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CN205503811U - 一种电磁式离合器 - Google Patents

一种电磁式离合器 Download PDF

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CN205503811U
CN205503811U CN201620247341.3U CN201620247341U CN205503811U CN 205503811 U CN205503811 U CN 205503811U CN 201620247341 U CN201620247341 U CN 201620247341U CN 205503811 U CN205503811 U CN 205503811U
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CN
China
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clutch
belt pulley
bearing
drive shaft
electromagnetic
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CN201620247341.3U
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王则根
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Abstract

本实用新型涉及一种电磁式离合器,包括皮带轮和驱动轴,所述的驱动轴的一端紧固有带轮轴承,带轮轴承容置于皮带轮的轴孔内,驱动轴上套接有离合齿套,在所述的驱动轴表面上设置有轴向齿键,离合齿套内壁设有与轴向齿键配合的内齿键在所述的离合齿套外缘套接离合轴承,离合轴承外套接电磁线圈装置,所述的离合齿套与皮带轮相对应的端面设置相互配合的离合花键和离合凹槽,在所述的离合齿套与带轮轴承之间还设置有复位弹簧,电磁线圈通电与皮带轮相吸带动离合轴套向皮带轮一侧移动,断电时在弹簧的作用下自动复位,本实用新型结构更加紧凑,控制更加方便。

Description

一种电磁式离合器
技术领域
本实用新型涉及一种离合装置,具体是一种电磁式离合器。
背景技术
公告号:CN202165480U公开了一种农机用泵的离合装置,包括皮带轮和驱动轴,所述的驱动轴的外壁四周设有外花键,驱动轴的一端套接有轴承,该轴承紧固在皮带轮的中心孔上,驱动轴、轴承和皮带轮同轴设置;所述的驱动轴的另一端套接有离合轴套,离合轴套内壁设有与外花键配合的内花键,内、外花键相互啮合使离合轴套在驱动轴上可沿轴向自由移动,在所述的离合轴套的内侧设有卡盘,卡盘上至少开设有二个离合卡口,在所述的皮带轮内侧与卡盘相对应的侧面也至少设有二个与上述离合卡口配合的卡块,卡块可容置到离合卡口内,在离合轴套上还套接有离合轴承,离合轴承与离合控制机构连接;这样离合装置是通过手动或机械传动方式实现离合器的结合和分离的,使用起来不够方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电磁式离合器,在离合轴套外套接有电磁线圈,电磁线圈通电与皮带轮相吸带动离合轴套向皮带轮一侧移动,断电时在弹簧的作用下自动复位,本实用新型结构更加紧凑,控制更加方便。
为实现上述目的采用以下技术方案:
一种电磁式离合器,包括皮带轮和驱动轴,所述的驱动轴的一端紧固有带轮轴承,带轮轴承容置于皮带轮的轴孔内,驱动轴上套接有离合齿套,在所述的驱动轴表面上设置有轴向齿键,离合齿套内壁设有与轴向齿键配合的内齿键,其特征在于:在所述的离合齿套外缘套接离合轴承,离合轴承外套接电磁线圈装置,所述的离合齿套与皮带轮相对应的端面设置相互配合的离合花键和离合凹槽,在所述的离合齿套与带轮轴承之间还设置有复位弹簧。
所述离合齿套的外缘设置有凸环,凸环的外径稍小于离合轴承的外径,所述的离合花键设置在凸环的端面,所述的皮带轮与离合齿套相对应的端面开设有环形凹槽,所述的皮带轮的离合凹槽设置在环形凹槽内。
所述的环形凹槽设置有离合环,所述的离合凹槽开设置在离合环上。
所述的皮带轮包括两个以上的皮带轮,这些皮带轮通过带轮轴承同轴设置并相互固连。
所述的电磁线圈装置包括环状壳体、线圈和连接环,环状壳体套接在离合轴承上,环状壳体一侧端面开口,线圈设置在环状壳体内部并通过树脂密封。
连接环固定在环状壳体端面或表面,连接环上设置与外部机构固连的连接板。
在所述的驱动轴的端部还设置有档边,档边起到限位作用,防止电磁线圈装置脱离驱动轴。
本实用新型通过电磁控制,结构设置合理紧凑,体积小巧,控制方便,电磁线圈装置的线圈密封在环状壳体内,通过环状壳体散热即保证散热又提高了可靠性。
附图说明
图1为本实用新型初始状态的结构示意图;
图2为本实用新型结合状态的结构示意图;
图3为本实用新型初始状态的内部结构示意图;
图4为本实用新型结合状态的内部结构示意图;
图5为本实用新型分解结构示意图;
图6为本实用新型另一方向的分解结构示意图;
图7为本实用新型采用双皮带轮的内部结构示意图。
具体实施方式
如图1-7所示,一种电磁式离合器,包括皮带轮1和驱动轴2,所述的驱动轴2的一端紧固有带轮轴承3,带轮轴承3容置于皮带轮1的轴孔内,驱动轴2上套接有离合齿套5,在所述的驱动轴2表面上设置有轴向齿键21,离合齿套2内壁设有与轴向齿键配合的内齿键,在所述的离合齿套与带轮轴承之间还设置有复位弹簧8,在所述的离合齿套5外缘套接离合轴承6,离合轴承6外套接电磁线圈装置7,离合齿套5的外缘设置有凸环51,凸环51的外径稍小于离合轴承6的外径,凸环51的端面设置有离合花键52,所述的皮带轮1与离合齿套5相对应的端面开设有环形凹槽11,的在环形凹槽11内设置有与凸环51端面的离合花键52相互配合的离合凹槽12;所述的电磁线圈装置7包括环状壳体71、线圈72和连接环73,环状壳体71套接在离合轴承6上,环状壳体71一侧端面开口,线圈72设置在环状壳体71内部并通过树脂密封,连接环73固定在环状壳体71端面或表面,连接环73上设置与外部机构固连的连接板74,在所述的驱动轴2的端部还设置有档边22,档边22起到限位作用,防止电磁线圈装置7脱离驱动轴2。
本实用新型工作过程是这样的:初始状态时,动力机构带动皮带轮转动,由于皮带轮与驱动轴之间通过带轮轴承分离,皮带轮处空转状态,当电磁线圈装置通电时,由于电磁线圈装置与皮带轮之间引力作用,使得离合齿套挤压复位弹簧向皮带轮一侧移动,并使离合齿套和皮带轮端上的离合花键与离合凹槽相互配合,此时皮带轮就会带动离合齿套转动,由于离合齿套与驱动轴之间通过内齿键和轴向齿键配合,离合齿轮转动会带动驱动轴旋转;当需要分离时,电磁线圈装置断电,此时电磁线圈装置和皮带轮之间引力消失,此时离合齿套在复位弹簧弹力的作用下复位,离合齿套和皮带轮端上离合花键和离合凹槽相分离,皮带轮复位到空转状态,从而实现离合器的离合功能,本实用新型通过电磁控制,结构设置合理紧凑,体积小巧,控制方便,电磁线圈装置的线圈密封在环状壳体内,通过环状壳体散热即保证散热又提高了可靠性。
本实用新型考虑到当动力机构输出扭矩较大时,一个皮带轮可能会出现打滑现象,因此可以设置两个或更多的皮带轮1,两个或多个皮带轮1通过带轮轴承3同轴设置并固连,两个或多个皮带轮1同轴并联可以提升离合器的输出;同时考虑到皮带轮1的强度问题,本实用新型还可以在所述的环形凹槽11设置有离合环13,所述的离合凹槽12开设置在离合环13上,离合环13可以采用强度较高的材料制成,可以节约成本并提升离合器的强度。

Claims (7)

1.一种电磁式离合器,包括皮带轮和驱动轴,所述的驱动轴的一端紧固有带轮轴承,带轮轴承容置于皮带轮的轴孔内,驱动轴上套接有离合齿套,在所述的驱动轴表面上设置有轴向齿键,离合齿套内壁设有与轴向齿键配合的内齿键,其特征在于:在所述的离合齿套外缘套接离合轴承,离合轴承外套接电磁线圈装置,所述的离合齿套与皮带轮相对应的端面设置相互配合的离合花键和离合凹槽,在所述的离合齿套与带轮轴承之间还设置有复位弹簧。
2.如权利要求1所述的一种电磁式离合器,其特征在于:所述离合齿套的外缘设置有凸环,凸环的外径稍小于离合轴承的外径,所述的离合花键设置在凸环的端面,所述的皮带轮与离合齿套相对应的端面开设有环形凹槽,所述的皮带轮的离合凹槽设置在环形凹槽内。
3.如权利要求2所述的一种电磁式离合器,其特征在于:所述的环形凹槽设置有离合环,所述的离合凹槽开设置在离合环上。
4.如权利要求1所述的一种电磁式离合器,其特征在于:所述的电磁线圈装置包括环状壳体、线圈和连接环,环状壳体套接在离合轴承上,环状壳体一侧端面开口,线圈设置在环状壳体内部并通过树脂密封。
5.如权利要求4所述的一种电磁式离合器,其特征在于:连接环固定在环状壳体端面或表面,连接环上设置与外部机构固连的连接板。
6.如权利要求1至5任意一项所述的一种电磁式离合器,其特征在于:在所述的驱动轴的端部还设置有档边,档边起到限位作用,防止电磁线圈装置脱离驱动轴。
7.如权利要求1至5任意一项所述的一种电磁式离合器,其特征在于:所述的皮带轮包括两个以上的皮带轮,这些皮带轮通过带轮轴承同轴设置并相互固连。
CN201620247341.3U 2016-03-29 2016-03-29 一种电磁式离合器 Withdrawn - After Issue CN205503811U (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105605122A (zh) * 2016-03-29 2016-05-25 王则根 一种电磁式离合器
CN107859696A (zh) * 2017-12-21 2018-03-30 南通万达摩擦材料有限公司 无摩擦型汽车离合器
CN110748582A (zh) * 2019-11-07 2020-02-04 瑞安市祥晟汽车部件有限公司 一种汽车单向器总成

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C14 Grant of patent or utility model
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Granted publication date: 20160824

Effective date of abandoning: 20171201

AV01 Patent right actively abandoned