CN205824834U - 一种led前照灯 - Google Patents
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Abstract
本新型涉及一种LED前照灯,包括LED光源板、驱动电路板、反光碗、壳体,所述驱动电路板通过固定座固定在壳体内,LED光源板通过导热座固定在壳体内,导热座位于驱动电路板和LED光源板之间,所述LED光源板的LED灯珠上对应设有反光碗,反光碗上设有透镜,透镜前部设有保护玻璃;所述LED光源板上设有10个LED灯珠,10个LED灯珠每2个串联分成一组并组成2串5并电路,驱动电路板上设有5路驱动电路并分别控制一组LED灯珠,本新型的有益效果为:采用LED光源技术获得更好的驾驶照明路况条件,与传统钨丝灯、卤素灯等相比具有发光效率高、均匀性好,亮度内部可调、耗电量低,使用寿命长,低热量,环保耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种将LED光源照明技术用于军用自行火炮、装甲车等车辆前照灯的技术方案,尤其涉及一种融合了LED光源技术、精密机械加工技术、电子技术和应用光学等技术的新型军用LED前照灯。
背景技术
LED前照灯是为了给驾驶人员提供舒适路况照明,改善驾驶环境。在路况照明的诸多因素中,发光效率、均匀性,亮度稳定性是很直接的因素。发光二极管(LED)光源技术已经成熟,应用广泛,在我国已经形成了良好的产业基础和应用基础,正进入规模化提升的发展时期。LED灯具已经在汽车信号灯、车内照明灯等灯具中有很多应用。高亮度LED应用于汽车照明灯,与传统灯具相比,LED灯具拥有一系列技术优势:发光效率高、均匀性好,耗电量低,使用寿命长,低热量,环保耐用,能经受较强的冲击和振动。
目前,国内装备的自行火炮、装甲车辆配备的前照灯大部分仍是传统光源,灯具各式各样,型号不一。不利于产品的通用化、标准化,互换性低,耗电量大。因此,研制新型军用LED前照灯很有必要。
实用新型内容
本实用新型目的就在于克服上述不足,提供一种发光效率高、均匀性好,亮度内部可调,使用寿命长,低热量,节能,环保耐用,能经受较强的冲击和振动的新型军用LED前照灯。
为实现上述目的,本实用新型是通过以下技术方案来实现:一种LED前照灯,包括LED光源板、驱动电路板、反光碗、壳体,所述壳体为1/2椭球形开口腔体,所述驱动电路板通过固定座固定在壳体内,LED光源板通过导热座固定在壳体内,导热座位于驱动电路板和LED光源板之间,所述LED光源板的LED灯珠上对应设有反光碗,反光碗上设有透镜,透镜前部设有保护玻璃;所述LED光源板上设有10个LED灯珠,10个LED灯珠每2个串联分成一组并组成2串5并电路,驱动电路板上设有5路驱动电路并分别控制一组LED灯珠,所述10个LED灯珠中的3组6个LED灯珠为远光灯珠,在LED光源板上为环形排列分布;另外2组4个LED灯珠为近光灯珠,在LED光源板上为上下、左右对称分布。
进一步,所述LED灯珠为SMD LDE。
进一步,所述壳体外壁上设有连接螺栓组,用来与车体固定连接。
进一步,所述的驱动电路板引出有两个导线,分别有远光接线和近光接线。
进一步,所述LED灯珠为白光LED。
本新型的有益效果为:1、采用LED光源技术获得更好的驾驶照明路况条件,与传统钨丝灯、卤素灯等相比具有发光效率高、均匀性好,亮度内部可调、耗电量低,使用寿命长,低热量,环保耐用。发光颜色为白色。主要安装在自行火炮、装甲车等各种军用车辆上,也可推广应用到警用车辆及工程车辆上。
2、在LED前照灯中采用多路恒流驱动方式,亮度内部可调,保证了LED灯珠光效及车灯照度的均匀、统一,提高驾乘人员的视觉舒适度。
3、线路设计为前照灯通过壳体和M12连接螺组与车架连接接地,线缆一根引出两根导线分别为远光接线和近光接线,并且标识明确,方便与车载电源线连接。
4、采用LED灯珠模块化设计,维修方便,降本增效。
附图说明
图1为本新型结构示意图。
图2为本新型工作原理图。
图3为本新型的一路驱动电路图。
图4为本新型的灯珠分布图。
具体实施方式
如图1图2图3图4所示的一种LED前照灯,包括LED光源板1、驱动电路板2、反光碗3、壳体4,所述壳体4为1/2椭球形开口腔体,所述驱动电路板2通过固定座5固定在壳体4内,LED光源板1通过导热座6固定在壳体4内,导热座6位于驱动电路板2和LED光源板1之间,所述LED光源板1的LED灯珠上对应设有反光碗3,反光碗3上设有透镜7,透镜7前部设有保护玻璃8;所述LED光源板1上设有10个LED灯珠9,10个LED灯珠9每2个串联分成一组并组成2串5并电路,驱动电路板2上设有5路驱动电路并分别控制一组LED灯珠,所述10个LED灯珠9中的3组6个LED灯珠为远光灯珠,在LED光源板1上为环形排列分布;另外2组4个LED灯珠为近光灯珠,在LED光源板1上为上下、左右对称分布。壳体4外壁上设有连接螺栓组10,用来与车体固定连接。
所述LED光源板包括灯珠和铝基板,根据车载电源电压DC24V,该光源板采用10颗Cree(L2)SMD LED作为发光光源,采用反光碗聚光发光方式。LED灯珠分为2组,一组6颗形成并联回路,为远光模式;一组4颗形成并联回路为近光模式。
所述反光碗3,采用带锥度化学镀膜处理的铝质结构设计,能对LED光源发射光束起整形汇聚作用。
所述导热座6,采用不规则铝质带锥度柱状结构形状设计。导热座6与LED光源板1铝基板发热面大面积接触,能将LED灯珠产生的热量快速传导至壳体,通过壳体4与外界流动空气进行热交换,提高导热效率。
所述驱动电路板2根据LED光源板1灯珠分为5组,每组2颗串联,为2串5并的电路,设计5路驱动电路以便单独驱动每一串联光源;为保证照明灯照度稳定,驱动前端设计有调节电路保证每个LED灯珠发光均匀。
如图3所示,所述驱动电路板2驱动电路利用利用高功率器件LM3401的恒流输出特性,输出电流Iled大小通过LM3401输出端与调节端间电阻Rsns来实现,Iled=Vsns/Rsns,保证恒流驱动。
所述驱动电路板2调节电路利用利用高功率器件LM3401的恒流输出特性LM3401是高功率迟滞调节恒流器件,其纹波电流由器件典型HYS源电流限定,Iled_rip=SNSHYS×2/Rsns,其输出电流峰值为:Iled_pk= Iled+ Iled_rip /2,典型HYS值为20μA, 其中Rsns为LM3401与接地端间电阻。为实现调节目的,Rsns为可变电阻和恒定电阻串联组成。实现亮度可调。
所述壳体4采用轻质铝合金材质,重量轻,强度高、导热性好。
所述一种军用LED车内面板照明灯,外形为二分之一椭球体,外形尺寸:200mm×150mm×11850mm,抗振动、冲击,环保耐用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种LED前照灯,包括LED光源板、驱动电路板、反光碗、壳体,其特征在于:所述壳体为1/2椭球形开口腔体,所述驱动电路板通过固定座固定在壳体内,LED光源板通过导热座固定在壳体内,导热座位于驱动电路板和LED光源板之间,所述LED光源板的LED灯珠上对应设有反光碗,反光碗上设有透镜,透镜前部设有保护玻璃;所述LED光源板上设有10个LED灯珠,10个LED灯珠每2个串联分成一组并组成2串5并电路,驱动电路板上设有5路驱动电路并分别控制一组LED灯珠,所述10个LED灯珠中的3组6个LED灯珠为远光灯珠,在LED光源板上为环形排列分布;另外2组4个LED灯珠为近光灯珠,在LED光源板上为上下、左右对称分布。
2.根据权利要求1所述的LED前照灯,其特征在于:所述LED灯珠为SMD LDE。
3.根据权利要求1所述的LED前照灯,其特征在于:所述壳体外壁上设有连接螺栓组,用来与车体固定连接。
4.根据权利要求1所述的LED前照灯,其特征在于:所述的驱动电路板引出有两个导线,分别有远光接线和近光接线。
5.根据权利要求1所述的LED前照灯,其特征在于:所述的LED灯珠为白光LED。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108340828A (zh) * | 2017-01-23 | 2018-07-31 | 常州星宇车灯股份有限公司 | 基于uart网络的矩阵式led前照灯及其控制方法 |
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2016
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