CN205446003U - 一种泵体多路冷却降温系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种泵体多路冷却降温系统，所述泵体包括缸体、设于所述缸体上方的上盖以及设于所述缸体下方的油箱盖板；所述冷却降温系统包括第一冷却管路和第二冷却管路，所述第一冷却管路从油箱盖板下方流进并通过缸体内部后从油箱盖板下方流出；所述第二冷却管路从上盖侧部流进并通过缸体内部后从缸体侧部流出。本实用新型增加缸体上部的冷却水路提升了缸体的冷却效果，可以有效防止因内部水管阻塞引起泵温过高的问题；本实用新型增加上盖的冷却，可以适当降低油温，也降低了泵的整体温度。
Description
技术领域
本实用新型属于泵体冷却技术领域，具体涉及一种泵体多路冷却降温系统。
背景技术
现有的泵体的上盖无冷却水通路，不能通水，侧盖上只有一个出水孔，侧盖与上盖无水管连接；若发生内部水管阻塞问题，则会引发泵温过高的问题，另外，上盖接近排气阀，也是泵温较高部位。这种情况下，泵的异常升温会引起泵的损坏，同时也加速了油的老化速度。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种泵体多路冷却降温系统，以解决上述技术问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种泵体多路冷却降温系统，所述泵体包括缸体、设于所述缸体上方的上盖以及设于所述缸体下方的油箱盖板；所述冷却降温系统包括第一冷却管路和第二冷却管路，所述第一冷却管路从油箱盖板下方流进并通过缸体内部后从油箱盖板下方流出；所述第二冷却管路从上盖侧部流进并通过缸体内部后从缸体侧部流出。
所述第一冷却管路的两端分别设有第一冷却水出口和第一冷却水入口。
所述第一冷却管路为螺旋形。
所述第二冷却管路的两端分别设有第二冷却水出口和第二冷却水入口。
(三)有益效果
本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：
1、本实用新型增加缸体上部的冷却水路提升了缸体的冷却效果，可以有效防止因内部水管阻塞引起泵温过高的问题；
2、本实用新型增加上盖的冷却，可以适当降低油温，也降低了泵的整体温度；
3、本实用新型改善了因泵的异常升温引起泵损坏的问题，同时也可以降低油的老化速度。
附图说明
图1为本实用新型的泵体多路冷却降温系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示，本实用新型提供一种泵体多路冷却降温系统，所述泵体包括缸体1、设于所述缸体1上方的上盖2以及设于所述缸体1下方的油箱盖板3；所述冷却降温系统包括第一冷却管路4和第二冷却管路5，所述第一冷却管路4从油箱盖板3下方流进并通过缸体1内部后从油箱盖板3下方流出；所述第二冷却管路5从上盖2侧部流进并通过缸体1内部后从缸体1侧部流出。
所述第一冷却管路4的两端分别设有第一冷却水出口41和第一冷却水入口42。
所述第一冷却管路4为螺旋形。
所述第二冷却管路5的两端分别设有第二冷却水出口51和第二冷却水入口52。
在使用时，需要注意下述问题：1、冷却水压差≥0.1MPa；2、两路冷却水流量各为5L/min，总水流量为10L/min；3、对泵体冷却水管和缸体水箱要定期进行清洗处理，避免冷却水管因生锈、垃圾等发生阻塞现象，影响冷却效果。
本实用新型相比较于现有技术，具有如下有益效果：
1、本实用新型增加缸体上部的冷却水路提升了缸体的冷却效果，可以有效防止因内部水管阻塞引起泵温过高的问题；
2、本实用新型增加上盖的冷却，可以适当降低油温，也降低了泵的整体温度；
3、本实用新型改善了因泵的异常升温引起泵损坏的问题，同时也可以降低油的老化速度。
当然，以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本实用新型还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型所要求保护的范围之内。
Claims (4)
1.一种泵体多路冷却降温系统，其特征在于，所述泵体包括缸体、设于所述缸体上方的上盖以及设于所述缸体下方的油箱盖板；所述冷却降温系统包括第一冷却管路和第二冷却管路，所述第一冷却管路从油箱盖板下方流进并通过缸体内部后从油箱盖板下方流出；所述第二冷却管路从上盖侧部流进并通过缸体内部后从缸体侧部流出。
2.根据权利要求1所述的泵体多路冷却降温系统，其特征在于：所述第一冷却管路的两端分别设有第一冷却水出口和第一冷却水入口。
3.根据权利要求2所述的泵体多路冷却降温系统，其特征在于：所述第一冷却管路为螺旋形。
4.根据权利要求1所述的泵体多路冷却降温系统，其特征在于：所述第二冷却管路的两端分别设有第二冷却水出口和第二冷却水入口。
Priority Applications (1)
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| CN201620271496.0U CN205446003U (zh) | 2016-04-01 | 2016-04-01 | 一种泵体多路冷却降温系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205446003U true CN205446003U (zh) | 2016-08-10 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2016
- 2016-04-01 CN CN201620271496.0U patent/CN205446003U/zh active Active
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