CN205601964U - 客车底盘前后悬架装配微调装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种客车底盘前后悬架装配微调装置，它包括底座、调节座和支撑部件，悬架支撑在支撑部件上；所述调节座的中部铰接在底座上，并且所述调节座和底座之间设置有可使悬架绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构；所述支撑部件包括第一支撑组件、第二支撑组件和绕Y轴旋转支撑组件，悬架支撑在第一支撑组件和第二支撑组件上，悬架也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上，Y轴旋转支撑组件安装在调节座上，当动作绕Y轴旋转支撑组件，所述悬架可绕Y轴旋转。本实用新型能够对客车底盘前后悬架的自由度进行微调，从而降低了工人操作难度，有利于提高产品的装配进度，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种客车底盘前后悬架装配微调装置。
背景技术
目前，在客车装配新工艺中：车身焊装时将车架总成与左右侧围总成、顶盖骨架总成和前后围总成一起组焊形成一个完整的六面体，涂装结束后进入底盘装配线按照全承载车身装配方式进行装配。把底盘的前悬架总成、后悬架总成、发动机总成和油、气管路形成独立的单元进行预装。这样各个单元的装配可以实现平行作业，大大缩短整车在线的装配时间，提高了生产效率。
在底盘装配的三个总成中，前、后悬架总成安装为该装配线的操作难点之一。由于不同于非承载式装配，前、后悬架总成模块预先装配完成，其重量较大，难以用人力来进行装配定位，所以必须借助移动小车、举升装置。但是这些装置的定位精度不能得到保障，操作者需要花费较大的精力进行微调。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种客车底盘前后悬架装配微调装置，它能够对客车底盘前后悬架的自由度进行微调，从而降低了工人操作难度，有利于提高产品的装配进度，提高生产效率。
为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种客车底盘前后悬架装配微调装置，它包括底座、调节座和支撑部件，悬架支撑在支撑部件上；其中，
所述调节座的中部铰接在底座上，并且所述调节座和底座之间设置有可使悬架绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构；
所述支撑部件包括第一支撑组件、第二支撑组件和绕Y轴旋转支撑组件，悬架支撑在第一支撑组件和第二支撑组件上，悬架也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上，Y轴旋转支撑组件安装在调节座上，当动作绕Y轴旋转支撑组件，所述悬架可绕Y轴旋转；所述第二支撑组件安装在调节座的一端部，所述第一支撑组件被限位在调节座的另一端部内，并且所述第一支撑组件可在调节座上Z向移动，所述第一支撑组件和调节座之间设置有使第一支撑组件在调节座上Z向移动的绕X轴旋转驱动机构，当所述绕X轴旋转驱动机构动作时，所述悬架可绕X轴旋转。
进一步提供了一种绕Z轴旋转驱动机构的具体结构，所述绕Z轴旋转驱动机构具有 绕Z轴旋转件，所述绕Z轴旋转件通过螺纹与所述底座连接，所述绕Z轴旋转件的端头抵在所述调节座的端部上，通过旋拧所述绕Z轴旋转件使所述悬架绕Z轴旋转。
进一步提供了一种绕X轴旋转驱动机构的具体结构，所述绕X轴旋转驱动机构具有绕X轴旋转件，所述绕X轴旋转件通过螺纹与所述调节座连接，所述绕X轴旋转件的端头抵在所述第一支撑组件上，通过旋拧所述绕X轴旋转件使所述悬架绕X轴旋转。
进一步提供了一种绕Y轴旋转支撑组件的具体结构，所述绕Y轴旋转支撑组件包括两个绕Y轴调节组件，两个绕Y轴调节组件均安装在调节座上，并且两个绕Y轴调节组件分别位于第一支撑组件或第二支撑组件的两侧，所述绕Y轴调节组件包括调节螺钉和固定板，调节螺钉与相对应的固定板通过螺纹连接，并且所述调节螺钉的钉头抵在悬架上，通过旋拧两个调节螺钉来调节悬架绕Y轴旋转的位置。
进一步提供了一种第一支撑组件和第二支撑组件的具体结构，所述第一支撑组件和第二支撑组件均具有一支撑板，并且支撑板上设置有缺槽，所述悬架支撑在缺槽内。
进一步，所述调节座的中部安装有轴承座，所述底座上安装有轴承，所述轴承安装在轴承座内，所述调节座通过轴承与轴承座的配合可旋转地支承在底座上。
采用了上述技术方案后，通过动作绕Z轴旋转驱动机构，可使支撑在支撑部件上的悬架绕Z轴旋转，通过动作绕Y轴旋转支撑组件，可使支撑在支撑部件上的悬架绕Y轴旋转，通过动作绕X轴旋转驱动机构，可使支撑在支撑部件上的悬架绕X轴旋转，从而微调悬架的自由度，降低了工人操作难度，有利于提高产品的装配进度，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型的客车底盘前后悬架装配微调装置的结构示意图；
图2为本实用新型的调节座的结构示意图；
图3为本实用新型的客车底盘前后悬架装配微调装置的使用状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、2、3所示，一种客车底盘前后悬架装配微调装置，它包括底座1、调节座2和支撑部件，悬架3支撑在支撑部件上；其中，
调节座2，所述调节座2的中部可旋转地支承在底座1上，并且所述调节座2和底座1之间设置有可使悬架3绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构；
支撑部件，所述支撑部件包括第一支撑组件41、第二支撑组件42和绕Y轴旋转支撑组件，悬架3支撑在第一支撑组件41和第二支撑组件42上，悬架3也支撑在绕Y轴 旋转支撑组件上，Y轴旋转支撑组件安装在调节座2上，当动作绕Y轴旋转支撑组件，所述悬架3可绕Y轴旋转；所述第二支撑组件42安装在调节座2的一端部，所述第一支撑组件41被限位在调节座2的另一端部内，并且所述第一支撑组件41可在调节座2上Z向移动，所述第一支撑组件41和调节座2之间设置有使第一支撑组件41在调节座2上Z向移动的绕X轴旋转驱动机构，当所述绕X轴旋转驱动机构动作时，所述悬架3可绕X轴旋转。
如图1、2所示，所述绕Z轴旋转驱动机构具有绕Z轴旋转件，所述绕Z轴旋转件通过螺纹与所述底座1连接，所述绕Z轴旋转件的端头抵在所述调节座2的端部上，通过旋拧所述绕Z轴旋转件使所述悬架3绕Z轴旋转。
如图1、2所示，所述绕X轴旋转驱动机构具有绕X轴旋转件5，所述绕X轴旋转件5通过螺纹与所述调节座2连接，所述绕X轴旋转件5的端头抵在所述第一支撑组件41上，通过旋拧所述绕X轴旋转件5使所述悬架3绕X轴旋转。
如图1、2所示，所述绕Y轴旋转支撑组件包括两个绕Y轴调节组件，两个绕Y轴调节组件均安装在调节座2上，并且两个绕Y轴调节组件分别位于第一支撑组件41或第二支撑组件42的两侧，所述绕Y轴调节组件包括调节螺钉6和固定板7，调节螺钉6与相对应的固定板7通过螺纹连接，并且所述调节螺钉6的钉头抵在悬架3上，通过旋拧两个调节螺钉6来调节悬架3绕Y轴旋转的位置。
如图1、2所示，所述第一支撑组件41和第二支撑组件42均具有一支撑板43，并且支撑板43上设置有缺槽，所述悬架3支撑在缺槽内。
如图1、2所示，所述调节座2的中部安装有轴承座21，所述底座1上安装有轴承11，所述轴承11安装在轴承座21内，所述调节座2通过轴承11与轴承座21的配合可旋转地支承在底座1上。
本实施例中所描述的Y向和Z向如图1所示，X向垂直于Y向和Z向。
本实用新型的工作原理如下：
通过动作绕Z轴旋转驱动机构，可使支撑在支撑部件上的悬架3绕Z轴旋转，通过动作绕Y轴旋转支撑组件，可使支撑在支撑部件上的悬架3绕Y轴旋转，通过动作绕X轴旋转驱动机构，可使支撑在支撑部件上的悬架3绕X轴旋转，从而微调悬架的自由度，降低了工人操作难度，有利于提高产品的装配进度，提高生产效率。
以上所述的具体实施例，对本实用新型解决的技术问题、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种客车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于，它包括底座(1)、调节座(2)和支撑部件，悬架(3)支撑在支撑部件上；其中，
所述调节座(2)的中部可旋转地支承在底座(1)上，并且所述调节座(2)和底座(1)之间设置有可使悬架(3)绕Z轴旋转的绕Z轴旋转驱动机构；
所述支撑部件包括第一支撑组件(41)、第二支撑组件(42)和绕Y轴旋转支撑组件，悬架(3)支撑在第一支撑组件(41)和第二支撑组件(42)上，悬架(3)也支撑在绕Y轴旋转支撑组件上，Y轴旋转支撑组件安装在调节座(2)上，当动作绕Y轴旋转支撑组件，所述悬架(3)可绕Y轴旋转；所述第二支撑组件(42)安装在调节座(2)的一端部，所述第一支撑组件(41)被限位在调节座(2)的另一端部内，并且所述第一支撑组件(41)可在调节座(2)上Z向移动，所述第一支撑组件(41)和调节座(2)之间设置有使第一支撑组件(41)在调节座(2)上Z向移动的绕X轴旋转驱动机构，当所述绕X轴旋转驱动机构动作时，所述悬架(3)可绕X轴旋转。
2.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述绕Z轴旋转驱动机构具有绕Z轴旋转件，所述绕Z轴旋转件通过螺纹与所述底座(1)连接，所述绕Z轴旋转件的端头抵在所述调节座(2)的端部上，通过旋拧所述绕Z轴旋转件使所述悬架(3)绕Z轴旋转。
3.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述绕X轴旋转驱动机构具有绕X轴旋转件(5)，所述绕X轴旋转件(5)通过螺纹与所述调节座(2)连接，所述绕X轴旋转件(5)的端头抵在所述第一支撑组件(41)上，通过旋拧所述绕X轴旋转件(5)使所述悬架(3)绕X轴旋转。
4.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述绕Y轴旋转支撑组件包括两个绕Y轴调节组件，两个绕Y轴调节组件均安装在调节座(2)上，并且两个绕Y轴调节组件分别位于第一支撑组件(41)或第二支撑组件(42)的两侧，所述绕Y轴调节组件包括调节螺钉(6)和固定板(7)，调节螺钉(6)与相对应的固定板(7)通过螺纹连接，并且所述调节螺钉(6)的钉头抵在悬架(3)上，通过旋拧两个调节螺钉(6)来调节悬架(3)绕Y轴旋转的位置。
5.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述第一支撑组件(41)和第二支撑组件(42)均具有一支撑板(43)，并且支撑板(43)上设置有缺槽，所述悬架(3)支撑在缺槽内。
6.根据权利要求1所述的客车底盘前后悬架装配微调装置，其特征在于：所述调 节座(2)的中部安装有轴承座(21)，所述底座(1)上安装有轴承(11)，所述轴承(11)安装在轴承座(21)内，所述调节座(2)通过轴承(11)与轴承座(21)的配合可旋转地支承在底座(1)上。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105752205B (zh) * | 2016-05-09 | 2018-09-04 | 常州机电职业技术学院 | 客车底盘前后悬架装配微调装置 |
| WO2019218627A1 (zh) * | 2018-05-16 | 2019-11-21 | 文萁 | 一种便于调节的客车轻量化客车加工用固定平台 |
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