CN205200968U - 一种行星轮轴承拆卸工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种行星轮拆卸工装，包括液压驱动机构和轴承推动机构，其要点是：液压驱动机构由支撑板和液压缸构成，支撑板的中心设有连接液压缸的螺纹孔，液压缸与支撑板螺纹连接；轴承推动机构由上板、底板和连接上板与底板的套筒构成，上板、底板与套筒由螺钉连接；套筒的下端设有圆环凸缘，圆环凸缘与套筒螺纹连接；支撑板与圆环凸缘由连接螺杆连接。本实用新型结构简单、制作容易费用低，采用螺纹连接，装卸储存方便，占用空间小，使用操作简单，安全性好；液压驱动，省时省力，降低了轴承拆卸的劳动强度，也不会损伤轴承，提高了轴承的维修性和使用寿命，降低了企业的生产运行成本，经济性好。

Description

一种行星轮轴承拆卸工装

技术领域

本实用新型涉及一种拆卸工具，具体涉及一种用于风电齿轮箱行星轮轴承的行星轮轴承拆卸工装。

背景技术

众所周知在风电齿轮箱传动领域，尤其在行星轮组件出现故障时，需分析故障原因，拆卸行星轮轴承。由于行星轮轴承外圈与行星轮内孔是过盈连接的，无论是装配还是拆卸行星轮轴承都非常困难。目前拆卸行星轮轴承大多采用油压机强制压拆出来，在压拆过程中，由于受压轴承内外圈端面受力不均，常常造成行星轮内孔拉伤，使行星轮无法继续使用。当行星轮内有两列轴承且轴向相反方向都已定位，则无法用油压机压拆，如强制压拆则必是破坏性压拆，这种压拆也无任何意义可言。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便，拆卸时又不会损坏行星轮的行星轮轴承拆卸工装。

本实用新型的行星轮拆卸工装，包括液压驱动机构和轴承推动机构，其特征在于：所述的液压驱动机构由支撑板和液压缸构成，支撑板的中心设有连接液压缸的螺纹孔，液压缸与支撑板螺纹连接；所述的轴承推动机构由上板、底板和连接上板与底板的套筒构成，上板、底板与套筒由螺钉连接；所述的套筒的下端设有圆环凸缘，圆环凸缘与套筒螺纹连接；所述的上板和底板上设有中心通孔；所述的支撑板与圆环凸缘由连接螺杆连接。

为了更好的实现上述目的：

所述的上板、底板和套筒具有相同的外径。

所述的圆环凸缘上还设有加大圆环，加大圆环与圆环凸缘由螺钉连接。

本实用新型结构简单、制作容易费用低，采用螺纹连接，装卸储存方便，占用空间小，使用操作简单，安全性好；液压驱动，省时省力，降低了轴承拆卸的劳动强度，也不会损伤轴承，提高了轴承的维修性和使用寿命，降低了企业的运行成本，经济性好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

在图中，1、支撑板，2、双头螺杆，3、套筒，4、加大圆环，5、底板，6、上板，7、液压缸，8、圆环凸缘。

具体实施方式

本实用新型的行星轮拆卸工装，由液压驱动机构和轴承推动机构构成。液压驱动机构由支撑板1和液压缸7构成。支撑板1的中心设有连接液压缸7的螺纹孔，液压缸7与支撑板1螺纹连接。轴承推动机构由上板6、底板5和连接上板6与底板5的套筒3构成，上板、底板和套筒具有相同的外径，上板6、底板5与套筒3由螺钉固紧。套筒3的下端设有圆环凸缘8，圆环凸缘8与套筒3螺纹连接，圆环凸缘8上设有加大圆环4，加大圆环4与圆环凸缘8由螺钉连接。上板6和底板5设有中心通孔。液压缸7与支撑板1螺纹连接好，液压缸7的轴穿过上板6和底板5的中心孔，支撑板1和圆环凸缘8由双头螺杆2连接，将液压驱动机构和轴承推动机构连为一体。

使用时，转动双头螺杆2，调整上板6在液压缸7轴向方向上的位置，底板5的端面与行星轮轴承内外圈端面贴合。在液压缸7的液压力的作用下，通过底板5对行星轮轴承向上推的轴向力作用，从而将行星轮轴承顶出来。

Claims (3)

1.一种行星轮拆卸工装，包括液压驱动机构和轴承推动机构，其特征在于：所述的液压驱动机构由支撑板（1）和液压缸（7）构成，支撑板（1）的中心设有连接液压缸（7）的螺纹孔，液压缸（7）与支撑板（1）螺纹连接；所述的轴承推动机构由上板（6）、底板（5）和连接上板（6）与底板（5）的套筒（3）构成，上板（6）、底板（5）与套筒（3）由螺钉连接；所述的套筒（3）的下端设有圆环凸缘（8），圆环凸缘（8）与套筒（3）螺纹连接；所述的上板（6）和底板（5）上设有中心通孔；所述的支撑板（1）与圆环凸缘（8）由连接螺杆连接。

2.根据权利要求1所述的拆卸工装，其特征在于：所述的上板（6）、底板（5）和套筒（3）具有相同的外径。

3.根据权利要求1所述的拆卸工装，其特征在于：所述的圆环凸缘（8）上还设有加大圆环（4），加大圆环（4）与圆环凸缘（8）由螺钉连接。