CN205129476U - 用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，包括支撑头、套筒、滑动轴、拉杆和调节头，所述支撑头与工件配合且固定设置在套筒一端，套筒另一端设置调节头，套筒内设置滑动轴和拉杆，滑动轴一端设置导向结构，另一端与拉杆一端固定连接，拉杆另一端穿过调节头且设置有锁紧螺母，套筒上设置有由滑动轴带动运动与螺纹车床主轴中心孔形成支撑的胀紧机构。本实用新型与主轴内孔配合，形成新的装夹支撑点，对枪管进行有效支撑，加工系统运行平稳，短枪车削质量得到了大幅提升。

Description

用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置

技术领域

本实用新型涉及一种用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，用于与数控管螺纹车床的配套使用，属于机械加工领域。

背景技术

随着非常规油气藏的不断开采及分簇射孔技术的广泛应用，石油射孔枪的市场需求也发生了相应转变，长度1.3m及以下的各型短枪需求量日益增加。

常用的管螺纹车床两端卡盘的距离超过了枪管的总长，车削过程中只有一个卡盘能对枪管进行有效夹持，导致运行不平稳，加工的射孔枪经常出现密封面粗糙度差、椭圆及壁厚差不均匀等质量问题。另外，现有技术中车床也有工件支撑装置，例如，中国专利公开号202097596U公开的车床轴类工件支撑架，公开日为2012-01-04，但现有的车床工件支撑装置并不适用于管螺纹车床，更不适用于长度1.3m及以下的各型短射孔枪的装夹支撑。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置。本实用新型与主轴内孔配合，形成新的装夹支撑点，对枪管进行有效支撑，加工系统运行平稳，短枪车削质量得到了大幅提升。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，其特征在于：包括支撑头、套筒、滑动轴、拉杆和调节头，所述支撑头与工件配合且固定设置在套筒一端，套筒另一端设置调节头，套筒内设置滑动轴和拉杆，滑动轴一端设置导向结构，另一端与拉杆一端固定连接，拉杆另一端穿过调节头且设置有锁紧螺母，套筒上设置有由滑动轴带动运动与螺纹车床主轴中心孔形成支撑的胀紧机构。

所述胀紧机构包括扶正套和紧定杆，扶正套固定设置在套筒外壁上，紧定杆一端与螺纹车床主轴中心孔配合，另一端穿过扶正套和套筒与滑动轴配合。

所述滑动轴呈锥形状，当拉杆带动滑动轴运动时，滑动轴上的锥面与紧定杆配合带动紧定杆运动。

所述导向结构包括导向螺钉和导向槽，导向槽轴向设置在套筒上，导向螺钉一端滑动设置在导向槽中，另一端与滑动轴固定连接。

采用本实用新型的优点在于：

1、本实用新型利用胀紧机构将支撑装置与主轴中心孔锁紧，形成支撑，支撑装置随主轴同时旋转，与螺纹车床主轴中心孔配合，形成新的装夹支撑点，对枪管进行有效支撑，加工系统运行平稳，短枪车削质量得到了大幅提升。

2、本实用新型采用锥面定位，既能适应不同内径的枪管，又能保证枪管与主轴中心孔同轴，从而保证加工质量。

3、采用本实用新型后，在车床主轴孔内建立了新的支撑，配合车床卡盘实现三点夹持，加工系统运行更加平稳；且支撑位置可根据枪管长度进行调整，适用范围广。

4、本实用新型适用于机械加工领域，与数控管螺纹车床的配套使用，且可应用于除射孔枪加工外的其它长度类似的工件的车削加工，实现长度小于卡盘距离的工件的车削加工，尤其在射孔枪短枪的加工中具有明显优势。

综上，本实用新型解决了长度1.3m及以下的各型短枪的装夹支撑问题，提高了加工系统运行的平稳性，对加工质量的提高起到了重要作用，避免了加工的射孔枪经常出现密封面粗糙度差、椭圆及壁厚差不均匀等质量问题的发生。不仅适用于各型短枪枪管的加工，也适用于其它机加工领域，因此具有广阔的应用前景。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

图中标记为：1、套筒，2、滑动轴，3、紧定杆，4、拉杆，5、支撑头，6、导向螺钉，7、扶正套，8、调节头，9、锁紧螺母。

具体实施方式

一种用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，包括支撑头5、套筒1、滑动轴2、拉杆4和调节头8，所述支撑头5与工件配合且固定设置在套筒1一端，套筒1另一端设置调节头8，套筒1内设置滑动轴2和拉杆4，滑动轴2一端设置导向结构，另一端与拉杆4一端固定连接，拉杆4另一端穿过调节头8且其上设置有锁紧螺母9，套筒1上设置有由滑动轴2带动运动与螺纹车床主轴中心孔形成支撑的胀紧机构。

本实施例中，所述胀紧机构包括扶正套7和紧定杆3，扶正套7固定设置在套筒1外壁上，紧定杆3一端与螺纹车床主轴中心孔配合，另一端穿过扶正套7和套筒1与滑动轴2配合。

本实施例中，所述滑动轴2呈锥形状，当拉杆4带动滑动轴2运动时，滑动轴2上的锥面与紧定杆3配合带动紧定杆3运动。

本实施例中，所述导向结构包括导向螺钉6和导向槽，导向槽轴向设置在套筒1上，导向螺钉6一端滑动设置在导向槽中，另一端与滑动轴2固定连接。

本实用新型的工作原理如下：

管螺纹车床后端卡盘夹紧套筒1，旋转调节头8，通过螺旋传动使拉杆4和滑动轴2向管螺纹车床后端移动，紧定杆3在滑动轴2的作用下顶出与管螺纹车床主轴中心孔接触，形成支撑，利用锁紧螺母9进行锁紧。支撑头5与工件接触，实现工件的支撑扶正。

Claims (4)

1.一种用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，其特征在于：包括支撑头（5）、套筒（1）、滑动轴（2）、拉杆（4）和调节头（8），所述支撑头（5）与工件配合且固定设置在套筒（1）一端，套筒（1）另一端设置调节头（8），套筒（1）内设置滑动轴（2）和拉杆（4），滑动轴（2）一端设置导向结构，另一端与拉杆（4）一端固定连接，拉杆（4）另一端穿过调节头（8）且设置有锁紧螺母（9），套筒（1）上设置有由滑动轴（2）带动运动与螺纹车床主轴中心孔形成支撑的胀紧机构。

2.根据权利要求1所述的用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，其特征在于：所述胀紧机构包括扶正套（7）和紧定杆（3），扶正套（7）固定设置在套筒（1）外壁上，紧定杆（3）一端与螺纹车床主轴中心孔配合，另一端穿过扶正套（7）和套筒（1）与滑动轴（2）配合。

3.根据权利要求2所述的用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，其特征在于：所述滑动轴（2）呈锥形状，当拉杆（4）带动滑动轴（2）运动时，滑动轴（2）上的锥面与紧定杆（3）配合带动紧定杆（3）运动。

4.根据权利要求3所述的用于管螺纹车床主轴孔内的工件支撑装置，其特征在于：所述导向结构包括导向螺钉（6）和导向槽，导向槽轴向设置在套筒（1）上，导向螺钉（6）一端滑动设置在导向槽中，另一端与滑动轴（2）固定连接。