CN205300941U - 轮胎测试受力平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮胎测试受力平台，包括底座、轮胎转动机构和路面状态模拟装置，所述轮胎转动机构主要由立柱、支架和调速电机组成，支架的上端有横臂和升降臂以及轮胎安装轴，轮胎安装轴上安装有力矩传感器；路面状态模拟装置包括摆动台、摆动轴、摆动调整机构和一个液压缸，摆动轴安装在支架下部，其外端与摆动调整机构连接，内端与框架铰接，摆动台位于轮胎安装轴的下方，液压缸安装在底座的前端并位于摆动台前端下方，液压缸上安装有一个位移传感器。本实用新型的优点在于：1.路面状态模拟装置可以模拟出各种路面状况，同时能够施加给轮胎不同的载荷，这些都可通过力矩传感器检测出来：2.构造简单，体积小，容易制造、安装。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车轮胎检测技术领域，涉及一种汽车轮胎检测装置，具体涉及的是一种轮胎测试受力平台。
背景技术
轮胎是车辆的重要部件，不仅要承受车身重量，而且要执行车辆的转向、加速和制动等动作，因此，对轮胎的性能进行检测是非常重要的。现有的轮胎测试受力平台大多是滚筒结构，不能全面模拟轮胎在载荷状况下上下坡以及在各种倾斜路面上的运动状态，并且设备比较庞大、笨重，不方便安装，在使用中也有一定的局限性。
发明内容
本实用新型的目的在于提出一种构简单、紧凑，可以模拟各种路面状况的轮胎测试受力平台。
实现上述目的的技术方案是：一种轮胎测试受力平台，包括底座、轮胎转动机构和路面状态模拟装置，所述轮胎转动机构主要由立柱、支架和调速电机组成，立柱固定在底座一侧，支架固定在底座后端，支架的上端有一个横臂，横臂的前端头有一个升降臂，升降臂的下端头套装有轮胎安装轴，调速电机安装在立柱上端，调速电机轴与轮胎安装轴之间由轴联器连接，轮胎安装轴上安装有力矩传感器；所述路面状态模拟装置包括摆动台、摆动轴、摆动调整机构和一个液压缸，摆动台包括框架、框架上的滚筒和滚筒上的传送带，摆动轴安装在支架下部，其外端与摆动调整机构连接，内端与框架铰接，摆动台位于轮胎安装轴的下方，液压缸安装在底座的前端并位于摆动台前端下方，液压缸上安装有一个位移传感器。
进一步，所述升降臂的下端设置有一个轮胎防护罩。
进一步，所述传送带为高分子复合材料。
本实用新型的优点在于：1.路面状态模拟装置可以模拟出各种路面状况，同时能够施加给轮胎不同的载荷，这些都可通过位移传感器和力矩传感器检测出来，即可实现对轮胎在不同载荷和路面条件下的动力性能检测；2.构造简单，体积小，容易制造、安装。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的正面示意图。
图2是图1所示实施例的左视图。
图3是图2中的A向局部示意图。
图中：1.立柱，2.摆动台，3.从动链轮，4.摆动轴，5.调速电机，6.轴联器，7.力矩传感器，8.支架，9.定位链轮，10.横臂，11.升降臂，12.定位板，13.轮胎安装轴，14.定位杆，15.轮胎防护罩，16.轮胎，17.转轴，18.液压缸，19.位移传感器，20.框架，21.滚筒，22.传送带，23.链条，24.底座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如附图1-3所示，本实用新型包括底座24、轮胎转动机构和路面状态模拟装置。轮胎转动机构主要由立柱1、支架8和调速电机5组成，立柱1固定在底座24的一侧，支架8固定在底座24的后端，支架8的上端有一个横臂10，横臂10的前端头有一个升降臂11，升降臂11的下端头套装有轮胎安装轴13，调速电机5安装在立柱1上端，调速电机5的轴与轮胎安装轴13之间由轴联器6连接，轮胎安装轴13上安装有力矩传感器7。路面状态模拟装置包括摆动台2、摆动轴4、摆动调整机构和一个液压缸18。摆动台2包括框架20、框架上的滚筒21和滚筒上的传送带22；摆动调整机构主要由定位链轮9、从动链轮3、链条23和定位板12组成，摆动调整机构位于支架8的后方，定位链轮9上有定位柱，定位板12上有定位销，定位链轮9和定位板12位于支架8的上端，定位板12一端铰接在支架8上，从动链轮3位于支架8的下端，链条23套装在位链轮9和从动链轮3上，摆动轴4安装在支架8的下部，其外端与摆动调整机构中的从动链轮3连接，摆动轴4的内端与框架20通过转轴17铰接，摆动台2位于轮胎安装轴13的下方，由定位链轮9通过链条23带动从动链轮3，从而带动摆动台2；液压缸18安装在底座24的前端并位于摆动台2前端下方，液压缸18上安装有一个位移传感器19。
在测试时，先将被测轮胎16安装固定在轮胎安装轴13，调节定位链轮9通过链条23传动带动从动链轮3，使得摆动台2产生需要的左或右倾斜角度，用定位板12固定定位链轮9，再开启液压系统，通过控制液压缸18的升程使得摆动台2上的传送带22与轮胎16接触，然后取下定位杆14，继续调节液压缸18的升程，得到需要的仰角或俯角后，安装定位杆14，再次调节液压系统，使得轮胎16满足一定的胎压，最后开动调速电机5，调速电机5以某一转速带动轮胎16旋转。其中，位移传感器19和力矩传感器7作为不同载荷和路面分析的信号源。
本实施例中，升降臂11的下端设置有一个轮胎防护罩15，以保证测试安全；传送带22为高分子复合材料，用于模拟不同附着系数的路面。
Claims (3)
1.一种轮胎测试受力平台，包括底座、轮胎转动机构和路面状态模拟装置，其特征在于：所述轮胎转动机构主要由立柱、支架和调速电机组成，立柱固定在底座一侧，支架固定在底座后端，支架的上端有一个横臂，横臂的前端头有一个升降臂，升降臂的下端头套装有轮胎安装轴，调速电机安装在立柱上端，调速电机轴与轮胎安装轴之间由轴联器连接，轮胎安装轴上安装有力矩传感器；所述路面状态模拟装置包括摆动台、摆动轴、摆动调整机构和一个液压缸，摆动台包括框架、框架上的滚筒和滚筒上的传送带，摆动轴安装在支架下部，其外端与摆动调整机构连接，内端与框架铰接，摆动台位于轮胎安装轴的下方，液压缸安装在底座的前端并位于摆动台前端下方，液压缸上安装有一个位移传感器。
2.按照权利要求1所述的轮胎测试受力平台，其特征在于：所述升降臂的下端设置有一个轮胎防护罩。
3.按照权利要求1所述的轮胎测试受力平台，其特征在于：所述传送带为高分子复合材料。
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Cited By (5)
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| CN108956436A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-12-07 | 安徽科技学院 | 大气臭氧老化模拟实验装置 |
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2016
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