，7、报警器插座，8、超声波探头插座，9、电路板，10、直流电源，11、超声波探头，12、超声波探头插销，13、探头导线，14、报警器，15、报警器导线，16、底座，17、控制面板，18、电路板螺栓，19、电源螺栓。
U1、微计算机处理器电路，U2、第一车尾超声波接收电路，U3、第二车尾超声波接收电路，U4、第三车尾超声波接收电路，U5、第一车底超声波接收电路，U6、第二车底超声波接收电路，U7、第一车尾超声波发射电路，U8、第二车尾超声波发射电路，U9第三车尾超声波发射电路，U10第一超声波模块发射电路，U11、第二超声波模块发射电路，U12车尾报警器电路，U13、车底报警器电路，J1、直流电源电路，Y1、振荡晶体电路。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步说明：
图1、2所示，为倒车雷达整体结构图，各部位置、连接关系要正确，安装牢固。
倒车雷达为矩形体，在控制箱1的底部为底座16、前部为控制面板17，在控制面板17上设有显示屏2、指示灯3、电源开关4、报警调控器5、超声波探头调控器6、报警器插座7、超声波探头插座8；在控制箱1的内部设有电路板9，并由电路板螺栓18固定；在电路板9的侧部设有直流电源10，并由电源螺栓19固定。
图3所示，为超声波探头结构图，超声波探头11为圆柱形，通过探头导线13连接超声波探头插销12；超声波探头插销12与超声波探头插座8接插连接。
图4所示，为报警器结构图，报警器为圆筒形，通过报警器导线16连接报警器插销15；报警器插销15与报警器插座7接插连接。
图5所示，为电路板电路图，电路板9电路由微计算机处理器电路U1、第一车尾超声波接收电路U2、第二车尾超声波接收电路U3、第三车尾超声波接收电路U4、第一车底超声波接收电路U5、第二车底超声波接收电路U6、第一车底超声波发射电路U7、第二车尾超声波发射电路U8、第三车尾超声波发射电路U9、第一超声波模块发射电路U10、第二超声波模块发射电路U11、车尾报警器电路U12、车底报警器电路U13、直流电源电路J1、振荡晶体电路Y1组成整体电路，各分电路间由导线连接。
实施例1
汽车倒车雷达安装使用方法：
（1）、将汽车倒车雷达的控制箱安装在汽车驾驶室操纵台的右部，控制面板对准驾驶员；
（2）、将超声波探头分别安装在车尾部、车底部；将车尾报警器安装在车尾部；
（3）开启倒车雷达电源开关，倒车雷达各部处于准工作状态；
（4）、车底部、车尾部超声波探头将障碍情况传输给倒车雷达控制箱；
（5）、倒车雷达控制箱的电路板电路进行信息处理，并指令报警器进行语音报警提示；
（6）、通过以上程序即完成了信息采集、报警的全过程。
Claims (2)
1.一种汽车倒车雷达，其特征在于：主要结构包括：控制箱、显示屏、指示灯、电源开关、报警调控器、超声波探头调控器、报警器插座、超声波探头插座、电路板、直流电源、超声波探头插销、探头导线、报警器、报警器导线、底座、控制面板、电路板螺栓、电源螺栓；
倒车雷达为矩形体，在控制箱的底部为底座、前部为控制面板；在控制面板上设有显示屏、指示灯、电源开关、报警调控器、超声波探头调控器、报警器插座、超声波探头插座；在控制箱的内部设有电路板、并由电路板螺栓固定；在电路板的侧部设有直流电源，并由电源螺栓固定；
超声波探头为圆柱形，通过探头导线连接超声波探头插销；超声波探头插销与超声波探头插座接插连接；
报警器为圆筒形，通过报警器导线连接报警器插销，报警器插销与报警器插座接插连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车倒车雷达，其特征在于：电路板电路由微计算机处理器电路U1、第一车尾超声波接收电路U2、第二车尾超声波接收电路U3、第三车尾超声波接收电路U4、第一车底超声波接收电路U5、第二车底超声波接收电路U6、第一车底超声波发射电路U7、第二车尾超声波发射电路U8、第三车尾超声波发射电路U9、第一超声波模块发射电路U10、第二超声波模块发射电路U11、车尾报警器电路U12、车底报警器电路U13、直流电源电路J1、振荡晶体电路Y1组成整体电路，各分电路间由导线连接。
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| CN206074803U true CN206074803U (zh) | 2017-04-05 |
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| CN (1) | CN206074803U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107458306A (zh) * | 2017-07-28 | 2017-12-12 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 车辆安全预警方法及装置 |
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2016
- 2016-09-27 CN CN201621084195.3U patent/CN206074803U/zh not_active Expired - Fee Related
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