CN205424409U - 一种高效的空压机供气控制系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种高效的空压机供气控制系统，用于分别向至少两个车间的空压机进行供气，该系统包括气源、储气罐、环形供气管线、控制阀门和控制器，所述的气源、储气罐、环形供气管线和空压机依次连接，所述的控制器与控制阀门连接，所述的控制阀门设置在环形供气管线上；当车间的空压机需要供气时，根据各车间需要供气的需求，通过控制环形供气管线上控制阀门的通断，实现对单个或多个车间的空压机供气。与现有技术相比，本实用新型具有提高维修效率、保证正常连续生产、降低能耗等优点。

Description

一种高效的空压机供气控制系统

技术领域

本实用新型涉及空压机供气领域，尤其是涉及一种高效的空压机供气控制系统。

背景技术

社会在发展在进步，资源在消耗也在减少，对于各个行业来讲，节能降耗也是企业发展的头等大事，当然对我们造纸企业来说也不例外，其中，后道加工设备的供气能耗占据了生产成本的一部分。尤其是现有管路设计不合理时，导致能源消耗增加，直接增加生产制造费用。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高维修效率、保证正常连续生产、降低能耗的高效的空压机供气控制系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种高效的空压机供气控制系统，用于分别向至少两个车间的空压机进行供气，该系统包括气源、储气罐、环形供气管线、控制阀门和控制器，所述的气源、储气罐、环形供气管线和空压机依次连接，所述的控制器与控制阀门连接，所述的控制阀门设置在环形供气管线上；

当车间的空压机需要供气时，根据各车间需要供气的需求，通过控制环形供气管线上控制阀门的通断，实现对单个或多个车间的空压机供气。

当需要供气的车间空压机为四台时，所述的环形供气管线包括一端共同连接到储气罐且另一端分别与四个车间的空压机对应连接的第一供气管路、第二供气管路、第三供气管路和第四供气管路，所述的第一供气管路通过第一连接管路与第二供气管路连接，所述的第二供气管路分别通过第二连接管路和第三连接管路与第三供气管路连接，所述的第三供气管路通过第四连接管路与第四供气管路连接。

所述的控制阀门包括分别与控制器连接的设置在第一供气管路上的第一阀门、设置在第二供气管路上的第二阀门和第六阀门、设置在第三供气管路上的第三阀门和第九阀门、设置在第四供气管路上的第四阀门、设置在第一连接管路上的第五阀门、设置在第二连接管路上的第七阀门、设置在第三连接管路上的第八阀门以及设置在第四连接管路上的第十阀门，所述的第六阀门和第九阀门分别设置在第二连接管路和第三连接管路之间。

所述的储气罐与气源连接的进气口处设有进气阀，出气口处设有出气阀，所述的进气阀和出气阀分别与控制器连接。

所述的储气罐与气源连接的进气口处还设有过滤器。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)保证正常连续生产：当局部供气设施发生故障时，可单独切断该供气管路进行维修，同时不影响其他车间设备的供气。

2)提高维修效率：合理的阀门系统，更有利于控制供气气源，及时切断管线。

3)满足了管路的针对性供气后，减少了空压机的开启数量，降低了能耗，同时也提高了空压机的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1、储气罐，21、第一供气管路，22、第二供气管路，23、第三供气管路，24、第四供气管路，31、第一连接管路，32、第二连接管路，33、第三连接管路，34、第四连接管路，41、第一阀门，42、第二阀门，43、第三阀门，44、第四阀门，45、第五阀门，46、第六阀门，47、第七阀门，48、第八阀门，49、第九阀门，410、第十阀门，5、进气阀，6、出气阀。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例：

如图1所示，气源由储气罐1的进气口进入储气罐进行处理，再由出气口分四路进入四个车间，

第一阀门41、第二阀门42、第三阀门43和第四阀门44分别控制四个车间的进气控制，供气管线为环形线路排布，从而可以稳定气压，使设备供气处于比较平稳状态。

其中，在阀门安装时必须考虑放空排水及开启方便；

阀门的合理控制，可起到节能效果，具体如下：

1、在仅一车间用气情况下，关闭第二阀门42、第三阀门43、第四阀门44、第五阀门45；

2、在仅二车间用气情况下，关闭第一阀门41、第三阀门43、第四阀门44、第五阀门45、第七阀门47、第八阀门48；

3、在仅三车间用气情况下，关闭第一阀门41、第二阀门42、第四阀门44、第七阀门47、第八阀门48、第十阀门410；

4、在仅四车间用气情况下，关闭第一阀门41、第二阀门42、第三阀门43、第十阀门410；

5、在仅一、二车间用气情况下，关闭第三阀门43、第四阀门44、第七阀门47、第八阀门48；

6、在仅一、三车间用气情况下，关闭第二阀门42、第四阀门44、第六阀门46、第十阀门410；

7、在仅一、四车间用气情况下，关闭第二阀门42、第三阀门43、第六阀门46、第九阀门49；

8、具体阀门的其他使用，可以类推，从而达到节能效果。

Claims (5)

1.一种高效的空压机供气控制系统，用于分别向至少两个车间的空压机进行供气，其特征在于，该系统包括气源、储气罐(1)、环形供气管线、控制阀门和控制器，所述的气源、储气罐(1)、环形供气管线和空压机依次连接，所述的控制器与控制阀门连接，所述的控制阀门设置在环形供气管线上。

2.根据权利要求1所述的一种高效的空压机供气控制系统，其特征在于，当需要供气的车间空压机为四台时，所述的环形供气管线包括一端共同连接到储气罐(1)且另一端分别与四个车间的空压机对应连接的第一供气管路(21)、第二供气管路(22)、第三供气管路(23)和第四供气管路(24)，所述的第一供气管路(21)通过第一连接管路(31)与第二供气管路(22)连接，所述的第二供气管路(22)分别通过第二连接管路(32)和第三连接管路(33)与第三供气管路(23)连接，所述的第三供气管路(23)通过第四连接管路(34)与第四供气管路(24)连接。

3.根据权利要求2所述的一种高效的空压机供气控制系统，其特征在于，所述的控制阀门包括分别与控制器连接的设置在第一供气管路(21)上的第一阀门(41)、设置在第二供气管路(22)上的第二阀门(42)和第六阀门(46)、设置在第三供气管路(23)上的第三阀门(43)和第九阀门(49)、设置在第四供气管路(24)上的第四阀门(44)、设置在第一连接管路(31)上的第五阀门(45)、设置在第二连接管路(32)上的第七阀门(47)、设置在第三连接管路(33)上的第八阀门(48)以及设置在第四连接管路(34)上的第十阀门(410)，所述的第六阀门(46)和第九阀门(49)分别设置在第二连接管路(32)和第三连接管路(33)之间。

4.根据权利要求1所述的一种高效的空压机供气控制系统，其特征在于，所述的储气罐(1)与气源连接的进气口处设有进气阀(5)，出气口处设有出气阀(6)，所述的进气阀(5)和出气阀(6)分别与控制器连接。

5.根据权利要求1所述的一种高效的空压机供气控制系统，其特征在于，所述的储气罐(1)与气源连接的进气口处还设有过滤器。