CN205008595U - 一种转向节精车外圆夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种转向节精车外圆夹具，包括右夹具体，右夹具体的圆弧面上设有环形槽，右夹具体的侧面中心设有凹槽，在凹槽的内腔设有顶针体，顶针体的侧面设有安装槽，在安装槽的内腔设有压簧，压簧连接顶针，且顶针远离压簧的一端设在安装槽的外部，凹槽所在右夹具体的侧面的偏心位置设有第一螺孔，第一螺孔的内腔螺纹连接有支撑杆，支撑杆远离右夹具体的一端中心设有销孔，在销孔的内腔设有定位销，右夹具体的另一侧面设有安装槽，在安装槽的底面设第一螺钉，第一螺钉贯穿安装槽的底面并且与顶针体远离顶针的侧面螺纹连接。该转向节精车外圆夹具，结构简单，夹持牢固，且精度高，成品率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种转向节精车外圆夹具。
背景技术
随着汽车的普及，对汽车所需要零件的生产技术都提出了更高的要求，汽车底盘系统中的转向器中的关键零件转向节芯轴，在生产过程中都是需要夹具的，而普通的夹具在生产时精确性低，转动时会产生误差，夹持不牢固，为此，我们提出一种转向节精车外圆夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种转向节精车外圆夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种转向节精车外圆夹具，包括右夹具体，所述右夹具体的圆弧面上设有环形槽，所述右夹具体的侧面中心设有凹槽，在凹槽的内腔设有顶针体，所述顶针体的侧面设有安装槽，在安装槽的内腔设有压簧，所述压簧连接顶针，且顶针远离压簧的一端设在安装槽的外部，凹槽所在右夹具体的侧面的偏心位置设有第一螺孔和第二螺孔，所述第一螺孔的内腔螺纹连接有支撑杆，所述支撑杆远离右夹具体的一端中心设有销孔，在销孔的内腔设有定位销，所述第二螺孔的内腔侧面螺纹连接有第二螺钉，且第二螺孔对应环形槽的侧面设有配重块，所述配重块通过第二螺钉固定在环形槽的侧面，所述右夹具体与顶针相对的另一侧面的中心位置设有安装槽，在安装槽的底面设第一螺钉，所述第一螺钉贯穿安装槽的底面并且与顶针体远离顶针的侧面螺纹连接。
优选的，所述右夹具体与顶针相对的另一侧面的偏心位置设有安装孔。
优选的，所述第一螺钉的螺纹部套接有垫圈。
优选的，所述第一螺孔和第二螺孔沿右夹具体的侧面周向方向交错等距排列。
优选的，所述顶针与安装槽的内腔侧面通过销钉卡接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该转向节精车外圆夹具，右夹具体侧面中心设有凹槽，在凹槽的内腔设有顶针体，顶针体的侧面设有安装槽，在安装槽的内腔设有压簧，压簧连接顶针，且顶针远离压簧的一端设在安装槽的外部，顶针在压簧的作用下可以保证顶针始终紧压零件，保证夹持牢固，凹槽所在右夹具体的侧面的偏心位置设有第一螺孔，第一螺孔的内腔螺纹连接有支撑杆，支撑杆远离右夹具体的一端中心设有销孔，在销孔的内腔设有定位销，可以将零件位置限定牢固，所加工的零件精度高。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的右夹具体结构示意图。
图中：1支撑杆、2第一螺孔、3第二螺孔、4垫圈、5右夹具体、6压簧、7顶针体、8顶针、9定位销、10配重块、11安装孔、12第二螺钉、13第一螺钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种转向节精车外圆夹具，包括右夹具体5，右夹具体5的圆弧面上设有环形槽，右夹具体5的侧面中心设有凹槽，在凹槽的内腔设有顶针体7，顶针体7的侧面设有安装槽，在安装槽的内腔设有压簧6，压簧6连接顶针8，可以通过压簧6推动顶针8，保证顶针8与零件压紧，顶针8与安装槽的内腔侧面通过销钉卡接，防止顶针8被压簧6推出，且顶针8远离压簧6的一端设在安装槽的外部，凹槽所在右夹具体5的侧面的偏心位置设有第一螺孔2和第二螺孔3，第一螺孔2和第二螺孔3沿右夹具体5的侧面周向方向交错等距排列，第一螺孔2的内腔螺纹连接有支撑杆1，支撑杆1远离右夹具体5的一端中心设有销孔，在销孔的内腔设有定位销9，可以用于固定零件，保证夹持的准确性，第二螺孔3的内腔侧面螺纹连接有第二螺钉12，且第二螺孔3对应环形槽的侧面设有配重块10，配重块10通过第二螺钉12固定在环形槽的侧面，保证转动时产生的惯性足够大，有助于夹具的转动，右夹具体5与顶针8相对的另一侧面的中心位置设有安装槽，在安装槽的底面设第一螺钉13，第一螺钉13贯穿安装槽的底面并且与顶针体7远离顶针8的侧面螺纹连接，可以将顶针体7固定在凹槽中，防止脱落，第一螺钉13的螺纹部套接有垫圈4，可以保护右夹具体，防止螺栓头压坏右夹具体，右夹具体5与顶针8相对的另一侧面的偏心位置设有安装孔11，用于固定在动力装置上，夹持牢固，精度高，成品率高。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种转向节精车外圆夹具，包括右夹具体(5)，所述右夹具体(5)的圆弧面上设有环形槽，其特征在于：所述右夹具体(5)的侧面中心设有凹槽，在凹槽的内腔设有顶针体(7)，所述顶针体(7)的侧面设有安装槽，在安装槽的内腔设有压簧(6)，所述压簧(6)连接顶针(8)，且顶针(8)远离压簧(6)的一端设在安装槽的外部，凹槽所在右夹具体(5)的侧面的偏心位置设有第一螺孔(2)和第二螺孔(3)，所述第一螺孔(2)的内腔螺纹连接有支撑杆(1)，所述支撑杆(1)远离右夹具体(5)的一端中心设有销孔，在销孔的内腔设有定位销(9)，所述第二螺孔(3)的内腔侧面螺纹连接有第二螺钉(12)，且第二螺孔(3)对应环形槽的侧面设有配重块(10)，所述配重块(10)通过第二螺钉(12)固定在环形槽的侧面，所述右夹具体(5)与顶针(8)相对的另一侧面的中心位置设有安装槽，在安装槽的底面设第一螺钉(13)，所述第一螺钉(13)贯穿安装槽的底面并且与顶针体(7)远离顶针(8)的侧面螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种转向节精车外圆夹具，其特征在于：所述右夹具体(5)与顶针(8)相对的另一侧面的偏心位置设有安装孔(11)。
3.根据权利要求1所述的一种转向节精车外圆夹具，其特征在于：所述第一螺钉(13)的螺纹部套接有垫圈(4)。
4.根据权利要求1所述的一种转向节精车外圆夹具，其特征在于：所述第一螺孔(2)和第二螺孔(3)沿右夹具体(5)的侧面周向方向交错等距排列。
5.根据权利要求1所述的一种转向节精车外圆夹具，其特征在于：所述顶针(8)与安装槽的内腔侧面通过销钉卡接。
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2015
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