CN205136904U - 一种用于cng液压子站的接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于CNG液压子站的接头，属于接头技术领域，包括：公接头和母接头以及至少两个锁扣，且每个锁扣分别沿接头的周向均匀设置；公接头和母接头通过锁扣可拆卸连接，公接头用于与母接头连接的一端设置有凸台，母接头用于与公接头连接的一端设置有可密封嵌套于所述凸台外侧的第一凹槽。该接头通过锁扣实现了公接头和母接头的卡拆卸连接，同时，通过相互匹配的凸台和第一凹槽增强了公接头和母接头连接时的密封性，从而避免了螺纹结构的使用，因此，该接头不易磨损，经久耐用，延长了接头的使用寿命，提高了该接头的使用安全性；而且锁扣连接操作更加方便、快捷，便于操作人员快速地完成公接头和母接头的对接及分离。

Description

一种用于CNG液压子站的接头

技术领域

本实用新型涉及接头技术领域，具体而言，涉及一种用于CNG液压子站的接头。

背景技术

CNG即压缩天然气，是天然气加压并以气态储存在容器中，是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。

CNG加气站包括母站、CNG气瓶车和子站。加气母站一般是从高压管道取气，给CNG气瓶车加气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力。

在对各设备充气时，需要用到接头，以将相应的设备对接。现有接头的公接头和母接头通过螺纹结构连接。由于螺纹结构经反复操作后易损坏，因此，接头的使用寿命较短，一般为1～2年；而且，由于螺纹损坏的接头在承压后易脱开，导致气阀突然关闭而可能造成设备超压等安全事故。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于CNG液压子站的接头，以使接头经久耐用，延长其使用寿命；同时，提高接头使用的安全性。

本实用新型是采用以下技术方案实现的：

一种用于CNG液压子站的接头，包括公接头和母接头，还包括至少两个锁扣，且每个所述锁扣分别沿所述接头的周向均匀设置；所述公接头和所述母接头通过所述锁扣可拆卸连接，所述公接头用于与所述母接头连接的一端设置有凸台，所述凸台的外侧设置有第一密封圈，所述母接头用于与所述公接头连接的一端设置有可密封嵌套于所述凸台外侧的第一凹槽。

上述公接头和母接头对接时，通过相互匹配的凸台和第一凹槽，使得公接头和母接头密封嵌套在一起，然后通过闭合锁扣而将公接头和母接头牢固地固定在一起。当需要将公接头和母接头拆开时，通过打开锁扣并移动公接头或母接头而将公接头和母接头分开。

上述公接头和母接头采用锁扣连接，避免了因采用螺纹结构连接而在反复使用后出现磨损，因此，该接头不易磨损，经久耐用，延长了接头的使用寿命，提高了该接头的使用安全性；而且锁扣连接更加方便、快捷，便于操作人员快速地完成公接头和母接头的对接及分离。

进一步，所述锁扣包括第一锁扣座和第二锁扣座，所述第一锁扣座设置于所述公接头，所述第二锁扣座设置于所述母接头；

所述第一锁扣座设置有锁钩，所述第二锁扣座设置有可与所述锁钩搭扣的U形锁栓，所述U形锁栓通过扳手与所述第二锁扣座连接，且所述U形锁栓与所述扳手，所述扳手与所述第二锁扣座均通过销轴枢接。

作为锁扣的一种结构，在需要通过闭合锁扣而将公接头和母接头固定在一起时，首先通过转动扳手而撑开扳手，以便于U形锁栓的弯曲部能够靠近锁钩不卡入锁钩的卡槽内，U形锁栓卡好后，再次转动扳手，使扳手收拢的同时带动U形锁栓远离锁钩而使U形锁栓的弯曲部与锁钩卡住、拉紧，从而将公接头和母接头牢固地固定在一起。在需要通过打开锁扣而将公接头和母接头分开时，首先通过转动扳手使扳手逐渐撑开，随着扳手的转动，U形锁栓逐渐靠近锁钩，而使U形锁栓与锁钩松开，并最终式U形锁栓的弯曲部从锁钩的卡槽内移出，从而便于将公接头和母接头分开。

容易理解地，上述锁扣还可以为现有的其他结构，以实现公接头和母接头的对接固定及分离。同时，U形锁栓还可以设计为其他多种形状，例如D形、匚形或者圆环形等。

进一步，所述销轴设置有用于安装U形锁栓的插孔，所述U形锁栓的两末端均穿过相应的所述插孔，且所述U形锁栓的两末端均设置有调节螺母。

为了能够更加方便于U形锁栓与锁钩的卡扣，使公接头和母接头的连接更加紧密，上述销轴设置了插孔，使U形锁栓的两末端穿过相应的插孔，并安装于扳手上，U形锁栓的两末端还设置了调节螺母。通过转动调节螺母，并沿插孔移动U形螺栓的位置，使U形螺栓的弯曲部于锁钩处于恰好的位置，这样，使得U形锁栓能够更加方便地与锁钩卡扣，同时，使得卡扣后的公接头和母接头连接的更加紧密。

进一步，所述凸台的台面处设置有至少8个彼此独立的第一通孔，所述凹槽的凹面处设置有与所述第一通气一一对应的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均沿所述接头的轴线方向设置；每个所述第一通孔远离所述母接头的一端分别设置有带有数字编号的气动接头。

为了与子站车的储气钢瓶相对应，第一通孔的数量至少为8个。优选地，第一通孔的数量为12个，其中8个用于连接子站车上的储气钢瓶，另为4个作为备用。容易理解地，根据实际使用情况，第一通孔的数量还可以进行适当地调整。

子站车上的储气钢瓶内的气体依次通过气动接头、公接头、母接头进行卸气，将气体储入子站。

上述带有数字编号的气动接头可以直观区分开每个气动接头，已与相应的管线连接。

进一步，每个所述第一通孔与相应的所述第二通孔通过第二密封圈对接。

通过凸台的密封圈可以提高公接头和母接头连接时的密封性，为了使公接头和母接头连接的密封性更好，优选地，第一通孔和第二通孔通过第二密封圈对接，这样，增加每个通孔的连接的密封性，从而能够更好地防止泄漏。

进一步，所述第一通孔和所述第二通孔均为台形通孔，所述台形通孔的两端口的直径大于中间部分的直径，所述气动接头底端抵于所述第一通孔的台肩，所述第二密封圈的两端分别抵住所述第一通孔和所述第二通孔的台肩。

台形通孔的台肩可以用于抵住气动接头，便于气动接头的固定安装。第二密封圈的两端分别抵住述第一通孔和第二通孔的台肩，便于第二密封圈的设置于第一通孔和第二通孔的连接端，而且使得公接头与母接头连接的密封性更好。

进一步，所述公接头远离所述母接头的一端、所述母接头远离所述公接头的一端分别设置有可拆卸连接的保护罩，所述保护罩设置有走线孔。

现有接头在长期使用，会导致灰尘进入接头内部并产生积灰而影响接头的工作，因此，优选地，公接头和母接头均设置了保护罩，通过保护罩可以有效地防止灰尘落入接头内，通过保护罩设置的走线孔可以便于管线的连接。

进一步，所述保护罩通过螺纹结构分别与所述公接头和母接头连接。

保护罩可以采用螺纹结构与公接头和母接头可拆卸连接，而便于保护罩的安装及拆卸，以便于接头的清洗。

容易理解地，上述保护罩还可以采用其他机构与公接头和母接头连接，例如卡扣机构。

进一步，所述公接头用于与所述母接头连接的一端设置有可罩于所述凸台外侧的防尘盖，所述防尘盖于通过转轴与所述公接头铰接，且所述防尘盖面向所述凸台的一面设置有与所述凸台相匹配的第二凹槽。

当公接头和母接头分开时，通过防尘盖可以防止灰尘从公接头和母接头的连接端落入公接头内，而影响公接头的正常使用，因此，优选地，在公接头靠近母接头的一端设置了防尘盖。当公接头和母接头头分开时，绕转轴翻转防尘盖而将防尘盖罩于公接头用于与母接头连接的一端，从而有效地防止灰尘落入公接头内，同时，通过防尘盖上的第二凹槽可以密封嵌套于凸台外，增加防尘盖与凸台间的密封性，更好地防止灰尘落入。

容易理解地，上述母接头用于与公接头连接的一端也可以设置相应的防尘盖，防尘盖通过转轴与母接头铰接，且母接头的防尘盖与公接头的防尘盖位于接头的不同侧，以免影响防尘盖的转动；防尘盖面向凹槽的一面设置有与凹槽相匹配的第二凸台，这样当防尘盖罩于母接头用于与公接头连接的一端时，第二凸台能够密封嵌入第一凹槽内，增加防尘盖与母接头的密封性，更好地防止灰尘落入。

进一步，所述防尘盖设置有空气接头，所述空气接头位于所述防尘盖远离所述公接头的一侧，且所述空气接头与所述第二凹槽连通；所述防尘盖通过相应的锁扣件与所述公接头连接。

当将子站车的公接头与母站的空气软管连接时，为了更加方便，防尘盖设置了空气接头，这样母站的气体依次通过空气软管和空气接头，再分别经第一通孔储入到子站车上的储气钢瓶内。同时，防尘盖通过相应的锁扣件与公接头连接，防止在储气过程中发生漏气。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过锁扣实现了公接头和母接头的卡拆卸连接，同时，通过相互匹配的凸台和第一凹槽增强了公接头和母接头连接时的密封性，从而避免了螺纹结构的使用，因此，该接头不易磨损，经久耐用，延长了接头的使用寿命，提高了该接头的使用安全性；而且锁扣连接操作更加方便、快捷，便于操作人员快速地完成公接头和母接头的对接及分离。

附图说明

图1为实施例1中所述的接头的结构示意图；

图2为实施例1中所述的母接头的结构示意图；

图3为实施例1中所述的母接头的剖视图；

图4为实施例1中所述的公接头用于与母接头连接的一端的结构示意图；

图5为实施例1中所述的公接头远离母接头的一端的结构示意图；

图6为实施例1中所述的公接头的剖视图；

图7为实施例1中所述的保护罩的结构示意图；

图8为实施例1中所述的保护罩的剖视图；

图9为实施例2中所述的接头的结构示意图。

图中标记为：

公接头101，转轴102，防尘盖103，保护罩104，母接头105，第一锁扣座106，U形锁栓107，销轴108，调节螺母109，扳手110，第二锁扣座111，第二通孔112，第一凹槽113，第一通孔114，凸台115，气动接头116，走线孔117，空气接头118。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

实施例1

如图1-6所示，本实施例提供了一种用于CNG液压子站的接头，其包括公接头101、母接头105以及至少两个锁扣，且每个锁扣分别沿接头的周向均匀设置；公接头101和母接头105通过锁扣可拆卸连接，公接头101用于与母接头105连接的一端设置有凸台115，凸台115的外侧设置有第一密封圈，母接头105用于与公接头101连接的一端设置有可密封嵌套于凸台115外侧的第一凹槽113。

作为锁扣的一种结构，锁扣包括第一锁扣座106和第二锁扣座111，第一锁扣座106设置于公接头101，第二锁扣座111设置于母接头105。

第一锁扣座106设置有锁钩；第二锁扣座111设置有可与锁钩搭扣的U形锁栓107，U形锁栓107通过扳手110与第二锁扣座111连接，且U形锁栓107与扳手110，扳手110与第二锁扣座111均通过销轴108枢接。

容易理解地，上述U形锁栓还可以设置为其他多种形状，例如D形、圆环形或者匚形等。

作为锁扣的一种优选方案，上述销轴108设置了用于安装U形锁栓107的插孔，U形锁栓107的两末端均穿过相应的插孔，且U形锁栓107的两末端均设置有调节螺母109。

上述凸台115的台面处设置有12个彼此独立的第一通孔114，第一凹槽113的凹面处设置有与第一通气一一对应的第二通孔112，第一通孔114和第二通孔112均沿接头的轴线方向设置；每个第一通孔114远离母接头105的一端分别设置有带有数字编号的气动接头116。其中8个第一通孔114分别与子站车上相应的储气钢瓶对应，并可以通过气动接头116与相应的储气钢瓶的空气软管连接；另位4个第一通孔114作为备用。同时，为了便于操作者正确地操作连接，上述气动接头116设置了相应的1-12的数字编号。

容易理解，上述第一通孔的数量根据实际使用情况可以设置为其他数量，使其数量不少于与子站车上的储气钢瓶的连接个数。

优选地，上述第一通孔114和第二通孔112均为台形通孔，台形通孔的两端口的直径大于中间部分的直径，气动接头116底端抵于第一通孔114的台肩，从而便于气动街头的额固定安装；每个第一通孔114与相应的第二通孔112通过第二密封圈对接，第二密封圈的两端分别抵住第一通孔114和第二通孔112的台肩，提高第一通孔与第二通孔对接的密封性的同时方便于第二密封圈的设置。。

作为本实施例的一种优选方案，上述公接头101远离母接头105的一端、上述母接头105远离公接头101的一端分别设置有可拆卸连接的保护罩104，如图7所示，保护罩104设置有走线孔117。通过保护罩104可以防止因长期使用而导致灰尘在接头内部的积累，以维持接头的工作环境；通过走线孔117便于管线与第一通孔和第二通孔的连接。

如图8所示，保护罩为圆台形。容易理解地，保护罩还可以为其他形状。

作为一种连接方式，上述保护罩104通过螺纹结构分别与公接头101和母接头105连接。容易理解地，还可以采用其他结构实现保护罩104与公接头101和母接头105的练级，例如卡扣结构。

优选地，本实施例中的公接头101用于与母接头105连接的一端设置了可盖于所述凸台115外侧的防尘盖103，防尘盖103于通过转轴102与公接头101铰接，且防尘盖103面向所述凸台115的一面设置有与凸台115相匹配的第二凹槽。通过防尘盖103可以在公接头101和母接头105分开时，放置灰尘落入公接头101内，以保护公接头101的内部接头。

容易理解地，上述母接头用于与公接头连接的一端也可以设置相应的防尘盖，防尘盖通过转轴与母接头铰接，且母接头的防尘盖与公接头的防尘盖位于接头的不同侧，以免影响防尘盖的转动；防尘盖面向凹槽的一面设置有与凹槽相匹配的第二凸台，这样当防尘盖罩于母接头用于与公接头连接的一端时，第二凸台能够密封嵌入第一凹槽内，增加防尘盖与母接头的密封性，可以更好地防止灰尘落入。

本实施例中的销轴和转轴还可以其它铰接件代替，例如转动螺栓。

实施例2

本实施例对实施例1中的防尘盖做出了改进，如图2所示，在防尘盖103增设了空气接头118，空气接头118位于防尘盖103远离公接头101的一侧，且空气接头118与第二凹槽连通；防尘盖103通过相应的锁扣件与公接头101连接，为了使结构简单，优选地，锁扣件采用了与实施例1中的第一锁扣座相同的结构，从而使得该锁扣件与公接头101已设置的第二锁扣座结构相匹配，从而可以用于将防尘盖和公接头牢固地锁扣在一起。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于CNG液压子站的接头，包括公接头和母接头，其特征在于，还包括至少两个锁扣，且每个所述锁扣分别沿所述接头的周向均匀设置；所述公接头和所述母接头通过所述锁扣可拆卸连接，所述公接头用于与所述母接头连接的一端设置有凸台，所述凸台的外侧设置有第一密封圈，所述母接头用于与所述公接头连接的一端设置有可密封嵌套于所述凸台外侧的第一凹槽。

2.根据权利要求1所述的接头，其特征在于，所述锁扣包括第一锁扣座和第二锁扣座，所述第一锁扣座设置于所述公接头，所述第二锁扣座设置于所述母接头；

所述第一锁扣座设置有锁钩，所述第二锁扣座设置有可与所述锁钩搭扣的U形锁栓，所述U形锁栓通过扳手与所述第二锁扣座连接，且所述U形锁栓与所述扳手，所述扳手与所述第二锁扣座均通过销轴枢接。

3.根据权利要求2所述的接头，其特征在于，所述销轴设置有用于安装U形锁栓的插孔，所述U形锁栓的两末端均穿过相应的所述插孔，且所述U形锁栓的两末端均设置有调节螺母。

4.根据权利要求1所述的接头，其特征在于，所述凸台的台面处设置有至少8个彼此独立的第一通孔，所述凹槽的凹面处设置有与所述第一通气一一对应的第二通孔，所述第一通孔和所述第二通孔均沿所述接头的轴线方向设置；每个所述第一通孔远离所述母接头的一端分别设置有带有数字编号的气动接头。

5.根据权利要求4所述的接头，其特征在于，每个所述第一通孔与相应的所述第二通孔通过第二密封圈对接。

6.根据权利要求5所述的接头，其特征在于，所述第一通孔和所述第二通孔均为台形通孔，所述台形通孔的两端口的直径大于中间部分的直径，所述气动接头底端抵于所述第一通孔的台肩，所述第二密封圈的两端分别抵住所述第一通孔和所述第二通孔的台肩。

7.根据权利要求1-5任一项所述的接头，其特征在于，所述公接头远离所述母接头的一端、所述母接头远离所述公接头的一端分别设置有可拆卸连接的保护罩，所述保护罩设置有走线孔。

8.根据权利要求7所述的接头，其特征在于，所述保护罩通过螺纹结构分别与所述公接头和母接头连接。

9.根据权利要求7所述的接头，其特征在于，所述公接头用于与所述母接头连接的一端设置有可罩于所述凸台外侧的防尘盖，所述防尘盖于通过转轴与所述公接头铰接，且所述防尘盖面向所述凸台的一面设置有与所述凸台相匹配的第二凹槽。

10.根据权利要求9所述的接头，其特征在于，所述防尘盖设置有空气接头，所述空气接头位于所述防尘盖远离所述公接头的一侧，且所述空气接头与所述第二凹槽连通；所述防尘盖通过相应的锁扣件与所述公接头连接。