CN206011041U - 一种汽配存储柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽配存储柜，包括车体、收纳槽、端部存储区和支撑框架，其特征在于，所述车体的底部均布设有四组万向轮；所述端部存储区的中部设有隔板，隔板与端部存储区之间设有滑动组件，隔板的上端设有拉手，隔板的下端设有两个相互对称的支撑框架，支撑框架的中部设有加强筋，支撑框架的上端设有若干组滚轮，滚轮安装在滚轮架上，滚轮架安装在支撑框架的上端面上，支撑框架的一段铰接有第二铰链，第二铰链安装在安装板上,本实用新型设置的支撑框架能够折叠，从而使得支撑框架不占用端部存储区内的空间，设置的支撑框架能够对隔板提供支撑力，从而减小隔板上重物对滑轨等组件施加的力。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽配存储柜。
背景技术
当前，在汽车进行大修或者维修时，常常将需要更换的汽车配件从仓库运到维修车间，而在转运过程中常常需要用到汽车配件存储柜，汽车配件存储柜能够存放各种种类不同的汽车零配件，且现有的汽车配件，有些汽车配件是比较贵重的，在转运过程中，常常需要将这些较为贵重的配件锁起来，尤其是一些电子配件，此外，在汽车配件用还有一些重量比较大的汽车配件，这些配件如果放在存储柜的抽屉中，在取出时，容易将抽屉的导轨压坏，因此需要一种更加便捷的存储柜来存放汽车配件。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽配存储柜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽配存储柜，包括车体、收纳槽、端部存储区和支撑框架，其特征在于，所述车体的底部均布设有四组万向轮，每组万向轮上均设有刹车装置，万向轮与车体之间设有减震装置，车体的上端设有收纳槽；所述收纳槽下方的车体前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉，每个存储抽屉上均设有把手，车体的右端设有端部存储区，端部存储区开口向右，且端部存储区上通过铰链铰接有开关门；所述车体的左侧设有推手架，推手架斜向上设置，推手架的上端设有推手部；所述端部存储区的中部设有隔板，隔板与端部存储区之间设有滑动组件，隔板的上端设有拉手，隔板的下端设有两个相互对称的支撑框架，支撑框架的中部设有加强筋，支撑框架的上端设有若干组滚轮，滚轮安装在滚轮架上，滚轮架安装在支撑框架的上端面上，支撑框架的一段铰接有第二铰链，第二铰链安装在安装板上。
进一步的：所述安装板通过螺栓固定安装在端部存储区的侧壁上。
进一步的：所述收纳槽内均布设有若干组分隔板。
与现有技术相比，本实用新型的结构简单、使用方便，设置的支撑框架能够折叠，从而使得支撑框架不占用端部存储区内的空间，设置的支撑框架能够对隔板提供支撑力，从而减小隔板上重物对滑轨等组件施加的力。
附图说明
图1为一种汽配存储柜的结构示意图。
图2为一种汽配存储柜中隔板及其支撑框架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
请参阅图1-2，一种汽配存储柜，包括车体1、收纳槽9、端部存储区7和支撑框架18，所述车体1的底部均布设有四组万向轮4，每组万向轮4上均设有刹车装置，万向轮4与车体1之间设有减震装置5，车体1的上端设有收纳槽9，收纳槽9内均布设有若干组分隔板10，分隔板10将收纳槽9分割为若干个存储空间，从而使得汽车配件能够分类放置；所述收纳槽9下方的车体1前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉2，每个存储抽屉2上均设有把手3，车体1的右端设有端部存储区7，端部存储区7开口向右，且端部存储区7上通过铰链8铰接有开关门12；所述车体1的左侧设有推手架11，推手架11斜向上设置，推手架11的上端设有推手部14，推手部14的上端与车体1齐平；所述端部存储区7的中部设有隔板6，隔板6与端部存储区7之间设有滑动组件15，从而使得隔板6能够在滑动组件15上滑动，隔板6的上端设有拉手13，隔板6的下端设有两个相互对称的支撑框架18，支撑框架18的中部设有加强筋21，支撑框架18的上端设有若干组滚轮16，滚轮16安装在滚轮架17上，滚轮架17安装在支撑框架18的上端面上，支撑框架18的一段铰接有第二铰链20，第二铰链20安装在安装板19上，安装板19通过螺栓固定安装在端部存储区7的侧壁上；使用时，先转动支撑框架18，使得支撑框架18在水平方向与隔板6相垂直，然后通过拉手13拉动隔板6，就能够将隔板6从端部存储区7内抽出，由于隔板6的底部设有支撑框架18，从而使得隔板6不易对滑动组件15造成损伤，因此隔板6上能够放置一些较重的汽车配件，如变速箱齿轮等配件。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (3)
1.一种汽配存储柜，包括车体（1）、收纳槽（9）、端部存储区（7）和支撑框架（18），其特征在于，所述车体（1）的底部均布设有四组万向轮（4），每组万向轮（4）上均设有刹车装置，万向轮（4）与车体（1）之间设有减震装置（5），车体（1）的上端设有收纳槽（9）；所述收纳槽（9）下方的车体（1）前侧自上而下间隔设有三组存储抽屉（2），每个存储抽屉（2）上均设有把手（3），车体（1）的右端设有端部存储区（7），端部存储区（7）开口向右，且端部存储区（7）上通过铰链（8）铰接有开关门（12）；所述车体（1）的左侧设有推手架（11），推手架（11）斜向上设置，推手架（11）的上端设有推手部（14）；所述端部存储区（7）的中部设有隔板（6），隔板（6）与端部存储区（7）之间设有滑动组件（15），隔板（6）的上端设有拉手（13），隔板（6）的下端设有两个相互对称的支撑框架（18），支撑框架（18）的中部设有加强筋（21），支撑框架（18）的上端设有若干组滚轮（16），滚轮（16）安装在滚轮架（17）上，滚轮架（17）安装在支撑框架（18）的上端面上，支撑框架（18）的一段铰接有第二铰链（20），第二铰链（20）安装在安装板（19）上。
2.根据权利要求1所述的一种汽配存储柜，其特征在于，所述安装板（19）通过螺栓固定安装在端部存储区（7）的侧壁上。
3.根据权利要求1所述的一种汽配存储柜，其特征在于，所述收纳槽（9）内均布设有若干组分隔板（10）。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN206011041U true CN206011041U (zh) | 2017-03-15 |
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ID=58246913
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| CN (1) | CN206011041U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107414748A (zh) * | 2017-09-19 | 2017-12-01 | 安徽机电职业技术学院 | 一种汽车修理用可移动维修平台 |
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2016
- 2016-08-07 CN CN201620844331.8U patent/CN206011041U/zh not_active Expired - Fee Related
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