CN205108834U - 双向行驶的多功能消防车 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于一种双向行驶的多功能消防车；包括车辆本体，车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室和第二驾驶室，第一驾驶室和第二驾驶室之间设有车厢，车厢通过设在其两侧的卷帘将车厢围成密闭空间，车厢的顶部设有车厢盖板，车厢盖板上设有消防水炮滑轨，消防水炮滑轨上设有消防水炮座，所述消防水炮滑轨的一侧设有活动盖板，活动盖板为可伸缩结构，与活动盖板相对应的车厢内部设有消防员工作站台，消防员工作站台的一侧设有消防水管，消防水管与车厢内部的水箱相连通，消防员工作站台的下部设有便携式水泵；具有结构设计合理，功能齐全，适合复杂条件下救援的优点。

Description

双向行驶的多功能消防车

技术领域

本实用新型属于消防车技术领域，具体涉及一种双向行驶的多功能消防车。

背景技术

消防车是火场救援的必备工具之一，由于火灾现场条件苛刻，现有的消防车辆体积都很大，很难进入狭窄的巷道或入口较小的场所进行救援。并且，现有的消防车辆都是单向行驶，当遇到紧急情况无法快速撤退时，由于火场环境混乱，在紧急情况下调头势必会增加危险系数，会造成不必要的经济及人员损失。此外，现有的消防车功能单一，不能满足复杂情况下救援的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，而提供一种结构设计合理，适合复杂条件下救援的双向行驶的多功能消防车。

本实用新型的目的是这样来实现的：包括车辆本体，车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室和第二驾驶室，第一驾驶室和第二驾驶室之间设有车厢，车厢通过设在其两侧的卷帘将车厢围成密闭空间，车厢的顶部设有车厢盖板，车厢盖板上设有消防水炮滑轨，消防水炮滑轨上设有消防水炮座，所述消防水炮滑轨的一侧设有活动盖板，活动盖板为可伸缩结构，与活动盖板相对应的车厢内部设有消防员工作站台，消防员工作站台的一侧设有消防水管，消防水管与车厢内部的水箱相连通，消防员工作站台的下部设有便携式水泵，便携式水泵与水箱相连，所述第一驾驶室和第二驾驶室的顶部均设有升降平台，升降平台通过设在其底部的剪叉列与第一驾驶室和第二驾驶室的顶部固连，第一驾驶室和第二驾驶室的前端底部设有清障铲，清障铲的后端通过液压缸与车辆底盘相连，所述车辆本体的底部设有履带式车轮。

所述的升降平台上设有探照灯。

所述的升降平台上设有报警灯。

所述的车厢的两侧活动设置有折叠靠梯。

本实用新型具有结构设计合理，功能齐全，适合复杂条件下救援的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式，在各图中相同的标号表示相同的部件。为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。

如图1所示，本实用新型为双向行驶的多功能消防车，包括车辆本体，车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室1和第二驾驶室2，第一驾驶室1和第二驾驶室2之间设有车厢3，车厢3通过设在其两侧的卷帘4将车厢围成密闭空间，车厢3的顶部设有车厢盖板5，车厢盖板5上设有消防水炮滑轨6，消防水炮滑轨6上设有消防水炮座7，所述消防水炮滑轨6的一侧设有活动盖板8，活动盖板8为可伸缩结构，与活动盖板8相对应的车厢3内部设有消防员工作站台9，消防员工作站台9的一侧设有消防水管10，消防水管10与车厢3内部的水箱11相连通，消防员工作站台9的下部设有便携式水泵12，便携式水泵12与水箱11相连，所述第一驾驶室1和第二驾驶室2的顶部均设有升降平台14，升降平台14通过设在其底部的剪叉列15与第一驾驶室1和第二驾驶室2的顶部固连，第一驾驶室1和第二驾驶室2的前端底部设有清障铲17，清障铲17的后端通过液压缸与车辆底盘相连，所述车辆本体的底部设有履带式车轮18。

所述的升降平台14上设有探照灯16。

所述的升降平台14上设有报警灯19。

所述的车厢3的两侧活动设置有折叠靠梯13。

本实用新型设置两个驾驶室，在遇到紧急情况车辆不好调头时，可以任意开动，不受场地和空间限制。

本实用新型的水箱11为不锈钢材质，可容水830L，也可以根据要求增加或减小，泡沫箱40L。便携式水泵12单独为消防系统提供动力，出水泵流量大，可使水柱扬程大于19米，可喷出高压细水雾大于15米，空气泡沫直射大于15米，喷水枪可喷射水柱、水雾及泡沫。在进行现场救援时，可将消防水管10连到水箱11上进行喷水，也可以通过抽水管直接连到车外的水源地取水直接喷射。

本实用新型的第一驾驶室1和第二驾驶室2的前端底部设有清障铲17，在路面不平或者恶劣的情况下可以清除障碍，方便行驶。

本实用新型第一驾驶室1和第二驾驶室2的顶部均设有升降平台14，且升降平台14上设有探照灯16，方便在夜间光线较暗的环境下进行救援。

本实用新型车辆本体的底部设有履带式车轮18，更加适合复杂环境下救援，且火场的高温不会对车辆轮胎产生影响。

本实用新型在现场进行救援时，两个升降平台14，工作状态下可升高4米，承载200KG，可有效救助低楼层人员，也可以将车厢3的两侧的折叠靠梯13伸长，为了提升高度，可将两个折叠靠梯13进行对接，对接后可达10米长，救援人员站在折叠靠梯13上进行救援。亦可以收起活动盖板8，救援人员站在消防员工作站台9上，手持水枪进行灭火，为了减轻救援人员的劳动强度，救援人员可以将手持水枪架到消防水炮座7上，消防水炮座7的下部设有消防水炮滑轨6，消防水炮滑轨6可以进行移动，来进行灭火。救援完毕后，便携式水泵12熄火，停止喷水，将升降平台14收回，手持水枪从消防水炮座7上取下，消防水管10自动或手摇管盘回收成卷，为了减轻车身的重量，可将水箱11内的水放出，将折叠靠梯13挂到车厢的两侧，然后拉下卷帘4，完成救援作业任务。

本实用新型功能齐全，适合隧道、地铁、机场、车站、人口密集的小区、工厂车间、乡镇农村及大型商场救援作业，双向驾驶室使得车身活动灵活，解决了上述场所不易调头影响救援及撤退的难题。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上部”、“下部”、“中部”、“内侧”、“外侧”等等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”、“设”等等应做广义理解，例如，可以是固定连接，一体地连接，也可以是可拆卸连接；也可以是两个元件内部的连通；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。上文的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式、变更和改造均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双向行驶的多功能消防车，包括车辆本体，其特征在于：车辆本体的前后两端分别设有第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)，第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)之间设有车厢(3)，车厢(3)通过设在其两侧的卷帘(4)将车厢围成密闭空间，车厢(3)的顶部设有车厢盖板(5)，车厢盖板(5)上设有消防水炮滑轨(6)，消防水炮滑轨(6)上设有消防水炮座(7)，所述消防水炮滑轨(6)的一侧设有活动盖板(8)，活动盖板(8)为可伸缩结构，与活动盖板(8)相对应的车厢(3)内部设有消防员工作站台(9)，消防员工作站台(9)的一侧设有消防水管(10)，消防水管(10)与车厢(3)内部的水箱(11)相连通，消防员工作站台(9)的下部设有便携式水泵(12)，便携式水泵(12)与水箱(11)相连，所述第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的顶部均设有升降平台(14)，升降平台(14)通过设在其底部的剪叉列(15)与第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的顶部固连，第一驾驶室(1)和第二驾驶室(2)的前端底部设有清障铲(17)，清障铲(17)的后端通过液压缸与车辆底盘相连，所述车辆本体的底部设有履带式车轮(18)。

2.根据权利要求1所述的双向行驶的多功能消防车，其特征在于：所述的升降平台(14)上设有探照灯(16)。

3.根据权利要求1所述的双向行驶的多功能消防车，其特征在于：所述的升降平台(14)上设有报警灯(19)。

4.根据权利要求1所述的双向行驶的多功能消防车，其特征在于：所述的车厢(3)的两侧活动设置有折叠靠梯(13)。