CN205200557U - 多主轴cnc车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种多主轴CNC车床，包括一床台，于该床台上提供一具有至少两个以上主轴座的主轴单元，以及对应于该主轴单元的各该主轴座同一侧边设有至少两组刀具座之一刀具单元，藉由各该主轴座系各可夹设一工作物，使该刀具单元能同时对至少两个以上的工作物进行加工作业，以降低更换工作物的次数，以提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型是与CNC车床的车削加工结构有关，特别是指一种多主轴CNC车床。
背景技术
如图1所示，一般传统式的车床或CNC车床，其主要不外乎包含有在其床台1上的一端设置一主轴座2，该主轴座2相对端位置的导轨(图未式)设置一可纵向滑动移位的尾座3，及平行该导轨中心线一侧设置一刀塔4等；一般在主轴座2的端头上是装设有一夹头5，该夹头5供一工作物(图未式)夹持车削者，而该尾座3是可顶于工作物的尾端，防止工作物车削时的摆动，以提高工作物车削的精准度，其中，该刀塔4是可作纵、横向的进给者；因此即可轻易了解到目前所广泛使用的车床均属单刀塔，单主轴的模式，是而可预想地当工作物欲作二次以上的车削加工时，或是同时车削加工二个工作物时，不论是传统亦或CNC车床，在施以不同的车削工作中则必需浪费更换的时间，且每更换一次亦需再校正其准度，以确保车削准度，因此在整体的生产效率上无法提高。
所以，如何降低CNC车床更换工作物的次数，以提高生产效率即为本实用新型首要研发课题。
发明内容
本实用新型是为一种多主轴CNC车床，其主要目的是于一床台上提供一具有至少两个以上主轴座的主轴单元，以及对应于该主轴单元的各该主轴座同一侧边设有至少两组刀具座的一刀具单元，藉由各该主轴座是可各夹设一工作物，使该刀具单元能同时对至少两个以上的工作物进行加工作业，以降低更换工作物的次数，以提高生产效率。
本实用新型是为一种多主轴CNC车床，其次要目的是于一床台上提供与各该主轴座的夹头相对应位置一尾座单元，且该尾座单元设有至少两顶持部，藉由该顶持部可顶于工作物的尾端，防止工作物T在加工时产生的摆动。
为达前述目的，本实用新型是一种多主轴CNC车床，包括：一床台、一主轴单元、一动力单元、一刀具单元，其中：该主轴单元是固设于该床台上的一侧，且该主轴单元具有至少两个以上的主轴座，各该主轴座于两侧设有可相互同动的一夹头及一传动轴部；该动力单元是具有一固定座、一动力源及一传动单元，该固定座是延伸固设于该床台外侧边，该动力源具有一动力轴部且设置于该固定座上方，该传动单元是分别连接于该动力源的动力轴部与各该主轴座的传动轴部上，藉该动力源驱动该动力轴部转动，使连接于该动力轴部上的传动单元传动，进而带动该各该主轴座的传动轴部同步作动；以及该床台上设有一第一导轨，而该刀具单元底部设有与该第一导轨相互枢设的一第一导槽，且该刀具单元对应于该主轴单元的各该主轴座同一侧边设有至少两组刀具座，藉由该第一导槽与该第一导轨使该刀具单元得于该床台上做横向位移，使各该刀具座移动至与各该主轴座便于加工的位置。
较佳地，该多主轴CNC车床更包括一尾座单元，以及该床台上设有一第二导槽，而该尾座单元底部设有与该第二导槽相互枢设的第二导轨，藉由该第二导槽与该第二导轨使该尾座单元于床台上做横向位移。
较佳地，该尾座单元设有与各该主轴座的夹头相对应位置的至少两顶持部，藉由该顶持部可顶于工作物的尾端。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面对本实用新型所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是已知技术的立体示意图。
图2是本实用新型立体示意图。
图3是本实用新型另一视角立体示意图。
图4是本实用新型显示刀具单元作动示意图。
图5是本实用新型局部放大并显示上刀具座与下刀具座间的间距的调整示意图。
图6是本实用新型显示尾座单元作动示意图。
附图标记说明
床台1主轴座2
尾座3刀塔4
夹头5床台10
第一导轨11第二导槽12
主轴单元20主轴座21、22
夹头210、220传动轴部211、221
动力单元30固定座31
动力源32动力轴部320
传动单元33刀具单元40
第一导槽41刀具座42
上刀具座420下刀具座421
导滑块4200、4210导滑槽43
尾座单元50第二导轨51
顶持部52工作物T
刀具T1
具体实施方式
下面将结合附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
首先，如图2-6所示，本实用新型实施例为一种多主轴CNC车床，包括：一床台10、一主轴单元20、一动力单元30、一刀具单元40，其中：
该床台10上设有一第一导轨11及一第二导槽12，且该床台10上的一侧是固设有该主轴单元20，该主轴单元20具有至少两个以上的主轴座21、22，各该主轴座21、22于两侧设有可相互同动的一夹头210、220及一传动轴部211、221，藉由各该主轴座21、22的夹头210、220可各夹设一工作物T；
该动力单元30是具有一固定座31、一动力源32(可为一马达)及一传动单元33(可为一传动皮带)，该固定座31是延伸固设于该床台10外侧边，该动力源32具有一动力轴部320且设置于该固定座31上方，该传动单元33是分别连接于该动力源32的动力轴部320与各该主轴座21、22的传动轴部211、221上，藉该动力源32驱动该动力轴部320转动，使连接于该动力轴部320上的传动单元33传动，进而带动该各该主轴座21、22的传动轴部211、221同步作动；以及
该刀具单元40底部设有与该第一导轨11相互枢设的一第一导槽41(如图3所示)，且该刀具单元40对应于该主轴单元20的各该主轴座21、22同一侧边设有至少两组刀具座42，且各该组刀具座42是包括一上刀具座420与一下刀具座421，该上刀具座420与该下刀具座421是装设一刀具T1，且该上刀具座420与该下刀具座421皆设有一导滑块4200、4210，且该刀具单元40的壁面设有供该导滑块4200、4210枢设的一导滑槽43，藉该导滑块4200、4210与该导滑槽43可调整该上刀具座420与该下刀具座421间的间距，并藉由该第一导槽41与该第一导轨11使该刀具单元40得于该床台10上做横向位移(如图4所示)，令各该刀具座42移动至与各该主轴座21、22便于加工的位置，并藉由调整该上刀具座420与该下刀具座421的刀具T1间的间距，对该夹头210、220的工作物T加进加工(如图5)；以及
该尾座单元50底部设有与该床台10的第二导槽12相互枢设的第二导轨51，藉由该第二导槽12与该第二导轨51使该尾座单元50得于床台10上做横向位移(如图6所示)，且该尾座单元50设有与各该主轴座21、22的夹头210、220相对应位置的至少二顶持部52，藉由该顶持部52可顶于工作物T的尾端，防止该工作物T在加工时产生摆动。
据此，本实用新型多主轴CNC车床其主要技术手段在于：
该床台10分别设置具有至少两个以上的主轴座21、22的主轴单元20，以及对应于该主轴单元20的各该主轴座21、22同一侧边设有至少两组刀具座42的刀具单元40，藉由该动力单元30的动力源32驱动该动力轴部320转动，使连接于该动力轴部320上的传动单元33传动，进而带动该各该主轴座21、22的传动轴部211、221同步作动以夹设该工作物T，而该刀具单元40的各该刀具座42则藉由该第一导槽41与该第一导轨11横向位移至与各该主轴座21、22便于加工的位置，并调整该上刀具座420与该下刀具座421的刀具T1间的间距，藉该刀具T1对该夹头210、220的两个工作物T同时加进加工，以达到降低更换工作物的次数，以提高生产效率的目的及功效。
再者，值得一提的是，该床台10相对该主轴单元20的另一侧设有与各该主轴座21、22相对应位置该尾座单元50，且该尾座单元50设有至少两顶持部50，藉由该顶持部50可顶于工作物T的尾端，防止工作物T在加工时产生摆动。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型保护的范围之内。
Claims (8)
1.一种多主轴CNC车床，包括有一床台、一主轴单元、一动力单元、一刀具单元，其特征在于：
该主轴单元是固设于该床台上的一侧，且该主轴单元具有至少两个以上的主轴座，各该主轴座于两侧设有可相互同动的一夹头及一传动轴部；
该动力单元是具有一固定座、一动力源及一传动单元，该固定座是延伸固设于该床台外侧边，该动力源具有一动力轴部且设置于该固定座上方，该传动单元是分别连接于该动力源的动力轴部与各该主轴座的传动轴部上，藉该动力源驱动该动力轴部转动，使连接于该动力轴部上的传动单元传动，进而带动该各该主轴座的传动轴部同步作动；以及
该床台上设有一第一导轨，而该刀具单元底部设有与该第一导轨相互枢设的一第一导槽，且该刀具单元对应于该主轴单元的各该主轴座同一侧边设有至少两组刀具座，藉由该第一导槽与该第一导轨使该刀具单元得于该床台上做横向位移，使各该刀具座移动至与各该主轴座便于加工的位置。
2.如权利要求1所述的多主轴CNC车床，其特征在于，包括一尾座单元，以及该床台上设有一第二导槽，而该尾座单元底部设有与该第二导槽相互枢设的第二导轨，藉由该第二导槽与该第二导轨使该尾座单元于床台上做横向位移。
3.如权利要求2所述的多主轴CNC车床，其特征在于，该尾座单元设有与该主轴座的夹头相对应位置的至少两顶持部。
4.如权利要求1所述的多主轴CNC车床，其特征在于，各该组刀具座是包括一上刀具座与一下刀具座，该上刀具座与该下刀具座皆设有一导滑块，且该刀具单元的壁面设有供该导滑块枢设的一导滑槽，藉该导滑块与该导滑槽可调整该上刀具座与该下刀具座间的间距。
5.如权利要求4所述的多主轴CNC车床，其特征在于，该上刀具座与该下刀具座装设一刀具。
6.如权利要求1所述的多主轴CNC车床，其特征在于，各该主轴座的夹头可夹设一工作物。
7.如权利要求1所述的多主轴CNC车床，其特征在于，该动力单元的动力源可为一马达。
8.如权利要求1所述的多主轴CNC车床，其特征在于，该动力单元的传动单元可为一传动皮带。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107442789A (zh) * | 2017-08-04 | 2017-12-08 | 安徽科创生产力促进中心有限责任公司 | 一种智能双工位尾座 |
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2015
- 2015-12-03 CN CN201520987331.9U patent/CN205200557U/zh not_active Expired - Fee Related
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