CN205200438U - 一种汽车连杆模锻 - Google Patents
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Abstract
一种汽车连杆模锻，包括上模座，在上模座内燕尾连接有上模块，在上模块下方设有下模块，还包括下模座，所述下模座包括两块半模座和多根螺栓，两块半模座通过螺栓可拆卸式连接，在半模座的一端面上设有凹槽，下模块位于两块半模座之间，并且下模块的两端位于凹槽内，本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车连杆模锻，不仅结构简单，而且模座和下模块是分体的，维修和更换都很方便，导向精准。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域，涉及一种汽车连杆模锻。
背景技术
现有的汽车连杆锻模的四角做成凸凹形，这样对于小型模具既浪费模具材料，加工时又费工费时，同时又不利于模具的修复，并且一般汽车连杆的下模和模座是一体的，在更换下模时，需要整体更换，操作不是很方便。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车连杆模锻，不仅结构简单，而且模座和下模块是分体的，维修和更换都很方便，导向精准。
本实用新型的技术方案为：一种汽车连杆模锻，包括上模座，在上模座内燕尾连接有上模块，在上模块下方设有下模块，还包括下模座，所述下模座包括两块半模座和多根螺栓，两块半模座通过螺栓可拆卸式连接，在半模座的一端面上设有凹槽，下模块位于两块半模座之间，并且下模块的两端位于凹槽内。
进一步的，在半模座的一侧设有定位孔。
进一步的，在下模块的下方设有垫片。
进一步的，在上模座的靠近下模座的一端面上设有燕尾槽，上模块通过燕尾槽与上模座燕尾连接，在燕尾槽内安装有T形键和楔铁。
进一步的，所述半模座的高度大于下模块的高度。
本实用新型的有益效果是：通过螺栓可以将下模座固定在两块半模座之间，半模座的高度大于下模块，使得半模座的一端凸出于下模块，在两块半模座将下模块夹紧后，会在下模块的上方形成一个由凹槽构成的导向槽，能够很好的起到导向的作用，下面的垫片，可以用来调整下模块的高度，同时上模座采用燕尾连接，可以使得上模块在损坏后，能够及时的更换；T形键和楔铁能够起到定位的作用。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的立体结构示意图，
图2为本实用新型的半剖示意图，
图3为本实用新型的半剖示意图。
具体实施方式
如图1到3所示:一种汽车连杆模锻，包括上模座1，在上模座1内燕尾连接有上模块2，在上模块2下方设有下模块4，还包括下模座，所述下模座包括两块半模座3和多根螺栓5，两块半模座3通过螺栓5可拆卸式连接，在半模座3的一端面上设有凹槽32，下模块4位于两块半模座3之间，并且下模块4的两端位于凹槽32内。
进一步的，在半模座3的一侧设有定位孔31。
进一步的，在下模块4的下方设有垫片7。
进一步的，在上模座1的靠近下模座的一端面上设有燕尾槽11，上模块2通过燕尾槽11与上模座1燕尾连接，在燕尾槽11内安装有T形键8和楔铁6。
进一步的，所述半模座3的高度大于下模块4的高度。
本实用新型的使用方法：首先将下模块4装入到下模座内，可以在下模块4的下方放置一块垫片7，然后将利用定位孔31，将下模座固定在压力机的工作台上，上模座1安装在压力机滑块上；锻造时按下压力机开关，滑块向下运动，首先上模块2落入两块下模座内凹槽32围成的方框中实现定位导向，并最终与下模块4贴合压紧，实现模锻；完成模锻后滑块向上提升回位。
Claims (5)
1.一种汽车连杆模锻，包括上模座（1），在上模座（1）内燕尾连接有上模块（2），在上模块（2）下方设有下模块（4），其特征在于：还包括下模座，所述下模座包括两块半模座（3）和多根螺栓（5），两块半模座（3）通过螺栓（5）可拆卸式连接，在半模座（3）的端面上设有凹槽（32），下模块（4）位于两块半模座（3）之间，并且下模块（4）的两端位于凹槽（32）内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆模锻，其特征在于：在半模座（3）的一侧设有定位孔（31）。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车连杆模锻，其特征在于：在下模块（4）的下方设有垫片（7）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车连杆模锻，其特征在于：在上模座（1）的靠近下模座的一端面上设有燕尾槽（11），上模块（2）通过燕尾槽（11）与上模座（1）燕尾连接，在燕尾槽（11）内安装有T形键（8）和楔铁（6）。
5.根据权利要求1或2或4所述的一种汽车连杆模锻，其特征在于：所述半模座（3）的高度大于下模块（4）的高度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521102799.1U CN205200438U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种汽车连杆模锻 |
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| CN201521102799.1U CN205200438U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种汽车连杆模锻 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN205200438U true CN205200438U (zh) | 2016-05-04 |
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Family Applications (1)
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| CN201521102799.1U Expired - Fee Related CN205200438U (zh) | 2015-12-23 | 2015-12-23 | 一种汽车连杆模锻 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205200438U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106734633A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-05-31 | 石嘴山市金辉科贸有限公司 | 一种汽车零部件防开裂拉伸模 |
| CN110681774A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-14 | 哈尔滨建成集团有限公司 | 一种用于扁钢端头扭转九十度的模具 |
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2015
- 2015-12-23 CN CN201521102799.1U patent/CN205200438U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110681774A (zh) * | 2019-09-29 | 2020-01-14 | 哈尔滨建成集团有限公司 | 一种用于扁钢端头扭转九十度的模具 |
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